Cobham ( / ˈk ɒ b əm / ) es un gran pueblo en el distrito de Elmbridge en Surrey , Inglaterra, centrado a 17 millas (27 km) al suroeste de Londres [3] y 10 millas (16 km) al noreste de Guildford en el río Mole . Tiene una High Street comercial y de servicios , un número importante de escuelas primarias y privadas y el parque paisajístico Painshill .
Cobham aparece en el Libro de Domesday de 1086 como Covenham y en copias del siglo XIII de cartas anteriores como Coveham . Está registrado como Cobbeham y Cobeham en el siglo XV y el primer uso de la ortografía moderna "Cobham" es de 1570. [4] Se cree que el nombre deriva de un terrateniente anglosajón, ya sea como Cofa's hām o Cofa's hamm . La segunda parte del nombre puede haberse originado en el inglés antiguo hām , que significa asentamiento o recinto, [5] o en hamm, que significa tierra cercana al agua. [6] [7]
El área del pueblo conocida como Cobham Tilt se registró por primera vez como la Tilthe en 1328. Se cree que el nombre deriva del inglés antiguo Tilthe , que significa "tierra cultivada". [8]
Cobham es un antiguo asentamiento cuyos orígenes se remontan a la época romana hasta la Edad del Hierro . Se encontraba dentro de los cien de Elmbridge .
Cobham aparece en Domesday Book como Covenham y estuvo en manos de Chertsey Abbey . Sus activos en Domesday eran: 12½ pieles ; 3 molinos por valor de 13 chelines y 4 peniques, 10 arados , 1 unidad igual de pradera , bosque por valor de 40 cerdos . Rendía en total 14 libras esterlinas al año a los señores de su sistema feudal . [9]
Históricamente, Cobham, además de las granjas periféricas, comprendía dos áreas desarrolladas, Street Cobham y Church Cobham. El primero se encontraba en Portsmouth-London Road, y el edificio ahora conocido como Cobham Exchange fue una vez una posada. Este último creció alrededor de la iglesia de San Andrés, que data del siglo XII. Aunque muy modificada y ampliada en el siglo XIX, la iglesia conserva una torre normanda y es un edificio catalogado de Grado I (la categoría arquitectónica más alta). [10] [11]
En 1649, los Diggers establecieron una nueva comunidad en Little Heath tras su expulsión de la cercana St George's Hill , Weybridge . La comunidad tuvo cierto éxito, con 11 acres (4,5 ha) cultivadas, seis casas construidas, cosechas de invierno cosechadas y varios folletos publicados. El señor local de la mansión, el párroco John Platt, a pesar de la simpatía inicial, reunió a pandillas para atacar a la comunidad e impedir que los lugareños los ayudaran. Platt y los terratenientes locales expulsaron a la comunidad en abril de 1650. [12]
Se informó que la población de la aldea era de 1617 habitantes en 1848. [13] La llegada del ferrocarril en la década de 1880 llevó a la expansión de la aldea original, los campos del este y las áreas del sur hacia la estación de tren se suburbanizaron durante el siglo XX. Un plan de mejoras de la década de 1960 amplió la entrada a High Street desde River Hill hacia el sur, que era muy estrecha, eliminando algunos edificios históricos y pintorescos, reemplazando algunos con edificios con fachadas de vidrio de ladrillo menos ornamentados, adecuados como tiendas. Posteriormente, High Street se convirtió en un centro comercial local.
Cobham está a 4,0 km (2,5 millas) de Brooklands y fue sede de actividades de aviación y automovilismo asociadas y propias en el siglo XX. Los destacados ingenieros de motores y diseñadores de automóviles, Reid Railton y Noel Macklin , establecieron una planta de fabricación y construyeron vagones de carretera Railton en Fairmile Works de 1933 a 1940. Se exhibe un ejemplo en el Museo Brooklands en el mismo distrito.
