USS Langley (CV-1)

Nueve días después tuvo lugar el primer apontaje, realizado por el capitán de corbeta Godfrey de Courcelles Chevalier en un aparato Aeromarine 39.Como anécdota, la Armada estadounidense de la época tenía la costumbre de colocar en sus navíos palomas mensajeras y el USS Langley no fue la excepción, siendo colocado en su popa un palomar, esta función se eliminó más tarde y el compartimiento pasó a formar como cámara de oficiales.[1]​ Tras un historial operativo experimental con base en Guantánamo formando pilotos aeronavales para los futuros portaviones clase Lexington, fue considerado obsoleto e inadecuado y enviado a Mare Island en 1936 y reconvertido en un buque de apoyo a hidroaviones retirándosele parte de la cubierta de vuelo corrida, finalizando su vida de portaaviones de línea, pasando sus pilotos a los nuevos USS Lexington y USS Saratoga, recibiendo el identificador (AV-3).Murieron 16 marinos, siendo finalmente hundido con torpedos por sus destructores de escolta para evitar que cayese en manos japonesas a 120 km al sur de Java.Sus tripulantes no fueron afortunados, ya que embarcados primero en los destructores de escolta y posteriormente transferidos al petrolero USS Pecos, se convirtieron de nuevo en náufragos con gran pérdida de vidas cuando este buque también resultó hundido apenas dos días después en ruta a Australia.
El Langley durante su conversión en Norfolk
Carbonero USS Jupiter , antes de su conversión en portaaviones
El USS Langley (AV-3) en su etapa final como porta-hidroaviones y transporte de aviones.
La flota estadounidense en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo, 1927. En la parte superior de la foto, se puede distinguir al portaaviones USS Langley (CV-1) rodeado de unos 15 acorazados.