La Chevrolet Silverado es una gama de camionetas fabricadas por General Motors bajo la marca Chevrolet . [1] Introducida para el año modelo 1999, la Silverado es la sucesora de la línea de modelos Chevrolet C/K de larga trayectoria . La Silverado, que toma su nombre del nivel de equipamiento superior de la serie Chevrolet C/K, se ofrece como una serie de camionetas pickup de tamaño completo, camionetas con cabina de chasis y camionetas de servicio mediano. La cuarta generación de la línea de modelos se introdujo para el año modelo 2019.
La Chevrolet Silverado comparte características mecánicas con la GMC Sierra , que es idéntica a la suya ; GMC dejó de usar la nomenclatura C/K una generación de modelos antes que Chevrolet. En México, las versiones de nivel de equipamiento superior de la Silverado usan el nombre Chevrolet Cheyenne (que no debe confundirse con el concepto de 2003 ). Compitiendo contra la Ford F-Series , la camioneta Ram , la Toyota Tundra y la Nissan Titan , la Silverado se encuentra entre los vehículos más vendidos en los Estados Unidos, habiendo vendido más de 12 millones de camionetas desde su introducción en 1998 como modelo del año 1999. [2]
La placa de identificación Silverado hizo su debut para el año modelo 1975, convirtiéndose en el nivel de equipamiento superior en todas las camionetas Chevrolet C/K, [3] ubicada por encima de Custom Deluxe, Scottsdale y Cheyenne. Para el año modelo 1968 (siete años antes de la Silverado), las camionetas GMC C/K usaron variaciones del nombre Sierra (Sierra, Sierra Classic, Sierra Grande y High Sierra). Incluso después de que la serie C/K terminara oficialmente, GM todavía usa CK y CC en sus códigos de modelo actuales, para denotar tracción en dos ruedas (CC) y tracción en las cuatro ruedas (CK). [4]
Para la arquitectura del modelo GMT400 de 1988, Chevrolet conservó la nomenclatura del modelo C/K, y GMC denominó su línea de tamaño completo Sierras. Si bien comparten la misma carrocería y el mismo chasis, la cronología de los modelos Silverado y Sierra es diferente: cinco generaciones de Sierra y cuatro de Silverado.
En 2018, en el NTEA Work Truck Show en Indianápolis, Indiana , Chevrolet presentó la primera Silverado de servicio mediano, expandiendo la línea de modelos a un chasis cabina 4500HD, 5500HD y 6500HD. En gran medida el sucesor del chasis GMT560 2003-2009, las camionetas de servicio mediano son exclusivas de Chevrolet, sin planes para una versión GMC equivalente. En cambio, Navistar International (ahora asociada con GM) vendería las camionetas de servicio mediano como una contraparte rebautizada, llamada CV . De hecho, este es un guiño muy similar a cómo la Avalanche no tenía un equivalente basado en GMC Yukon , sino que Cadillac tomaría su lugar como la contraparte rebautizada de la anterior, la Escalade EXT .
Las camionetas pickup GMT800 Silverado/Sierra 1500 y 2500 se lanzaron en agosto de 1998 como modelos 1999. Las camionetas GMT400 C/K "clásicas" de servicio liviano se siguieron produciendo durante los primeros dos años junto con los nuevos modelos, y las camionetas pickup GMT400 de servicio pesado (junto con los SUV GMT400 ) se continuaron produciendo hasta el año 2000, con el lanzamiento de la nueva Silverado/Sierra HD (Heavy Duty) GMT800 un año después. Se agregó un modelo 3500 más tarde para 2001, con la introducción del apodo HD (aunque no fue hasta el año modelo GMT900 2007 que debutó un 3500HD).
Los camiones se renovaron en 2002 para el año modelo 2003, con ligeros cambios de diseño y una actualización de los controles de audio y HVAC. Los camiones GMT800 de 2007, fabricados después de que el nuevo GMT900 entrara en producción, utilizaron el nombre Classic para marcar la diferencia entre las dos generaciones.
La generación GMT900 de la Silverado/Sierra llegó en el último trimestre de 2006 como modelo 2007. Presenta un exterior, interior, chasis y suspensión rediseñados, así como aumentos de potencia en ciertos motores. Al igual que la generación anterior de GMT800 y las líneas C/K anteriores, adopta muchas características de estilo de los SUV GMT900 del mismo año. Al igual que los SUV GMT900, estas camionetas tienen una aerodinámica mejorada con respecto a sus predecesoras gracias a parabrisas muy inclinados y espacios entre paneles más estrechos que ayudan a mejorar el ahorro de combustible. Los modelos GMT800 anteriores continuaron hasta 2007 con la insignia "Classic", al igual que los modelos GMT400 continuaron durante dos años después de la introducción del GMT800.
La nueva Silverado ganó el premio Camioneta del Año de Norteamérica en 2007 y fue la Camioneta del Año 2007 de la revista Motor Trend .
La producción continuó hasta 2013.
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El 13 de diciembre de 2012, se presentaron en Detroit, Michigan , las Chevrolet Silverado 2014 completamente rediseñadas y GMC Sierra 2014 , que luego hicieron su debut público en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica . GM ahora ha abandonado la plataforma GMT900, convirtiéndose en "K2XX". Esta generación de la Silverado/Sierra 1500 tiene tres opciones de motor de gasolina completamente nuevas: un EcoTec3 V6 de 4.3L, un EcoTec3 V8 de 5.3L y un EcoTec3 V8 de 6.2L, mientras que abandonó el Vortec V8 de 4.8L de la última generación. El sistema de interfaz multimedia de pantalla táctil MyLink de Chevrolet estuvo disponible en la mayoría de los modelos. Incluía tecnologías de transmisión estéreo A2DP , teléfono manos libres Bluetooth , conexiones USB y una entrada para un iPod o iPhone de Apple . Un sistema de audio premium Bose , así como un sistema de audio de sonido envolvente Bose, estaban disponibles en la mayoría de los modelos. OnStar se convirtió en estándar en todos los modelos.