En la Segunda Guerra Mundial , después de que una importante fábrica de aviones, Vickers-Armstrongs , en Brooklands fuera bombardeada por la Luftwaffe el 4 de septiembre de 1940, con grandes pérdidas de vidas y muchos más heridos, el Departamento Experimental de Vickers fue rápidamente dispersado a instalaciones secretas en Silvermere. y propiedades de Foxwarren Park a lo largo de Redhill Road. El ingeniero e inventor Barnes Wallis también llevó a cabo importantes pruebas catapultando modelos de su bomba de rebote 'Upkeep' a través del lago Silvermere alrededor de 1942 y realizó pruebas de giro con prototipos más grandes en el 'Depot W46' (el más grande de los tres sitios dispersos). Vickers tenía muchos otros depósitos dispersos en tiempos de guerra a nivel local y aquellos dentro de los límites o cuya aldea más cercana era Cobham incluían Corbie Wood y Riseholme (en Seven Hills Road), Conway Cottage y Norwood Farm.
A pesar de su proximidad a los aeródromos de Brooklands y Wisley (ambos activos hasta principios de la década de 1970), Cobham sufrió relativamente pocos accidentes aéreos. El más notable fue un caza Lockheed P-38 Lightning que voló bajo sobre Brooklands aparentemente en problemas y se estrelló en Cobham el 16 de marzo de 1944; el piloto sobrevivió y poco más se publicó de este incidente.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía de aviones Airspeed Ltd instaló una oficina de diseño en Fairmile Manor que diseñó el avión civil Airspeed Ambassador antes de regresar a Portsmouth a finales de la década de 1940. [15]
Después de la guerra, el Departamento Experimental de Vickers continuó utilizando dos de los sitios de Redhill Road (ahora conocido como 'Foxwarren') y construyó allí prototipos de aviones, como el avión de pasajeros Viscount y el bombardero Valiant V, hasta que regresó a la fábrica principal en Brooklands a finales de la década de 1950.
En la década de 1970, los residentes Mike Chambers dirigían una empresa que construía Huron Formula Ford y un automóvil de Fórmula Atlantic en la fábrica de Silvermere y Geoff Uren preparaba las berlinas del equipo BMW y el automóvil de Fórmula 2 patrocinado por Jägermeister de Graham Hill .
De 1972 a 2011, el Museo de Autobuses de Cobham ocupó un antiguo hangar de aviones (utilizado principalmente por Vickers-Armstrongs como taller de máquinas) junto al campo de golf Silvermere en Redhill Road. El museo del autobús reabrió sus puertas como museo del autobús de Londres en el Brooklands Museum el 1 de agosto de 2011. Las antiguas instalaciones han sido reemplazadas por una residencia de ancianos.
Cobham encaja en un triángulo entre el río Mole al sur, la A3 al norte y una línea fronteriza en su mayor parte en el lado cercano de la línea ferroviaria (Nueva) Londres a Guildford al sureste, directamente al oeste de Oxshott . En la frontera sur se encuentra el pueblo histórico, Stoke D'Abernon , parte de la pequeña ciudad postal , que da nombre a la estación de tren entre las dos áreas de la línea mencionada: Cobham y Stoke D'Abernon .
Los barrios del pueblo de Downside (sur) y Fairmile (este). Las áreas urbanizadas de larga data se asemejan a las fértiles orillas orientales adyacentes del Mole, como el jardín paisajístico Painshill Park sobre grava de libre drenaje cubierta con capas de aluvión . Esto contrasta con la empinada orilla occidental, el brezo arenoso ácido , que subyace a las tierras más altas en todas las afueras, afloramientos residuales de Bagshot Sands (Formación) . Estos aíslan históricamente la aldea de Cobham, Esher Commons , Oxshott Heath and Woods y la parte Redhill Common de Ockham y Wisley Commons . [dieciséis]
Los puntos de cuenca, o en términos internacionales divisiones de drenaje , se encuentran en las cumbres de los lados del valle inferior de Mole, alcanzando 60 metros (200 pies) y 65 metros (213 pies) hacia el este cerca de Oxshott y Stoke D'Abernon respectivamente.
El río Mole atraviesa Cobham, con un área para visitantes y un camino bien pavimentado junto al molino en High Street, que divide las partes agrícolas restantes de Cobham en el oeste y el sur. La elevación alcanza aquí un mínimo de 20 metros (66 pies) sobre el nivel del mar . [17] [18]
Cobham solía tener dos salas ; el barrio de Cobham Fairmile tiene una población de 4.760 [19] el vecino Cobham y Downside tiene una población de 6.158. [20] El barrio de Cobham Fairmile ha sido abolido y ahora es parte del barrio de Oxshott y Stoke d'Abernon.
