HMS Jervis , fue un destructor clase J de la Royal Navy que lleva el nombre del almirante John Jervis (1735-1823). Fue depositado por R. y W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , en Hebburn-on-Tyne el 26 de agosto de 1937. El barco fue botado el 9 de septiembre de 1938 y puesto en servicio el 8 de mayo de 1939, cuatro meses antes del inicio de la segunda Guerra Mundial .
Diseñado como líder de flotilla para los destructores clase J, que estaban destinados a formar la 7.ª Flotilla de Destructores , Jervis era el barco hermano e idéntico a Kelly , líder de la clase K (que formaba la 8.ª Flotilla ) y similar a Napier de la clase N. Sin embargo, a pesar de un impresionante historial de guerra (obtuvo 13 honores de batalla), sigue siendo prácticamente desconocida en comparación con su hermana Kelly .
Cuando estalló la guerra en septiembre de 1939, Jervis estaba bajo el mando del capitán Philip Mack y era líder de la 7ª Flotilla de Destructores (DF) con base en Humber . Los primeros seis meses de hostilidades se dedicaron a barridos a través del Mar del Norte, en "condiciones climáticas espantosas" que hicieron que la Flotilla sufriera una sucesión de daños por tormentas y colisiones. Durante este tiempo, Jervis capturó a tres corredores del bloqueo, uno de ellos en el segundo día de la guerra, y ayudó a buscar el barco mercante SS City of Flint . En marzo de 1940, Jervis estuvo involucrado en una colisión con el SS Tor , un carguero sueco, que lo dejó en el muelle durante los siguientes tres meses para reparaciones.
Durante este tiempo, Mack, como Capitán (D), dirigió la Flotilla desde Janus , y en mayo de 1940 navegó con ella hacia el Mediterráneo para tomar el mando de la 14ª Flotilla de Destructores . El número de banderín de Jervis cambió a G00 en esta época [1] En julio, después de las pruebas de preparación, ella se unió a él en Malta , donde retomó el mando. Durante los dos años siguientes, Jervis entró en acción en una ronda constante de operaciones; barre a lo largo de la costa, bombardea objetivos costeros para el ejército, protege los convoyes a Malta y controla los principales movimientos de la flota.
En 1941, Jervis participó en varias acciones de la flota. En marzo estuvo en la batalla del cabo Matapan . En el transcurso de la batalla participó en la destrucción del crucero italiano Zara, que había sido paralizado por cañones pesados al intentar recuperar el crucero italiano Pola , que había sido alcanzado por un torpedo aéreo. Entonces Jervis se acercó a Pola y la abordó, llevándose a los heridos de delante, con el destructor Nubian , torpedeando y hundiendo al Pola . En abril lideró la fuerza que aniquiló un convoy del Eje en la acción frente a Sfax . En mayo estuvo en la Batalla de Creta , donde se perdieron muchos barcos de la Royal Navy , incluido su barco hermano Kelly . Durante el verano, Jervis llevó suministros al asediado puerto de Tobruk y en diciembre lideró a los destructores en la Primera Batalla de Sirte . Al regresar a Alejandría , sufrió daños en un ataque con torpedo humano italiano que lo dejó en el muelle durante seis semanas. El mismo ataque dañó gravemente los acorazados Queen Elizabeth y Valiant . Su capellán, George Sherlock, recibió el DSC por "sobresaliente celo, paciencia y alegría y por dar ejemplo de devoción incondicional al deber". [2]
Liberada a finales de enero, reanudó sus operaciones. En abril se unió a Malta Strike Force, aunque sin Mack, quien abandonó Jervis en marzo debido a problemas de salud y fue reemplazado como capitán de Jervis , y Capitán (D), por AL Polonia. Él la comandaría y lideraría la 14ª Flotilla de Destructores durante el próximo año. En marzo de 1942, bajo el liderazgo de Polonia, volvió a liderar a los destructores en la Segunda Batalla de Sirte .
