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Estación de las Indias Orientales

La Estación de las Indias Orientales era una formación y mando de la Marina Real Británica . Creado en 1744 por el Almirantazgo , estaba bajo el mando del Comandante en Jefe de las Indias Orientales. [1]

Incluso en los documentos oficiales se utilizaba a menudo el término Estación de las Indias Orientales . En 1941, los barcos del Escuadrón de China y el Escuadrón de las Indias Orientales se fusionaron para formar la Flota del Este bajo el control del Comandante en Jefe de la Flota del Este . [2] La Estación China luego cesó como un comando separado. La Estación de las Indias Orientales se disolvió en 1958.

Abarcaba los astilleros y bases de la Royal Navy en África Oriental , Oriente Medio , India y Ceilán , y otros barcos no adscritos a otras flotas. Durante muchos años bajo el mando de los contralmirantes, a partir de la década de 1930 el comandante en jefe era a menudo un almirante o un vicealmirante.

Historia

Navy House, Trincomalee , residencia del Comandante en Jefe, Estación de las Indias Orientales, de 1811 a 1942

La Estación de las Indias Orientales se estableció como un comando de la Marina Real en 1744. De 1831 a 1865, las Indias Orientales y la Estación de China fueron un comando único conocido como Estación de las Indias Orientales y China . [3] La Estación de las Indias Orientales, establecida en 1865, era responsable de las operaciones navales británicas en el Océano Índico (excluyendo las aguas alrededor de las Indias Orientales Holandesas , Sudáfrica y Australia ) e incluía el Golfo Pérsico y el Mar Rojo . [4] A partir de 1913, la estación pasó a llamarse Estación de Egipto y las Indias Orientales hasta 1918. [5] [6]

Actividades contra la esclavitud en África Oriental

Durante las décadas de 1850 y 1860, la Royal Navy luchó para suprimir el comercio de esclavos que operaba desde Zanzíbar hasta la costa norte del Mar Arábigo . [7] Un escuadrón de África Oriental, que formaba parte de la Estación de las Indias Orientales, participó activamente en la supresión de la esclavitud en 1869. [8] La misión de Sir Bartle Frere en 1869 "produjo... una recomendación de que un barco de guardia estuviera estacionado permanentemente la costa de Zanzíbar." [9] Las verdaderas intenciones de Gran Bretaña en África Oriental eran impedir que otras potencias navales europeas establecieran bases similares en la región, y el propósito de la estación era proteger los intereses comerciales británicos que pasaban por el Océano Índico Occidental. [10] Rawley escribe que el capitán George Sulivan y su sucesor dirigieron las actividades del antiguo barco de línea HMS  London  (1840) , reequipado como prisión y hospital, con cierto éxito. Londres sirvió como base para los cruceros que operaban contra los dhows esclavistas durante cuatro años. [11]

En 1873, London era un armatoste que servía como barco depósito en la bahía de Zanzíbar , frente a la costa este de África. En marzo de 1878, fue puesta nuevamente en servicio y participó en la supresión de la trata de esclavos en la zona, sirviendo como depósito central para muchos barcos de vapor más pequeños; Funcionó como depósito de reparaciones, hospital y barco de almacenamiento. En ese momento, había africanos de África occidental (Kroomen o Krumen) y África oriental ( Seedies o Sidis) sirviendo a bordo. También estuvieron presentes intérpretes y cocineros zanzíbares y árabes procedentes de la Goa portuguesa (India). Londres fue vendida y dividida en 1884. [12]

La Estación de las Indias Orientales tenía bases en Colombo , Trincomalee , Bombay , Basora y Adén . [13]

Segunda Guerra Mundial

A principios de mayo de 1941, el comandante en jefe ordenó fuerzas para apoyar la persecución del Pinguin , el asaltante alemán que finalmente se hundió tras la acción del 8 de mayo de 1941 contra el HMS  Cornwall . [14]

