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John Barry (oficial naval)

John Barry (25 de marzo de 1745 - 13 de septiembre de 1803) fue un oficial naval estadounidense nacido en Irlanda que sirvió en la Armada Continental durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y en la Armada de los Estados Unidos durante la Cuasi-Guerra . Algunos lo han considerado "el padre de la Armada estadounidense", compartiendo ese apodo con John Paul Jones y John Adams , y fue designado capitán de la Armada Continental el 7 de diciembre de 1775. [1] [2] Barry fue el primer capitán puesto al mando de un buque de guerra estadounidense comisionado para el servicio bajo la bandera continental. [3] Después de la Guerra de la Independencia, se convirtió en el primer oficial naval estadounidense comisionado, con el rango de comodoro , recibiendo su comisión del presidente George Washington en 1797.

Vida temprana y educación

Barry nació el 25 de marzo de 1745 en Ballysampson, [4] [5] Tacumshane , condado de Wexford , Irlanda , en una familia católica . [6] Cuando la familia de Barry fue expulsada de su hogar por su terrateniente anglo-irlandés , se mudaron a Rosslare en la costa, donde su tío trabajaba en un bote pesquero. De joven, Barry decidió vivir como marinero y comenzó como camarero en buques comerciales. [7] Más tarde sirvió en la Marina Real , donde adquirió una invaluable experiencia de mando. Al haber sido criado en la Baronía de Forth , su primera lengua fue el yola , ya que era la única lengua que se usaba para la comunicación diaria en ese momento en la zona. [8]

Barry finalmente abandonó su país natal y emigró a las colonias estadounidenses, donde las flotas mercantes necesitaban marineros experimentados. Cuando comenzó la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , Barry se sintió solidario con la causa patriota y decidió ofrecer sus servicios como voluntario.

Carrera

Barry fue nombrado oficialmente capitán de la Armada Continental el 14 de marzo de 1776; su orden fue firmada por John Hancock , presidente del Segundo Congreso Continental . Barry era un hombre religioso y comenzaba cada día en el mar con una lectura de la Biblia. Tenía un gran respeto por su tripulación y su bienestar, asegurándose de que estuvieran debidamente abastecidos mientras estaban en el mar. [9]

Durante su carrera naval, Barry comandó los buques de guerra estadounidenses Delaware , Lexington , Raleigh , Alliance y United States .

Comando deLexington

El primer mando estadounidense del capitán Barry fue el USS  Lexington , de 14 cañones, que comenzó el 7 de diciembre de 1775. Fue el primer oficial, del ejército o de la marina, en recibir una comisión del Congreso Continental. [10] El Lexington zarpó el 31 de marzo de 1776. El 7 de abril de 1776, frente a los cabos de Virginia, Barry se encontró con Edward , un buque de guerra que prestaba servicio al buque de guerra británico HMS  Liverpool , y después de una lucha desesperada de una hora y veinte minutos capturó a Edward y lo llevó a Filadelfia. [11]

El 28 de junio, el bergantín de Pensilvania Nancy , que transportaba 386 barriles de pólvora en su bodega, encalló mientras intentaba eludir al bloqueador británico Kingfisher . Barry ordenó que la preciada pólvora fuera transportada a remo hasta la orilla durante la noche, dejando solo 100 barriles. Una mecha de acción retardada quedó dentro del bergantín, que explotó y mató al grupo de abordaje británico que acababa de apoderarse de Nancy . [12] Este enfrentamiento se conoció como la Batalla de Turtle Gut Inlet . [13]

Barry mantuvo el mando de Lexington hasta el 18 de octubre de 1776. Se destacó por su éxito en la captura de varios corsarios operados por tripulaciones leales para ayudar a hacer cumplir el bloqueo británico. [14]

Comando deDelaware

En 1777, Barry fue asignado al mando del USS  Delaware , un bergantín que navegaba bajo patente de corso para atacar a los barcos navales británicos en el río Delaware . [15]

Comando deRaleigh

En 1778, Barry asumió su tercer mando, el USS  Raleigh , capturando tres premios antes de encallar mientras luchaba en una acción el 27 de septiembre de 1778. Él y su tripulación escaparon y hundieron el barco, pero fue rescatado por los británicos, quienes lo reflotaron y lo convirtieron en un buque de la Marina Real. [16]

Ansioso por mejorar las capacidades de combate de la Armada Continental, Barry fue autor del primer libro de señales de la armada estadounidense, publicado en 1780, para mejorar las comunicaciones en el mar entre los buques estadounidenses que viajaban en formación. [17]

Comando deAlianza

Barry resultó gravemente herido el 29 de mayo de 1781, mientras participaba en la captura del HMS Atalanta y su barco gemelo, el Trepassey . [18]

Él y su tripulación del USS Alliance lucharon y ganaron la batalla naval final de la Revolución Americana a 140 millas (230 km) al sur de Cabo Cañaveral el 10 de marzo de 1783. [ 19]

Barry tuvo éxito en reprimir tres motines durante su carrera como oficial de la Armada Continental. [20]

