HMCS Vancouver es una fragata clase Halifax , de la Marina Real Canadiense, botada el 8 de julio de 1989, como segunda embarcación de su clase. Tiene su base en CFB Esquimalt en la costa oeste de Canadá y es el tercer barco que lleva el nombre de Vancouver , Columbia Británica .
El diseño de fragata clase Halifax al que pertenece Vancouver , fue encargado por las Fuerzas Canadienses en 1977 como reemplazo de las envejecidas clases de destructores de escolta St. Laurent , Restigouche , Mackenzie y Annapolis , todos ellos encargados de la guerra antisubmarina . [2] En julio de 1983, el gobierno federal aprobó el presupuesto para el diseño y construcción del primer lote de seis nuevas fragatas de las que Vancouver formaba parte, de las doce que finalmente se construyeron. [3] Para reflejar la estrategia cambiante a largo plazo de la Armada durante las décadas de 1980 y 1990, las fragatas clase Halifax fueron diseñadas como un buque de guerra de propósito general con especial enfoque en capacidades antisubmarinas. [2]
Tal como se construyeron, los buques de clase Halifax desplazaron 4.750 toneladas largas (4.830 t) y tenían 134,65 metros (441 pies 9 pulgadas) de largo en total y 124,49 metros (408 pies 5 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 16,36 metros (53 pies 8 pulgadas). ) y un calado de 4,98 metros (16 pies 4 pulgadas). [3] [4] Eso los hizo un poco más grandes que los destructores de clase Iroquois . [3] Las embarcaciones son propulsadas por dos ejes con hélices de paso controlable Escher Wyss impulsadas por un sistema CODOG de dos turbinas de gas General Electric LM2500 , que generan 47.500 caballos de fuerza en el eje (35.400 kW) y un motor diésel SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 , que genera 8.800 caballos de fuerza del eje (6.600 kW). [4]
Esto les da a las fragatas una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h; 33 mph) y un alcance de 7.000 millas náuticas (13.000 km; 8.100 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) mientras usan sus motores diésel. . [3] [4] Utilizando sus turbinas de gas, los barcos tienen un alcance de 3.930 millas náuticas (7.280 km; 4.520 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph). La clase Halifax tiene una dotación de 198 miembros del personal naval, de los cuales 17 son oficiales y 17 tripulaciones aéreas, de los cuales 8 son oficiales. [4]
Una vez construidos, los buques de clase Halifax desplegaron el helicóptero CH-124 Sea King , que actuó en conjunto con los sensores a bordo para buscar y destruir submarinos a largas distancias de los barcos. Los barcos disponen de una cubierta para helicópteros equipada con un sistema " trampa para osos " que permite el lanzamiento y recuperación de helicópteros hasta en el estado de mar 6 . La clase Halifax también lleva un arma antisubmarina de corto alcance en forma de torpedo Mark 46 , lanzado desde tubos de torpedos gemelos Mark 32 Mod 9 en compartimentos de lanzamiento a ambos lados del extremo delantero del hangar de helicópteros. [4]
Tal como está construido, la función antibuque está respaldada por el misil tierra-superficie RGM-84 Harpoon Block 1C , montado en dos tubos de lanzamiento cuádruples en el nivel de la cubierta principal, entre el embudo y el hangar de helicópteros. [3] [4] Para la autodefensa antiaérea, los barcos están armados con el misil tierra-aire de lanzamiento vertical Sea Sparrow en dos lanzadores Mk 48 Mod 0 de ocho celdas colocados a babor y estribor del embudo. Los buques llevan 16 misiles. [4] Un sistema de armas de proximidad (CIWS) Raytheon / General Dynamics Phalanx Mark 15 Mod 21 está montado en la parte superior del hangar de helicópteros para una defensa de "última instancia" contra objetivos que evaden el Sea Sparrow. [4]
Tal como está construido, el cañón principal del castillo de proa es un cañón Mark 2 de 57 mm (2,2 pulgadas)/calibre 70 de Bofors . El arma es capaz de disparar proyectiles de 2,4 kilogramos (5,3 libras) a una velocidad de 220 disparos por minuto a una distancia de más de 17 kilómetros (11 millas). [4]
Tal como está construido, el sistema de señuelo consta de dos lanzadores de señuelos BAE Systems Shield Mark 2 que disparan paja a 2 kilómetros (1,2 millas) y cohetes infrarrojos a 169 metros (185 yardas) en modos de distracción, confusión y seducción de centroide. El señuelo de torpedo es el señuelo acústico remolcado AN/SLQ-25A Nixie de Argon ST. El receptor de alerta de radar del barco, el CANEWS (Canadian Electronic Warfare System), SLQ-501, y el bloqueador de radar, SLQ-505, fueron desarrollados por Thorn y Lockheed Martin Canada. [4]
