Antigua agencia gubernamental de Victoria, Australia
Metro Trains Melbourne puso el modelo 755M en la librea de Metro, parte de la flota de trenes suburbanos de Melbourne . El Departamento de Transporte era responsable de la planificación, la política y la legislación para el sistema de transporte en Victoria . Como resultado, el departamento impulsó la integración de los sistemas de transporte terrestre y acuático de Victoria y la prestación de servicios de transporte público, viales y portuarios y actividades asociadas en todo el estado.Navegación recreativa en la bahía de Port Phillip en Melbourne con la ciudad de fondo. Melbourne, la capital del estado, alberga a más de siete de cada diez victorianos.
El Departamento de Transporte ( DOT ) fue la agencia gubernamental responsable de la coordinación, integración y regulación del sistema de transporte en el estado de Victoria , Australia . [1] El departamento generó planificación, políticas y legislación para el transporte en Victoria. Como resultado, el departamento impulsó la integración de los sistemas de transporte terrestre y acuático de Victoria y la prestación de servicios de transporte público, viales y portuarios y actividades asociadas en todo el estado. La misión declarada del departamento era "Construir un sistema de transporte más seguro, más justo y más ecológico para todos los victorianos para crear una comunidad más próspera y conectada". [2]
En el momento de su abolición, el Departamento de Transportes sostenía tres carteras ministeriales: el Ministro de Transporte Público, el Ministro de Carreteras (el Honorable MLA Terry Mulder ) y el Ministro de Puertos (el Honorable MLA David Hodgett ). También sostenía a un Secretario Parlamentario de Transportes ( el Honorable MLA Gary Blackwood ).
Gobernancia
Tres buques portacontenedores atracados en Swanson Dock West en el puerto de Melbourne . El puerto es el principal puerto de contenedores de Australia y está administrado por Port of Melbourne Corporation .
El Departamento de Transporte se creó en 2008 y asumió las responsabilidades de la cartera de transporte del antiguo Departamento de Infraestructura. Las actividades y competencias del Departamento de Transporte se regían por las carteras de sus ministros, el Ministro de Transporte Público, el Ministro de Carreteras y el Ministro de Puertos, y por la Ley de Integración del Transporte de 2010. [3]
El departamento comenzó a funcionar inicialmente bajo la Ley de Transporte de 1983 [ 4] , que contenía un marco de políticas antiguo y minimalista para el departamento y partes de la cartera de transporte más amplia. El desarrollo de la Ley de Integración del Transporte después de un proceso integral impulsado por la Revisión de la Legislación de Transporte proporcionó coherencia política y organizativa a la cartera de transporte de Victoria al aclarar el papel central de coordinación del Departamento de Transporte. También proporcionó al departamento y a sus autoridades y oficinas estatutarias un marco de políticas claro y moderno y nuevos estatutos organizativos. El estatuto del departamento estaba compuesto por sus objetivos y funciones establecidos en la Ley de Integración del Transporte y estos comenzaron en junio de 2010.
El Secretario del Departamento de Transporte fue Jim Betts, quien fue ascendido al cargo desde el cargo de Director de Transporte Público .
Objetos
Los objetivos del departamento fueron establecidos en la Ley de Integración del Transporte como:
"(a) garantizar que se proporcione un sistema de transporte coherente con la declaración de visión y los objetivos del sistema de transporte;
b) determinar políticas estratégicas que especifiquen prioridades para el sistema de transporte que aborden los desafíos actuales y futuros;
c) garantizar, en colaboración con los organismos de transporte y otros organismos, que se elaboren, armonicen y apliquen políticas y planes para un sistema de transporte integrado y sostenible. [5]
Funciones
La Ley de Integración del Transporte disponía que "...la función principal del Departamento es ayudar al Ministro en la administración de esta Ley y de otra legislación sobre transporte..." [6] Otras funciones conferidas al Departamento incluyen [7] -
Ser líder en materia de política estratégica, asesoramiento y legislación relacionada con el sistema de transporte y asuntos relacionados distintos de la seguridad vial.
coordinar el desarrollo de la política regulatoria y la legislación relacionada con el sistema de transporte y asuntos relacionados
Liderando la mejora del sistema de transporte, incluyendo la adquisición, desarrollo, construcción y puesta en servicio de nuevas infraestructuras y servicios de transporte.
Establecer un marco de planificación a medio y largo plazo para todas las formas de transporte con el fin de ofrecer un sistema de transporte integrado
Proporcionar asesoramiento independiente al Ministro en relación con las propuestas e iniciativas de otros organismos de transporte.
