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Gancho rojo, Brooklyn

Red Hook es un vecindario en el oeste de Brooklyn , Nueva York , Nueva York , dentro del área alguna vez conocida como South Brooklyn . Está ubicado en una península que se proyecta hacia la Bahía Superior de Nueva York y está delimitado por la Autopista Gowanus y el vecindario Carroll Gardens al noreste, el Canal Gowanus al este y la Bahía Superior de Nueva York al oeste y al sur. Una próspera zona marítima y portuaria a principios del siglo XX, el área decayó en la última parte del siglo. Hoy es el hogar de Red Hook Houses , el proyecto de viviendas más grande de Brooklyn.

Red Hook es parte del Distrito Comunitario 6 de Brooklyn y su código postal principal es 11231. [1] Está patrullado por el Distrito 76 del Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York . [2] Políticamente, Red Hook está representado por el Distrito 38 del Ayuntamiento de Nueva York . [3]

Historia

Colonización

Edificio industrial de estilo holandés en Red Hook

Los nativos Lenape se referían a la región como Ihepetonga , que significa punto alto de suelo arenoso. [4] El pueblo fue colonizado por colonos holandeses de Nueva Ámsterdam en 1636 y lo llamó Roode Hoek , por el suelo de arcilla roja y la punta de tierra que se proyecta hacia la Bahía Superior de Nueva York . En holandés, Hoek significa "punta" o "esquina", y no el inglés gancho ( es decir , algo curvo o doblado). [4] [5] [6] : 4  El actual hoek de Red Hook era un punto en una isla que sobresalía en la Bahía Superior de Nueva York en la actual Dikeman Street al oeste de Ferris Street. En 1657, Roode Hoek pasó a formar parte de la ciudad de Brooklyn. [7]

Rapelye Street en Red Hook conmemora los inicios de una de las primeras familias de Nueva Amsterdam , el clan Rapelje, descendiente de la primera niña europea nacida en el nuevo asentamiento holandés en el Nuevo Mundo , Sarah Rapelje . Nació cerca de Wallabout Bay , que más tarde se convirtió en el sitio del Astillero Naval de Nueva York (Brooklyn). [7] [8] Un par de décadas después del nacimiento de su hija Sarah, Joris Jansen Rapelje se mudó a Brooklyn, donde formó parte del Consejo de los doce hombres , y donde pronto se le unió su yerno Hans Hansen . Bergen . Rapelye Street en Red Hook lleva el nombre de Rapelje y sus descendientes, que vivieron en Brooklyn durante siglos. [9] [10]

revolución Americana

Durante la Batalla de Brooklyn (también conocida como la Batalla de Long Island), se construyó Fort Defiance en Hoek . Se muestra en un mapa llamado "Mapa de los alrededores de Brooklyn" dibujado en 1780 por el ingeniero leal George S. Sproule. El mapa de Sproule muestra que el complejo Fort Defiance constaba de tres reductos en una pequeña isla conectada por trincheras, con un movimiento de tierras en el lado sur de la isla para defenderse de un desembarco. Todo el movimiento de tierras tenía aproximadamente 490 m (1,600 pies) de largo y cubría toda la isla. Los tres reductos cubrían un área de aproximadamente 400 pies (120 m) por 800 pies (240 m). Los dos movimientos de tierra principales medían aproximadamente 150 pies (46 m) por 175 pies (53 m), y el terciario medía aproximadamente 75 pies (23 m) por 100 pies (30 m). Los mapas de Sproule y Bernard Ratzer muestran que Red Hook era una zona baja llena de estanques de molinos de marea creados por los holandeses. [11] [12]

El general Israel Putnam llegó a Nueva York el 4 de abril de 1776 para evaluar el estado de sus defensas y fortalecerlas. [13] Entre las obras iniciadas se encontraban fuertes en Governor's Island y Red Hook, frente a la bahía. El 10 de abril, mil continentales tomaron posesión de ambos puntos y comenzaron a construir Fort Defiance, que montaba un cañón de tres libras y cuatro de dieciocho libras. Los cañones debían dispararse por encima de los muros del fuerte. En mayo, George Washington lo describió como "pequeño pero extremadamente fuerte". El 5 de julio, el general Nathanael Greene lo llamó "un puesto de gran importancia" y, tres días después, el regimiento del coronel Varnum se unió a su guarnición. El 12 de julio, las fragatas británicas Rose y Phoenix y la goleta Tyrol superaron a Defiance y las fuertes obras de Governor's Island sin disparar un solo tiro y llegaron hasta Tappan Zee . Permanecieron allí durante más de un mes, rechazando ataques de acoso, y finalmente regresaron a Staten Island el 18 de agosto . [7] Parecía que los disparos desde Fort Defiance causaron daños a los barcos británicos.