El 7 de diciembre de 1941, los cruceros de la estación incluían los cruceros pesados ​​HMS Cornwall , Dorsetshire y Exeter ; los cruceros ligeros Glasgow , Danae , Dauntless , Durban , Emerald y Enterprise (algunas fuentes también sitúan al crucero pesado Hawkins como estacionado en esa fecha, mientras que otras informan que estuvo en reparación y reacondicionamiento en el Reino Unido entre principios de noviembre de 1941 y mayo de 1942). ), y seis cruceros mercantes armados . También asignado a la estación estaba el 814 Escuadrón Aéreo Naval en China Bay , Ceilán, cuya unidad estaba en ese momento equipada con torpederos Fairey Swordfish . [15] [16]

En respuesta al aumento de las amenazas japonesas , la Estación de las Indias Orientales separada se fusionó con la Estación de China en diciembre de 1941, para formar la Flota del Este . [17] Más tarde, la Flota del Este se convirtió en la Flota de las Indias Orientales. En 1952, una vez terminada la Segunda Guerra Mundial, la Flota de las Indias Orientales se convirtió en la Flota del Lejano Oriente . [18]

Mientras tanto, se volvió a nombrar un Comandante en Jefe independiente para las Indias Orientales. Durante la década de 1950, la tarea de los buques de la Royal Navy en las Indias Orientales "...era entregar poder de combate en apoyo de la política exterior británica, ya sea en grandes combates (Corea) o en operaciones de baja intensidad como la contrainsurgencia (Malaya), y para ofrecer una presencia militar británica en apoyo de la política nacional". [19] Pero el desacuerdo sobre Suez significó que el gobierno de Ceilán no deseaba permitir que las fuerzas navales británicas usaran sus bases en caso de emergencia, y esta política fue reafirmada por el nuevo gobierno instalado después de las elecciones parlamentarias de Ceilán de 1956 . [20] El Navy Yard y la Admiralty House fueron entregados el 15 de octubre de 1957, se arrió la bandera sobre el establecimiento costero HMS Highflyer , y al día siguiente, 16 de octubre de 1957, el último buque insignia, el HMS Ceylon , partió de Trincomalee. La estación fue trasladada temporalmente a Bahréin. El Oficial Naval Superior del Golfo Pérsico se convertiría en un comandante independiente con el título de Comodoro, Mares Arábigos y Golfo Pérsico . "A las nueve en punto de la mañana del 7 de septiembre de 1958, 'la bandera del centésimo Comandante en Jefe de la Estación de las Indias Orientales, el Vicealmirante Sir Hilary Biggs, fue izada sobre el HMS Jufair '", la base de la Royal Navy. en Bahréin . [21]

Comandos subordinados

Oficial de bandera, África Oriental

Establecida originalmente por la Royal Navy como Estación de la Costa Este de África (1862-1919), fue administrada por el Oficial de Bandera de África Oriental. Este oficial estaba subordinado al Comandante en Jefe de la Estación de las Indias Orientales, luego pasó a formar parte de la Flota del Este desde 1862, de abril de 1942 a septiembre de 1943, y luego el nombre del comando volvió a cambiar a Estación de las Indias Orientales.

Armada Real de la India

La Marina Real de la India (RIN) fue la fuerza naval de la India británica y el Dominio de la India desde el 1 de mayo de 1830 hasta el 26 de enero de 1950. Quedó bajo la Estación de las Indias Orientales al estallar la Segunda Guerra Mundial el 3 de septiembre de 1939. [24 ] En diciembre de 1941 quedó bajo el mando de la nueva Flota del Este .

El vicealmirante Sir Herbert Fitzherbert fue el oficial de bandera al mando de la Marina Real de la India , desde septiembre de 1939 hasta diciembre de 1941. [25]

mar Rojo

El Oficial Naval Superior, Mar Rojo , era responsable ante el Comandante en Jefe de las Indias Orientales, y durante la Segunda Guerra Mundial durante un período izó su bandera a flote en el HMS Egret .

Al comienzo de la guerra, el contralmirante AJL Murray era oficial superior de la Fuerza del Mar Rojo . [26]

El 21 de octubre de 1941, el título se cambió a Oficial de bandera, Mar Rojo , y ese oficial fue resubordinado al Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo , hasta el 17 de mayo de 1942. [27] El 18 de mayo de 1942, el título se cambió nuevamente a Bandera Oficial, Comandante del Mar Rojo y Área del Canal , y transferido nuevamente a la Flota del Este .