En el corazón de Cobham se encuentra el Área de Conservación de Church Cobham, que fue designada en 1973 e incluye catorce edificios protegidos por ley. Entre ellos se encuentran Pyports, que alguna vez fue el hogar de Vernon Lushington ; la pintoresca Casa Estilo Iglesia; y dos hermosas casas con vistas al río Mole : Ham Manor y Cedar House, esta última propiedad del National Trust . [21] [22] [23] [24]
La finca de Cobham Park fue el hogar de John Ligonier, primer conde de Ligonier , que alguna vez fue jefe de las Fuerzas Armadas . En 1806, la finca fue comprada por Harvey Christian Combe , cervecero y alcalde de Londres . La casa actual fue terminada en 1873 por su sobrino, Charles Combe, según un diseño de Edward Middleton Barry : [25] Ahora se ha dividido en apartamentos. Painshill Park es un hermoso jardín paisajístico del siglo XVIII, restaurado desde 1980 desde el abandono. Painshill House data del siglo XVIII y también se ha dividido en apartamentos. [26]
Las escuelas se han apoderado de otras dos casas grandes en las afueras de Cobham: Heywood es ahora la American Community School y Burwood House es ahora la Notre Dame School . [27] [28]
El campo de entrenamiento del Chelsea FC también está cerca.
El río Mole sirve de escenario para el molino de agua de ladrillo rojo, construido a finales del siglo XVIII y que alguna vez formó parte de un complejo mucho más grande. [29] [30] Se encuentra en el sitio de molinos anteriores que datan de la Edad Media . El molino estuvo en uso hasta 1928, cuando resultó antieconómico seguir funcionando. Posteriormente se utilizó como almacén.
Durante la Segunda Guerra Mundial , un tanque canadiense chocó con el edificio principal, causando muchos daños. [31]
En 1953, el Consejo del Condado de Surrey demolió la parte principal del molino para aliviar la congestión del tráfico en Mill Road. Esto dejó en pie solo el molino.
En 1973 se formó el Cobham Conservation Group, que más tarde se convertiría en Cobham Conservation and Heritage Trust, y uno de sus principales objetivos era rescatar el muy deteriorado edificio del molino para que no se deslizara hacia el río como resultado de la erosión hídrica de la isla del molino. En 1986, la propiedad absoluta del molino pasó a manos de la Thames Water Authority quien, como parte de sus gastos de control de inundaciones, reconstruyó las presas cercanas. También reconocieron que el molino estaba catalogado como Grado II y apuntalaron los cimientos del molino.
A partir de entonces, se formó Cobham Mill Preservation Trust como organización hermana del Cobham Conservation Group y se hizo cargo del arrendamiento. El edificio fue restaurado a pleno funcionamiento por los voluntarios de Cobham Mill Preservation Trust y se abrió al público por primera vez en 1993. Cobham Mill ahora está abierto al público de 2 p. m. a 5 p. m. el segundo domingo de cada mes entre abril. y octubre, inclusive. [32]
La escuela primaria de St Andrew [33] está ubicada en el pueblo, al igual que la escuela gratuita Cobham , que es una escuela integral. [34] Una escuela preparatoria local es la escuela Feltonfleet . Hay tres escuelas independientes: Notre Dame ; ACS (The American Community Schools) Cobham International y Reed's School . [35]
Painshill Park está cerca y el campo de golf Silvermere está situado en Redhill Road, en el lado norte de la A3. Cobham tiene cuatro clubes de fútbol: Cobham FC , Mole Valley SCR FC , Cobham United Football Club y Cobham Town FC (formado en 2007). Cobham también tiene un club de cricket, Cobham Avorians, formado en 1928. Avorians lleva el nombre de su fundador, el terrateniente local Edward James Avory, y originalmente jugó en Fairmile Estate antes de mudarse a Convent Lane en Burwood Estate en 1948. Cobham Rugby El Football Club cuenta con cuatro equipos que juegan regularmente, además de secciones juveniles y mini. [36] Está el Cobham Village Club y una sucursal de la Legión Real Británica . Cobham Players [37] presenta regularmente obras de teatro, musicales, pantomimas y otros entretenimientos en Cobham.
