Das Boot (pronunciación alemana: [das ˈboːt] ,El barco) es unapelícula de guerrade Alemania Occidental escrita y dirigida porWolfgang Petersen, producida por Günter Rohrbach y protagonizada porJürgen Prochnow,Herbert GrönemeyeryKlaus Wennemann. Se ha exhibido tanto como estreno en cines (1981) como en unaminiseriede video domésticodiferentes, así como uncorte del director(1997) supervisado por Petersen.
Adaptación de la novela alemana de Lothar-Günther Buchheim de 1973 basada en sus experiencias a bordo del submarino alemán U-96 , la película está ambientada durante la Segunda Guerra Mundial y sigue al U-96 y su tripulación, mientras se embarcan en una peligrosa patrulla en la Batalla del Atlántico . Representa tanto la emoción de la batalla como el tedio de la caza infructuosa, y muestra a los hombres que sirven a bordo de los submarinos como individuos comunes con el deseo de hacer lo mejor posible por sus camaradas y su país.
El desarrollo comenzó en 1979. Se consideraron varios directores estadounidenses tres años antes, antes de que la película fuera archivada . Durante la producción, Heinrich Lehmann-Willenbrock , el capitán del verdadero U-96 durante la patrulla de Buchheim en 1941 y uno de los principales "ases del tonelaje" de los submarinos alemanes durante la guerra, y Hans-Joachim Krug, ex primer oficial del U-219 , actuaron como consultores. Uno de los objetivos de Petersen era guiar a la audiencia a través de "un viaje al borde de la mente" (el eslogan alemán de la película Eine Reise ans Ende des Verstandes ), mostrando "de qué se trata la guerra". [2]
Producida con un presupuesto de 32 millones de marcos alemanes (unos 18,5 millones de dólares, equivalentes a 34 millones de euros en 2021), el alto coste de producción la sitúa entre las películas más caras del cine alemán , pero fue un éxito comercial, recaudando casi 85 millones de dólares en todo el mundo (equivalentes a 220 millones de dólares en 2020). Columbia Pictures emitió versiones en alemán y dobladas al inglés en los Estados Unidos en cines a través de su sello Triumph Classics, recaudando 11 millones de dólares. [3] Das Boot recibió críticas positivas y fue nominada a seis premios Óscar ; dos de ellos ( Mejor director y Mejor guion adaptado ) fueron para el propio Petersen. También fue nominado a un premio BAFTA y un premio DGA .
En octubre de 1941, el teniente Werner, corresponsal de guerra del submarino alemán U-96 , es conducido por su capitán y jefe de máquinas a un burdel francés, donde conoce a algunos miembros de la tripulación. Thomsen, otro capitán, pronuncia un discurso en estado de ebriedad para celebrar su condecoración Ritterkreuz y se burla de Adolf Hitler .
A la mañana siguiente, el U-96 zarpa del puerto de La Rochelle y Werner hace un recorrido por el barco. Observa diferencias ideológicas entre los nuevos miembros de la tripulación y los veteranos endurecidos, en particular el capitán, que es cínico sobre la guerra. Los nuevos hombres, incluido Werner, son objeto de burlas por parte del resto, que comparten un estrecho vínculo. Un oficial nazi, 1-WO (el primer oficial [de guardia]), es desagradable debido a sus creencias pro nazis y sus meticulosos hábitos de aseo, que ocupan el único baño. Después de días de aburrimiento, la tripulación se emociona cuando otro submarino avista un convoy enemigo, pero pronto son avistados por un destructor británico y atacados con cargas de profundidad . Escapan con daños leves.
Las siguientes tres semanas transcurren bajo los implacables vendavales del Atlántico Norte. La moral decae tras varias desgracias, pero la tripulación se alegra por un encuentro casual con el barco de Thomsen. Una vez que termina la tormenta, el barco se encuentra con un convoy británico y lanza tres torpedos, hundiendo dos barcos. Un destructor los avista y tienen que sumergirse por debajo de la profundidad de prueba, el límite nominal del submarino . Durante el ataque con cargas de profundidad que sigue, el maquinista jefe, Johann, entra en pánico y tiene que ser inmovilizado. El barco sufre graves daños, pero consigue salir a la superficie cuando cae la noche. Un petrolero británico que torpedearon sigue a flote y en llamas, así que lo torpedean de nuevo, sólo para descubrir que los marineros siguen a bordo. La tripulación observa cómo los marineros saltan por la borda y nadan hacia ellos. Sin poder ni querer acomodar a los prisioneros, el capitán ordena al barco que retroceda.