En la parte inferior, la Silverado se apoya sobre un bastidor de acero de alta resistencia totalmente encajonado con tecnología de hidroformado ; el bastidor de la cabina del camión también está construido con acero de alta resistencia. La Silverado de tercera generación utiliza aluminio en el capó, para el bloque del motor y para los brazos de control con el fin de ahorrar masa. La caja del camión está hecha de acero laminado en lugar del acero estampado que utilizan otros fabricantes con el fin de ahorrar peso y ganar resistencia. La Silverado de tercera generación introdujo el nuevo nivel de equipamiento de gama alta "High Country", que incluye un interior de cuero marrón silla de montar, que es la primera entrada de Chevrolet en el mercado de camiones de lujo desde el Task-Force 3100 "Cameo Carrier" de 1955-1959. Una fascia delantera completamente cuadrada toma señales de estilo retro-moderno de los camiones GMT400 y Square-Body de 1981-1987 , y en los modelos Z71, se agregó una insignia Z71 en el lugar inferior derecho de la parrilla. La primera Silverado de producción se completó el 29 de abril de 2013. La Silverado 1500 salió a la venta en mayo de 2013 como modelo 2014, y la Silverado HD estuvo disponible a principios de 2014 para el año modelo 2015. El 10 de enero de 2014, se emitió un retiro del mercado de 370 000 camionetas Silverado y Sierra por riesgo de incendio. [10]
En los EE. UU., la Chevrolet Silverado 1500 2014 y la 2500HD/3500HD 2015 (así como la High Country 2015 de esta última) fueron presentadas en el mercado de Filipinas por Chevrolet Motorama Show a fines de noviembre de 2014 para el año modelo 2015, junto con la Suburban , Tahoe , Impala , Express , Trax y Colorado 2015 .
El 14 de enero de 2014, la Silverado, junto con el Corvette Stingray , recibieron los premios al Automóvil y Camioneta del Año 2014 del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, respectivamente. [11]
Para 2018, esta generación de Silverado fue exportada oficialmente a Australia y convertida a volante a la derecha y Reglas de Diseño Australianas (ADR) por la subsidiaria australiana de General Motors, Holden Special Vehicles (HSV) . En el pasado, varios especialistas independientes importaron y convirtieron Silverados y Sierras para los mercados australianos y de volante a la derecha. Solo estaban disponibles los modelos 2500HD y 3500HD equipados con la opción diésel Duramax de 6.6L. No se ofrecieron ni motores de gasolina ni camionetas de la serie 1500. [12] [13]
Para el año modelo 2015, el EcoTec3 de 6.2L ahora está emparejado con la nueva transmisión 8L90 de 8 velocidades , que ofrece una gama más amplia de relaciones con marchas más espaciadas, cambios más rápidos, aceleración mejorada y economía de combustible. [14] Los modelos Silverado 2500HD/3500HD incorporaron el motor Vortec L96 de 6.0L con capacidad de combustible flexible combinado con la transmisión 6L90E, instalada con enfriadores de aceite de motor y líquido de transmisión para aplicaciones de transporte/remolque. El Duramax de 6.6L también continuó respaldado por la transmisión automática Allison 1000 de 6 velocidades. [8] [15] El modelo 1500 Regular Cab Long Box también estuvo disponible de fábrica sin una caja de camioneta (es decir, como una cabina de chasis). [16] GM ofreció por última vez sus camionetas de media tonelada como cabinas de chasis en 1980.
Las GMC Sierra 2500HD/3500HD fueron las primeras camionetas "de servicio pesado" que ofrecieron un control de crucero adaptativo (ACC), un sistema de advertencia de colisión frontal (FCWS) y un sistema de advertencia de cambio de carril (LDWS) disponibles en conjunto como parte del paquete de asistencia al conductor disponible . El paquete de asistencia al conductor era un equipo estándar en la GMC Sierra 2500HD/3500HD Denali y opcional en la mayoría de los demás modelos Chevrolet Silverado 2500HD/3500HD y GMC Sierra 2500HD/3500HD. Otras nuevas opciones para los modelos Silverado y Sierra 2500HD/3500HD incluyen una pantalla de Centro de información del conductor (DIC) LCD a todo color y reconfigurable de ocho pulgadas (solo para los modelos Sierra 2500HD/3500HD Denali ), un tomacorriente de CA de 110 voltios estilo hogareño, hasta seis puertos USB disponibles, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas disponible y una ventana trasera corrediza eléctrica con desempañador integrado.
A mediados de 2015, Chevrolet y GMC realizaron mejoras en los nuevos Silverado 2500HD/3500HD y Sierra 2500HD/3500HD. Algunas de estas mejoras incluyeron un nuevo sistema telemático OnStar con capacidades Wi-Fi 4G LTE , nuevos diseños de ruedas, nuevas opciones de color de pintura exterior, nuevos diseños de espejos exteriores de remolque, un puerto USB agregado a la guantera de las camionetas equipadas con un asiento de banco delantero, rotores de freno DURALIFE, la disponibilidad de alternadores duales de 150 y 220 amperios para los modelos equipados con el motor Duramax Turbodiesel V8 de 6.6 litros, una pantalla de información todoterreno agregada al grupo de instrumentos de los modelos 4x4 equipados con los paquetes Z71 o All-Terrain (este último es una opción exclusiva de GMC), una opción de gas natural comprimido (CNG) Bi-Fi para los modelos equipados con el motor de gasolina V8 Vortec de 6.0L , un nuevo paquete All-Terrain disponible en los modelos SLE y SLT Double Cab y Crew Cab (solo para modelos GMC ), un eje trasero de bloqueo de servicio pesado estándar para todos los modelos y la eliminación de HD Radio de los sistemas de información y entretenimiento IO5 e IO6 de "nivel superior" . Un código de opción de producción regular (RPO) "AVF" en la guantera superior distingue los primeros modelos fabricados en 2015 de sus sucesores de 2015.5. [17]
Para 2015, Chevrolet presentó una edición especial para la serie de camionetas Silverado. Se trata de las siguientes series: Rally Edition 1 y 2, Midnight Edition, Custom Sport Edition, Custom Sport Plus Edition, Black Out Edition y Texas Edition. [18]
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Para 2016, la Chevrolet Silverado 1500 y la GMC Sierra 1500 recibieron una actualización de mitad de ciclo. La Silverado y la Sierra renovadas recibieron una nueva parrilla , faros y fascia delantera, con influencias de diseño de la Chevrolet Colorado 2015 , así como luces traseras LED completamente nuevas en las Silverado LTZ y High Country 2016, los niveles de equipamiento GMC Sierra SLT y Denali 2016, mientras que los niveles de equipamiento Chevy Silverado LT 2016 e inferiores aún tienen las luces traseras incandescentes anteriores al rediseño junto con los niveles de equipamiento GMC Sierra SLE 2016 e inferiores. La Silverado 1500 LTZ y High Country, así como los modelos Sierra 1500 SLT y Denali equipados con faros LED , pueden tener como opción el sistema de asistencia de luces altas Intellibeam . El 1 de octubre de 2015, se agregó HD Radio a la Silverado y Sierra a su sistema MyLink de 8 pulgadas como equipo estándar en los modelos LT y LTZ, mientras que Sierra incluyó la función en su sistema IntelliLink como estándar en todos sus modelos. Los modelos Silverado y Sierra 2016 con opción de pantalla táctil de 8 pulgadas presentaban capacidad Apple CarPlay y Android Auto . Las camionetas pedidas con asientos tipo butaca y consola central ahora presentaban una plataforma de carga inalámbrica en la tapa de la consola. [19] Las nuevas opciones de color para la Silverado incluían Iridescent Pearl Tricoat (solo 1500), Autumn Bronze Metallic , Siren Red Tintcoat y Red Hot , mientras que los nuevos colores de la Sierra incluían White Frost Tricoat (también solo 1500), Mahogany Metallic , Crimson Red Tintcoat y Cardinal Red .
