El HMS Lively fue un destructor clase L de la Royal Navy . Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial y fue hundido en el Mediterráneo en un ataque aéreo el 11 de mayo de 1942.
Encargado en 1941, estuvo brevemente activo en aguas nacionales, navegando en el Mar del Norte , pero pronto fue reasignado al Mediterráneo, donde estuvo activo como parte de la Flota del Mediterráneo y la Fuerza K , con base en Malta . Lively participó en la escolta de varios convoyes hacia y desde la isla, así como en la interceptación de convoyes de suministro enemigos al norte de África. Participó en la Primera y Segunda Batalla de Sirte y resultó dañada en numerosas ocasiones en ataques aéreos y de superficie. Finalmente fue hundido frente a Tobruk en mayo de 1942 mientras intentaba interceptar un convoy enemigo.
Lively recibió un pedido el 31 de marzo de 1938 a Cammell Laird , de Birkenhead, como parte del Programa de 1937. [2] Fue depositado el 20 de diciembre de 1938, botado el 29 de enero de 1941 y puesto en servicio el 20 de julio de 1941. [2] [3] Su armamento inicial se modificó ligeramente durante la construcción en 1940, y se convirtió en uno de los cuatro barcos de su clase para ser calificada como destructor antiaéreo. [2]
Después de trabajar en julio de 1941, Lively fue asignado al Comando de Aproximaciones Occidentales en agosto y tenía su base en Greenock . Una de sus primeras tareas fue desplegarse desde Scapa Flow el 22 de agosto con Lightning y el crucero Curacoa para escoltar al submarino francés Rubis averiado de regreso a Dundee . [2] En septiembre fue asignada a la 4ª Flotilla de Destructores con base en Gibraltar , donde fue uno de los destructores asignados para proteger al portaaviones Ark Royal y otros buques capitales, realizando entregas de aviones a Malta . [2] El 24 de septiembre zarpó de Gibraltar como parte de la escolta del Ark Royal y de los acorazados Nelson , Rodney y Prince of Wales , que apoyaban la Operación Halberd . Los barcos sufrieron un ataque aéreo que dejó al Rodney ligeramente dañado, pero los destructores pudieron ahuyentar a los aviones enemigos. [2] Mientras regresaban a Gibraltar el 30 de septiembre, los barcos fueron atacados por el submarino italiano Adua . Lively apoyó la búsqueda de ella, que finalmente hundió al Adua . [2]
Lively permaneció en Gibraltar hasta que fue asignado a la Fuerza K en octubre y enviado para escoltar a la Fuerza H , que estaba entregando aviones a Malta. Luego tuvo su base en Malta y el 8 de noviembre zarpó con Lance y los cruceros Aurora y Penélope para interceptar un convoy de suministros enemigo en el Mediterráneo central. [2] El convoy entró en acción el 9 de noviembre y estalló la Batalla del Convoy de Duisburg entre los atacantes británicos y las escoltas italianas. Durante la batalla, los siete mercantes y uno de los escoltas, el destructor Fulmine , fueron hundidos. [2]
Otro convoy fue detectado cerca de Malta por aviones a finales de mes, y Force K se hizo a la mar nuevamente el 23 de noviembre para interceptarlo. Al día siguiente, el convoy, formado por los barcos de suministros alemanes Maritza y Procidas , y dos torpederos italianos de escolta, fue atacado y ambos mercantes se hundieron. [2] El 1 de diciembre, el transporte de tropas italiano Adriatio fue hundido por Aurora y Penélope , y algunos supervivientes fueron rescatados por Lively . [2] Más tarde ese día, el petrolero italiano averiado Irido Mantovani , que estaba siendo remolcado por el destructor Alvise da Mosto , fue interceptado y ambos barcos se hundieron; [2] el destructor italiano se defendió con tal valentía que la tripulación del Lively lo saludó con honores militares mientras se hundía. [4]
El 5 de diciembre, el Lively se unió a los cruceros Ajax y Neptune y a los destructores Kimberley y Kingston para escoltar al barco de suministros Breconshire desde Malta a Creta , y luego se unió al Breconshire en su tramo de regreso desde Alejandría con suministros el 16 de diciembre. [2] Al día siguiente se trasladaron al alcance de un convoy de suministros del Eje escoltado por varios buques capitales italianos, y estalló la Primera Batalla de Sirte . Lively participó en el confuso intercambio, antes de ser destacado para escoltar al Breconshire y varios otros buques de guerra a Malta. [2] Regresó al mar el 18 de diciembre con Aurora , Penélope y Neptune , y los destructores Kandahar , Havock y Lance en un intento de interceptar un convoy de suministros italiano, pero el 19 de diciembre la fuerza chocó contra un campo minado y Neptune y Kandahar fueron se hundió y Aurora y Penélope resultaron dañados. [2]
Lively pasó enero y febrero escoltando convoyes de ayuda hacia y desde Malta, antes de zarpar con una fuerza para localizar un crucero italiano presuntamente dañado el 9 de marzo. La fuerza fue objeto de un ataque aéreo el 11 de marzo, y el crucero Naiad fue hundido por un torpedo. Lively ayudó a rescatar a los supervivientes. [2] El 22 de marzo , Lively se involucró en la Segunda Batalla de Sirte , llevando a cabo ataques con torpedos y resultando dañado cuando un proyectil de 15 pulgadas explotó a su lado. Separada para navegar hacia Tobruk al día siguiente, sufrió más daños por ataques aéreos, pero llegó al puerto. [2] Lively navegó de Tobruk a Alejandría en abril y luego se reincorporó a su flotilla una vez completadas las reparaciones. [2]
El 10 de mayo zarpó de Alejandría con Jervis , Jackal y Kipling para transportar suministros a Malta. [5] Se ordenó a la fuerza que regresara si era detectada por aviones enemigos, ya que solo había cobertura aérea aliada limitada disponible desde un Bristol Beaufort . [2] El 11 de mayo, la fuerza británica fue objeto de un intenso ataque aéreo, y Lively fue bombardeado en picado por un escuadrón de Junkers Ju 88 alemanes armados con bombas de 1.100 y 550 libras. El primer paso de ataque destruyó su puente, lo que provocó una brecha en el casco y la muerte de su patrón. Luego, los bombarderos en picado dieron la vuelta para realizar un segundo ametrallamiento. Pronto se dio la orden de abandonar el barco. Lively se hundió a 160 km (100 millas) al noreste de Tobruk, con la pérdida de 77 miembros de su tripulación. [2] [3] Jervis y Jackal resultaron dañados en estos ataques, y Jervis tuvo que hundir a Jackal después de que fracasaran los intentos de remolcarla. Jervis tomó a bordo a los supervivientes de Lively y Jackal y los devolvió a Alejandría. [2] A pesar de una carrera en tiempos de guerra que duró menos de un año desde su puesta en servicio, ganó cinco honores de batalla : Atlántico 1941 , Mediterráneo 1941 , Convoyes de Malta 1941-2 , Libia 1942 y Sirte 1942 . [6]
33°24′N 25°38′E / 33.400°N 25.633°E / 33.400; 25.633