El Centro de actividades Walton Firs se encuentra justo al lado de la A3 en Cobham y cubre 28 acres. Toma su nombre del coronel Walton, quien se ocupó de la compra del sitio en 1939. [38] Fue utilizado por una Batería Antiaérea de Artillería Real durante la Segunda Guerra Mundial y en tiempos de paz volvió a utilizarse como campamento de exploradores. Durante la década de 1990 se plantaron unos 3.000 árboles más y, más recientemente, se añadió un granero apto para todo tipo de clima y un complejo de espeleología artificial, pero realista.
El miembro del Parlamento (MP) es el conservador Dominic Raab [39] en el distrito electoral de Esher y Walton . Raab sucedió a Ian Taylor, quien dimitió en las elecciones generales de 2010. En el gobierno local, Cobham es parte del consejo municipal de Elmbridge y del consejo del condado de Surrey . Hasta 2016, Cobham se dividió en dos distritos, Cobham Fairmile [40] y Cobham & Downside [41] para la votación de Elmbridge. Luego de los cambios de límites en 2016, Cobham se dividió entre un Cobham recién dibujado y un distrito de desventaja y un distrito ampliado de Oxshott & Stoke d'Abernon, y el nombre Fairmile desapareció. Hay seis concejales que cubren los dos nuevos distritos, 4 conservadores y 2 liberales demócratas a partir de mayo de 2023. El concejal de Cobham, James Browne, fue líder del consejo municipal de Elmbridge en 2019. Para la votación del condado de Surrey, Cobham está emparejado con Stoke d'Abernon .
Cobham tiene muchos edificios antiguos, áreas de conservación y presiones de desarrollo habitacional. Tiene un Heritage Trust muy activo, [42] reformado en 2007, y una Asociación de Residentes de perfil más bajo. [43] A diferencia de las áreas vecinas en Elmbridge, los residentes y los grupos de servicios [44] no participan en las elecciones locales en Cobham; ocasionalmente se han presentado independientes, como en las elecciones parciales de 2007. El único no conservador elegido fue un concejal liberal/Focus, Mike King, en 1984 en el distrito de Fairmile, [45] que incluye algunas viviendas sociales y privadas de alta densidad junto a la A3 , así como propiedades privadas de lujo. El distrito de Cobham y Downside incluye el centro del pueblo, propiedades privadas junto a la A245 Stoke Road, Downside semirrural y Hatchford, Ockham al sur de la M25 . Desde las elecciones parciales de julio de 2021, los demócratas liberales han obtenido 2 de los 3 escaños de Cobham. en Elmbridge BC
Desde las elecciones del condado de Surrey de 2013, la miembro local de Cobham es la conservadora, la Sra. Mary Lewis, que se desempeña como miembro del gabinete para niños, jóvenes y familias. Miembro de Cobham & Downside en Elmbridge , Mike Bennison desde 2005 también representa las siguientes tres paradas en la línea hasta London Oxshott Claygate y Hinchley Wood en el Consejo del Condado de Surrey .
Tras la formación de la Fuerza Territorial en 1908, la aldea para el reclutamiento fue concedida al 6.º Batallón del Regimiento de East Surrey , que mantenía un pelotón de la Compañía A. El pueblo también mantuvo las "Tropas de Exploradores de la Escuela Sandyroyd". [46]
Al norte y al oeste del pueblo se encuentra la carretera principal A3 , una importante ruta arterial de Londres a Portsmouth . Esta carretera enlaza con la autopista M25 en la salida 10, inmediatamente al suroeste de Cobham.
La estación de tren Cobham & Stoke d'Abernon , inaugurada en 1885, está en la línea New Guildford desde London Waterloo .
El mostrador público y las oficinas de la policía de Surrey más cercanos se encuentran en las oficinas cívicas del ayuntamiento de Elmbridge, en Esher.
El nivel medio de alojamiento en la región compuesto por casas unifamiliares fue del 28%, el promedio de apartamentos fue del 22,6%.
La proporción de hogares del asentamiento que son propietarios absolutos de su vivienda se compara con el promedio regional del 35,1%. La proporción de propietarios de su vivienda con un préstamo se compara con el promedio regional del 32,5%. El porcentaje restante lo componen viviendas alquiladas (más un porcentaje insignificante de hogares que viven libres de alquiler).
El Cobham News & Mail cubrió noticias locales en la última parte del siglo XX hasta que cerró y se incorporó al Surrey Advertiser. [65] Cobham también recibe cobertura en los periódicos Elmbridge Guardian , Surrey Herald y Surrey Comet .
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