Para ese año, Chevrolet agregó y eliminó algunas de las ediciones especiales para la serie de camionetas Silverado. Se encuentran en las siguientes series: Rally Edition 1 y 2, Midnight HD Edition, Midnight Edition, Custom Sport HD Edition, Realtree Edition, Custom Sport HD Edition y Special Ops Edition. [18]
Para el año modelo 2017, los modelos Silverado y Sierra HD se introdujeron con un nuevo V8 turbodiésel Duramax de 6.6 L (L5P) y recibieron un nuevo capó con ventilaciones de entrada de aire. Los modelos con motor de gasolina ahora tienen un llenador de combustible sin tapón. El Sierra HD ahora incluye faros delanteros HID estándar en todos los niveles de equipamiento. Los nuevos colores incluyen Graphite Metallic y Pepperdust Metallic (Silverado) o Dark Slate Metallic y Pepperdust Metallic (Sierra). Se agrega un acabado interior Jet Black/Medium Ash Gray para Silverado High Country. Se agrega frenado de mitigación de baja velocidad al paquete de alerta del conductor para Silverado y Sierra. [20]
Todos los modelos Silverado y Sierra recibieron cambios menores en sus sistemas de información y entretenimiento MyLink (Chevrolet) e IntelliLink (GMC). La retroiluminación interior de los modelos GMC Sierra cambió de rojo a azul verdoso (o verde azulado). Las Silverado y Sierra Double Cabs y Crew Cabs también recibieron varias características de seguridad nuevas, incluido el recordatorio del asiento trasero de GM [21] y el modo para conductores adolescentes [22] .
A partir de 2016, GM ofreció una versión híbrida suave eAssist del motor V8 de 5.3L en la Silverado LT y la Sierra SLT, pero solo en el estado de California. El motor venía con una transmisión automática de 8 velocidades y tenía la misma potencia y torque que la versión estándar. [23] Para 2017, también estaba disponible en Hawái, Oregón, Texas y Washington. Para 2018, estuvo disponible en todo el país y también se ofreció en la Silverado LTZ. [24]
A fines de 2014, Chevrolet lanzó la Silverado SSV (vehículo de servicio especial) 2015 para complementar su línea de vehículos de aplicación de la ley. La Silverado SSV estaba disponible en la cabina doble 1500 con caja corta (5,5') o estándar (6,5'). El V8 EcoTec3 de 5,3 L era la única opción de motor y la SSV se basaba en el acabado WT. Presentaba rotores de freno más robustos, enfriadores de aceite mejorados, alternador de alto rendimiento, batería auxiliar y un interior fácil de adaptar. [25]
En 2016, GMC presentó el Sierra All Terrain X, que está equipado con un motor V8 de 5.3L con escape de alto rendimiento, lo que aumenta la potencia de 355 a 365 caballos de fuerza (265 a 272 kW; 360 a 370 PS). En el exterior, el Sierra All Terrain X cuenta con llantas negras de 18" equipadas con neumáticos Goodyear Wrangler Duratrac MT 265/65R18SL más grandes, barra deportiva negra montada en la caja, luces LED todoterreno y detalles en negro. [26]
Después de presentar la Sierra 1500 All Terrain X y la Canyon All Terrain X, GMC extendió la misma fórmula a su familia de camionetas de servicio pesado con la Sierra HD All Terrain X en 2017. Estaba disponible en los modelos de cabina doble 2500 HD con tracción en las cuatro ruedas y venía en colores exteriores Black Onyx o Summit White.
Los modelos All Terrain X tenían un marco de parrilla del color de la carrocería y un inserto de parrilla exclusivo del All Terrain. Las manijas de las puertas, los parachoques delantero y trasero, las molduras laterales de la carrocería y los detalles en negro, incluidas las molduras de los cinturones, la placa protectora del parachoques delantero y los detalles del pilar B, le daban un aspecto monocromático.
Los modelos Sierra HD All Terrain X también incluyeron ruedas de aluminio pintadas de negro de 18", equipadas con neumáticos LT275/65R18 Goodyear Duratrac con clasificación MT, junto con estribos laterales deportivos negros de cuatro pulgadas, espejos retrovisores eléctricos negros con calefacción y plegables con señales de giro integradas y luces de guía LED, un revestimiento de caja en aerosol y una barra deportiva negra montada en la caja, que fue diseñada para soportar las luces de conducción todoterreno LED disponibles de GMC Accessories.
En su interior, el All Terrain X tenía el sistema de información y entretenimiento GMC IntelliLink con una pantalla táctil a color de 8 pulgadas en diagonal, Teen Driver, portón trasero con bloqueo remoto, sistema de arranque remoto, cámara de visión trasera, pedales ajustables, asientos tapizados en cuero, asientos delanteros con calefacción y carga inalámbrica de dispositivos móviles.
Un motor de gasolina V8 de 6.0L era estándar, con el turbodiésel Duramax de 6.6L entregando 445 caballos de fuerza (332 kW; 451 PS) y 910 lb⋅ft (1,234 N⋅m; 126 kg⋅m) de torque como opción.
