Eddie Stobart Limited es una empresa británica de logística multimodal , con intereses en transporte por carretera, transporte ferroviario, sistemas de transporte en alta mar y vías navegables interiores e instalaciones de almacenamiento conectadas por puertos de alta mar, puertos interiores y ferrocarriles, junto con instalaciones de transporte, manipulación y almacenamiento en el Reino Unido , Irlanda y Bélgica .
Fundada por Eddie Stobart a finales de los años 40 como empresa agrícola en Cumbria , la empresa se diversificó hacia el ferrocarril y otras actividades. Es una filial del Grupo Culina , una filial de Müller .
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La empresa fue fundada por Eddie Stobart a finales de los años 40 como una empresa agrícola en Cumbria . Su hijo, Edward Stobart Junior, empezó a trabajar para la empresa contratista de su padre, que repartía material agrícola en la región. El primer camión que compró Eddie Stobart en 1960 estaba pintado de rojo postal y verde Brunswick con letras amarillas. Estos colores se utilizaron para los vehículos posteriores hasta 1969. La empresa se constituyó como Eddie Stobart Ltd. el 23 de noviembre de 1970 como empresa de transporte, y Eddie Stobart controló la organización por completo hasta 1973, cuando, a la edad de 19 años, Edward Stobart ocupó el puesto de director ejecutivo . En 1976, Eddie se jubiló y Edward tomó el control total del negocio de transporte por carretera y el nombre de Eddie Stobart Ltd en 1976, convirtiéndose en presidente. [1]
En 1985, Edward Stobart poseía 26 vehículos. [2] La empresa se caracterizaba por sus carrocerías Tautliner . Como parte de una política para mantener la imagen de marca, en la década de 1980, la empresa adoptó una política según la cual todos los conductores debían saludar y tocar la bocina al estilo tradicional de los camioneros cuando un transeúnte o un "observador de Eddie" les hiciera una señal para que lo hicieran. [3]
El 1 de abril de 1987, la empresa abrió un depósito en las Midlands inglesas , en Burnaston . [4]
En 2002, la empresa atravesaba dificultades financieras a causa de la crisis del combustible. En 2001, el negocio de transporte había registrado sus primeras pérdidas [5] , ya que el club de fans ganaba más dinero que el negocio de transporte. [5]
El 15 de octubre de 2003 se anunció que Eddie Stobart iba a ser vendido a WA Developments , una empresa de ingeniería civil especializada en mantenimiento ferroviario, con sede en Appleby-in-Westmorland , Cumbria . En ese momento, Eddie Stobart era propiedad en un 55% de Edward Stobart y en un 45% de su hermano William. WA Developments era propiedad en un 27% de William y en un 73% de Andrew Tinkler, amigo de la escuela, cuñado y socio comercial de William. En efecto, por lo tanto, la participación de William Stobart en Eddie Stobart se redujo del 45% al 27%. [6]
Después de una serie de adquisiciones, la empresa Stobart pasó de ser una empresa de transporte a una empresa de logística conocida como Stobart Group , obteniendo una cotización en bolsa sin una oferta pública inicial a través de una adquisición inversa de la empresa de propiedades y puertos Westbury Property Fund en 2007. [7] [8]
En mayo de 2007, Eddie Stobart fue objeto de controversia cuando, según se informó, ofreció bonificaciones a sus conductores de Carlisle para que trabajaran en Livingston, Escocia, para transportar mercancías para Tesco , que estaba en disputa con los conductores de su centro de distribución y se enfrentaba a una interrupción de su cadena de suministro. Los conductores de Stobart se negaron a cruzar la línea de piquete de Livingston. [9]
El 10 de marzo de 2008, James Irlam Logistics , uno de los mayores proveedores de logística de transporte por carretera de propiedad independiente del Reino Unido, fue adquirido por 60 millones de libras esterlinas. [10]
El 1 de abril de 2008, la empresa inició sus primeras operaciones dedicadas en Irlanda, Stobart Ireland, con sede en Dublín , tras la adquisición de las operaciones de remolques irlandeses de TDG . [11]
