La Compañía Ruso-Americana Bajo el Alto Patrocinio de Su Majestad Imperial [2] era una compañía autorizada patrocinada por el estado y formada en gran parte sobre la base de la Compañía Americana Unida . El emperador Pablo I de Rusia fundó la empresa en Ukase en 1799 . [1] [3] Tenía la misión de establecer nuevos asentamientos en la América rusa , realizar comercio con los nativos y llevar a cabo un programa de colonización ampliado .
La primera sociedad anónima de Rusia , quedó bajo la autoridad directa del Ministerio de Comercio de la Rusia Imperial . El conde Nikolai Petrovich Rumyantsev (Ministro de Comercio de 1802 a 1811; Ministro de Asuntos Exteriores de 1808 a 1814) ejerció una influencia fundamental en las primeras actividades de la empresa. En 1801, la sede de la empresa se trasladó de Irkutsk a San Petersburgo , y los comerciantes que inicialmente eran los principales accionistas pronto fueron reemplazados por la nobleza y la aristocracia rusas.
El conde Rumyantsev financió la primera circunnavegación naval del mundo por parte de Rusia bajo el mando conjunto de Adam Johann von Krusenstern y Nikolai Rezanov en 1803-1806. Posteriormente financió y dirigió la circunnavegación del Ryurik de 1814-1816, que proporcionó información científica sustancial sobre la flora y fauna de Alaska y California, e importante información etnográfica sobre los nativos de Alaska y California (entre otros). Durante el período ruso-californiano (1812-1842), cuando operaban Fort Ross , los rusos nombraron la actual Bahía Bodega, California, como "Bahía Rumyantsev" ( Залив Румянцев ) en su honor.
En 1799, el gobierno ruso nombró a un funcionario, con el título de "Corresponsal", para supervisar los asuntos de la empresa, siendo el primero Nikolai Rezanov . [4] Esta función pronto se amplió a una junta directiva de tres puestos, dos elegidos por los accionistas y uno designado por el gobierno. [4] [5] Además, los directores tenían que enviar informes de las actividades de la empresa directamente al zar. [4] [5] También nombraron a un director general de la empresa, que estaba estacionado en América del Norte para administrar directamente los fuertes, las estaciones comerciales y los puestos de avanzada.
Alexander Andreyevich Baranov fue nombrado primer director general. Durante su mandato, fundó Pavlovskaya y más tarde Nuevo Arcángel , asentamientos que se convirtieron en bases de operaciones de la empresa. Fue reemplazado en 1818 por un oficial designado de la Armada Imperial Rusa . A partir de entonces, el puesto de Director Jefe quedó reservado para los oficiales de la Armada Imperial. [5]
El Ukase de 1799 (decreto del zar) concedió a la empresa el monopolio del comercio en la América rusa, definida con una frontera sur a 55° de latitud N. El zar Alejandro I en el Ukase de 1821 afirmó su dominio en la latitud 45°50′ N, revisado en 1822 a la latitud 51° N. [6] Esta frontera fue desafiada tanto por Gran Bretaña como por Estados Unidos, lo que finalmente resultó en el Tratado Ruso-Americano de 1824 y el Tratado Ruso-Británico de 1825 . Estos establecieron 54°40′ como el aparente límite sur de los intereses rusos. [7]
El único intento de los rusos de hacer cumplir el ukase de 1821 fue la captura del bergantín estadounidense Pearl en 1822, por parte del balandro ruso Apollon . El Pearl , un barco dedicado al comercio marítimo de pieles , navegaba desde Boston, Massachusetts, hacia New Archangel/Sitka. Cuando el gobierno estadounidense protestó, los rusos liberaron el barco y pagaron una compensación. [8] Debido a violaciones del tratado en 1833 con los británicos por parte del gobernador de la compañía, el barón Ferdinand von Wrangel , los rusos arrendaron más tarde el sector sureste de lo que hoy es el Panhandle de Alaska a la Compañía de la Bahía de Hudson en 1838 como parte de un acuerdo de indemnización por daños y perjuicios. . El contrato de arrendamiento otorgaba al HBC autoridad hasta el norte hasta 56° 30' N.
