El área metropolitana de Hartford-Springfield es una región urbana y áreas suburbanas circundantes que abarca tanto el centro-norte de Connecticut como el sur del valle del río Connecticut en el oeste de Massachusetts ; sus principales centros urbanos son Springfield, Massachusetts y Hartford, Connecticut . [3]
El área también se llama a veces Corredor del Conocimiento , inicialmente empleado como un cambio de nombre en 2012 ("Corredor del Conocimiento de Nueva Inglaterra") para la Asociación Económica Hartford-Springfield, una empresa cooperativa interestatal para fomentar una asociación económica, cultural y cívica entre las dos principales. ciudades en el río Connecticut . [3] [4] El término Corredor del Conocimiento ha ganado cierta popularidad, principalmente con algunas organizaciones gubernamentales, así como empresas y universidades locales que utilizan el nombre. [5] La línea New Haven-Springfield y la línea del río Connecticut forman la ruta ferroviaria principal a través de la región y, a veces, se les llama el Corredor del Conocimiento en los documentos de planificación. [6]
La región de Hartford-Springfield es la segunda conurbación más poblada de Nueva Inglaterra después del Gran Boston , con aproximadamente 1,9 millones de residentes y 160.000 estudiantes universitarios. [7] [8] La región también presenta "una densa concentración" de hospitales y más de 29 universidades y facultades de artes liberales , incluido un gran número de las instituciones de educación superior más prestigiosas de los Estados Unidos. [3] El Corredor del Conocimiento incluye ciudades circundantes como Northampton y Amherst en el norte, y New Britain y Middletown en el sur.
Los núcleos urbanos de Hartford y Springfield se encuentran a sólo 23,9 millas (38,5 km) de distancia; sin embargo, sus esfuerzos por cooperar se han visto obstaculizados durante mucho tiempo por cuestiones fronterizas estatales, comenzando con una demanda en 1638. [9] El Aeropuerto Internacional Bradley de Hartford es el aeropuerto más cercano, que se encuentra equidistante entre ellos en Windsor Locks, Connecticut . [10] La Asociación del Corredor del Conocimiento Hartford-Springfield fue formalizada por líderes cívicos, empresariales y educativos regionales en 2000 en el Big E en West Springfield . [11]
Desde sus respectivas fundaciones en 1635 y 1636, Hartford y Springfield han poseído una herencia común en el río Connecticut ; ambos se encontraban entre los cuatro asentamientos originales de la colonia de Connecticut ; sin embargo, una disputa legal temprana entre dos de los padres fundadores de las ciudades llevó a los asentamientos a ponerse del lado de diferentes colonias. En 1638, el fundador de Springfield, William Pynchon, se vio envuelto en una disputa legal con uno de los principales ciudadanos de la colonia de Connecticut , el capitán John Mason. Mason acusó a Pynchon —y al asentamiento de Springfield— de dominar el comercio de maíz y pieles de castor con los nativos, en detrimento de Hartford y la colonia de Connecticut. La disputa, que Pynchon y Springfield perdieron en 1638, llevó a que Springfield se anexara a Massachusetts en lugar de alinearse con su vecino más compatible geográfica e ideológicamente, Connecticut . [9] Sólo a principios de la década de 2000 Hartford y Springfield – las dos grandes ciudades a orillas del río Connecticut – empezaron a colaborar estrechamente, es decir, como Knowledge Corridor Partnership.
Tanto Hartford como Springfield fueron prósperos desde principios del siglo XIX hasta la década de 1960 como centros culturales, tecnológicos e industriales. [ cita necesaria ] Hartford se convirtió en el centro de la industria de seguros de los Estados Unidos, mientras que Springfield se convirtió en el primer epicentro de fabricación de precisión de los Estados Unidos, produciendo innovaciones como el primer automóvil, motocicleta y estación de radio comercial de Estados Unidos, entre muchos otros. [12] Ambas ciudades eran especialmente ricas: en un momento dado, a finales del siglo XIX, eran las dos ciudades más ricas per cápita de los Estados Unidos. [ cita necesaria ] Ambas ciudades todavía presentan arquitectura victoriana construida durante ese período.