La Sierra HD All Terrain X también incluía el paquete de suspensión todoterreno Z71, que añadía placas protectoras para los bajos delanteros y la caja de transferencia, amortiguadores Rancho de doble tubo, control de descenso de pendientes y gráficos de información todoterreno en el Centro de información del conductor. Un diferencial trasero Eaton con bloqueo automático (4,10:1) también era estándar. [27]
Este año, se agregaron varias ediciones especiales a la serie Silverado que se muestran en negrita. Son las siguientes: Midnight, Midnight HD, Rally 1, Rally 2, High Desert , Custom Sport HD, Realtree, Special Ops, Alaskan (disponible solo en la serie HD), Redline y Black Out. Las ediciones especiales restantes que figuran en el folleto de la Chevrolet Silverado 2017 fueron All Star Edition y Texas Edition.
Una novedad para 2017 fue el paquete opcional High Desert (con una barra antivuelco de plástico inspirada en la camioneta utilitaria deportiva Avalanche ). Este paquete incorporó un nuevo e innovador sistema de almacenamiento con cerradura en la caja del modelo Silverado 1500 Crew Cab. El sistema incluía una cubierta rígida de tres piezas, dos compartimentos de almacenamiento con cerradura a cada lado de la caja de la camioneta y un divisor de caja extraíble para mantener los artículos separados y evitar que se muevan por la caja de la camioneta mientras el vehículo estaba en movimiento. El paquete High Desert estaba disponible en los niveles de equipamiento LT, LTZ y High Country con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas. No estaba disponible en los modelos LTZ con el paquete todoterreno Z71. Los modelos LT con el paquete High Desert reciben las mismas luces traseras LED que los modelos LTZ y High Country. El Magnetic Ride Control era opcional en High Country High Desert.
Para conmemorar el centenario de la primera camioneta Chevrolet, GM presentó modelos de edición especial de la Chevrolet Silverado y la Chevrolet Colorado, más pequeña . [28]
Chevrolet presentó la Chevrolet Silverado Edición Centenaria para 2018. Solo disponible en una configuración Crew Cab Short Box con el acabado LTZ Z71, la Edición Centenaria agregó una opción de color Centennial Blue Metallic exclusiva del modelo, ruedas de aluminio pintadas de 22" con insertos cromados y emblemas especiales Chevrolet Bowtie "100 Years". [28] Además de la Edición Centenaria, las ediciones especiales restantes de Silverado prácticamente no cambiaron con respecto al modelo del año pasado. [18] [29] [30]
Chevrolet continuó la producción de la Silverado 1500 de tercera generación en 2019, que se vendió junto con la nueva Silverado 1500 de cuarta generación de 2019. La producción de la camioneta de la generación anterior, que pasó a llamarse Chevrolet Silverado LD ("LD" por Light Duty), se trasladó de Fort Wayne , Indiana, a Oshawa Car Assembly , Ontario, Canadá. Solo disponible en configuración de cabina doble/caja estándar y con el motor V8 de 5.3 L, la Silverado LD finalizó su producción en diciembre de 2019. [31]
En retrospectiva, la primera generación de Chevrolet Silverado 1500 se vendió junto con su predecesora, la cuarta generación C/K 1500, en 1999, y esta última solo estaba disponible con motor de gasolina V8, transmisión automática y configuración de cabina extendida/caja corta de tres puertas. También se vendió junto con la Silverado de segunda generación de nuevo estilo para el año modelo 2007 como Silverado Classic. GMC también ofreció versiones de sus camionetas Sierra como Sierra Classic para 1999 y 2007, e hizo lo mismo para 2019, ofreciendo el modelo de la generación anterior como Sierra 1500 Limited. [32]
El 16 de diciembre de 2017, Chevrolet presentó la nueva Silverado 1500 2019 de cuarta generación en su fin de semana de celebración del centenario de las camionetas Chevy en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas . El debut de la nueva Silverado no se esperaba hasta principios de 2018. Para su debut, la Silverado 1500 fue transportada en helicóptero a un escenario, donde se presentó a una multitud de propietarios y entusiastas de camionetas Chevrolet, así como a la prensa automotriz. El piloto de NASCAR de Chevrolet, Dale Earnhardt Jr., también habló en el evento. Además de la presentación de la Silverado 1500 2019, también se exhibieron varias camionetas Chevrolet de diferentes generaciones. [37]
El modelo que se mostró en la presentación fue el Chevrolet Silverado 1500 LT Trail Boss 2019, un nivel de equipamiento completamente nuevo agregado a la línea, y es una versión modificada de fábrica del Silverado 1500 LT Z71. Las características que distinguen al Trail Boss de otros niveles de equipamiento de Silverado 1500 son su fascia delantera negra brillante, parachoques trasero negro, emblemas de "moño" de Chevrolet negros en la parrilla delantera y el portón trasero, llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas con acabado negro brillante, neumáticos todoterreno grandes, suspensión modificada, calcomanías "Trail Boss" en los costados de la caja, faros antiniebla centrales montados en el parachoques delantero, emblemas "Z71" en cada guardabarros delantero y ganchos de remolque delanteros pintados de rojo.
La presentación formal de la Silverado 1500 tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2018 en Detroit , Michigan, el 13 de enero de 2018, exactamente 100 años después de que Chevrolet entregara sus primeras camionetas a los clientes el 13 de enero de 1918. El modelo se presentó como modelo Silverado LT Trail Boss.
Las ventas a clientes comenzaron en agosto de 2018 como un vehículo modelo de principios del año 2019 con un precio base de $32,200 MSRP. [38] [39]
La Silverado 1500 presenta un diseño exterior más esculpido, con faros que se integran en la parrilla (similar a las camionetas Ford más recientes), y la primera también incorpora luces LED de acento de conducción diurna (DRL). [37] Casualmente, ambas incorporaron una transmisión automática de 10 velocidades completamente nueva.
Para el año modelo 2020, la Silverado 1500 se lanzó en Australia por primera vez. Holden Special Vehicles (conocida como General Motors Specialty Vehicles desde 2021) ha comenzado la conversión a volante a la derecha y las Reglas de Diseño Australianas . El motor V8 de 6.2L es la única opción de motor en el lanzamiento. [40] [41]
A partir de 2019, se planeó que la Silverado 1500 estuviera disponible en ocho niveles de equipamiento distintos: WT , Custom , Custom Trail Boss , LT , RST , LT Trail Boss , LTZ y High Country . [42]
Todos los niveles de equipamiento incluyen un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de última generación con Apple CarPlay y Android Auto , Bluetooth para llamadas manos libres y transmisión de audio inalámbrica a través de A2DP , ventanas y seguros eléctricos (en los modelos Double Cab y Crew Cab), aire acondicionado y un sistema de cámara de visión trasera. Las características adicionales disponibles en niveles de equipamiento seleccionados incluyen navegación GPS, radio satelital SiriusXM y Travel Link, OnStar con Wi-Fi 4G LTE en el vehículo, un sistema de audio premium Bose con siete parlantes, acceso sin llave y botón de arranque, un sistema de arranque remoto, asientos de cuero de lujo con calefacción y ventilación, volante forrado en cuero con calefacción, tecnologías de asistencia al conductor, un sistema de cámara multiángulo y asientos traseros con calefacción.
