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Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao

El Aeropuerto Internacional de Shanghái-Hongqiao ( IATA : SHA , ICAO : ZSSS ) es uno de los dos aeropuertos internacionales de Shanghái , la ciudad más poblada de China y un importante centro de conexiones aéreas del país. El Aeropuerto de Hongqiao presta servicios principalmente a vuelos nacionales y regionales, aunque también presta servicios a vuelos internacionales seleccionados (principalmente a Seúl-Gimpo , Taipéi-Songshan y Tokio-Haneda ). El aeropuerto está situado cerca de la ciudad de Hongqiao, en las afueras de los distritos de Changning y Minhang , a 13 kilómetros (8,1 millas) al oeste del centro de la ciudad, y está más cerca del centro de la ciudad que el principal aeropuerto internacional de la zona, Shanghái-Pudong .

El aeropuerto de Hongqiao es la sede corporativa y un importante centro de operaciones de China Eastern Airlines , Shanghai Airlines y Juneyao Air , así como un importante centro de operaciones de Spring Airlines . En 2016, el aeropuerto de Hongqiao gestionó 40 460 135 pasajeros, lo que lo convirtió en el séptimo aeropuerto más transitado de China y el 43.º más transitado del mundo . [2] A fines de 2011, el aeropuerto de Hongqiao albergaba 22 aerolíneas que prestaban servicios a 82 destinos de pasajeros programados. [3] El aeropuerto de Shanghái Hongqiao también recibió la calificación de aeropuerto de 5 estrellas de Skytrax por instalaciones, comodidad y limpieza de la terminal, compras, alimentos y bebidas, y servicio del personal en 2019. [4]

El aeropuerto de Hongqiao sirvió como aeropuerto principal de Shanghai hasta la finalización del Aeropuerto Internacional de Pudong el 1 de octubre de 1999, cuando la mayoría de los vuelos internacionales se trasladaron gradualmente a Pudong.

Historia

Vestíbulo de llegadas de la terminal 1
Zona de descanso de la terminal 1
Salidas de la terminal 2

La construcción del aeropuerto de Hongqiao comenzó en 1921. En mayo de 1923, el aeropuerto se abrió para uso civil mixto. La Fuerza Aérea china desplegó aviones de combate de ataque en Hongqiao en una respuesta operativa al Incidente de Shanghái de 1932 , y atacó a aviones japoneses basados ​​en portaaviones por primera vez ese día. [5] En 1937, Hongqiao fue el lugar del llamado "Incidente de Oyama", en el que un teniente japonés fue asesinado a tiros por soldados del Cuerpo de Preservación de la Paz chino en el período previo a la Batalla de Shanghái . Durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , el aeropuerto fue ocupado por los japoneses y utilizado como base de la fuerza aérea. Su uso militar continuó después de ser entregado al gobierno de la República de China y, más tarde, al gobierno de la República Popular China. A finales de 1963 se reconstruyó para uso civil y se reabrió en abril de 1964. Se realizó una importante ampliación entre marzo y septiembre de 1984, y otra entre diciembre de 1988 y diciembre de 1991.

Era internacional (1964-1999)

En 1964, la Terminal 1 original y la torre de control se abrieron al público. La terminal fue construida íntegramente por la propia China y era avanzada para su época, equipada con muchas instalaciones modernas como peluquerías, librerías, bancos, cafeterías, oficinas de telecomunicaciones, cantinas e incluso un hotel. [6] El primer vuelo chárter internacional a Hongqiao fue el Boeing 720 de Pakistan International Airlines desde Dacca con escala en Cantón , lo que la convirtió en una de las pocas aerolíneas no comunistas que voló a China antes de la Revolución Cultural . A mediados de la década de 1960, Air France [7] y Lufthansa [8] comenzaron a operar directamente desde Phnom Penh ; sin embargo, ambas fueron suspendidas poco después. En 1972, el aeropuerto fue visitado por el presidente estadounidense Richard Nixon en un Air Force One antes de volar a Pekín durante su visita a China.