Bajo Baranov, que gobernó la región entre 1790 y 1818, se estableció un asentamiento permanente en 1804 en "Novo-Arkhangelsk" (Nuevo Arcángel, hoy Sitka, Alaska ), y se organizó un próspero comercio marítimo. Hombres alutiiq y aleutianos de Kodiak y las islas Aleutianas fueron reclutados por la fuerza para trabajar para la empresa durante períodos de tres años porque estaban "entre los cazadores de nutrias marinas más sofisticados y eficaces del mundo". [5] Durante sus primeros años, la empresa tuvo problemas para mantener un grupo de tripulantes cualificados para sus barcos. El número limitado de hombres rusos competentes en embarcaciones navales en el Imperio generalmente buscaba empleo en la Armada Imperial Rusa . La RAC (Compañía Ruso-Americana) tuvo dificultades para reclutar hombres para el entrenamiento naval, en parte debido a la práctica continua de la servidumbre en el Imperio, que mantenía a la mayoría de los campesinos atados a la tierra. [4] En 1802, el gobierno imperial ordenó a la Armada Imperial que enviara oficiales a trabajar en el RAC, y la mitad de su salario provendría de la empresa. [4]
Los comerciantes rusos fueron excluidos del puerto de Guangzhou y de sus valiosos mercados, algo que el RAC se esforzó por cambiar. La compañía financió una circunnavegación que duró de 1803 a 1806, con el objetivo de ampliar el conocimiento de navegación ruso, abastecer las estaciones RAC y abrir relaciones comerciales con el Imperio Qing . [9] Si bien la expedición vendió sus productos en el puerto chino, durante el siguiente medio siglo no se logró "ningún progreso notable" para asegurar los derechos comerciales de Rusia. [9] Debido al cierre de los puertos chinos, el RAC tuvo que enviar sus pieles al puerto ruso de Okhotsk . Desde allí, las caravanas normalmente tardaban más de un año en llegar a Ayan , Irkutsk y la Ruta de Siberia . [10] La mayoría de las pieles se comercializaban en Kyakhta , donde se comercializaban productos comerciales chinos, principalmente algodón, [11] porcelana y té. [10]
Fort Elizabeth fue construido en Hawái por Georg Anton Schäffer , un agente del RAC. Sus acciones para intentar derrocar el Reino de Hawaii se conocen como el asunto Schäffer .
En el transcurso de la primera década de actividad del RAC, sus funcionarios se preocuparon cada vez más por el comercio de barcos estadounidenses en regiones costeras adyacentes, especialmente por su venta de armas de fuego a nativos. Entre 1808 y 1810, los funcionarios imperiales pidieron al gobierno de los Estados Unidos que prohibiera este comercio. El gobierno estadounidense no tomó ninguna medida para satisfacer las preocupaciones rusas. En 1810 se mantuvieron conversaciones con el embajador estadounidense John Quincy Adams para determinar los límites meridionales de las tierras reclamadas por los rusos. [12] Agentes gubernamentales del Imperio ruso "reclamaron toda la costa de América en el Pacífico, y las islas adyacentes, desde el estrecho de Bering hacia el sur hasta y más allá de la desembocadura del río Columbia ". [12] El pronunciamiento detuvo los intentos de establecer una frontera sur de la América rusa durante más de una década.
El comerciante de pieles estadounidense John Jacob Astor envió un barco en 1810 a la actual Alaska con la intención de abastecer a New Archangel. Baranov recibió con agrado los suministros y alquiló el barco para transportar pieles a Guangzhou. [13] : 77–80 Al enterarse del apremiante problema de las ventas estadounidenses de armas de fuego, Astor concibió un plan beneficioso tanto para su American Fur Company como para el RAC. A cambio de un monopolio para abastecer a las estaciones rusas a través de su filial Pacific Fur Company y el derecho a transportar pieles RAC al Imperio Qing, Astor prometió abstenerse de vender armas de fuego a nativos de Alaska. El ministro ruso en Estados Unidos, el conde Fyodor Palen , fue informado de la propuesta. Se puso en contacto con el gobierno imperial y señaló que el acuerdo probablemente sería más eficaz para poner fin a las ventas de armas de fuego que a través de canales diplomáticos con Estados Unidos. [11] El yerno de Astor, Adrian B. Benton, viajó a San Petersburgo en 1811 para negociar con funcionarios de la empresa y del gobierno.