Desarrollar estrategias, planes, normas, indicadores de desempeño, programas y proyectos relacionados con el sistema de transporte.
buscando garantizar, en colaboración con la Autoridad de Desarrollo del Transporte Público, la Corporación de Carreteras y los Consejos Municipales, que el acceso a las carreteras y al ferrocarril esté equilibrado de una manera coherente con las políticas y estrategias gubernamentales para el transporte público y de carga.
Coordinar la planificación y los presupuestos corporativos para ayudar a los organismos de transporte con el desarrollo, la alineación, la implementación y el seguimiento de sus planes y presupuestos corporativos.
Realizar actividades operativas, incluidas las operaciones del sistema de transporte, la gestión de activos y la gestión de proyectos.
Recopilar datos de transporte y realizar investigaciones sobre el sistema de transporte.
Proporcionar servicios corporativos, de gestión financiera, de propiedad y otros servicios especializados a las empresas de transporte.
Proporcionar asistencia a entidades públicas y organismos privados para construir o mejorar las instalaciones de transporte.
ejecutar de manera eficiente y eficaz cualquier contrato celebrado por el Ministro en nombre de la Corona
representar los intereses del transporte en el enlace con otros departamentos y agencias de Victoria, la Commonwealth y otras jurisdicciones, incluso en relación con la reforma regulatoria y la financiación.
La Ley también proporcionó al Secretario del departamento una serie de poderes específicos, incluido el poder de celebrar cualquier acuerdo o contrato. [8]
El DOT supervisaba y coordinaba las actividades de los organismos estatales responsables del sistema de transporte de Victoria . Estos organismos se dividían en tres tipos principales: oficinas estatutarias, autoridades estatutarias y organismos independientes de seguridad del transporte.
Junto con el DOT, las agencias proporcionaron, gestionaron y regularon las actividades del sistema de transporte en Victoria, incluyendo:
Sistemas ferroviarios pesados y ligeros, incluidos trenes y tranvías.
El Agente de Desarrollo de Infraestructura de Transporte.
Estas agencias eran parte del Departamento de Transporte, pero cada una tenía un estatuto y poderes distintos . [ 14]
Autoridades estatutarias
Un tranvía de Melbourne (tranvía de clase C número 3017) en la parada St Vincents Plaza en East Melbourne . Melbourne tiene la red de tranvías más grande de cualquier ciudad del mundo y los tranvías juegan un papel clave en el sistema de transporte público de la ciudad.
Estas agencias estaban estructuralmente separadas del Departamento de Transporte. [16]
Transport for Victoria , una nueva autoridad legal , se crearía finalmente en 2016, combinando funciones de planificación de Public Transport Victoria y VicRoads, así como funciones de otras agencias. [17]
Agencias independientes de seguridad en el transporte
Un autobús con el diseño de V/Line en la estación Stawell en la región de Victoria . El autobús es operado por Trotters bajo contrato. Los autobuses son una parte clave del sistema de transporte público general de Victoria.
Las agencias independientes de seguridad del transporte [18] son:
Estas agencias eran parte del Departamento de Transporte pero eran funcionalmente independientes y reportaban a los Ministros pertinentes. [19] El Director de Seguridad del Transporte tiene la supervisión de los esquemas de regulación de seguridad y el desempeño de la industria bajo los esquemas, mientras que el Investigador Jefe de Seguridad del Transporte es responsable de no culpar a nadie o solo de las investigaciones culturales en el sector del transporte.
^ Tenga en cuenta que algunos asuntos relacionados con el transporte marítimo están controlados por el gobierno de la Commonwealth en virtud de leyes como la Ley de Navegación de 1912. Otros asuntos están dentro de la jurisdicción de estados como Victoria a través de leyes como la Ley de Integración del Transporte y otros estatutos como la Ley Marítima de 1988.
^ Cabe señalar que muchas cuestiones de regulación del transporte aéreo están controladas por el Gobierno de la Commonwealth. La Ley de Integración del Transporte se aplicaría, por ejemplo, a los controles de planificación en algunos aeropuertos y a las conexiones de transporte con otros aeropuertos por carretera y ferrocarril .
^ Para obtener información relacionada con el Director de Transporte Público , consulte la División 1 de la Parte 5 de la Ley de Integración del Transporte de 2010. El estatuto y los poderes del Agente de Desarrollo de Infraestructura de Transporte se establecieron en la División 4 de la Parte 3 de la Ley de Integración del Transporte de 2010.
^ La Ley estableció a estas agencias como organismos estructuralmente separados con su propia personalidad jurídica . Por ejemplo, la sección 81(4) de la Ley de Integración del Transporte de 2010 estableció a VicRoads como una "entidad corporativa" que "puede hacer y sufrir todos los actos y cosas que una entidad corporativa puede hacer y sufrir por ley".
^ "Sistema de transporte más simple y coordinado para Victoria". Archivado desde el original el 8 de julio de 2018. Consultado el 7 de septiembre de 2016 .