La exhausta tripulación espera con ansias regresar a casa en La Rochelle para Navidad , pero el barco recibe la orden de dirigirse a La Spezia , Italia, lo que significa pasar por el Estrecho de Gibraltar , una zona defendida por la Marina Real . El submarino hace una cita nocturna secreta en el puerto de Vigo , en España, neutral pero amiga del Eje , con el SS Weser , un buque mercante alemán internado que proporciona clandestinamente a los submarinos combustible, torpedos y otros suministros. Los sucios submarinistas aparecen en la opulenta cena preparada para ellos y son recibidos calurosamente por los oficiales del Weser . El capitán se entera por un enviado del consulado alemán que su solicitud de que Werner y el ingeniero jefe sean enviados de regreso a Alemania ha sido denegada.
La tripulación termina de reabastecerse y parte hacia Italia. Cuando se acercan al estrecho de Gibraltar y están a punto de sumergirse, son atacados y gravemente dañados por un avión de combate británico , hiriendo al navegante, Kriechbaum. El capitán ordena al barco que se dirija hacia el sur, hacia la costa norteafricana, a toda velocidad, decidido a salvar a su tripulación incluso si pierde el barco. Los buques de guerra británicos comienzan a bombardear y se ven obligados a sumergirse. Al intentar nivelarse, el barco no responde y continúa hundiéndose hasta que, justo antes de superar su profundidad de aplastamiento, aterriza en una plataforma marina a una profundidad de 280 metros. La tripulación trabaja para hacer reparaciones antes de quedarse sin oxígeno. Después de más de 16 horas, logran salir a la superficie haciendo estallar sus tanques de lastre y regresan cojeando hacia La Rochelle al amparo de la oscuridad.
La tripulación llega a La Rochelle en Nochebuena. Después de que Kriechbaum es llevado a tierra en una ambulancia, los aviones de la Royal Air Force bombardean y ametrallan las instalaciones. Ullmann, Johann, el segundo oficial de guardia, y el Bibelforscher mueren; Frenssen, Bootsmann Lamprecht y Hinrich resultan heridos. Después del ataque, Werner abandona el búnker del submarino en el que se había refugiado y encuentra al capitán gravemente herido por la metralla, viendo cómo su submarino se hunde. Después de que el submarino desaparece, el capitán se desploma y muere. Werner corre hacia su cuerpo y observa la escena con lágrimas en los ojos.
A finales de 1941, el corresponsal de guerra Lothar-Günther Buchheim se unió al U-96 para su séptima patrulla, durante la Batalla del Atlántico . [6] [7] Sus órdenes eran fotografiar y describir el submarino en acción. En 1973, Buchheim publicó una novela basada en sus experiencias en tiempos de guerra, Das Boot (El barco), un relato autobiográfico novelado narrado por un "Leutnant Werner". Se convirtió en la obra de ficción alemana más vendida sobre la guerra. [8] La secuela Die Festung de Buchheim se publicó en 1995. [9]
La producción de esta película comenzó originalmente en 1976. Se consideraron varios directores estadounidenses y Robert Redford iba a interpretar al Kaleun ( Kapitänleutnant ) . Surgieron desacuerdos entre varias partes y el proyecto se archivó. Se intentó otra producción de Hollywood con otros directores estadounidenses en mente, esta vez con el Kaleun para ser interpretado por Paul Newman . Este esfuerzo fracasó principalmente debido a preocupaciones técnicas, por ejemplo, cómo filmar el encuentro cercano de los dos submarinos alemanes en el mar durante una tormenta. [ cita requerida ]
La producción de Das Boot duró dos años (1979-1981) y fue la película alemana más cara de la época. [10] La mayor parte del rodaje se realizó en un año; para que la apariencia de los actores fuera lo más realista posible, las escenas se filmaron en secuencia a lo largo del año. Esto aseguró el crecimiento natural de la barba y el cabello, lo que aumentó la palidez de la piel y los signos de tensión en los actores, quienes, al igual que los verdaderos submarinistas, habían pasado muchos meses en un ambiente estrecho e insalubre.