Dos radares de control de incendios Thales Nederland (anteriormente Signaal) SPG-503 (STIR 1.8) están instalados, uno en el techo del puente y otro en la plataforma de radar elevada inmediatamente delante del hangar de helicópteros. El barco también está equipado con un radar de búsqueda aérea activa de largo alcance Raytheon AN/SPS-49 (V)5 que opera en las bandas C y D, un radar de búsqueda aérea y de superficie de alcance medio Ericsson HC150 Sea Giraffe que opera en las bandas G y H, y Radar de navegación de banda I Kelvin Hughes Tipo 1007. El conjunto de sonares incluye el CANTASS Canadian Towed Array y el sonar montado en el casco GD-C AN/SQS-510 e incorpora un sistema de predicción de alcance acústico. El sistema de procesamiento de sonoboyas es el GD-C AN/UYS-503. [4]
La clase Halifax se sometió a un programa de modernización, conocido como programa Halifax Class Modernization (HCM), con el fin de actualizar las capacidades de las fragatas para combatir amenazas modernas más pequeñas, más rápidas y más móviles. Esto implicó mejorar los sistemas de mando y control, radar, comunicaciones, guerra electrónica y armamento. Otras mejoras, como la modificación del buque para acomodar el nuevo helicóptero Sikorsky CH-148 Cyclone y los enlaces de comunicación por satélite, se realizaron por separado como parte del programa FELEX. [5]
El programa Frigate Equipment Life Extension (FELEX) comprendió la actualización de la integración de los sistemas de combate a CMS330. El radar de búsqueda aérea de largo alcance SPS-49 2D fue reemplazado por el radar de vigilancia 3D de banda E/F Thales Nederland SMART-S Mk 2, y los dos radares de control de incendios STIR 1.8 fueron reemplazados por un par de radares de control de incendios CEROS 200 . Se instaló un interrogador Telephonics IFF Modo 5/S y el sistema ESM Elisra NS9003A-V2HC reemplazó al SLQ-501 CANEWS. Se instaló un sistema de procesamiento de enlace de datos IBM multienlace (Link 11, Link 16 y Link 22 habilitado) junto con dos radares de navegación Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II. Además, se introdujo el sistema de eliminación suave de municiones múltiples (MASS) de Rheinmetall , conocido como MASS DUERAS, para reemplazar el sistema de señuelo Plessey Shield. Los cañones Mk 2 de 57 mm existentes se actualizaron al estándar Mk 3 y los misiles Harpoon se mejoraron a los niveles del Bloque II, el Phalanx se actualizó al Bloque 1B y el obsoleto sistema Sea Sparrow fue reemplazado por el misil Sea Sparrow evolucionado . [6]
La quilla de la fragata fue colocada el 19 de mayo de 1988 por Saint John Shipbuilding en Saint John, New Brunswick , el segundo barco de su clase. Vancouver fue botado el 8 de julio de 1989. Después de las pruebas, el buque de guerra entró en servicio el 23 de agosto de 1993 en la ciudad homónima de Vancouver junto con el Canada Place , tercer barco de la clase, ya que el barco gemelo Toronto entró en servicio casi un mes antes que él. [7] Después de su puesta en servicio, fue asignada a CFB Esquimalt, Columbia Británica en la isla de Vancouver, como la primera fragata clase Halifax con base allí.
De mayo a julio de 1994, la fragata participó en el ejercicio naval RIMPAC frente a las costas de Hawaii . A continuación, el barco realizó un crucero de entrenamiento por el Pacífico, realizando varias visitas a puertos. Al año siguiente, Vancouver , con su barco gemelo Regina , emprendió otro crucero de entrenamiento por el Pacífico. En 1995, la fragata se desplegó con un grupo de batalla de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos . En 1997, Vancouver realizó otro crucero de entrenamiento por el Pacífico y en 1998 participó en el ejercicio naval RIMPAC. [7] Vancouver , acompañada por Protecteur , visitó Vladivostok , Rusia, marcando sólo la segunda vez que buques de guerra canadienses visitaron el país desde la caída de la Unión Soviética . [8]
Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , Vancouver y sus hermanas fueron una parte principal de las fuerzas navales antiterroristas de Canadá en el Medio Oriente . Por ejemplo, Vancouver era una parte integrada del grupo de batalla de portaaviones estadounidense liderado por el USS John C. Stennis , que llegó a Hong Kong el 29 de noviembre de 2001 y al Golfo Pérsico el 19 de diciembre. [7] La fragata realizó operaciones de interdicción marítima en el Golfo, imponiendo sanciones a Irak. [9] El barco regresó a Esquimalt el 28 de mayo de 2002. [7]
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Durante la Operación Apolo, Vancouver se utilizó para interceptar embarcaciones sospechosas y desconocidas en el mar, y en ocasiones había abordado embarcaciones para impedir la fuga de fugitivos y el tránsito de contrabando . Después de un período de servicio en el Mar Arábigo , su papel en Apolo terminó. Fue reemplazada por otra fragata clase Halifax para desempeñar prácticamente el mismo papel. Vancouver ha pasado tiempo enarbolando la bandera canadiense de manera más local, incluido un viaje a Oregón en 2003 y una visita a la ciudad homónima de Vancouver para celebrar el décimo aniversario de su nombramiento.