En 1974, Japan Airlines inició servicios desde Haneda a Hongqiao. En 1979, CAAC Airlines comenzó a operar desde Hongqiao a Nagasaki utilizando un avión Boeing 707 ; en 1985, se utilizaba un Trident [9] para solo dos vuelos a la semana. Después de la reforma y apertura de China en 1978 , se convirtió en uno de los aeropuertos más concurridos de China, junto con Beijing-Capital , particularmente debido a la creciente demanda de pasajeros. Desde 1981, el aeropuerto de Hongqiao se convirtió en una escala popular para muchas aerolíneas que volaban desde Beijing a muchos otros países, como Canadá , Japón y Estados Unidos en particular. [10] En 1985, los aviones construidos por Airbus comenzaron a tener centros [11] en este aeropuerto, debido a que se entregaron a la división de Shanghái de la CAAC (que luego se convertiría en China Eastern Airlines ). [12] Además, en esa misma década, muchas aerolíneas extranjeras como Pan Am , [13] United Airlines , Singapore Airlines , [14] Northwest Airlines , [15] Cathay Pacific [16] ( Dragonair reemplazó la ruta Hong Kong -Shanghai en algún momento a principios de la década de 1990), Canadian Pacific Air Lines (que luego se convirtió en Canadian Airlines International ) comenzaron a operar en Hongqiao en esa época. Durante su era internacional, el aeropuerto de Hongqiao era muy diferente en comparación con la actualidad. Solo tenía una pista de 3400 m (11 154 pies 10 pulgadas) en ese momento, la Terminal 1 era su terminal principal y su antigua torre de control fue renovada en algún momento después de la apertura del aeropuerto de Pudong. [17]

En la década de 1990, muchas más aerolíneas extranjeras comenzaron a prestar servicio en el aeropuerto en comparación con la década anterior. [18] Algunos ejemplos son All Nippon Airways , KLM , Lufthansa , Thai Airways International , [19] Swissair , Air France , Malaysia Airlines , Korean Air , Garuda Indonesia , Air Macau , Royal Nepal Airlines , [20] Asiana Airlines , Aeroflot , [21] y Qantas .

Era doméstica (2002-actualidad)

El aeropuerto ofrece actualmente principalmente vuelos nacionales con la excepción de las ciudades del noreste de China (excepto Shenyang (MU y FM vuelan una vez al día) y Harbin (MU vuela una vez al día), Baotou , Tongren , Zhanjiang , Zhangjiajie y algunas ciudades más pequeñas (que operan todas solo en el aeropuerto de Pudong), así como cinco rutas internacionales al aeropuerto Haneda del centro de Tokio , el aeropuerto internacional Gimpo del centro de Seúl , el aeropuerto Songshan del centro de Taipei , el aeropuerto internacional de Hong Kong y el aeropuerto internacional de Macao . Anteriormente, había vuelos a Huaian desde el aeropuerto hasta que todos los vuelos a Huai'an se trasladaron al aeropuerto de Pudong en mayo de 2018.

Desde el 1 de enero de 2013, los titulares de pasaportes válidos emitidos por 45 países no necesitan visa para transitar por el Aeropuerto de Hongqiao.

Zona de facturación de China Eastern Airlines en la Terminal 2

En preparación para la Expo de Shanghái , el 16 de marzo de 2010, el Aeropuerto de Hongqiao completó un proyecto de expansión de cinco años por 15.300 millones de yuanes, que incluyó una segunda pista de 3.300 metros (10.826 pies 9 pulgadas) y la nueva Terminal 2, aumentando la capacidad de Hongqiao a 40 millones de pasajeros al año. [22] La Terminal 2 es cuatro veces el tamaño de la Terminal 1 y alberga casi el 80% de las aerolíneas nacionales en el aeropuerto (la Terminal 1 ahora se usa solo para vuelos internacionales, Spring Airlines , Hebei Airlines y XiamenAir ). Con la nueva pista, Shanghái se convirtió en la primera ciudad de China en tener cinco (ahora siete) pistas para uso civil (Pudong y Hongqiao combinadas).