En la noche del 1 al 2 de junio, un convoy italiano de dos barcos de suministros escoltados por un destructor y un torpedero fue interceptado frente al estrecho de Messina por Jervis (comandado por el capitán AF Pugsley ) y el destructor griego Vasilissa Olga . Un bombardero Wellington lanzó bengalas y, tras una breve batalla que duró media hora, los dos destructores aliados hundieron el torpedero italiano Castore . [3]
Jervis también entró en acción durante los desembarcos en Sicilia , Calabria , Salerno y Anzio , así como en operaciones en el Adriático . Apoyó tanto al Octavo Ejército como a los partisanos yugoslavos . En el otoño de 1943, Jervis se encontraba en el Egeo apoyando la desafortunada operación contra las islas del Dodecaneso . El 16 y 17 de octubre, con el HMS Penn , hundió el cazasubmarinos UJ-2109 en Kalymnos . [4]
El 23 de enero de 1944, al Jervis le volaron la proa mientras estaba en compañía del Janus , y el otro destructor fue hundido por una bomba guiada alemana Fritz X. No hubo víctimas y el destructor averiado llegó a Nápoles por sus propios medios donde, el 28 de enero, su comandante en jefe, el capitán Henderson, asumió el mando del líder de la flotilla Grenville, mientras que el capitán de este último, el teniente comandante Roger Hill, se convirtió en el comandante del averiado. Jervis . Posteriormente, el destructor averiado se dirigió a Gibraltar, donde se le colocó una nueva proa. Luego, al regresar a Gran Bretaña, ya no como líder de la flotilla, Jervis entró en acción en el desembarco de Normandía bajo el mando del teniente comandante Roger Hill en las etapas finales de la guerra. Fue dada de baja en septiembre de 1944 y dio sus frutos en Chatham antes de una nueva reparación importante.
Nuevamente puesto en servicio en mayo de 1945, Jervis prestó más servicio en el Mediterráneo, vigilando las secuelas de la Segunda Guerra Mundial. Ingresó en la reserva de Chatham en mayo de 1946 y luego fue internada en Gareloch , donde fue utilizada para el entrenamiento de los Sea Cadets locales . Incluido en la Lista de eliminación en octubre de 1947, fue uno de varios barcos utilizados para pruebas de explosivos en Loch Striven durante 1948.
Jervis fue entregado a la British Iron and Steel Corporation para su demolición en enero de 1949 y asignado a Arnott Young, llegando a Troon , en el Firth of Clyde, para su disolución en septiembre.
Jervis tenía reputación de ser un barco afortunado (en contraste con su hermana, Kelly , que parecía tener más mala suerte de la que le correspondía). A pesar de una carrera larga y activa, en cinco años y medio de guerra y 13 acciones importantes, ningún miembro de su tripulación murió en acción enemiga, posiblemente un récord único. Un ejemplo de su suerte se puede ver en su acción en Anzio en enero de 1944. Apoyando el desembarco con disparos, el Jervis y su barco gemelo, el Janus , fueron atacados por aviones enemigos utilizando bombas planeadoras Henschel Hs 293 . Ambos fueron alcanzados; El cargador delantero del Janus explotó, hundiéndolo con la pérdida de casi 160 miembros de su tripulación; La proa del Jervis salió volando, pero el destructor pudo navegar a unos ocho nudos hasta llegar a un lugar seguro en Nápoles. Sorprendentemente, ningún miembro de su tripulación resultó herido en este incidente y pudo rescatar a más de 80 miembros de la tripulación del Janus .
Jervis recibió 13 honores de batalla por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial. [5] [6]
Sólo Orión y Nubia , que sirvieron en el Mediterráneo con Jervis igualaron este récord; fue superado por el HMS Warspite , el buque insignia de la Flota del Mediterráneo, que estuvo en servicio en ambas Guerras Mundiales.