Para 2020, las ediciones especiales Rally y Midnight regresaron después de estar ausentes en el año modelo 2019. La edición Rally estaba disponible en los acabados Silverado Custom y RST. El paquete incluía rayas Rally negras en el capó y el portón trasero, letras CHEVROLET en el portón trasero en negro y escalones de asistencia en negro. La edición Midnight incluía asientos tipo butaca con consola, biseles especiales para los faros, puntas de escape dobles en negro y escalones de asistencia en negro. La edición Midnight solo estaba disponible en el nivel de equipamiento LT Trail Boss. [43]
También en 2020, Chevrolet y Realtree anunciaron que habría una Silverado 1500 Realtree Edition 2021. Esta fue la segunda vez que Chevrolet y Realtree se unieron para producir una Silverado edición especial, habiéndolo hecho en 2016. El modelo 2021 se basó en una Silverado 1500 Custom Trail Boss en configuración Crew Cab Short Box, agregando ruedas negras de 20 pulgadas y gráficos de camuflaje Realtree por dentro y por fuera. [44] Finalmente, solo siete ejemplos llegaron a existir para el público en los Estados Unidos. [ cita requerida ]
La nueva Silverado y Sierra 1500 2019 ofrece una selección de seis opciones de motor diferentes, según el nivel de equipamiento. El motor base en los niveles de equipamiento más bajos es el motor de gasolina V6 de 4.3 litros con capacidad para E85 y 285 caballos de fuerza (213 kW; 289 PS). De serie en los niveles de equipamiento intermedio se incluye un nuevo motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.7 litros y 310 caballos de fuerza (231 kW; 314 PS) (por lo que es el motor más pequeño disponible en una camioneta de media tonelada de tamaño completo de GM), y cuenta con desactivación de cilindros para mejorar el ahorro de combustible. Opcional en la mayoría de los niveles de equipamiento es el motor de gasolina EcoTec3 V8 de 5.3 litros y 355 caballos de fuerza (265 kW; 360 PS), que es opcionalmente capaz de E85, y cuenta con un sistema de Gestión Activa de Combustible (AFM) de transferencia, o un nuevo sistema de Gestión Dinámica de Combustible (DFM), que ahora puede apagar dos, tres, cuatro, cinco o seis de los ocho cilindros. La disponibilidad de AFM o DFM depende del nivel de equipamiento, con camionetas WT y Custom disponibles con AFM, y camionetas LT y superiores de serie con DFM. Opcional en los niveles de equipamiento superiores es un motor de gasolina EcoTec3 V8 de 6.2 litros y 420 caballos de fuerza (313 kW; 426 PS), con Gestión Dinámica de Combustible (DFM). Un motor Duramax I6 turboalimentado de 3.0 litros y 277 caballos de fuerza (207 kW; 281 PS) también completamente nuevo estuvo disponible para el año modelo 2020. La disponibilidad de este motor se ha retrasado debido a la certificación de la EPA . Todos los motores están emparejados con una transmisión automática de 6, 8 o 10 velocidades, con la opción de tracción en dos ruedas o en las cuatro ruedas (esta última es un equipo estándar en los modelos Silverado 1500 Custom Trail Boss y LT Trail Boss, y opcional en todos los demás modelos Silverado 1500 y Sierra 1500). Para 2020, la disponibilidad tanto del motor de gasolina EcoTec3 V8 de 6.2 litros como de la transmisión automática de 10 velocidades se ampliará a la mayoría de los modelos Silverado 1500 y Sierra 1500.
Según las clasificaciones de la EPA, los modelos Silverado 2019 con tracción en las cuatro ruedas y motor turbo de 2,7 litros en línea pueden alcanzar 20 mpg ‑US (12 L/100 km; 24 mpg ‑imp ; 8,5 km/L)/23 mpg ‑US (10 L/100 km; 28 mpg ‑imp ; 9,8 km/L) en ciudad/carretera. [45]
Las características estándar incluyen un sistema de infoentretenimiento de última generación con Apple CarPlay y Android Auto . La aplicación móvil Waze ahora puede ser compatible con su sistema de infoentretenimiento mediante el uso de CarPlay. [46]
Un sistema de infoentretenimiento de siete pulgadas es estándar en los modelos Chevrolet Silverado 1500 WT, Custom y Custom Trail Boss, así como en el modelo GMC Sierra 1500 Base (Sierra), mientras que un sistema de infoentretenimiento de ocho pulgadas es estándar en los modelos Silverado 1500 LT, LT Trail Boss, RST, LTZ y High Country, así como en los Sierra 1500 SLE, SLT, AT4 y Denali. La radio satelital SiriusXM , OnStar con Wi-Fi 4G LTE , un sistema de audio premium Bose de siete parlantes , HD Radio , navegación GPS, SiriusXM Travel Link y un sistema de cámara multiángulo están disponibles según el nivel de equipamiento seleccionado. Para 2020, los modelos Silverado y Sierra agregan compatibilidad con SiriusXM 360L.
Los modelos Silverado con cabina doble aumentaron su carga útil hasta en un 14 por ciento, o 340 libras (150 kg). [47]
Las características de remolque equipadas para el modelo 2019 incluyeron una etiqueta de remolque y carga útil específica para VIN , la primera en la industria , y una aplicación de remolque en el vehículo en su sistema de información y entretenimiento GM. [48]
Chevrolet lanzó tres modelos Silverado 2020 completamente nuevos, incluidos los Silverado 2500 HD y 3500 HD, en 2019. [49] Chevrolet presentó la camioneta en la planta de GM en Flint, Michigan, el 5 de febrero de 2019. [50] [51] Las camionetas habían llegado a los concesionarios a fines del verano de 2019.