La propuesta de acuerdo fue recibida favorablemente por el consejo de administración, salvo una cláusula polémica. Astor solicitó que se le permitiera transportar una pequeña cantidad de pieles a Rusia sin importarlas, un beneficio del que sólo había disfrutado el RAC. [11] Los accionistas de la empresa, como el ministro de Asuntos Exteriores y Comercial, el conde Nikolay Rumyantsev , expresaron su oposición a esta disposición. Creía que Astor había organizado todas las negociaciones para asegurar este derecho comercial. [11] Finalmente, los estadounidenses abandonaron la disposición y el 2 de mayo de 1812, las partes firmaron un acuerdo de cuatro años. Las dos empresas acordaron dejar de comerciar con otros comerciantes e impedir las operaciones comerciales en la costa de sus competidores. Pero el inicio de la Guerra de 1812 entre Gran Bretaña y Estados Unidos y la captura de Astoria por la Compañía del Noroeste de Canadá pusieron fin a las operaciones de Astor en la costa del Pacífico. [11]
La Compañía Ruso-Americana aumentó sus intereses en otras partes de América del Norte, principalmente en Alta California , con un enfoque menor en Baja California y el país de Oregón . Además, se dedicaron algunos esfuerzos a incrementar las relaciones con el Reino de Hawái , siendo el asunto Schäffer un intento de colonizar las islas por parte de un agente de la empresa que actuaba solo.
Mientras navegaba hacia el sur desde la América rusa hacia Alta California, la tripulación del Juno , un barco de Nueva Inglaterra comprado a John DeWolf , intentó entrar en el río Columbia . Grigory Langsdorff informó que "el conde Rezanov ya había elaborado sus planes para trasladar el asentamiento ruso [Nuevo Arcángel] al río Columbia, y ahora planeaba construir un astillero allí". [14] Rezanov aconsejó previamente a los directores de la empresa que establecieran un asentamiento empresarial en el río, en un plan que apuntaba a la expansión de la empresa hacia el sur "para incluir la costa de California en posesión rusa". [15] El mal tiempo hizo que pasar la desembocadura del Columbia fuera demasiado difícil de seguir.
Un buque de la compañía, el Nikolai , fue enviado al territorio de Oregón por el director general Baranov en noviembre de 1808 con instrucciones de "si fuera posible, descubrir un sitio para un puesto ruso permanente en el territorio de Oregón". [16] El 1 de noviembre, [17] un sistema meteorológico de fuertes vendavales y grandes olas abandonó el barco en una playa al norte del río Quillayute y la isla James . [16] Surgió un conflicto con la vecina nación Hoh y la tripulación tuvo que huir al interior de la Península Olímpica . Los enfrentamientos con la población indígena continuaron durante el año siguiente y los rusos tuvieron que recurrir a asaltar aldeas en busca de alimentos. [18] Con el tiempo, la mayoría de la tripulación se convirtió en esclavos voluntarios de los Makah con el entendimiento de que serían liberados cuando llegara el próximo barco europeo. [19] El capitán estadounidense Brown del Lydia compró la tripulación del Nikolai y zarpó hacia New Archangel, llegando allí el 9 de junio. [20] Durante el tiempo que estuvieron abandonados en la Península Olímpica , siete miembros de la tripulación murieron, incluido el comandante de la expedición Nikolai Bulygin y su esposa de 18 años, Anna Bulyagina. [20]
El primer barco que capturó pieles en Alta o Baja California para la RAC fue en 1803. Un barco estadounidense propiedad de James O'Cain, el O'Cain , fue contratado para capturar nutrias marinas en la península de Baja California , con la mitad de la pieles capturadas propiedad del RAC. [21] A bordo del barco, además de su tripulación estadounidense, había 2 miembros del personal del RAC y 40 nativos, principalmente aleutianos, [21] junto con algunos alutiiq de la isla Kodiak. [22] El equipo de caza utilizado en la expedición era de origen indígena, incluidas las notables embarcaciones iqyax . Con base en San Quintín , los nativos de Alaska capturaban nutrias marinas desde la Misión de El Rosario de Abajo hasta Santo Domingo (ubicada en el moderno Municipio de Comondú ). [22] Al regresar a la isla Kodiak en junio de 1804, el O'Cain contenía un total de 1.800 pieles de nutria marina capturadas por los nativos o compradas a los españoles. [22] En términos similares, se emplearon otros capitanes estadounidenses a lo largo de los años, y los aleutianos se utilizaron continuamente para atrapar nutrias marinas de California, operaciones específicas que emplearon a más de 300. [11] Durante el período comprendido entre 1805 y 1812, Baranov suministró trabajadores aleutianos a 10 barcos estadounidenses. enviado a California, con más de 22.000 pieles reunidas. [21]
En agosto de 1805, Nikolai Rezanov llegó a Nuevo Arcángel y luego visitó las dispersas posesiones del RAC. En ese momento, los puestos de RAC necesitaban urgentemente provisiones para alimentar a su fuerza laboral, un problema que afectaría a la empresa durante décadas. Después de que Rezanov comprara el Juno , un barco estadounidense, él y su tripulación partieron de New Archangel en febrero de 1806 hacia el sur para intentar comprar suministros en Alta California. [13] : 51–55, 59 Al entrar en las Californias, Rezanov negoció con las autoridades españolas en nombre del zar, presentándose como ministro plenipotenciario. [22] A pesar de sus afirmaciones, el Gobierno Imperial nunca le dio tal comisión. Se hicieron esfuerzos por cultivar relaciones con el destacado funcionario José Darío Argüello , a fin de conseguir un contrato de provisiones, teniendo Rezanov incluso un romance con su hija, Concepción Argüello . Sin embargo, los funcionarios sólo estaban dispuestos a enviar la solicitud de los rusos a la Ciudad de México , ninguno queriendo desobedecer un decreto del Imperio español que prohibía el comercio con extranjeros. Después de varios meses, los rusos partieron hacia Nuevo Arcángel sin un acuerdo de provisiones.