Area Industrial

Samuel Shaw escribió a sus padres el 15 de julio:

El general Howe ha llegado con el ejército de Halifax, que está acampado en Staten Island. El viernes, dos barcos y tres lanchas, aprovechando un fuerte vendaval y una fuerte corriente, navegaron junto a nuestras baterías por el río Norte, donde permanecen actualmente. Por los desertores nos enteramos de que sufrieron daños considerables, quedando descascarados en muchos lugares y gravemente heridos en sus aparejos. Tan grande era su prisa, que no se quedaron a devolvernos el saludo, aunque fue dado con mucha cordialidad y calidez; lo cual parecían muy conscientes, a pesar de la distancia, que era de casi dos millas.

Casi toda el área metropolitana de Nueva York estuvo bajo ocupación militar británica desde finales de 1776 hasta el 23 de noviembre de 1783, cuando evacuaron la ciudad.

Era industrial

Brooklyn Heights y Red Hook alrededor de 1875

En la década de 1840, los empresarios comenzaron a construir puertos como "extremo de descarga" del Canal de Erie . Estos incluyeron la cuenca del Atlántico , dragada en 1850, y la cuenca de Erie, dragada en 1864. [6] : 6–7  [7] Simultáneamente, en 1849, la Legislatura de Nueva York concedió permiso para dragar el cercano arroyo Gowanus para que pudiera ser utilizado como vía fluvial comercial de 1,5 millas (2,4 km) conectada a la Bahía Superior de Nueva York . El dragado del arroyo se completó en 1860. [14] Otra ley de la Legislatura de 1867 permitió que el canal se profundizara aún más. [15] Con la finalización del dragado del arroyo, Red Hook se convirtió en un centro industrial, con hasta 26.000 barcos por año. [4] [6] : 14 

Trabajadores portuarios de diversas etnias comenzaron a establecerse en Red Hook. Los trabajadores portuarios afroamericanos comenzaron a trasladarse a Red Hook en la década de 1890, [6] : 12  mientras que los italianos se habían asentado alrededor de Columbia Street. [6] : 10  Muchos trabajadores portuarios vivían en pensiones, algunas de las cuales habían sido casas en hilera construidas especulativamente. [4] El desarrollo industrial también dio paso a barrios marginales desordenados . A mediados de la década de 1880, se había desarrollado una "ciudad de losa" de 2.000 ocupantes ilegales y varios cientos de ganado alrededor de Hamilton Avenue. [dieciséis]

A principios del siglo XX, Red Hook se había ganado una reputación de decadente y el crimen organizado había comenzado a desarrollarse en la zona. [4] [17] A partir de la década de 1920, muchos noruegos pobres y desempleados, en su mayoría ex marineros, vivían en la zona de lo que llamaron Ørkenen Sur ("El desierto amargo") alrededor de lugares como Hamilton Avenue y Gospel Hill. [18] En 2015, NRK hizo un documental sobre esto en noruego. [19] También hay un antiguo documental sobre esto. [20]

Inversión y declive

En la década de 1930, el área era pobre y el sitio de las actuales Red Hook Houses era el sitio de una ciudad de chozas para personas sin hogar llamada " Hooverville ". Los funcionarios comenzaron a buscar revitalizar Red Hook en ese momento. El Red Hook Play Center y el Red Hook Recreational Area se abrieron en 1936 y 1940, respectivamente. [4] Las Casas Red Hook se completaron en 1939. [21]

En la década de 1990, la revista Life nombró a Red Hook como uno de los "peores" barrios de Estados Unidos y como "la capital del crack de Estados Unidos". [22] Patrick Daly, director de la escuela PS 15 en Red Hook, fue asesinado en 1992 en el fuego cruzado de un tiroteo relacionado con drogas mientras buscaba a un alumno que había abandonado su escuela. Más tarde, la escuela pasó a llamarse Escuela Patrick Daly en su honor, quien era muy querido dentro de la escuela. [23]

Efectos del huracán Sandy vistos en 610 Smith Street

En 2010, comenzó a publicarse el primer periódico comunitario de Red Hook, The Red Hook Star-Revue . Red Hook sufrió graves daños por el huracán Sandy en 2012, dos años después. [24]

La barcaza ferroviaria número 79 de Mary A. Whalen y Lehigh Valley figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [25] [26]