El 14 de septiembre de 2009, el diputado David Taylor inauguró el centro de distribución Nestlé de la empresa en Bardon, Leicestershire , tras una remodelación de 7 millones de libras. El nuevo centro era propiedad de Innovate Logistics. [12] En julio de 2008 se anunció que el grupo había asumido las operaciones de distribución de productos refrigerados y a temperatura ambiente de los administradores de Innovate Logistics, salvando así los puestos de trabajo de unos 1.300 empleados. [13]
La empresa completó la adquisición de Autologic, empresa de transporte de automóviles, en agosto de 2012. [14]
En marzo de 2014, Stobart Group anunció su intención de reposicionarse como una empresa de servicios de soporte, con el anuncio de la venta de su negocio original de transporte y distribución a DBay Advisors por £281 millones: Dbay Advisors aseguró una participación indirecta del 49% en el negocio de logística. [15] Sin embargo, Stobart Group retuvo los derechos de la marca Eddie Stobart, cediéndosela bajo licencia a Eddie Stobart Logistics. [16] En diciembre de 2019, DBay Advisors aumentó su participación indirecta al 51%. [17]
El 21 de mayo de 2020, la empresa anunció que estaba adquiriendo los derechos de propiedad intelectual de las marcas "Eddie Stobart" y "Stobart" por 10 millones de libras esterlinas de Stobart Group para aumentar el conocimiento de su marca. El acuerdo también incluía el negocio de mercancías y el Stobart Members Club. [16] En febrero de 2021, Eddie Stobart Logistics cambió su nombre a Logistics Development Group . [18]
El 1 de julio de 2021, Culina Group compró la empresa. [19] En septiembre de 2021, Eddie Stobart pasó a llamarse Stobart. [20]
Entre 2014 y 2021, la empresa fue propiedad total o parcial de una entidad de inversión conocida como Eddie Stobart Logistics: esa entidad cambió su nombre a Logistics Development Group en febrero de 2021. [21] [22] DBAY Advisors (51%) y Logistics Development Group (49%) vendieron sus participaciones a Culina Group en julio de 2021. [19]
La sede de la empresa se encuentra en el parque de distribución Stretton Green, Warrington . [23]
La mayor parte del negocio es el negocio original de transporte por carretera de Eddie Stobart, con aproximadamente 2.700 vehículos. [24]
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Eddie Stobart proporcionaba servicios ferroviarios, tanto de transporte de mercancías como el servicio ferroviario Stobart Rail , como (anteriormente) de pasajeros. Para el transporte de mercancías por ferrocarril, el grupo posee un almacén en la terminal ferroviaria internacional de carga de Daventry , conectada por ferrocarril , y es propietario del depósito ferroviario intermodal de Widnes , conectado por ferrocarril . [25]
O'Connor Group Management Ltd (que opera como Stobart Ports) es la división portuaria. Posee un sitio en Widnes , Cheshire . [26] [27]
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Eddie Stobart tenía una larga tradición de dar nombres femeninos a sus vagones. Los primeros cuatro que poseía Eddie Stobart llevaban el nombre de la modelo " Twiggy " y de las cantantes "Tammy" ( Wynette ), "Dolly" ( Parton ) y "Suzi" ( Quatro ). La práctica se ha ampliado para abarcar otros vehículos Stobart, incluidos sus coches deportivos patrocinados y la locomotora Stobart Rail "Eddie the Engine". [28]
Con la expansión de la flota, los nombres se han vuelto más difíciles de elegir, y la flota ahora cuenta con "Tuula Karina" (finlandés), "Angharad" (galés), "Anstice" y "Saoirse Erin" (irlandés, que significa 'Irlanda libre'). Actualmente, los vehículos con los nombres más cortos y más largos son "Nia" y "Gladys Duchess of Overton", ambos en Scania R420 . [29]
Existen algunas excepciones a la convención de nombres femeninos (incluyendo a Eddie the Engine). En 2005, para celebrar los veinte años de Transformers , Stobart nombró a un tractor MAN " Optimus Prime " y recientemente, durante el rodaje de una serie de televisión titulada Eddie Stobart: Trucks & Trailers, un Volvo FH12 fue bautizado como "Valentino" en honor a Valentino Rossi , el legendario corredor de motos italiano, lo que causó furor entre los observadores. [30]
La empresa tiene un Volvo FH estático en el "Glasshouse" de su depósito de Crick, que recibe su nombre en honor al fusilero " Lee Rigby ". [31]
Tras la adquisición por parte de Culina Group , la denominación de los vehículos cesó.
