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Las carreras de resistencia son una forma de carreras de deportes de motor cuyo objetivo es poner a prueba la durabilidad del equipo y la resistencia de los participantes. Equipos de varios pilotos intentan cubrir una gran distancia en un solo evento, y los participantes tienen un descanso con la posibilidad de cambiar durante la carrera. Las carreras de resistencia se pueden realizar para cubrir una distancia determinada en vueltas lo más rápido posible o para cubrir la mayor distancia posible en un período de tiempo preestablecido.
Una de las duraciones más comunes de las carreras de resistencia puede ser correr 500 kilómetros (310 millas), o aproximadamente 3 horas, o 1000 kilómetros (620 millas), o aproximadamente 6 horas. Las carreras más largas pueden durar 1.600 km (1.000 millas), 12 horas o incluso 24 horas. Los equipos pueden estar formados por entre dos y cuatro pilotos por evento, lo que depende de las habilidades de resistencia del piloto, la duración de la carrera o incluso las reglas de cada evento.
Coppa Florio fue una carrera automovilística italiana que comenzó en 1900 y cambió de nombre en 1905 cuando Vincenzo Florio ofreció las 50.000 liras iniciales y una copa diseñada por Polak de París. La carrera de Brescia recorrió el recorrido Brescia-Cremona-Mantova-Brescia. En 1908, la carrera utilizó el Circuito di Bolonia: Bolonia-Castelfranco Emilia-Sant'Agata Bolognese-San Giovanni in Persiceto-Bolonia. Desde 1914 la mayor parte de la Coppa Florio fue coorganizada con la Targa Florio cerca de Palermo , Sicilia, corriendo cuatro o cinco vueltas, de 108 km cada una.
La Targa Florio fue una carrera automovilística de resistencia en carretera abierta fundada en 1906; la longitud de la pista durante las últimas décadas se limitó a los 72 kilómetros del Circuito Piccolo delle Madonie, al que se dieron 11 vueltas.
La Mille Miglia fue una carrera de resistencia en carretera abierta que se disputó en Italia 24 veces entre 1927 y 1957.
La primera carrera automovilística de 24 horas organizada del mundo se celebró en una pista ovalada de 1 milla en Driving Park , Columbus, Ohio, del 3 al 4 de julio de 1905. [1] A partir de la tarde del 3 de julio, cuatro coches de Frayer- Miller , Pope-Toledo , Peerless y White Steamer compitieron por un trofeo de plata de $500. El auto ganador de Pope-Toledo recorrió 828,5 millas. Los equipos Frayer-Miller y Peerless presentaron una protesta, alegando que el Pope-Toledo no era propiedad del conductor, sino que había sido enviado desde la fábrica con un motor construido para carreras. [2]
La primera carrera de 24 horas que tuvo lugar en un recinto dedicado al deporte del motor fue en Brooklands , Inglaterra, once días después de su inauguración en 1907. Esto provocó la ira de los residentes locales y daría lugar a la carrera Double Twelve . Este formato significó que la carrera se desarrolló durante 12 horas cada una, entre las 8 am y las 8 pm y entre tanto, los autos fueron encerrados durante la noche para evitar que se realizaran trabajos de mantenimiento en ellos. [3]
En el Rally Dakar de 2001 , los competidores cubrieron una distancia de 10.739 kilómetros (6.673 millas) con un tiempo ganador de 70 horas durante 20 días con tres clases de automóviles, motocicletas y camiones. [4] El rally París-Ciudad del Cabo de 1992 cubrió una distancia de 12.427 km. En la edición de 1994, los competidores regresaron a París, para una distancia de 13.379 km. [5] El Trofeo de Expedición , celebrado por primera vez en 2005, va desde Murmansk a Vladivostok, con una distancia total de 12.500 km. La carrera de Nueva York a París de 1908 cubrió una distancia de más de 16.000 km y duró 169 días, del 12 de febrero al 30 de julio .
Al comienzo de las carreras de resistencia formalizadas, las carreras tendían a ser para autos deportivos , mientras que los autos de Gran Premio de la época comenzaron a evolucionar hasta convertirse en los autos de carreras de ruedas abiertas de hoy y corrían en distancias más cortas. Con el tiempo, los autos deportivos comenzaron a evolucionar alejándose de sus raíces como una alternativa basada en la producción a las máquinas de carreras de pura raza de los autos de Gran Premio, lo que llevó a la creación de clases de carreras de GT y turismos , y estas clases continuaron adoptando el formato de resistencia. Múltiples pilotos por coche fue una adaptación temprana, ya que los rigores de las carreras de resistencia superaron rápidamente la capacidad de la mayoría de los pilotos para competir en solitario, aunque los intentos en solitario en carreras de 24 horas como Le Mans continuarían hasta la década de 1950.
