El HMS Durban fue un crucero ligero de la clase Danae de la Marina Real Británica . Fue botado en los astilleros de Scotts Shipbuilding and Engineering Company el 29 de mayo de 1919 y puesto en servicio el 1 de noviembre de 1921.
El Durban fue asignado inicialmente a la Estación China como parte del 5.º Escuadrón de Cruceros Ligeros en enero de 1922, y en 1928 fue transferido a la Estación de América y las Indias Occidentales con base en el Astillero Naval Real en Bermudas , con el Príncipe Jorge, Duque de Kent , el cuarto hijo del Rey Jorge V y la Reina María , sirviendo a bordo como teniente de guardia. [2] En 1930 , el Durban regresó a Gran Bretaña y en 1931 se unió a la División del Atlántico Sur. En diciembre de 1933, fue relevado por el crucero pesado York y nuevamente regresó a aguas nacionales. En marzo de 1934, el Durban partió hacia Gibraltar para unirse a la Flota del Mediterráneo . Pasó dos años en esta estación, regresando a Gran Bretaña en septiembre de 1936 para ser colocado en la reserva.
Al estallar la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, el Durban fue puesto nuevamente en servicio y asignado al 9º Escuadrón de Cruceros bajo el mando del Comandante en Jefe del Atlántico Sur . En marzo de 1940 estaba operando en el Océano Índico y luego fue transferido a la Flota del Este con base en Singapur. Aquí se convirtió en una unidad de la Fuerza Británica de Malasia con sus dos barcos gemelos, el Danae y el Dauntless . La unidad vigilaba a los buques mercantes alemanes en los puertos de las Indias Orientales Holandesas , y la zona de patrulla del Durban estaba frente a Padang . El 10 de noviembre de 1940, el petrolero noruego Ole Jacob informó de que había sido atacado por el asaltante alemán Atlantis entre Ceilán y el extremo norte de Sumatra . Se reunió apresuradamente una fuerza, compuesta por el Durban , el crucero Capetown y el crucero australiano Canberra y el crucero mercante armado Westralia para buscar al Atlantis . Sin embargo, el grupo de trabajo no pudo localizar al asaltante.
En 1941, el Durban , junto con su buque gemelo Dragon , escoltaba convoyes entre Singapur y el estrecho de la Sonda . En febrero, escoltó al transatlántico Queen Mary , que transportaba tropas de la Segunda Fuerza Imperial Australiana hacia Malasia , hasta Singapur, a donde llegó el 18 de febrero. En noviembre, escoltó al buque de transporte de tropas Zealandia hasta Singapur, después de relevar al crucero australiano Sydney , que había escoltado a Zealandia desde Fremantle , Australia Occidental .
.png/1280px-MV_Empire_Star_(1935).png)
En febrero de 1942, el Durban se trasladó con el resto de la Flota Oriental a Java , después de que los japoneses iniciaran su ataque a Singapur. El Durban fue dañado por los bombardeos antes de que pudiera partir, pero el 12 de febrero, él y el buque antisubmarino Kedah escoltaron a los buques mercantes Empire Star y Gorgon fuera de Singapur, repeliendo sucesivos ataques aéreos japoneses durante cuatro horas. [3] Al día siguiente, el convoy, que transportaba a miles de evacuados de Singapur, llegó a Tandjong Priok, el puerto de Batavia . El Durban , con el almirante Thomas C. Hart como pasajero, partió el 16 de febrero escoltando al Plancius que transportaba refugiados a Colombo . [4] Allí, el Durban se sometió a reparaciones temporales. Luego viajó a Nueva York , a donde llegó en abril, donde se completaron las reparaciones completas. Luego, el Durban regresó a Gran Bretaña, donde se realizaron más modificaciones en Portsmouth entre junio y agosto. Luego escoltó convoyes desde Gran Bretaña hasta Sudáfrica.
El 8 de diciembre de 1942, el barco encalló en la entrada del puerto de Mombasa . Después de reflotarlo, fue puesto en dique seco en Bombay . En febrero de 1943, el Durban estaba nuevamente en Nueva York para reparaciones y en junio había regresado a Sudáfrica, atracando en Simonstown , antes de reincorporarse a la Flota del Este. En noviembre, regresó una vez más a Gran Bretaña para ser dado de baja en la reserva. Entonces fue uno de los barcos seleccionados para ser hundido para formar un rompeolas para los puertos de Mulberry que se usarían para apoyar la Batalla de Normandía .
Posteriormente, el 9 de junio de 1944, el Durban fue hundido para formar parte del rompeolas Gooseberry 5 destinado a proteger el puerto artificial frente a Ouistreham, en la bahía del Sena. El pecio se encuentra actualmente a 11 metros (36 pies) de profundidad.
49°20′44″N 00°16′08″O / 49.34556, -0.26889