Golfo pérsico

La presencia de la Royal Navy en el Golfo Pérsico se ubicó originalmente en Basidu , isla Qishm, en Persia (c. 1850-1935), y luego en Juffair , Bahréin . Estaba comandado por el Oficial Naval Superior del Golfo Pérsico . Incluía una base naval, un depósito y fuerzas navales conocidas como Patrulla del Golfo Pérsico, luego el Escuadrón del Golfo Pérsico más tarde llamado División del Golfo Pérsico. Fue un subcomando de la Estación de las Indias Orientales hasta 1958 cuando se fusionó con la Estación del Mar Rojo bajo el nuevo nombramiento de Comodoro, Mares Arábigos y Golfo Pérsico . [28]

Oficiales navales, puertos y bases

Formaciones navales subordinadas

Establecimientos costeros

Comandantes

NoN= murió en el post

Comandante en Jefe, Indias Orientales

Antes de 1862, los oficiales de bandera eran designados para escuadrones de color. Las banderas de comando se muestran a continuación. Ver: Rangos, tarifas y uniformes de la Royal Navy de los siglos XVIII y XIX .

Titulares de publicaciones incluidos: [39] [40]

Estación C-in-C, Indias Orientales y China

Nota: para el período 1832–1865 .

Estación C-in-C, Indias Orientales y Cabo de Buena Esperanza

Titulares de puestos incluidos: [81]

C-in-C, Estación de las Indias Orientales

[3] [82] [83]

Estación C-in-C, Indias Orientales y Egipto

Nota: El puesto a veces se denominaba Oficial Naval Superior, Egipto y Comandante en Jefe, Estación de las Indias Orientales. [85]

C-in-C, Estación de las Indias Orientales

Jefe de Gabinete 1939-41

Incluido: [88]

Nota: Bajo la Estación de las Indias Orientales brevemente cuando la Flota del Este , su Contraalmirante Palliser establecido se convierte en COS del C-en-C, Flota del Este.

Ver también

Notas

  1. ^ Thomas Griffin ascendió más tarde a contraalmirante y luego a vicealmirante
  2. ^ Charles Watson ascendió más tarde a vicealmirante
  3. ^ George Pocock nombrado vicealmirante del White, febrero de 1757, Ref:Harrison. Simón, (2010-2018)
  4. ^ Charles Steevens ascendió más tarde a contraalmirante
  5. ^ Samuel Cornish ascendió posteriormente a vicealmirante
  6. ^ El nombramiento de Byron fue inicialmente un subterfugio, diseñado para proporcionar una aparente legitimidad a un viaje a lo largo de la costa de la América del Sur española y alrededor del Cabo de Buena Esperanza. La verdadera misión de Byron era establecer una presencia naval británica en una isla deshabitada frente a la América del Sur española, lo que logró mediante desembarcos en las Islas Malvinas en diciembre de 1764. [54]
  7. ^ Edward Vernon ascendió más tarde a contraalmirante
  8. ^ Edward Hughes, segundo mandato como comandante en jefe
  9. ↑ Hyde Parker fue nombrado en 1782 pero se perdió en el mar al salir
  10. ^ Elphinstone fue a capturar las Indias Orientales Holandesas en 1795 pero Rainiero ya lo había hecho
  11. ↑ Pellew fue ascendido posteriormente a Contraalmirante del Rojo, el 9 de noviembre de 1805.
  12. ^ Troughbridge sirvió junto con Edward Pellew
  13. ^ Samuel Hood nombrado vicealmirante del White, 4 de junio de 1814, Harrison, 2010-2018
  14. ^ Richard King nombrado contraalmirante del White, 4 de junio de 1814 ref: Harrison, Simon (2010-2018)
  15. ^ Henry Blackwood nombrado contralmirante del Azul, julio de 1819 ref: Harrison, Simon (2010-2018)
  16. ^ Joseph Bingham fue nombrado en 1825 pero murió antes de asumir el cargo.

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Otras lecturas

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