El 10 de julio de 2011, Vancouver abandonó su puerto base de Esquimalt para unirse a la Operación Protector Unificado aire-mar liderada por la OTAN durante la guerra civil libia de 2011 . Un pequeño incendio en su caldera la retrasó. El incendio fue detectado rápidamente y solucionado, lo que retrasó su salida sólo una hora. [10] La contribución general de las Fuerzas Canadienses a la Operación Protector Unificado se conoce como Operación Móvil. Relevó a Charlottetown , que había estado patrullando la región desde principios de la primavera. La Operación Móvil cerró el 1 de noviembre de 2011, Vancouver fue transferida a la Operación Active Endeavour liderada por la OTAN el 15 de noviembre de 2011. Puso rumbo a su puerto base de CFB Esquimalt el 10 de enero de 2012.
El 6 de mayo de 2013, Vancouver fue entregada a Victoria Shipyards de Seaspan Marine Corporation, para iniciar un programa de modernización y mejora de mediana edad de 18 meses. La remodelación de HCM/FELEX se completó en mayo de 2014.
En octubre de 2015, Vancouver , junto con Calgary y Chicoutimi , participó en el Ejercicio del Grupo de Trabajo de la Armada de los Estados Unidos , un ejercicio naval que se llevó a cabo frente al sur de California . [11] En abril de 2016, Vancouver se utilizó como banco de pruebas para el lanzamiento del nuevo misil tierra-tierra Harpoon Block II , aumentando las capacidades de ataque terrestre de la clase fragata. [12]
En junio de 2016, Calgary , Vancouver , Saskatoon y Yellowknife zarparon de Esquimalt para participar en el ejercicio naval RIMPAC. [13] Después de RIMPAC, Vancouver fue enviada en un crucero de entrenamiento alrededor del Pacífico, realizando varias visitas a puertos y participando en el ejercicio de entrenamiento "Kakadu" de la Marina Real Australiana . [14]
Vancouver fue enviada para participar en las celebraciones del 75 cumpleaños de la Marina Real de Nueva Zelanda del 19 al 21 de noviembre de 2016. Sin embargo, tras un terremoto en la Isla Sur de Nueva Zelanda , la fragata fue redirigida a Kaikōura para ayudar en tareas humanitarias y de desastre. operaciones. [15] En 2018, Vancouver se desplegó en el Pacífico, participando en entrenamientos con la Armada de Fiji . [16] En junio y julio de 2018, Vancouver , junto con el barco gemelo Ottawa y el barco de suministros Asterix , participaron en RIMPAC 2018 alrededor de las islas hawaianas. [17]
En 2022, Vancouver y Winnipeg fueron enviadas al ejercicio naval RIMPAC frente a Hawái y luego participaron en la aplicación de las sanciones de la ONU contra Corea del Norte. [18] [19] En septiembre de 2022, Vancouver navegó a través del Estrecho de Taiwán junto al destructor de misiles guiados USS Higgins en una demostración de libertad de navegación. [20] A mediados de 2024, Vancouver participó en el ejercicio multinacional RIMPAC 2024 junto con el HMCS Max Bernays y Asterix . [21]
La insignia del barco representa un barco de línea de la Royal Navy con aparejo cuadrado navegando hacia el oeste a lo largo del océano. El barco en la insignia pretende representar al HMS Discovery , que, bajo el mando del Capitán George Vancouver , cartografió gran parte de la costa noroeste de América del Norte y aprendió más sobre el área de lo que se había descubierto hasta ahora. Entre los lugares geográficos que llevan el nombre de Vancouver se encuentra la ciudad de Vancouver, Columbia Británica. La insignia se ha mantenido a lo largo de la historia de los tres buques canadienses denominados Vancouver .