Sin embargo, se obtuvo un valioso reconocimiento, y Rezanov vio de primera mano la falta de presidios o asentamientos españoles hasta la costa sur de la Bahía de San Francisco . Se contrataron varios barcos propiedad de estadounidenses para comenzar operaciones en Alta California casi inmediatamente después del regreso del Juno a New Archangel. Un barco tenía su base en Bodega Bay , con su fuerza laboral indígena de Alaska operando desde la costa del moderno condado de Mendocino hasta las Islas Farallón . [22] Mientras pescaba nutrias en las costas norte de la Bahía de San Francisco, Luis Antonio Argüello , el comandante ordenó disparar un cañón a las baidarkas de los tramperos , dispersando a los tramperos aleutianos y alutiiq de la Bahía. [22] Los informes de los capitanes estadounidenses y de Rezanov sobre las condiciones en California animaron al director general Baranov a planificar un asentamiento costero en el territorio. Había numerosas poblaciones de nutrias marinas para cazar, falta de puestos militares españoles sobre la Bahía de San Francisco y la posibilidad de comerciar con las Misiones Españolas . [22]
Construido en 1812 y ubicado en la costa de California en el actual condado de Sonoma , Fort Ross era el puesto de avanzada más al sur de la empresa. La empresa operaba varios puestos adicionales, incluido Port Rumyantsev en Bodega Bay y varios ranchos al sur del valle del río Russian . Aunque en territorio español y luego mexicano, la legitimidad de estos reclamos fue impugnada tanto por la Compañía como por el Gobierno ruso hasta la venta del asentamiento en 1841, basando la legitimidad de sus reclamos en reclamos anteriores de descubrimiento territorial ingleses ( New Albion ). . [23] Ahora está parcialmente reconstruido y es un museo al aire libre, siendo la Casa Rotchev el único edificio original que queda.
Un amplio programa de colonización de California fue presentado a la Corte Imperial por el "locuaz y poco confiable" [24] oficial subalterno de 20 años y ex decembrista Dmitry I. Zavalishin a finales de 1824. [25] Había sido miembro de la tripulación del expedición que durante 1823 y 1824 examinó las posesiones rusas en América del Norte. [25] Su memorando proponía que se alentara a los californios a separarse de México para crear una alianza política. [26] Zavalishin quería que la Compañía Ruso-Americana recibiera una concesión de tierra que se extendiera al norte hasta la frontera del país de Oregón , al sur hasta la Bahía de San Francisco y al este hasta las montañas de Sierra Nevada o el río Sacramento . [26] A cambio, los rusos debían mantener una presencia naval en la Bahía de San Francisco, proteger el derecho de la Misión de California a mantener mano de obra neófita, permitir que los californios se establecieran dentro de la subvención y establecer escuelas de español en toda California. [26] Un consejo del gobierno interno ruso debatió los méritos del plan de Zavalishin. El ministro de Asuntos Exteriores, el conde Karl Nesselrode, temía que el plan enfureciera a Estados Unidos y al Reino Unido y, en consecuencia, se opuso. El representante judicial del RAC, el conde Nikolay Mordvinov , defendió el memorando y expresó la postura de Zavalishin de que "demasiada indulgencia y esfuerzo para evitar el conflicto a veces sólo precipita el conflicto". [26]
Sobre la base de la propuesta de Zavalishin, Mordvinov planeó comprar siervos a los terratenientes rusos y enviarlos a California. [26] Los siervos liberados debían ser mantenidos por la empresa y debían permanecer como colonos durante siete años a su servicio. Después de la expiración de sus contratos, todos los implementos agrícolas proporcionados y las tierras cultivadas pasarían a ser propiedad de los hombres libres. Se celebró un banquete para que Zavalishin obtuviera apoyo para su plan, al que asistieron muchos funcionarios destacados del Imperio. [26] Mikhail Speransky , ex gobernador general de Siberia, veía a California como un futuro proveedor de cereales para las posesiones rusas en el Pacífico en Alaska, Sajalín y la costa siberiana. El Ministro Adjunto de Asuntos Exteriores, Poletica, aunque al principio estaba en contra del programa expansionista californiano de Zavalishin, al final de la recepción lo apoyó plenamente. Además, el Ministro de Educación, Shishkov, aunque no estuvo presente en el banquete, recibió calurosamente el memorando.