Ubicación

Red Hook es una península entre Buttermilk Channel , Gowanus Bay y Gowanus Canal en el extremo sur del centro de Brooklyn . Red Hook está en la zona conocida como South Brooklyn , que, al contrario de su nombre, en realidad está en el oeste de Brooklyn. Este nombre se deriva de la ciudad original de Brooklyn que terminaba en Atlantic Street, ahora Atlantic Avenue. En la década de 1950, todo lo que estuviera al sur de Atlantic Avenue se consideraba el sur de Brooklyn; por lo tanto, los nombres "Red Hook" y "South Brooklyn" se aplicaron también a los actuales barrios de Carroll Gardens , Cobble Hill , Columbia Heights y Gowanus . A partes de Carroll Gardens y Cobble Hill se les concedió el estatus de hito en la década de 1970 y fueron excavadas en Red Hook.

Red Hook es la única parte de la ciudad de Nueva York que tiene una vista completamente frontal de la Estatua de la Libertad , que estaba orientada hacia Francia . (Francia entregó la estatua a Estados Unidos tras el centenario de Estados Unidos).

Juego de Excelsior en 1860.

Red Hook es el sitio de NYCHA Red Hook Houses , el desarrollo de viviendas públicas más grande de Brooklyn , con capacidad para unas 6.000 personas. [27] Red Hook también contiene varios parques, incluido Red Hook Park . [28] El parque está en las cercanías, si no en la ubicación exacta, de donde el célebre equipo de béisbol Excelsior de Brooklyn de la época de la Guerra Civil jugó muchos de sus partidos en casa. [29] El vecindario contiene un sendero patrimonial que recuerda su parte de la Batalla de Brooklyn en la guerra revolucionaria.

Ikea

Lado norte de la tienda IKEA antes de su apertura.

Red Hook tiene una gran tienda IKEA (346.000 pies cuadrados (32.100 m 2 )) que abrió sus puertas el 18 de junio de 2008, cerca de la autopista Gowanus . [30] La construcción de IKEA fue controvertida. Los opositores citaron preocupaciones que incluyen la congestión del tráfico , una disminución en el valor de las propiedades y la destrucción de este vecindario orientado al tránsito y de edificios de importancia histórica en el área. [31] El artista de Brooklyn Greg Lindquist expuso un grupo de pinturas en febrero de 2008 en la ciudad de Nueva York que representaban el sitio de IKEA en proceso, yuxtaponiendo el deterioro marítimo con la nueva construcción. [ cita necesaria ]

Como parte del desarrollo de IKEA, se demolieron varios edificios de la época de la Guerra Civil y se rellenó y niveló el muelle de tumbas de Red Hook , un dique seco del siglo XIX todavía en uso, para usarlo como estacionamiento. [32] Un estudio de ubicación de servicios de apoyo marítimo realizado por la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York encontró que la ciudad de Nueva York necesitaba ocho diques secos más. Según el informe, costaría mil millones de dólares reemplazar el vendido a IKEA, aunque no se anunció un cronograma para el reemplazo. [33] Además, se encontró que el contratista de IKEA cometía una "violación por no haber presentado trabajos con amianto, no haber monitoreado el aire, no publicar advertencias, no haber construido protecciones de descontaminación antes de alterar los materiales que contienen amianto y no haber hecho nada para proteger y descontaminar el material, así como los trabajadores y los residuos de la construcción." [34]

Una vez administrado por New York Water Taxi , el servicio de ferry ahora gratuito solo los fines de semana está administrado por NY Waterway y va a IKEA, Wall St/Pier 11 y Midtown/Pier 79. [35]

Demografía

Según datos del censo de Estados Unidos de 2010 , la población del área de tabulación del vecindario Carroll Gardens/Columbia Street/Red Hook fue de 38.353, un cambio de 26 (0,1%) con respecto a los 38.327 contados en 2000 . Con una superficie de 1.040,71 acres (421,16 ha), el vecindario tenía una densidad de población de 36,9 habitantes por acre (23.600/milla cuadrada; 9.100/km 2 ). [36]

La composición racial del área de tabulación del vecindario de Carroll Gardens/Columbia Street/Red Hook fue 60,9% (23.342) blancos , 11,9% (4.573) afroamericanos , 0,2% (61) nativos americanos , 4,5% (1.728) asiáticos , 0% ( 13) Isleños del Pacífico , 0,4% (143) de otras razas , y 2,4% (912) de dos o más razas, e hispanos o latinos de cualquier raza eran el 19,8% (7.581) de la población. [37]

