stringtranslate.com

Perros diabólicos del aire

Devil Dogs of the Air (también conocido como Flying Marines ) es una película de Warner Bros. de 1935 , dirigida por Lloyd Bacon y protagonizada por James Cagney y Pat O'Brien , que desempeñan papeles similares como amigos cercanos después de hacer su debut como "equipo de amigos" en Here . Viene la Marina . [N 1] Devil Dogs of the Air fue el segundo de nueve largometrajes que James Cagney y Pat O'Brien hicieron juntos. [N 2] La trama de la película fue adaptada de una novela de John Monk Saunders .

Trama

Teniente. Bill Brannigan ( Pat O'Brien ) se entera de que su amigo y piloto destacado Thomas Jefferson "Tommy" O'Toole ( James Cagney ), el autoproclamado "mejor aviador del mundo", se unirá al programa de entrenamiento de aviadores de reserva del USMC. O'Toole llega a San Diego y rápidamente comienza a acercarse al interés amoroso de Brannigan, Betty Roberts ( Margaret Lindsay ), la hija del dueño del cercano Happy Landings Café. Con su típico estilo arrogante, O'Toole se enfrenta a casi todos los demás.

Aunque no es temperamentalmente apto para el ejército, Tommy completa su entrenamiento primario y, después de sobrevivir a un accidente que provocó por quedarse sin combustible, finalmente se da cuenta de que está dispuesto a cambiar.

Bill es asignado como su instructor, y en el primer vuelo juntos, cuando Tommy comienza a hacer algunas acrobacias, el avión debe ser abandonado cuando se incendia. Bill escapa, pero Tommy desafía las órdenes y aterriza el avión, lo que lo convierte en un héroe. Tommy realiza su primer vuelo en solitario a la perfección y luego intimida a Betty para que asista a la fiesta del vuelo en solitario con él. A Bill no le hace gracia.

Después de una competencia en el aire con su amigo Brannigan volando juntos, se produce una emergencia en el aire, pero es Bill quien salva el avión. Tommy aterriza bien y encuentra a Betty esperándolo. Aunque su amistad se restablece, Bill se da cuenta de que Tommy se ha ganado a Betty y organiza un traslado a otra base.

Elenco

Vought O2U-4 Corsario

Producción

La fotografía principal a partir del 1 de octubre de 1934 se realizó en la Base Naval de los Estados Unidos en San Diego. Paul Mantz hizo las acrobacias aéreas de Cagney. Uno de los escuadrones destacados estacionados allí, el Marine Attack Squadron 231 (VMA-231), después de regresar a San Diego en 1928, había cambiado sus O2B-1 de la era de la Primera Guerra Mundial por nuevos Curtiss F8C-1 y F8C-3 , que fueron Pronto redesignados como OC-1 y OC-2. Equipado con Vought O3U-6 Corsairs, el escuadrón continuó operando desde San Diego y participó en los Problemas de Flota anuales, operando desde los portaaviones USS  Langley , USS  Ranger y USS  Saratoga en diferentes momentos. Poco después de recibir los F8C/OC, el escuadrón, junto con el VO-10M, participó en el rodaje de la película Flight de 1929 y, más tarde, apareció de forma destacada en Devil Dogs of the Air .

La rara ambulancia aérea Curtiss RC-1 del Cuerpo de Marines de EE. UU. , A-8864 , apareció en la película. [3] Otros tipos inusuales que aparecen en la película incluyen:

Las maniobras (juegos de guerra) de la Armada de los Estados Unidos y el USMC son las verdaderas "estrellas" de la película. En la película, la USN representaba a la Fuerza AZUL mientras que el enemigo era la Fuerza MARRÓN. [N 3]

Recepción

Lanzado en una era de películas patrióticas con temas de propaganda abierta que preparaban el escenario para los preparativos de guerra, Devil Dogs of the Air recibió una aceptación pública levemente agradecida. [5] Aunque tuvo un estreno importante en 1935, la película se reestrenó en 1941, justo antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, encontrando nuevamente una audiencia receptiva. [6] El crítico Leonard Maltin lo describió como una "tediosa cacerola con la rivalidad del Marine Air Corps entre Cagney y O'Brien. Sus personalidades y buenas escenas de acrobacias son la única gracia salvadora". [7] Considerada principalmente trillada, lo mejor era considerarla una película de aviación y, hoy en día, representa una mirada auténtica a la época. [4]

Taquillas

Según los registros de Warner Bros, Devil Dogs of the Air ganó 1.185.000 dólares en el país y 504.000 dólares en el extranjero. [2]

Referencias

Notas

  1. ^ El lema de la película era: "Más grande que aquí viene la Marina ".
  2. ^ Cagney y O'Brien fueron amigos cercanos de toda la vida en la vida real.
  3. ^ La Fuerza MARRÓN en WAR PLAN ORANGE en realidad era la Fuerza NARANJA, Japón Imperial.

Citas

  1. ^ ab Glancy, H. Mark. "Warner Bros Film Grosses, 1921-1951: el libro mayor de William Schaefer". Revista Histórica de Cine, Radio y Televisión , Volumen 15, 1995.
  2. ^ abc "Información financiera de Warner Bros en The William Shaefer Ledger". Revista Histórica de Cine, Radio y Televisión, Apéndice 1, 1995, pág. 15:sup1, 1-31 p. 16 DOI: 10.1080/01439689508604551
  3. ^ "Curtiss K a la Z." Aerofiles. Recuperado: 20 de marzo de 2011.
  4. ^ ab Brooks, Marcus. "Película de aviación: Perros diabólicos del aire". Área 42 , 13 de diciembre de 2010. Recuperado: 20 de marzo de 2011.
  5. ^ Beck, Sanderson. "Perros diabólicos del aire". Movie Mirrors , 2001. Consultado el 20 de marzo de 2011.
  6. ^ Erickson, Hal. "Reseña: 'Perros diabólicos del aire'". Guía AllMovie , 2011. Consultado el 20 de marzo de 2011.
  7. ^ "Reseña: 'Perros diabólicos del aire'". TCM , 2019. Recuperado: 20 de marzo de 2011.

Bibliografía

enlaces externos