La Silverado 3500 HD 2020 puede remolcar hasta 35,500 libras (16,100 kg) en una configuración de cabina regular con ruedas traseras dobles con el motor turbodiésel V8 Duramax L5P de 6.6L. [52]
La quinta generación de GMC Sierra se presentó en Detroit el 1 de marzo de 2018. La Sierra 1500 se diferencia de su contraparte Chevrolet Silverado 1500 al ofrecer características únicas, como un portón trasero de dos piezas, una caja de camioneta construida con fibra de carbono , una pantalla de visualización frontal multicolor de 3 por 7 pulgadas (7,6 cm × 17,8 cm), un sistema de cámara de respaldo en el espejo retrovisor y un nivel de equipamiento Denali de lujo. La Sierra 1500 también presenta su propio estilo exterior distintivo, aunque el estilo interior es similar al de la Chevrolet Silverado 1500. [53]
El portón trasero Multi-Pro de GMC Sierra tiene seis funciones, entre ellas, un tope de carga principal para artículos grandes. Su portón trasero interior puede ser un tope de carga, un escalón de ancho completo y un área de trabajo al bajar el tope de carga o brindar un fácil acceso a la plataforma simplemente al plegar el portón trasero interior. [54]
Los motores incluyen versiones mejoradas de los actuales motores de gasolina EcoTec3 V8 de 5.3 y 6.2 litros , así como el mismo motor diésel turboalimentado Duramax I6 de 3.0 litros que también está disponible en la Chevrolet Silverado 1500 2019. Una transmisión automática de diez velocidades totalmente nueva viene como equipo estándar en los modelos Sierra 1500 con motor de gasolina. La disponibilidad del motor de gasolina EcoTec3 V6 de 4.3 litros anterior no se anunció en el lanzamiento.
Todos los niveles de equipamiento incluían un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de última generación con Apple CarPlay y Android Auto , Bluetooth para llamadas manos libres y transmisión de audio inalámbrica a través de A2DP , ventanas y seguros eléctricos (en los modelos Double Cab y Crew Cab), aire acondicionado y un sistema de cámara de visión trasera. Las características adicionales disponibles en niveles de equipamiento seleccionados incluían navegación GPS, radio satelital SiriusXM y Travel Link, OnStar con Wi-Fi 4G LTE en el vehículo, un sistema de audio premium Bose con siete parlantes, acceso sin llave y botón de arranque, un sistema de arranque remoto, asientos de lujo tapizados en cuero con calefacción y ventilación, un volante forrado en cuero con calefacción, tecnologías de asistencia al conductor, un sistema de cámara multiángulo y asientos traseros con calefacción.
La GMC Sierra 2019 salió a la venta en septiembre de 2018 como un vehículo del año modelo 2019 en los concesionarios GMC de todo el país. El lanzamiento de la Sierra 1500 en Australia y Nueva Zelanda está previsto para el tercer trimestre de 2024 y se ensamblará en GMSV Australia RHD Conversion. [55]
La nueva configuración de cabina regular de la Chevrolet Silverado 1500 y la GMC Sierra 1500 2019, que inicialmente no estaba disponible en el lanzamiento, salió a la venta a principios de 2019. Inicialmente, solo estaba disponible con una caja de camioneta de 8 pies (2,4 m), con la opción de tracción en dos ruedas o en las cuatro ruedas y los motores de gasolina EcoTec3 V6 de 4,3 litros o V8 de 5,3 litros. La cabina regular está disponible exclusivamente en el acabado WT (1WT) para la Silverado 1500, o en el acabado Sierra (1SA) para la Sierra 1500. La opción de cabina regular no está disponible en otros niveles de equipamiento en los Estados Unidos y Canadá, ya que estas camionetas están orientadas principalmente a compradores comerciales y de flotas. Aunque en realidad se producen modelos de cabina regular con una caja de 6,5 pies (2,0 m) y en niveles de equipamiento más altos, solo están disponibles para la venta en México y Oriente Medio. A partir de 2022, los modelos de cabina regular con caja de 6,5 pies (2,0 m) estarán disponibles en Estados Unidos y Canadá, aunque solo en equipamiento WT y con el motor L4 de 2,7 L.
Las características estándar incluyen una parrilla delantera negra, parachoques delantero y trasero negros, ruedas de acero de 17", ventanas y seguros de puertas manuales, espejos laterales negros manuales, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas con cámara de visión trasera e integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto , superficies de asientos de vinilo, un asiento de banco delantero dividido, pisos de vinilo y aire acondicionado. Las opciones incluyen el Grupo de apariencia cromada (ruedas de aleación de aluminio de 17" y parachoques delantero y trasero cromados), capacidades de Wi-Fi en el vehículo OnStar 4G LTE , superficies de asientos de tela, pisos alfombrados con tapetes y el Grupo de equipamiento eléctrico (ventanas y seguros de puertas eléctricos, entrada sin llave, espejos laterales negros eléctricos y control de crucero). [56]
El modelo 1500 Regular Cab Long Box también está disponible de fábrica sin caja (es decir, como chasis con cabina). La última vez que GM ofreció sus camionetas de media tonelada como chasis con cabina fue en 1980. [ cita requerida ]
En la Silverado 2020 se eliminó el color de pintura exterior Oakwood Metallic . Además del Duramax de 3.0 L, las principales incorporaciones fueron los nuevos espejos retrovisores verticales, que incluyen ajuste eléctrico, así como capacidades de plegado y extensión eléctricos. El control de crucero adaptativo era opcional en los niveles de equipamiento LTZ y High Country, y la capacidad SiriusXM 360L estaba disponible en los niveles de equipamiento LT y superiores. La Silverado 1500 también eliminó los botones de acceso sin llave en las puertas traseras.
Además de las actualizaciones de Silverado mencionadas anteriormente, la Sierra recibió un nuevo color de pintura Carbon Black Metallic .
2020 fue el último año modelo para los modelos 1500 de cabina doble en versiones LTZ, SLT y AT4.
Para 2021, las camionetas Silverado y Sierra vieron relativamente pocos cambios. En particular, la Silverado 1500 ofreció el portón trasero Multi-Flex de seis posiciones recientemente nombrado, que fue tomado prestado de la GMC Sierra, y la introducción de la capacidad de proyección inalámbrica CarPlay y Android Auto . Los modelos Silverado y Sierra equipados con motor diésel Duramax de 2.7 litros y 4 cilindros y 3.0 litros vieron mayores clasificaciones de capacidad de remolque y nueva tecnología de remolque, que incluye una alerta de tijera y un indicador de longitud del remolque. Se cambiaron varios colores en la Silverado: Havana Brown Metallic y Cajun Red Tintcoat fueron reemplazados por Oxford Brown Metallic y Cherry Red Tintcoat , respectivamente, y Mosaic Black Metallic es una nueva incorporación. Los modelos Sierra 2021 también recibieron cambios de color; Deep Mahogany Metallic , Red Quartz Tintcoat y Carbon Black Metallic se reemplazan por Brownstone Metallic , Cayenne Red Tintcoat y Ebony Twilight Metallic , respectivamente. Se eliminó el Smokey Quartz Metallic de las opciones de color disponibles y se agregó el Hunter Metallic como nuevo color de pintura. Para el Sierra 2021, el acabado "Sierra", que antes no tenía nombre, pasó a ser oficialmente "Pro".