A finales de 2014, la Terminal 1 del Aeropuerto de Hongqiao se sometió a su mayor renovación desde 1921. Se programó que todo el proyecto se completara en 2017. [23] El 26 de marzo de 2017, el edificio A de la Terminal 1 se renovó por completo y se reabrió al público. [24] El antiguo edificio B se cerró por reconstrucción y se esperaba que se renovara y abriera al público a mediados de 2018. [24]

Los vuelos internacionales se suspendieron el 25 de marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19. A partir de esa fecha, todos los vuelos desde el aeropuerto fueron nacionales hacia otras ciudades de China continental. Los vuelos internacionales se reanudaron desde el aeropuerto el 26 de marzo de 2023. [25]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Otras instalaciones

Exterior de la terminal del aeropuerto

El aeropuerto tiene la sede central de China Eastern Airlines , que se encuentra en el edificio China Eastern Airlines, [35] [36] y fue la sede central de China Cargo Airlines . [37]

Plataforma del Aeropuerto Hongqiao de Shanghai en 2010.
Plataforma de estacionamiento del aeropuerto de Hongqiao

Accidentes e incidentes

Transporte terrestre

Plataforma de la estación de la terminal 2 del aeropuerto de Hongqiao (líneas 2 y 10)

La Terminal 2 del Aeropuerto de Hongqiao se encuentra junto a la estación de tren de Shanghái Hongqiao , un importante centro ferroviaria al que llegan las líneas de alta velocidad Pekín-Shanghái , Shanghái-Hangzhou y Shanghái-Nanjing . La otra terminal del aeropuerto, la Terminal 1, se encuentra frente a la Terminal 2.

El aeropuerto y la estación de tren están servidos por tres estaciones de la red de metro : [46]

La ampliación propuesta del tren de levitación magnética de Shanghái desde Longyang Road a través de la estación de tren de Shanghái Sur hasta Hongqiao conectaría los dos aeropuertos. A máxima velocidad, el tren de levitación magnética tardaría sólo 15 minutos en recorrer la ruta de 55 km (34 millas). Los planes originales preveían completar la ampliación en 2010, a tiempo para la Expo 2010 ; sin embargo, la ampliación a Hongqiao se ha pospuesto indefinidamente debido a las protestas.

Véase también

Referencias

  1. ^ 2016 年民航机场生产统计公报. CAAC. 24 de febrero de 2017.
  2. ^ ACI publica el Informe sobre el tráfico aeroportuario mundial 2010
  3. ^ 民航局与上海市人民政府在沪签战略合作协议 (en chino). Carnoc. 6 de abril de 2012.
  4. ^ "El aeropuerto internacional de Shanghai Hongqiao fue certificado como aeropuerto de cinco estrellas Skytrax".
  5. ^ 航空知识 (3 de septiembre de 2020). "从陈应明航空画中忆英雄风采!抗战胜利75周年,我们从未忘记".澎湃号·媒体. 1932年"1·28"事变爆发后,中国派出9架各型军机调往上海虹桥机场增援,并与当日与日本发生空战,但战斗双方都无损失。
  6. ^ "我国最大的国际机场之一——上海虹桥机场辟为国际机场". k.sina.cn. ​Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
  7. ^ "Air France y la Perla de Oriente | Air France – Corporate". corporate.airfrance.com . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
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  9. ^ "1985/86: Red CAAC". Rutas . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
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  11. ^ "1985/86: Red CAAC". Rutas . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
  12. ^ Daxue_Writing (5 de septiembre de 2021). «Una breve historia de los viajes aéreos en China desde los años 80». Daxue Consulting – Investigación de mercado en China . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
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Enlaces externos

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