A mediados del siglo XX, tanto Hartford como Springfield experimentaron una pérdida de fabricación durante la reestructuración económica. El crecimiento del sistema de carreteras, en particular la Interestatal 91 , generó una fuga de blancos hacia los suburbios, donde vive una cantidad desproporcionada de los ciudadanos ricos de ambas ciudades (por ejemplo, en Longmeadow, Massachusetts y West Hartford, Connecticut ). [ cita necesaria ] Durante las décadas de 1960 y 1970, el río Connecticut se contaminó y se construyó la Interestatal 91 a lo largo de ambas orillas del río, atravesando los vecindarios existentes. Durante este período, Hartford, que históricamente siempre había sido un poco más poblada que Springfield, sufrió una hemorragia de residentes. Para 1960, Springfield se había vuelto más poblado que Hartford y sigue siendo más poblado a partir de 2011. [ cita necesaria ] Durante la década de 1990, Hartford y Springfield establecieron una asociación de hockey profesional, como el equipo de la Liga Americana de Hockey de Springfield (primero los Indios y luego los Falcons ) sirvió como filial de desarrollo de los Hartford Whalers de la Liga Nacional de Hockey .
Desde 2000, ambas ciudades han visto un aumento en la inversión pública y privada, y un aumento general en la cultura, la vitalidad y el orgullo cívico. [ cita necesaria ] La línea ferroviaria interurbana de alta velocidad Knowledge Corridor es uno de esos proyectos, destinado a unir la región y aliviar la dependencia de los residentes de la Interestatal 91 . [13] Además, ambas ciudades están siguiendo diferentes estrategias para reconectarse con el río Connecticut en busca de oportunidades económicas y recreativas.
Durante décadas, después del declive de la industria manufacturera de Nueva Inglaterra, Hartford y Springfield compitieron por negocios similares. A principios de la década de 1990, un ex alcalde de Springfield llegó incluso a lanzar una campaña para que las empresas de Hartford "dejaran atrás a Hartford" por Springfield, promocionando la "calidad de vida" de Springfield. [14] Desde que las dos ciudades comenzaron a trabajar en colaboración en 2000, tanto Hartford como Springfield se han definido conscientemente de maneras diferentes pero complementarias, como Raleigh–Durham , Minneapolis–Saint Paul o Dallas–Fort Worth . Ambas ciudades todavía cuentan con muchas de las mismas fortalezas (por ejemplo, prestigiosas universidades y centros de salud); sin embargo, Hartford se define cada vez más como el centro de negocios del Knowledge Corridor, con su horizonte posmoderno, numerosas sedes corporativas, distrito gubernamental y vías principales relativamente más amplias, [15] mientras que Springfield se define como el centro recreativo del Knowledge Corridor, con numerosas diversiones. tanto para niños como para adultos; arquitectura victoriana renovada a escala humana ; y un Metro Center animado y transitable a pie . [16] Los periodistas señalan que Springfield presenta una cultura que supera con creces su población metropolitana de 1,9 millones (ver más abajo). [17] En 2018, la compañía MGM abrió MGM Springfield, un casino resort de destino con más de 2 millones de pies cuadrados de hotel, casino, tiendas y servicios en Springfield. El proyecto de construcción implicó la restauración de varios edificios históricos que habían resultado dañados en el brote de tornados de Nueva Inglaterra de 2011 . [18]
El área de Hartford-Springfield tiene una fuerza laboral de 1,1 millones de personas y más de 41.000 empresas. Es el hogar de seis empresas Fortune 500. Sus dos ciudades principales, Hartford y Springfield, tienen un PIB combinado que supera los 100 mil millones de dólares al año, en más de 16 estados de Estados Unidos. Esta cifra no incluye las ciudades y pueblos más pequeños del "Corredor del Conocimiento" (por ejemplo, Northampton, Massachusetts y Middletown, Connecticut), sino sólo las dos ciudades principales.
A partir de su décimo aniversario en 2010, la Knowledge Corridor Partnership ha sido citada por aumentar y mantener puestos de trabajo en la región de Hartford-Springfield; por ejemplo, Eppendorf en Enfield, Connecticut , trajo más de 200 puestos de trabajo al Corredor, y MassMutual en Springfield trajo más de 200 puestos de trabajo al Corredor. 300 nuevos puestos de trabajo. Se informa que "los funcionarios de Connecticut no se ponen celosos si pierden un prospecto ante Massachusetts y viceversa... Porque, si las [ciudades] no trabajaran juntas, estas compañías ni siquiera nos considerarían". [19]
Las escuelas públicas gozan de gran prestigio: en 2016, Massachusetts ocupó el primer lugar del país en educación desde preescolar hasta el grado 12, mientras que Connecticut ocupó el quinto lugar. [20]
El área de Hartford-Springfield alberga una alta concentración de escuelas preparatorias.