La producción incluyó la construcción de varios modelos de diferentes tamaños, así como una reconstrucción completa y detallada del interior del U-96 , un submarino de la clase Tipo VIIC .
Hans-Joachim Krug, antiguo primer oficial del U-219 , actuó como consultor, al igual que Heinrich Lehmann-Willenbrock , el capitán del verdadero U-96 .
La película cuenta con actores que hablan alemán estándar y también con hablantes de dialectos . Petersen afirma en el comentario de audio del DVD que se reclutaron jóvenes de toda Alemania Occidental y Austria para la película, ya que quería rostros y dialectos que reflejaran con precisión la diversidad del Tercer Reich en torno a 1941. Todos los actores principales son bilingües en alemán e inglés, y cuando la película fue doblada al inglés, cada actor grabó su propia parte (con la excepción de Martin Semmelrogge, que solo dobló su propio papel en la versión del director). La versión alemana también está doblada, ya que la película se rodó "sin sonido", porque el diálogo hablado en el set habría sido ahogado por los giroscopios de la cámara especial desarrollada para la filmación. La versión alemana de la película en realidad recaudó mucho más que la versión doblada al inglés en la taquilla de los Estados Unidos. [11] [12]
Se utilizaron varios sets diferentes. Se construyeron dos maquetas de tamaño real de un barco Tipo VIIC, una que representaba la parte que se encontraba sobre el agua para su uso en escenas al aire libre y la otra, un tubo cilíndrico sobre un soporte móvil ( cardán hidráulico ) para las escenas interiores. Las maquetas se construyeron según los planos de submarinos del Museo de Ciencia e Industria de Chicago .
La maqueta al aire libre era básicamente un proyectil propulsado por un pequeño motor, y estaba estacionada en La Rochelle, Francia, y tiene su propia historia. Una mañana, el equipo de producción salió caminando hacia donde lo mantenían a flote y descubrió que había desaparecido. Alguien se había olvidado de informar al equipo de que un cineasta estadounidense había alquilado la maqueta para su propia filmación en la zona. Este cineasta era Steven Spielberg y la película que estaba filmando era En busca del arca perdida . [13] Unas semanas más tarde, durante la producción, la maqueta se agrietó en una tormenta y se hundió, fue recuperada y parcheada para reemplazarla en las escenas finales. La maqueta de tamaño real se utilizó durante las escenas de la superficie de Gibraltar; el avión atacante (interpretado por un T-6 Texan / Harvard norteamericano ) y los cohetes eran reales, mientras que los barcos británicos eran modelos. [ cita requerida ] [14]
En los estudios Bavaria de Múnich, se colocó una maqueta de una torre de mando en un tanque de agua para las escenas al aire libre que no requerían una vista completa del exterior del barco. Cuando se filmaba en la maqueta al aire libre o en la torre de mando, se rociaban chorros de agua fría sobre los actores para simular las olas rompientes del océano. Se utilizó un modelo operativo de casco completo de tamaño medio para las tomas submarinas y algunas tomas en superficie, en particular el encuentro en mares tempestuosos con otro submarino. El tanque también se utilizó para las tomas de los marineros británicos saltando de su barco; para estas tomas se construyó una pequeña parte del casco del petrolero.
Durante el rodaje, se produjo una escena en la que el actor Jan Fedder (Pilgrim) se cayó del puente mientras el submarino salía a la superficie. Durante el rescate simulado, Bernd Tauber (el timonel jefe Kriechbaum) en realidad se rompió dos costillas. [15] A menudo se afirma que este suceso fue el de Jan Fedder el que se rompió las costillas. [16]
La maqueta del interior del submarino se montó a cinco metros del suelo y se agitó, meció e inclinó hasta 45 grados mediante un aparato hidráulico, y se agitó vigorosamente para simular ataques con cargas de profundidad. Petersen admitió que estaba obsesionado con los detalles estructurales del set del submarino, y comentó que "cada tornillo" del set era una copia auténtica del tipo utilizado en un submarino de la Segunda Guerra Mundial . En esto le ayudaron considerablemente las numerosas fotografías que Lothar-Günther Buchheim había tomado durante su propio viaje en el histórico U-96 , algunas de las cuales se habían publicado en su libro de 1976, U-Boot-Krieg ("Guerra de submarinos").