Las opciones de alerta de colisión frontal, frenado automático de emergencia y frenado de peatón delantero ahora estaban disponibles en los niveles de equipamiento Silverado WT y Custom como parte del paquete Safety Confidence . Los modelos Sierra 1500 con cabina doble y caja estándar ahora solo estaban disponibles con tracción en las cuatro ruedas. [57]
Los modelos Silverado y Sierra 3500 HD DRW vieron un aumento en la capacidad máxima de remolque a 36.000 libras (16.000 kg). [58]
Debido a la escasez mundial de microchips , algunos vehículos Silverado y Sierra 2021 se construyeron sin opciones como arranque y parada automáticos y asientos delanteros con calefacción y ventilación, asientos traseros exteriores con calefacción y volante con calefacción. [59]
La Silverado LTD y la Sierra Limited 2022 ingresaron a la línea de modelos como una medida provisoria hasta que comenzara la producción del nuevo modelo 2022. Por lo tanto, la Silverado LTD y la Sierra Limited 2022 tuvieron muy pocos cambios con respecto a los modelos 2021.
Los cambios notables para los modelos Limited 2022 incluyeron la discontinuación de los motores de gasolina LV3 EcoTec3 V6 de 4.3 litros y L82 EcoTec3 V8 de 5.3 litros con administración activa de combustible (AFM), así como la anterior transmisión automática de seis velocidades "6L80" , dejando solo disponibles las de 8 y 10 velocidades. El nivel de equipamiento LT Trail Boss (Chevrolet) ahora estaba disponible con el motor turbodiésel Duramax de 3.0 litros. [60] El V8 de 5.3L ya no está disponible en el Sierra 1500 Limited AT4.
Para el año modelo 2022 , la Chevrolet Silverado 1500 y la GMC Sierra 1500 reciben una actualización de mitad de ciclo que incluye los siguientes nuevos niveles de equipamiento para la Chevrolet Silverado, llamados ZR2 , y para la GMC Sierra, llamados AT4X y Denali Ultimate. La actualización también incluye un nuevo diseño frontal, así como un interior revisado. Todas las camionetas equipadas con asientos tipo butaca delanteros reciben una nueva palanca de cambios de transmisión montada en la consola central (las camionetas equipadas con un asiento tipo banco delantero conservan la palanca selectora de cambios anterior montada en la columna). El motor diésel turboalimentado Duramax de 3.0 litros ahora tiene disponibilidad ampliada en más niveles de equipamiento. El V8 de 5.3L no está disponible en los modelos Sierra 1500 AT4 una vez más.
La opción de caja de camioneta corta de 6.5 pies (2.0 m) ha regresado para las Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 Regular Cabs desde que se ofreció por última vez en el mercado estadounidense en la generación anterior de 2018. La versión de la generación actual, que anteriormente solo estaba disponible en México y Medio Oriente, solo está disponible en el mercado estadounidense con los acabados WT y Pro de Silverado y Sierra, respectivamente. Otros niveles de equipamiento como RST y Trail Boss para Silverado y Elevation y AT4 para Sierra han estado disponibles con esta configuración en Medio Oriente desde 2019, pero no se ofrecen en los EE. UU. Los modelos base Silverado 1500 WT y Sierra 1500 Pro Regular Cab ahora recibieron ventanas eléctricas estándar, seguros de puertas y arranque con botón, [61] aunque la entrada sin llave siguió siendo una opción con costo adicional. Todos los modelos LT (Silverado) y SLE (Sierra) y superiores recibieron un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 13,4 pulgadas de serie , que incluía la integración inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto y la radio satelital SiriusXM con 360L (los modelos de nivel superior también reciben navegación GPS conectada), mientras que los modelos base conservaron la pantalla táctil de siete pulgadas que era estándar anteriormente . Un nuevo modelo Silverado 1500 ZR2 se convirtió en el modelo con mayor capacidad todoterreno de la línea, mientras que un nuevo Sierra 1500 Denali Ultimate era ahora el acabado de nivel superior de la línea, que también recibió un nuevo sistema de audio de sonido envolvente premium Bose con un amplificador , subwoofer y rejillas de altavoz de metal genuino. Los modelos Silverado y Sierra de nivel superior recibieron el sistema de conducción semiautónoma Super Cruise de General Motors , que permite la conducción con manos libres en la mayoría de las carreteras , y todos los modelos recibieron más equipamiento de seguridad de serie.
Chevrolet también introdujo un nuevo nivel de equipamiento para esta serie, el ZR2, que se ubicaba entre High Country y LTZ. [62] [63] Los modelos GMC reciben un modelo similar, aunque más exclusivo, conocido como AT4X. [64]
Las renovadas Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2022 comenzaron a enviarse a los concesionarios en la primavera de 2022. Ambas marcas también vendieron los modelos salientes de ambas camionetas, denominadas Silverado 1500 LTD y Sierra 1500 Limited respectivamente, junto con los nuevos modelos. Solo se renovaron los modelos 1500 (de media tonelada) de ambas camionetas para 2022, y luego se renovaron las camionetas de servicio pesado (2500HD y 3500HD) en 2024.