Comisión de comodoro

Barry recibe la designación de comodoro de Washington

El 22 de febrero de 1797, el presidente George Washington le otorgó la Comisión Número 1 , con efecto retroactivo al 4 de junio de 1794. A partir de entonces, su título fue el de "comodoro". Se lo reconoce no solo como el primer oficial naval estadounidense comisionado, sino también como su primer oficial de bandera. [21]

Comando deEstados Unidos

Designado capitán principal tras la creación de la Armada estadounidense, comandó la fragata United States en la Cuasi-Guerra con Francia . Este barco transportó a los comisionados William Richardson Davie y Oliver Ellsworth a Francia para negociar una nueva alianza franco-estadounidense. [22]

El último día de servicio activo de Barry fue el 6 de marzo de 1801, cuando llevó al USS  United States a puerto, pero permaneció al frente de la Armada hasta su muerte el 13 de septiembre de 1803, a causa de asma . Barry murió sin hijos. [23]

Vida posterior y muerte

Escudo de armas de John Barry

Barry murió en Strawberry Hill, en la actual Filadelfia, el 13 de septiembre de 1803, y fue enterrado en el cementerio de la Iglesia Católica Romana de Santa María .

Los albaceas de su patrimonio fueron su esposa Sarah, su sobrino Patrick Hayes y su amigo John Leamy . [24]

Vida personal

El 24 de octubre de 1768, Barry se casó con Mary Cleary, quien murió en 1774. El 7 de julio de 1777, se casó con Sarah Austin, hija de Samuel Austin y Sarah Keen de Nueva Jersey . [25] Barry no tuvo hijos, pero ayudó a criar a Patrick y Michael Hayes, hijos de su hermana, Eleanor, y su esposo, Thomas Hayes, quienes murieron en la década de 1780. [ cita requerida ]

Conmemoraciones

La estatua del comodoro John Barry realizada por John Boyle se exhibe en Franklin Square en Washington, DC desde 1914.

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público del Capitán John Barry. Comando de Historia y Patrimonio Naval .[ enlace muerto ]

Notas al pie

  1. ^ "John Adams I (Fragata) 1799–1867". USA.gov . Consultado el 22 de agosto de 2015 .
  2. ^ Williams, 2008, pág. 5
  3. ^ Meany 1911, pág. 1.
  4. ^ FUSIO. "BALLYSAMPSON, condado de Wexford". Edificios de Irlanda . Consultado el 14 de junio de 2020 .
  5. ^ Congreso de los Estados Unidos (1967). Registro del Congreso: Actas y debates del... Congreso. Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos.
  6. ^ Blessing, Patrick J. (1980). "Irlandés" . En Thernstrom, Stephan (ed.). Enciclopedia de grupos étnicos estadounidenses de Harvard . Cambridge, MA : Harvard University Press . pág. 527. ISBN. 978-0674375123.
  7. ^ Fredriksen, John C. (2006). Almanaque de la Guerra Revolucionaria . Infobase Publishing. pág. 268. ISBN 9780816074686.
  8. ^ Griffin, Martin IJ (Martin Ignatius Joseph) (1902). Comodoro John Barry, "el padre de la marina estadounidense"; el historial de sus servicios a nuestro país. Universidad de Harvard. Filadelfia, El autor.
  9. ^ Williams, 2008, pág. 73
  10. ^ Williams, 2008, pág. 72
  11. ^ Meany 1911, págs. 10-11.
  12. ^ "Lexington". Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Departamento de la Armada , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
  13. ^ "La batalla de Turtle Gut Inlet". Sociedad histórica de Wildwood Crest. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2021. Consultado el 24 de mayo de 2012 .
  14. ^ Ignacio, Griffin, 1897 pág. 16
  15. ^ Meany 1911, pág. 22.
  16. ^ Ignacio, Griffin, 1897 págs. 42–44
  17. ^ Woods, D. y Sterling, C. Señalización y comunicación en el mar . Arno Press, 1980. pág. 195
  18. ^ Ignacio, Griffin, 1903 págs. 137–141
  19. ^ Brotemarkle, Ben (15 de noviembre de 2017). "Revisar la historia de Cabo Cañaveral significa renunciar a algunas tradiciones". Florida Today . Melbourne, Florida. págs. 14A.
  20. ^ "Alianza". Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Departamento de la Armada , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
  21. ^ Emitido específicamente mediante una Resolución Conjunta del Congreso y proclamado por el Presidente George W. Bush el 22 de diciembre de 2006.
  22. ^ Joseph, 1933, págs. 274-275
  23. ^ Meany 1911, págs. 56–57.
  24. ^ "Testamento del comodoro John Barry". Investigaciones históricas católicas estadounidenses . 12 (2): 157–158. Octubre de 1895. JSTOR 44373894 . 
  25. ^ Ignacio, Griffin, 1897 págs. 6, 40
  26. ^ Archivos, Notre Dame (17 de junio de 2011). "Proyecto de la estatua del campus". Notre Dame Archives News & Notes . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  27. ^ Carswell, Simon. "Reputation of Wexford-born founder father of US navy booyed" (La reputación del padre fundador de la Armada de Estados Unidos nacido en Wexford se fortalece). The Irish Times . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
  28. ^ "Ya es hora de encontrarnos en Barry Gate". Irish Echo . 7 de julio de 2011 . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

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