VicTrack , que opera como Victorian Rail Track Corporation , es una empresa estatal del gobierno de Victoria que posee todas las líneas ferroviarias y de tranvía, los terrenos ferroviarios asociados y otras infraestructuras relacionadas con los ferrocarriles en el estado de Victoria , Australia , [1] con la excepción del ferrocarril patrimonial Puffing Billy Railway de Emerald Tourist Railway Board .
VicTrack arrienda terrenos ferroviarios y tranviarios utilizados para el transporte público a Public Transport Victoria, que luego subarrienda los activos y la infraestructura a operadores ferroviarios y tranviarios, actualmente Australian Rail Track Corporation (ARTC), Metro Trains Melbourne , V/Line y Yarra Trams . [2] VicTrack conserva la responsabilidad de las líneas de carga alrededor de la terminal de carga intermodal de Dynon , el depósito de locomotoras de South Dynon y en North Melbourne . [3]
VicTrack también lleva a cabo una serie de actividades comerciales en terrenos ferroviarios, entre las que se incluyen:
La Ley de Integración del Transporte de 2010 establece que el objetivo principal de VicTrack es "actuar como propietario custodio de los terrenos, la infraestructura y los activos relacionados con el transporte del Estado", en consonancia con la declaración de visión de la Ley y los objetivos que enfatizan la integración y la sostenibilidad del transporte. La Ley también establece que las actividades de VicTrack deben estar dirigidas principalmente a respaldar el sistema de transporte y otros fines que respalden la política gubernamental. [4]
Victorian Rail Track se estableció el 1 de julio de 1997 mediante la Ley de Corporaciones Ferroviarias de 1996 [5] para conservar, administrar y mantener tierras e infraestructura ferroviaria en Victoria para el Gobierno de Victoria .
En 1999, las vías de ancho estándar desde Melbourne a Serviceton (cerca de la frontera con Australia del Sur) y a Albury (en la frontera con Nueva Gales del Sur) fueron arrendadas por cinco años a la recién formada Australian Rail Track Corporation . [6] Esto se extendió más tarde por otros 10 años y en mayo de 2008, por otros 45 años. [7] [8]
Como parte de la ampliación, la línea de ancho de vía ancha, abandonada y subutilizada , que iba paralela a la línea de Melbourne a Sydney, se convirtió en una línea de ancho estándar. [9] Se incluyó la construcción de un bypass ferroviario de Wodonga de cinco kilómetros para eliminar 11 pasos a nivel. [10]
En mayo de 1999, se vendió a Freight Victoria un contrato de arrendamiento de 45 años de la red regional . El contrato de arrendamiento se incluyó en la venta de la empresa a Pacific National en agosto de 2004, antes de que el Gobierno estatal la recomprara en 2007. [11] [12]
En julio de 2008, la línea de Maroona a Portland fue arrendada a la ARTC por 50 años con una inversión de 15 millones de dólares en la línea. [13] [14] [15] La línea fue entregada en marzo de 2009. [16]
En agosto de 1999, se creó la oficina del Director de Transporte Público en el Departamento de Transporte para gestionar, coordinar y regular el transporte público en Victoria. Las responsabilidades del Director incluían la celebración y gestión de contratos de franquicia con empresas de trenes, tranvías y autobuses para proporcionar servicios de transporte público en Melbourne y Victoria. Para promover estos objetivos, el Director arrendó la infraestructura y los activos de trenes y tranvías metropolitanos e intraestatales de VicTrack a través del contrato de arrendamiento principal de infraestructura metropolitana, y subarrendaría varios activos a los diversos franquiciados a través de contratos de arrendamiento de infraestructura. El 2 de abril de 2012, estas funciones del Director se transfirieron a la recién creada Public Transport Victoria , al igual que los contratos de arrendamiento.
La Victorian Rail Track Corporation (VicTrack) fue restablecida con un nuevo estatuto corporativo a partir del 1 de julio de 2010 por la Ley de Integración del Transporte de 2010. [ 4] [17] La Ley de 2010 también cambió el nombre de la Ley de Corporaciones Ferroviarias de 1996 a la Ley de Gestión Ferroviaria de 1996. [ 18]
VicTrack es el custodio de toda la infraestructura y los activos ferroviarios de Victoria. VicTrack arrienda la infraestructura y los activos de trenes y tranvías metropolitanos e intraestatales a Public Transport Victoria (PTV), que luego subarrienda la infraestructura y los activos a los operadores de trenes y tranvías metropolitanos y a V/Line . PTV administra los derechos y obligaciones contenidos en los subarriendos en nombre del Estado.
Metro Trains Melbourne opera la red ferroviaria de Melbourne de 998 km (620 mi) de vías [19] y es responsable de 215 estaciones de tren. [20] [21] V/Line opera 91 estaciones de tren [22] y es el administrador de vías de la red ferroviaria intraestatal de Victoria fuera de los subarriendos de ARTC y Metro Trains Melbourne. [23] Yarra Trams opera la red de tranvías de Melbourne de 250 km (160 mi) . [24] ARTC subarrienda de PTV las vías ferroviarias de ancho estándar interestatal de Melbourne a Serviceton y de Melbourne a Albury . [25]