En abril de 2023, GM presentó la versión 2500HD del ZR2, un nuevo modelo todoterreno de servicio pesado, así como una edición especial llamada ZR2 Bison, en asociación con el proveedor de piezas American Expedition Vehicles. CNBC señaló que era otra señal de una tendencia en la que los fabricantes de automóviles hicieron crecer sus modelos todoterreno para aumentar las ganancias. [65]
La Silverado de Chevrolet, que se encuentra más alta que otros vehículos de consumo, tiene puntos ciegos significativamente más grandes en los que las personas u otros vehículos son invisibles para el conductor. [66] Según datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, la Silverado es el segundo vehículo con más probabilidades de verse involucrado en un accidente fatal. [67]
La Silverado 1500 LTD Crew Cab 2022 fue probada por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS):
En abril de 2021, el presidente de GM , Mark Reuss, anunció que Chevrolet fabricaría una variante eléctrica de la camioneta Chevrolet Silverado 1500 en el complejo Factory ZERO en Detroit. El vehículo tendrá una autonomía prevista de 400 millas. [69] El vehículo se presentó en enero de 2022 en el Consumer Electronics Show (CES) de 2022. El vehículo se ha construido desde cero como una camioneta totalmente eléctrica utilizando una plataforma eléctrica de batería compartida con el GMC Hummer EV , en lugar de utilizar la plataforma Silverado existente. [70] La producción comenzará en la planta de ensamblaje Factory ZERO (anteriormente Detroit-Hamtramck Assembly ) en el segundo trimestre de 2023. [71]
For the 2019 model year,[73] General Motors released the medium-duty Silverado 4500HD/5500HD/6500HD, joining the Chevrolet LCF 3500/4500/5500 model line (derived from the Isuzu NPR) and succeeding the prior Chevrolet Kodiak and GMC TopKick. Competing against the Ford F-450/550/650 and Ram 4500/5500, the model line spans Class 4–6 trucks, with GVWR ranging from 14,001 to 23,500 lb (6,351 to 10,659 kg).[74] Unlike the previous Kodiak/TopKick line, which was discontinued in 2009, GM markets the medium-duty Silverado line exclusively as a Chevrolet with no GMC equivalent;[75] along with a lack of divisional support for the segment, GM is seeking to rebrand the current GMC line as premium vehicles.
The medium-duty Silverado was co-developed with Navistar, which sells a rebadged variant as the International CV (Commercial Vocational); the CV replaces the International D series and as well as the International TerraStar.[76] GM developed the powertrain, while Navistar was responsible for the chassis.[77] With the exception of grilles and badging, both model lines are identical. Navistar assembles both lines at its Springfield, Ohio facility,[78] using cabs assembled by Navistar in Springfield.[79]
GM unveiled the medium-duty Silverado line at the NTEA Work Truck Show in March 2018.[80][81] Navistar unveiled the CV Series that November,[77] and production began in December.[82]
In contrast to smaller Silverado pickup trucks, the 4500HD/5500HD/6500HD and CV are only offered as a chassis cab vehicle intended for modification by upfitters/body builders, typically by adding specialized rear bodywork. The frame rails have been designed to ease installation for upfitters.[83] It is marketed with two-door or four-door cabs and either rear-wheel or four-wheel drive, using a gear-driven transfer case. The hood tilts forward for easier access to the engine and for routine service.[76] GM have designated the model as the GM515 or GM51P, depending on the end use, with the GM51P used for incomplete passenger bus chassis.[84]
Both the Silverado medium-duty and CV are powered by a 350 horsepower (260 kW), 700 lb⋅ft (950 N⋅m) variant of the Duramax 6.6L V8 diesel engine[83] paired with an Allison 1000 or 2000 series automatic transmission.[85][86] There is also a diesel exhaust fluid filling port by the passenger's side door.[76]
The front wheels can turn by up to 50 degrees to enhance maneuverability.[76]
At its launch, GM introduced the model line primarily through its dealer network that specialized in fleet and commercial truck sales, alongside an additional limited number of selected dealerships.[88]
When production of the CUCV II ended in 2000, GM redesigned it to coincide with civilian truck offerings. The CUCV nomenclature was changed to Light Service Support Vehicle (LSSV) in 2001. In 2005, LSSV production switched to AM General, a unit of MacAndrews and Forbes Holdings. The LSSV is a GM-built Chevrolet Silverado 2500HD, Chevrolet Tahoe, or Chevrolet Suburban that is powered by a Duramax 6.6 liter turbo diesel engine. The various Silverados, Tahoes, and Suburbans that are used provide numerous platforms for different kinds of vehicles. As GM has redesigned its civilian trucks and SUVs from 2001–present, LSSVs have also been updated cosmetically.[89]
The Militarization of standard GM trucks/SUVs to become LSSVs includes exterior changes such as CARC paint (Forest Green, Desert Sand, or 3-color Camouflage), blackout lights, military bumpers, a brush guard, a NATO slave receptacle/NATO trailer receptacle, a pintle hook and tow shackles. The electrical system is changed to the 24/12-volt military standard. The dashboard has additional controls and data plates. The truck also can be equipped with weapon supports in the cab, cargo tie down hooks, folding troop seats, pioneer tools, winches, and other military accessories.[89]
The Enhanced Mobility Package (EMP) option adds enhanced suspension, 4-wheel anti-lock brakes, a locking differential, on/off-road bead-lock tires, a tire pressure monitoring system and other upgrades. About 2,000 LSSV units were sold to U.S. and international military and law enforcement organizations.[89]
General Motors relaunched the GM Defense division in 2018 offering the ZH2 Silverado, an advanced technology Chevrolet Silverado with a hydrogen-powered fuel cell and a heavy-duty truck architecture modified for next generation military vehicle needs. There is also a ZH2 Chevrolet Colorado military version.
Chevrolet is represented in the NASCAR Craftsman Truck Series by the Silverado.[117] As of the 2021 season, 15 full-time and part-time teams use the Silverado.[118] Chevrolet has won the Truck Series Manufacturers Championship ten times since the series inception in 1995 and Chevrolet drivers have won the Drivers Championship a combined 12 times. The Silverado was also the title sponsor for the Chevrolet Silverado 250 Truck Series race at Canadian Tire Motorsport Park.[119]
The truck also won the Primm 300 off-road race in 2004, 2005, and 2006.
As of 2015, the Chevrolet Silverado is sold in the United States, Canada, Mexico, Venezuela, Chile, and the Middle East (except Iran). As of 2022, the GMC Sierra is sold in the United States, Canada, Mexico, and the Middle East (except Israel and Iran). The GMC Sierra Denali was introduced to South Korea in 2022 with the launch of the GMC brand in the Korean market.[120]
Chevrolet started selling the Silverado in Oceania in 2018 via Holden Special Vehicles (a former subsidiary of GM's now defunct Holden brand), and currently via GM Specialty Vehicles, though it retains the Chevrolet badge. The vehicles are sold in right-hand-drive versions for that region.
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Alas, with a Silverado-derived frame, American-market-specific powertrains and cabin appointments, the Colorado was hardly some cobbled-together beast.
Now, however, the fully refreshed 2022 Chevy Silverado includes Push Button Start as standard across the lineup.
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