El primer camión comprado por Eddie Stobart en 1960 estaba pintado de rojo postal y verde Brunswick, con letras amarillas. [32] En los vehículos posteriores, el rojo oscuro se cambió a un rojo normal y el verde oscuro se cambió a una mezcla de verde oscuro y brillante. [33]
Después de la adquisición por parte de Culina Group, el color pasó a ser blanco. [34]
El Grupo Stobart entró brevemente en el mercado de viajes en tren de pasajeros a través del Stobart Pullman , que fue una nueva marca del negocio de viajes en tren de Hertfordshire, heredado de Victa Westlink Rail , una empresa conjunta entre su filial Westlink y Victa Railfreight. La tracción fue proporcionada por Direct Rail Services utilizando vagones Mark 3 de la marca Stobart . [35] Se lanzó en febrero de 2008 y dejó de funcionar cinco meses después. [36] [37]
La flota de Eddie Stobart incluía varios camiones de combustible dual Volvo FM , que funcionaban principalmente con gas natural licuado , con diésel como respaldo. [38]
Eddie Stobart Promotions Ltd ofrece varios servicios de promoción de marca, como Stobart Members Club, Stobart Fest, Stobart Sponsorship y Stobart Motorsport . En 2005 y de 2007 a 2016, Eddie Stobart fue reconocida como Superbrand del Reino Unido por Superbrands Ltd. [39]
La tradición de ponerle a las unidades tractoras de Eddie Stobart nombres femeninos, combinada con una librea muy distintiva, ha llevado al público en general a "coleccionar" imágenes de camiones Stobart. Esto ha ocurrido hasta el punto de que se formó un club de fans , que finalmente contó con el apoyo de la empresa, que organiza visitas guiadas a las instalaciones y paseos en camión, y vende modelos de camiones, etc. [40]
Después de la adquisición de Eddie Stobart por WA Developments en 2004 y su posterior cotización en la Bolsa de Valores de Londres en 2007, Stobart emprendió un programa de patrocinio de alto perfil, que incluía:
Channel 5 y Princess Productions lanzaron un programa dedicado al grupo Stobart, Eddie Stobart: Trucks & Trailers , que se emitió por primera vez el 24 de septiembre de 2010. [44]
El Grupo Stobart apareció en Top Gear en 1995, cuando el presentador Tony Mason visitó la sede de la empresa en Carlisle. Otra aparición se produjo en Top Gear durante el desafío del cohete Reliant Robin . El Reliant fue transportado al lugar de lanzamiento en un camión Stobart de plataforma plana a Richard Hammond y James May . [45]
Se produjo un programa de televisión único para ITV4 llamado Eddie Stobart - Smart Truckers . Narrado por Paddy McGuinness , el programa incluía al jefe William Stobart haciendo entregas a los centros de distribución y a los caballos de carreras de la empresa. [46]
Se editó un CD llamado Eddie Stobart Trucking Songs . El CD contiene todas las canciones y artistas de rock favoritos de los camioneros, incluidos Queen , Fleetwood Mac y Motörhead . [47]
La banda de western y scrumpy con base en Somerset , The Wurzels, grabó una nueva canción, "I wanna be an Eddie Stobart Driver". [48]
En 2001, Contender Entertainment Group lanzó una serie animada llamada Steady Eddie en formato de video doméstico . Estaba basada en los libros de Linda Jennings. La serie presenta personajes como Steady Eddie, el protagonista, Oliver Overdrive, el archirrival de Steady Eddie, Jock the Tanker y Lorretta Lorry, los amigos de Steady Eddie, y Freddie Forklift, un montacargas que trabaja en el patio haciendo entregas a Steady Eddie. [49]