Zavalishin temió que los tratados celebrados en 1824 y 1825 que delineaban las fronteras de la América rusa limitarían al Imperio una política proactiva en América del Norte. Suplicó al zar Alejandro I que le concediera una audiencia para defender su memorando, pero nunca se concertó una reunión. [26] Finalmente, el zar Alejandro se hizo eco de la posición de Nesselrode y se negó a enviar a Zavalishin de regreso a California. La agitación política provocada por la muerte de Alejandro I y el posterior levantamiento decembrista detuvieron las consideraciones para una extensa colonización comercial de California por parte del RAC. [26] En 1853, el Gobernador General NN Muravyov contó al zar Alejandro II que: California durante la década de 1820 "estaba desocupada y prácticamente sin ser procesada por nadie", aunque descubrió que "tarde o temprano" habría que abandonar un "punto de apoyo en California" a los estadounidenses que avanzan. [27]
En 1818, el gobierno ruso había arrebatado el control de la Compañía Ruso-Americana a los comerciantes que poseían los estatutos. A partir de la década de 1820, la rentabilidad de la empresa se desplomó debido a la disminución de las poblaciones de animales con pieles. Ya había obtenido malos rendimientos anuales; en 1808 se cubrieron poco menos de la mitad de los 2.300.000 rublos de gastos. [4] A partir de 1797, con su precursora la United American Company, hasta 1821, la RAC recopiló el siguiente inventario de pieles, por un valor total de 16 millones de rublos: 1,3 millones de zorros de varias especies, 72.894 nutrias marinas , 59.530 nutrias de río , 34.546 castores , 30.950 sables , 17.298 glotones , 14.969 lobos marinos junto con un número menor de linces , lobos , leones marinos , morsas y osos. [28]
En 1828, el emperador Nicolás I ordenó que la RAC comenzara a suministrar sal a los asentamientos rusos en la península de Kamchatka , como Petropavlovsk . Se esperaba que la empresa enviara entre 3.000 y 5.000 puds de sal al año. [29] Las continuas dificultades para conseguir grandes cantidades de sal barata en el Reino de Hawaii y Alta California llevaron a los funcionarios a considerar Baja California . Arvid Etholén fue enviado en el invierno de 1827, obteniendo rápidamente permiso de las autoridades mexicanas para recolectar sal alrededor de San Quintín . [29] El transporte se arregló con la Misión Santo Tomás .