La mayoría de los residentes se identificaron como negros, hispanos o latinos a finales del siglo XX. Todavía en 2000, el 43% de la población del vecindario era negra y casi la mitad se identificaba como hispana o latina. Entre 2000 y 2016, la proporción de residentes blancos aumentó un 320%. Según una estimación del censo estadounidense de 2016, la población de Red Hook era 31% blanca y 35% negra; además, el 44% de los residentes se identificaron como hispanos o latinos de cualquier raza. [38]

policía y crimen

Red Hook está patrullado por el distrito 76 de la policía de Nueva York , ubicado en 191 Union Street. [2] El distrito 76 ocupó el puesto 37 entre las 69 áreas de patrulla más seguras en cuanto a delincuencia per cápita en 2010. [39] El distrito 76 tiene una tasa de criminalidad más baja que en la década de 1990, y los delitos en todas las categorías disminuyeron en un 83,1% entre 1990. y 2018. El distrito informó de 4 asesinatos, 9 violaciones, 53 robos, 91 agresiones graves, 65 robos, 210 hurtos mayores y 28 hurtos mayores de automóviles en 2018. [40]

Seguridad contra incendios

El Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York (FDNY) opera dos estaciones de bomberos que prestan servicios en Red Hook: [41]

Educación

PS 15

Escuelas

Las escuelas en Red Hook incluyen: [44]

Biblioteca

La sucursal Red Hook de la Biblioteca Pública de Brooklyn está ubicada en 7 Wolcott Street, cerca de Dwight Street. La sucursal estaba originalmente ubicada en una estructura de biblioteca Carnegie , que fue construida en 1915 pero quemada en un incendio de 1946. [45]

Transporte

Agua

La ciudad de Nueva York ha ampliado su servicio de ferry acuático, operado por New York Water Taxi . Este servicio normalmente circula entre IKEA y el Muelle 11 en el Bajo Manhattan, pero ha agregado una nueva parada en Van Brunt Street para apoyar a las empresas locales afectadas por el huracán Sandy. El ferry gratuito circula entre las 10:00 y las 21:00 horas. [46] Originalmente, cuando este servicio gratuito se introdujo por primera vez, resultó ser popular entre los residentes locales, lo que provocó cambios en la política operativa para favorecer a los compradores de IKEA. Según el horario actual, el ferry circula de lunes a viernes, cada 40 minutos a partir de las 14:00 horas, 5 dólares por trayecto. Los sábados y domingos funciona de forma gratuita, cada 20 minutos a partir de las 11:00 horas. [47]

Red Hook cuenta con la ruta South Brooklyn de NYC Ferry [48] desde 2017. [49] [50]

El transatlántico RMS  Queen Mary 2 atraca en Red Hook. En la primavera de 2006, se inauguró una nueva terminal de Carnival Cruise Lines , la Brooklyn Cruise Terminal , en el muelle 12 de Pioneer Street, lo que atrajo turistas adicionales.

La terminal de contenedores de Red Hook es una de las cuatro instalaciones de este tipo en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey y es la única instalación marítima en Brooklyn que maneja buques portacontenedores . [51] [52]

Transporte público

Andén de la estación Smith-Ninth Streets .

El servicio de metro en la zona es escaso. Las paradas de metro más cercanas están a lo largo de la línea IND Culver ( trenes F y G ), en las estaciones Carroll Street o Smith – Ninth Streets . [53] [54]

El servicio de autobuses de la ciudad de Nueva York también es escaso, pero popular. La ruta de autobús B61 brinda servicio desde Hamilton Avenue, a través de Erie Basin/IKEA Plaza, hasta Van Brunt Street y luego hacia el norte, a través del Columbia Street Waterfront District y termina en el centro de Brooklyn . También se conecta con la estación Smith – Ninth Streets de Culver Line . El autobús B57 conecta Red Hook con el centro de Brooklyn y Maspeth, Queens . [53]

IKEA ofrece un servicio de transporte gratuito que va a las estaciones de metro Smith–Ninth Streets , Fourth Avenue/Ninth Street y Court Street – Borough Hall de 3 a 9 pm todos los días, de lunes a viernes cada media hora y los sábados y domingos de 11 am a 9 pm cada 20 minutos. Los no compradores también utilizan este servicio. [47]

Proyecto de tranvía

Tranvías viejos y fuera de servicio detrás de un Fairway Market (que luego se convirtió en Food Bazaar) en Red Hook.