Durante todo el rodaje, a los actores se les prohibió salir a la luz del sol, para recrear la palidez de los hombres que rara vez veían el sol durante sus misiones. Los actores pasaron por un entrenamiento intensivo para aprender a moverse rápidamente en los estrechos confines de la nave.
La mayoría de las tomas interiores se filmaron con una Arriflex portátil diseñada por el director de fotografía Jost Vacano para transmitir la atmósfera claustrofóbica del barco. Tenía dos giroscopios para proporcionar estabilidad, una solución diferente y de menor escala que la Steadicam , para poder transportarla por todo el interior de la maqueta. [17]
La película se estrenó el 17 de septiembre de 1981 y tuvo un estreno muy amplio en Alemania Occidental, estrenándose en 220 cines y recaudando un récord de $ 5,176,000 en las primeras dos semanas. [10] Se convirtió en la película alemana más taquillera en Alemania. [18]
La película se estrenó en Estados Unidos el 10 de febrero de 1982.
Petersen ha supervisado la creación de varias versiones diferentes. La primera que se estrenó fue la versión cinematográfica de 149 minutos.
Como la película recibió financiación parcial de las emisoras de televisión de Alemania Occidental WDR y SDR , se filmaron más imágenes de las que se mostraron en la versión cinematográfica. [19] Una versión de seis episodios de 50 minutos se transmitió en BBC2 en el Reino Unido en octubre de 1984 y nuevamente durante la temporada navideña de 1999. En febrero de 1985, se transmitió una versión de tres episodios de 100 minutos en Alemania Occidental. [20] [21]
En 1997, Petersen editó un nuevo lanzamiento cinematográfico, una versión de 209 minutos, titulada The Director's Cut , que combinaba las secuencias de acción del lanzamiento de largometraje con las escenas de desarrollo de personajes de la miniserie, mejorando también la calidad del audio. [22] En 1998, este corte se lanzó en DVD como una edición de un solo disco que incluía un comentario de audio de Petersen, Prochnow y el productor del corte del director Ortwin Freyermuth; un featurette de seis minutos sobre cómo se hizo la película; y en la mayoría de los países, el tráiler cinematográfico. En 2003, también se lanzó como una edición " Superbit " sin características adicionales, pero con una tasa de bits más alta y la película distribuida en dos discos.
A partir de 2010, el "Director's Cut", junto con varios extras nuevos, se lanzó internacionalmente en Blu-ray . [23] [24] El set de colección estadounidense de 2 discos también incluyó de manera única el corte teatral original de 149 minutos, que de otro modo no se lanzó en DVD o Blu-ray.
En 2014, la miniserie original de 308 minutos, también conocida como The Original Uncut Version , se lanzó en Blu-ray en Alemania con audio y subtítulos en inglés opcionales. [25]
En noviembre de 2018 se lanzó una "Edición completa" como una colección de cinco discos Blu-ray y tres CD. Contiene más de 30 horas de material: el Director's Cut (208 min.), la versión cinematográfica original (149 min.), la serie de televisión completa en seis partes ("The Original Uncut Version", 308 min.), material adicional (202 min. + varios tráilers), la banda sonora original de Klaus Doldinger (38:21 min.) y un audiolibro en alemán de la novela leído por Dietmar Bär (910 min.). [26]
Para la versión original del director, la versión cinematográfica y la serie de televisión "The Original Uncut Version", se grabaron nuevas bandas sonoras en inglés con la mayoría del elenco original, que era bilingüe. Estas bandas sonoras se incluyen en varios lanzamientos en DVD y Blu-ray como idioma alternativo al alemán original.