El explorador y oficial naval, el barón Ferdinand Petrovich von Wrangel , que había sido administrador de los intereses del gobierno imperial en la América rusa una década antes, fue el quinto gobernador durante el período de gobierno. Finalmente, durante la década de 1840, la junta directiva de la empresa fue reemplazada por una administración de cinco miembros de oficiales navales imperiales. [4]
Durante la Guerra de Crimea , los funcionarios del RAC comenzaron a temer una invasión de sus asentamientos en Alaska por parte de las fuerzas británicas. Las conversaciones con la Compañía de la Bahía de Hudson se iniciaron en la primavera de 1854, y cada compañía se comprometió a continuar las relaciones pacíficas y presionar a sus respectivos gobiernos para que hicieran lo mismo. [27] El Reino Unido y el Imperio Ruso aceptaron el acuerdo de las empresas, pero ambos gobiernos especificaron que los bloqueos navales y la incautación de buques eran acciones aceptables. [27] El HMS Piqué británico y el Sibylle francés atacaron un puesto avanzado del RAC en la isla Urup de las Kuriles en 1855, creyendo que las Kuriles no estaban cubiertas por el acuerdo. [30]
La empresa construyó una estación ballenera en Mamga en la bahía de Tugur en el mar de Okhotsk en 1862. Operó desde 1863 hasta 1865 antes de ser vendida a Otto Wilhelm Lindholm. Dos goletas utilizaron la estación como base y enviaron botes balleneros para capturar ballenas de Groenlandia , que fueron remolcadas a tierra y procesadas en un centro de pruebas cercano. [31]
Se ha calificado a la Compañía Ruso-Americana de estar dirigida con "personal mal elegido e insuficientemente capacitado", fracasando en parte por "la falta de experiencia de los ejecutivos que manejan una organización que se ha extralimitado en su expansión a través del Pacífico y a lo largo de la costa estadounidense". en California..." [4] La compañía cesó sus actividades comerciales en 1881. En 1867, la Compra de Alaska transfirió el control de Alaska a los Estados Unidos y los intereses comerciales de la Compañía Ruso-Americana fueron vendidos a Hutchinson, Kohl & Company. de San Francisco, California, quienes luego cambiaron el nombre de su empresa a Alaska Commercial Company .
La bandera comercial rusa (bandera civil) fue utilizada entre 1799 y 1806 por la empresa en sus barcos y establecimientos. El zar Alejandro I aprobó un diseño para una bandera separada para el RAC el 10 de octubre de 1806, escribiendo "Que así sea" en el informe. [32] Después de ser enviado al Consejo de Estado , fue remitido a los ministerios de Finanzas y Naval, junto con la oficina del RAC en San Petersburgo el 19 de octubre de 1806 OS [33] El memorando describía que la bandera tenía "tres franjas, la la parte inferior es roja, la del medio azul y la franja superior y más ancha, blanca, con el facsímil del escudo de armas del estado de toda Rusia, debajo del cual hay una cinta que cuelga de las garras del águila con la inscripción "Russo- Compañía americana'". [33]
La bandera de la empresa eventualmente tuvo varias variaciones, en parte debido a la naturaleza de la producción individual y los diseños cambiantes de la bandera imperial. Como señaló el investigador John Middleton: "Sigue habiendo mucha discusión sobre el diseño de la bandera de la empresa, principalmente centrada en el diseño y la ubicación del águila". [33] Las diversas banderas ondearon sobre las propiedades de la compañía en California hasta el 1 de enero de 1842, y sobre Alaska hasta el 18 de octubre de 1867, cuando todas las propiedades de la Compañía Ruso-Americana en Alaska fueron vendidas a los Estados Unidos. La bandera siguió representando a la empresa hasta que sus participaciones rusas fueron liquidadas en 1881. [32]
A continuación se muestra una lista de los directores generales (o directores generales, normalmente conocidos en inglés como gobernadores) de la Compañía Ruso-Americana. Muchos de sus nombres aparecen como topónimos en el sudeste de Alaska . Tenga en cuenta que la ortografía en inglés de los nombres varía según las fuentes. El cargo administraba las operaciones comerciales de la empresa, centradas en la América rusa . Alexander Andreyevich Baranov fue el primer director general y el que más tiempo ocupó el cargo, y anteriormente dirigió la United American Company . Después del mandato de Baranov, las personas designadas fueron elegidas de la Armada Imperial Rusa y generalmente cumplieron mandatos de cinco años. Trece oficiales navales actuaron como directores generales durante la gestión de la empresa.
Al comienzo de su existencia, todos los buques de la compañía eran de construcción rusa. Con el paso del tiempo, comenzaron a adquirirse embarcaciones de construcción extranjera. Se compraron más de 30 buques construidos en Inglaterra, Estados Unidos, Alemania y Finlandia. Cuando Alaska fue vendida a los Estados Unidos en 1867, los barcos construidos en el extranjero constituían el 97% del tonelaje total de la flota de la empresa. [35]
Referencias:
Pierce, Richard, ed. Documentos sobre la historia de la Compañía Ruso-Americana . Kingston, Ontario. : Prensa de piedra caliza, c1976. págs. 23-26. OCLC: 2945773.
Tikhmenev, PA Una historia de la Compañía Ruso-Americana. Seattle: University of Washington Press, 1978. págs. 146-151. OCLC: 3089256.