Aunque los tranvías eléctricos no han circulado en Brooklyn desde 1956, [55] activistas liderados por la Asociación de Ferrocarriles Históricos de Brooklyn (BHRA) han estado tratando de revivir los tranvías en Red Hook desde 1989. [56] Con permiso del gobierno de la ciudad de Nueva York para desarrollar un Línea de tranvía que va desde Beard Street hasta Borough Hall, en la década de 1990, el presidente de BHRA, Robert Diamond, recogió tranvías del PCC en desuso que se habían utilizado en Boston y Buffalo para su uso potencial en la nueva línea. [55] En 1999, Diamond había comenzado a colocar una nueva vía para el proyecto, pero en 2003 los funcionarios de transporte decidieron revocar los derechos de Diamond sobre el derecho de paso de la ruta, con la intención de venderlos al mejor postor en caso de que el proyecto alguna vez se moviera. adelante. Los esfuerzos de Diamond por conseguir financiación independiente no tuvieron éxito. [57]

En 2005, la representante Nydia Velázquez ayudó a obtener una subvención federal de 300.000 dólares para un estudio de seis meses sobre tranvías. [56] Aunque BHRA había estimado que se necesitarían entre 10 y 15 millones de dólares para completar el proyecto, el estudio de viabilidad del tranvía del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYCDOT) (completado en abril de 2011) concluyó que la línea de 6,8 millas (10,9 km) costaría $176 millones en financiamiento de capital, más $6,2 a $7,2 millones adicionales en fondos operativos anuales. Se requeriría una parte importante del costo de capital para realizar modificaciones en las calles estrechas de Red Hook para permitir que los tranvías giren a la derecha. [58] El estudio finalmente encontró que el tranvía no era factible debido a los altos costos, el número potencialmente bajo de pasajeros y las limitaciones físicas como calles estrechas. [58]

En enero de 2016, un grupo sin fines de lucro llamado Friends of the Brooklyn Queens Connector hizo pública una nueva propuesta para una línea de tranvía en Red Hook, llamada Brooklyn-Queens Connector. [59] [60] El estudio propuso una ruta de 17 millas (27 km) entre los barrios de Astoria en Queens y Sunset Park en Brooklyn, pasando por varios barrios en el camino, incluido Red Hook. [60] Los resultados privados del estudio estimaron que la construcción del tranvía costaría $ 1.7 mil millones y atendería a 15,8 millones de pasajeros anuales para 2035. [60] En febrero de 2016, la oficina del alcalde Bill de Blasio anunció que la ciudad comenzaría a planificar el trabajo. para la línea del tranvía. [61] Sin embargo, aunque en noviembre de 2016 se publicó una lista de posibles rutas para el tranvía, [62] [63] no había fondos suficientes para iniciar la construcción. [64] En agosto de 2018, la terminal sur del tranvía propuesto se había truncado a Red Hook [65] y el costo propuesto aumentó a $ 2,73 mil millones, [66] [67] con la finalización proyectada pospuesta hasta 2029. [68]

De vehículos

El portal Red Hook del túnel Brooklyn-Battery

Red Hook está conectado con Manhattan por el túnel Brooklyn-Battery , cuyos accesos lo separan de Carroll Gardens y Columbia Street al norte. La plaza de peaje del túnel estaba ubicada anteriormente en Red Hook, pero se eliminó en 2017 y se reemplazó por pórticos de cobro de peaje electrónico en el lado del túnel de Manhattan. [69] [70]

La autopista Gowanus (Interestatal 278) también atraviesa el vecindario.

Eventos

bar soleado

El Festival de Artes de Red Hook Waterfront [71] es un lanzamiento anual de verano que se lleva a cabo en Louis J. Valentino, Jr. Park & ​​Pier y presenta danza, música y poesía hablada. Dance Theatre Etcetera, los productores del evento, concentran recursos locales para los residentes y atraen socios comunitarios con actividades para toda la familia.

Sundays at Sunny's es una serie de lectura que se lleva a cabo el primer domingo de cada mes, copatrocinada por Sunny's Bar y la librería independiente BookCourt, y coordinada por el escritor Gabriel Cohen.

Red Hook Crit [72] es una carrera ciclista anual no autorizada que se celebra una noche de primavera en bicicletas de pista . Comenzó como un evento clandestino pero creció hasta convertirse en "la que posiblemente sea la carrera ciclista más genial del país". [73]

El Brooklyn Street Circuit está ubicado en Red Hook y alberga el ePrix anual de la ciudad de Nueva York . [74]

Residentes notables

En la cultura popular

Cangrejo de Brooklyn en una noche de primavera

Referencias

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