Los diversos formatos de resistencia resultaban atractivos para los fabricantes, no sólo como alternativas a los grandes premios, sino también por su creciente relevancia para los modelos de carretera.
En las carreras de resistencia automovilísticas, tres pruebas han llegado a formar una Triple Corona. Son consideradas tres de las carreras de resistencia más desafiantes a lo largo de las décadas: las 24 Horas de Daytona , las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans . [7]
Las fuertes cifras de espectadores, el interés de los medios y la cobertura televisiva de los eventos de la Triple Corona de las carreras de resistencia ( 24 Horas de Daytona , 12 Horas de Sebring y 24 Horas de Le Mans ) han llevado al establecimiento de varias series de carreras de resistencia, brindando así a los equipos la oportunidad de haciendo funcionar sus coches en eventos de campeonato durante todo el año.
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es una serie internacional de carreras de autos deportivos organizada por el Automobile Club de l'Ouest (ACO) y la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Reemplaza la Copa Intercontinental de Le Mans de 2010 y 2011, y utiliza reglas similares a las de ALMS/USCC y ELMS a continuación. La serie presenta tanto prototipos de Le Mans como coches GT. Las 24 Horas de Le Mans están incluidas como carrera principal. Las otras carreras tienen una duración de 6 horas y se llevan a cabo en países de todo el mundo como Bahréin, Brasil, Japón y Estados Unidos. El WEC se considera un resurgimiento del extinto Campeonato Mundial de Autos Deportivos que finalizó en 1992.
Uno de los primeros campeonatos fue el Campeonato Australiano de Resistencia , celebrado desde 1981.
El Campeonato WeatherTech SportsCar (WSCC) es una serie de carreras de autos deportivos de EE. UU. organizada por la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA). La temporada comienza con las 24 Horas de Daytona , tradicionalmente celebradas el último fin de semana de enero o el primer fin de semana de febrero. Luego siguen otras 12 carreras, incluidas las famosas 12 Horas de Sebring , las 6 Horas de Watkins Glen y Petit Le Mans . El WSCC incluye Prototipos de Le Mans y autos GT con especificaciones de Le Mans y anteriormente presentaba los exclusivos Prototipos Daytona y autos GT con especificaciones Daytona. La serie se considera la sucesora del desaparecido Campeonato IMSA GT , así como de la American Le Mans Series y la Rolex Sports Car Series que se fusionaron para formarla.
La European Le Mans Series (ELMS) es una serie europea de carreras de coches deportivos de resistencia dirigida por el Automobile Club de l'Ouest (ACO). Es similar a la American Le Mans Series (ALMS). La ELMS se considera un renacimiento de la antigua Serie Europea de Le Mans, creada por IMSA y la ACO, pero que no se celebró hasta 2001. Los campeones y subcampeones de la LMS en las cuatro categorías reciben una entrada automática a las 24 Horas de Europa del año siguiente. Le Mans. Todas las carreras solían durar 6 horas, pero el formato se cambió a 3 horas en 2013; Actualmente, se ha vuelto a ampliar a 4 horas. Con el debut del Campeonato Mundial de Resistencia en 2012, la serie abandonó la LMP1 y ahora presenta a la LMP2 como su categoría principal, además de las categorías LMPC y GT.
La Asian Le Mans Series (AsLMS) es una serie asiática de carreras de autos deportivos dirigida por el Automobile Club de l'Ouest (ACO). Utiliza las mismas categorías de automóviles y regulaciones que el ELMS y también proporciona entradas automáticas a las 24 Horas de Le Mans. La serie está relacionada con el antiguo Japan Le Mans Challenge que se convirtió en la antigua Asian Le Mans Series (que fue cancelada después de una temporada).
La Blancpain Endurance Series (BES) es una serie europea de carreras de coches deportivos de resistencia dirigida por la Organización Stéphane Ratel . Es similar al ELMS, pero utiliza autos GT3 de rendimiento equilibrado en lugar de autos o prototipos GTE y realiza carreras de 3 horas en lugar de carreras de 6 horas. La serie se centra en las 24 Horas de Spa . Uno de los énfasis clave de la serie es ser amigable para los conductores aficionados y caballeros, y hay numerosas clases no profesionales además de la clase principal GT3 Pro. La serie comenzó en 2011 y tuvo una mayor participación en 2012 y 2013 .
