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Recorridos en tren por Hertfordshire

Hertfordshire Rail Tours era una empresa que operaba trenes chárter en el Reino Unido. Fundada en Hertfordshire por John Farrow, la mayoría de sus trenes partían de las terminales de Londres . [1] La empresa fue adquirida por FM Rail en septiembre de 2005. [2] FM Rail entró en liquidación en diciembre de 2006, y el negocio de Hertfordshire Rail Tours pasó a manos de Victa Westlink Rail , una empresa conjunta entre Victa Railfreight y Westlink. [3]

En agosto de 2007, el negocio de Hertfordshire Rail Tours se vendió al Grupo Stobart y pasó a llamarse Stobart Rail Tours. [4] [5] El programa de viajes se redujo y se relanzó como Stobart Pullman , utilizando vagones Clase 47 y Mark 3 de Direct Rail Services . [6] Cesó en julio de 2008. [7]

Pullman azul

Cabecero Pullman azul en 47712 en junio de 2006
Tren Pullman azul en la estación de tren de Fenchurch Street en junio de 2006

Con el mercado de trenes chárter en auge y la empresa deseando desarrollarse en campos más lucrativos, FM Rail decidió reintroducir un Blue Pullman a principios de 2006, que recuerda a las unidades múltiples diésel Blue Pullman que funcionaron entre Londres Paddington y Bristol durante los años 1960.

Al no conservarse nada del material original, tuvo que proporcionar una nueva flota, que consistía en un conjunto de vagones Mark 2 con aire acondicionado y equipados con iluminación estilo Pullman, rematados y en cola por locomotoras diésel Clase 47. Como no se construyó ningún vagón cocina Mark 2, se incluyeron en el conjunto dos vagones Mark 1. Los Mark 2 se pintaron con la librea original de azul Nanking con una banda blanca alrededor de las ventanas, pero, como los Mark 1 tenían ventanas mucho más grandes, simplemente se pintaron de azul liso. [8]

La primera salida del Blue Pullman fue una excursión gastronómica desde Kings Cross y de regreso vía Ely y Peterborough el 12 de enero de 2006. [9]

El servicio, aunque normalmente lo realizaban dos locomotoras Clase 47 también pintadas con la librea azul, lo remolcaba una locomotora Clase 87 de GB Railfreight si todo el trabajo se iba a realizar bajo los cables. Los vagones Pullman azules pasaron a manos de Cotswold Rail , que relanzó el servicio en febrero de 2007. [10]

Referencias

  1. ^ "En memoria de John Farrow: 24 de noviembre de 1949-19 de abril de 2020". Heritage Railway . N.º 267. Mayo de 2020. pág. 19.
  2. ^ "FM Rail comprará Hertfordshire Rail Tours". The Railway Magazine . Nº 1254. Octubre de 2005. pág. 8.
  3. ^ "Victa y RVEL asumen el control tras la separación de FM Rail". Today's Railways UK . No. 63. Marzo de 2007. p. 17.
  4. ^ "Stobart y Westbury unen fuerzas en el sector de la carretera y el ferrocarril". Rail Magazine . Nº 573. 29 de agosto de 2007. pág. 16.
  5. ^ "Stobart Rail se propone crear una franquicia de pasajeros a medida que se renueva la marca de la operación chárter". Rail Express . No. 141. Febrero de 2008. p. 4.
  6. ^ "DRS/Stobart lanzan un nuevo tren Pullmam". Today's Railways UK . Nº 76. Abril de 2008. pág. 74.
  7. ^ "Stobart cancela la operación de trenes chárter". Today's Railways UK . Nº 81. Septiembre de 2008. pág. 74.
  8. ^ "FM convierte las VT Mk2 en Blue Pullmans: la próxima será la Clase 47". The Railway Magazine . N.º 1257. Enero de 2006. pág. 78.
  9. ^ "FM Rail lanza el Blue Pullman de Hertfordshire Railtour". Revista Rail . N.º 531. 18 de enero de 2006. pág. 8.
  10. ^ Sitio web de Cotswold Rail Archivado el 9 de marzo de 2009 en Wayback Machine Anuncio de lanzamiento de Blue Pullman, consultado en abril de 2008