La película recibió críticas muy positivas tras su estreno. Roger Ebert, del Chicago Sun-Times, le dio una puntuación de cuatro sobre cuatro. [27] Antes de la 55.ª edición de los Premios Óscar, celebrada el 11 de abril de 1983, la película recibió seis nominaciones: fotografía para Jost Vacano; dirección para Wolfgang Petersen; montaje cinematográfico para Hannes Nikel; sonido para Milan Bor, Trevor Pyke y Mike Le-Mare; edición de efectos de sonido para Mike Le-Mare; y guión (basado en material de otro medio) para Wolfgang Petersen. [28]
"Das Boot" no es sólo una película alemana sobre la Segunda Guerra Mundial; es una epopeya de aventuras navales alemana que ya ha sido un éxito en Alemania Occidental.
— Janet Maslin, The New York Times , 10 de febrero de 1982 [29]
Hoy en día, la película es considerada una de las mejores películas alemanas . En el sitio web de agregadores de reseñas Rotten Tomatoes , la película recibió una calificación de aprobación del 98% basada en 55 reseñas, con una calificación promedio de 9.10/10. El consenso crítico afirma que "tensa, impresionantemente emocionante y devastadoramente inteligente, Das Boot es una de las mejores películas de guerra jamás realizadas". [30] La película también tiene una puntuación de 86 sobre 100 en Metacritic basada en 15 críticos. [31] Por su autenticidad insuperable en tensión y realismo, se la considera internacionalmente como preeminente entre todas las películas de submarinos . La película ocupó el puesto número 25 en "Las 100 mejores películas del cine mundial" de la revista Empire en 2010. [32]
A finales de 2007 se celebró en la Casa de la Historia Alemana de Bonn una exposición sobre la película Das Boot y sobre el submarino real U-96 . Durante los cuatro meses que duró la exposición, la visitaron más de 100.000 personas.
Aunque impresionado por la precisión tecnológica de la escenografía de la película y de los edificios del puerto, el novelista Lothar-Günther Buchheim expresó su decepción con la adaptación de Petersen en una crítica cinematográfica [33] publicada en 1981, describiendo la película de Petersen como una conversión de su novela claramente antibélica en una mezcla de una "película de acción estadounidense barata y superficial" y un "noticiero de propaganda alemana contemporánea de la Segunda Guerra Mundial". [8] [33]
Das Boot mantuvo el récord de película alemana con más nominaciones al Oscar, hasta Sin novedad en el frente , que recibió nueve nominaciones, incluida Mejor Película.
La característica melodía principal de la banda sonora, compuesta y producida por Klaus Doldinger , adquirió vida propia después de que el grupo rave alemán U96 creara una "versión techno" remezclada en 1991. El tema principal " Das Boot " [42] más tarde se convirtió en un éxito internacional.
La banda sonora oficial [43] incluye únicamente composiciones de Doldinger, a excepción de " J'attendrai ", cantada por Rina Ketty . La banda sonora (" Filmmusik ") publicada después del lanzamiento de la versión Director's Cut omite " J'attendrai ".
Las canciones que se escuchan en la película, pero que no están incluidas en el álbum, son " La Paloma ", cantada por Rosita Serrano , la " Erzherzog-Albrecht-Marsch " (una marcha militar popular), " It's a Long Way to Tipperary ", interpretada por el Coro del Ejército Rojo , " Heimat, Deine Sterne " y la " Westerwald-Marsch ".
En 2018 se estrenó una secuela del mismo nombre , en forma de serie de televisión, con diferentes actores. Se ambienta nueve meses después del final de la película original y se divide en dos narrativas, una basada en la tierra y la otra en torno a otro submarino y su tripulación. Al igual que la película original, la serie se basa en el libro Das Boot de Lothar-Günther Buchheim de 1973 , pero con añadidos de la secuela de Buchheim de 1995, Die Festung . [44] [45]
Seinen Durchbruch schaffte Uwe Ochsenknecht mit Wolfgang Petersens Película 'Das Boot' (1981), in dem er den Bootsmann Lamprecht spielte.[Uwe Ochsenknecht se hizo famoso con la película 'Das Boot' (1981), de Wolfgang Petersen, en la que interpretó al contramaestre Lamprecht.]