La Baja 1000 es una carrera anual de resistencia de deportes de motor todoterreno mexicana que se celebra en la Península de Baja California . Es una de las carreras todoterreno más prestigiosas del mundo. La carrera fue fundada por Ed Pearlman en 1967 y está sancionada por SCORE International . La Baja 1000 permite que varios tipos de vehículos y clases compitan en el mismo recorrido al mismo tiempo. El recorrido se ha mantenido relativamente igual a lo largo de los años, y casi todos los eventos son una carrera punto a punto desde Ensenada a La Paz , o una carrera circular que comienza y termina en Ensenada. [8]
El Intercontinental GT Challenge es una serie mundial de carreras de autos deportivos de resistencia dirigida por la Organización Stéphane Ratel . Su regla es similar a la Endurance Series.
Las carreras de resistencia han demostrado ser un tema popular para su representación en videojuegos y películas. La película de Lee H. Katzin Le Mans , protagonizada por Steve McQueen , utilizó imágenes reales de carreras y goza de estatus de culto. El juego arcade de 1986 WEC Le Mans fue el primero en representar las carreras de resistencia en un videojuego, mientras que Gran Turismo 4 y 5 lo extendieron a una simulación en tiempo real de eventos de 24 horas.
En los primeros días de las carreras de resistencia, los coches y las motocicletas corrían uno al lado del otro, pero pronto los dos se separaron. [9] La carrera de resistencia de motocicletas más notable fue la Bol d'Or , que se corrió por primera vez en el circuito de Vaujours , cerca de París , en 1922. [9] Sólo se permitía un ciclista por motocicleta y no había más paradas que para repostar combustible. [9]
Las carreras de resistencia de motos comenzaron a expandirse después de la Segunda Guerra Mundial a medida que comenzaron a surgir nuevas carreras, entre ellas las 24 Horas de Warsage, Bélgica en 1951, las 24 Horas de Montjuïc en Barcelona en 1957, las 24 Horas de Monza , Italia en 1959, y la carrera de resistencia de 500 millas Thruxton en Thruxton , Hampshire , Inglaterra en 1960. [9]
1960 también vio la inauguración de la FIM Endurance Cup inicialmente compuesta por cuatro carreras, la Thruxton 500 , Montjuich , Warsage y la Bol d'Or . [9]
La popularidad de las carreras de resistencia de motos aumentó en la década de 1970 con la llegada de las máquinas de cuatro cilindros procedentes de Japón. En 1976, la Copa de Resistencia FIM se convirtió en Campeonato de Europa y en 1980 en Campeonato del Mundo . [9]
Clásicos de la moto de resistencia:
Las carreras de resistencia duran un período prolongado, que va desde 30 minutos hasta 24 horas o más, para uno o más conductores. En general, la consistencia, la confiabilidad y la estrategia en boxes son de mayor importancia que la velocidad máxima.
Además de las famosas 24 Horas de Le Mans para automóviles, también hay un evento de 24 Horas para karts que se lleva a cabo en el circuito de karts Alain Prost en Le Mans, Francia. [11] Esta carrera se lleva a cabo desde 1986 y su lista de ganadores incluye al cuatro veces campeón de la Champ Car, Sébastien Bourdais (en 1996).
Las carreras de resistencia también se consideran una forma más económica de iniciarse en el karting. En Sudáfrica, la carrera Prokart Africa 24 Hour Endurance se lleva a cabo anualmente y dura 24 horas con la participación de varias clases. Este evento es organizado por el Prokart SSS Club [13] cerca de Johannesburgo. La clase más popular utiliza el motor Honda GX390 de cuatro tiempos, que es asequible y duradero, y mantiene los costos de funcionamiento al mínimo. La Prokart Super Single Series, también conocida como Prokart SSS, lleva más de 20 años funcionando y ha demostrado ser una plataforma de entrada muy popular para conductores de todas las edades que quieren iniciarse en el karting. Muchos clubes de todo el mundo han optado por el karting de resistencia de cuatro tiempos por esta misma razón, ya que el karting de dos tiempos puede ser muy caro. Agregue la confiabilidad de los motores de cuatro tiempos y tendrá una receta perfecta para las carreras de resistencia.
24 Horas Motonautiques de Rouen: se llevan a cabo en el río Sena
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