El mapa de Mao Kun , generalmente denominado en las fuentes chinas modernas Mapa de navegación de Zheng He ( chino tradicional :鄭和航海圖; chino simplificado :郑和航海图; pinyin : Zhèng Hé hánghǎi tú ), es un conjunto de cartas de navegación publicadas en el tratado militar de la dinastía Ming Wubei Zhi . [1] El libro fue compilado por Mao Yuanyi en 1621 y publicado en 1628; el nombre del mapa hace referencia a su abuelo Mao Kun ( chino :茅坤; pinyin : Máo Kūn ) de cuya biblioteca es probable que se haya originado el mapa. El mapa a menudo se considera un documento sobreviviente de las expediciones de Zheng He, además de los relatos escritos por los oficiales de Zheng, como Yingya Shenglan de Ma Huan y Xingcha Shenglan de Fei Xin . Es el mapa chino más antiguo conocido que ofrece una representación adecuada del sur de Asia, Persia, Arabia y África Oriental. [2]
El sinólogo JJL Duyvendak cree que el mapa formaba parte de la biblioteca de Mao Kun, un coleccionista de material militar y naval que podría haberlo adquirido mientras era gobernador de Fujian . [3] El mapa se incluyó en Wubei Zhi editado por su nieto Mao Yuanyi, y por lo tanto se lo había mencionado en el pasado como el "mapa de Wubei Zhi". [1] Para distinguirlo de otros mapas de Wubei Zhi , el mapa recibió el nombre de Mao Kun por parte de eruditos occidentales como JVG Mills, que estudió el mapa, y por lo tanto llegó a ser conocido como el mapa de Mao Kun en fuentes occidentales. [4]
La introducción del mapa en Wubei Zhi indica que los detalles geográficos y de navegación de las cartas se basan en obras de las expediciones de Zheng He , y que Mao las había "insertado para información de la posteridad y como recuerdo del logro militar [de Zheng He]". [nota 1] [5] Por lo tanto, generalmente se considera que el mapa se basa en mapas que datan de la época de los viajes de Zheng He, [6] [7] y, en consecuencia, se lo denomina Mapa de navegación de Zheng He en las fuentes chinas modernas. [8] [9]
Según Mills, el mapa puede no haber sido obra de una sola persona, sino que se produjo en una oficina con información añadida y corregida cuando había nueva información disponible después de cada viaje. Sugirió que este mapa puede haber sido preparado para la sexta expedición en 1421, con algún contenido añadido durante el curso de la expedición, y que el mapa, por lo tanto, puede estar fechado alrededor de 1422. [10] Otros propusieron una fecha en algún momento entre 1423 y 1430. [8] JJL Duyvendak y Paul Pelliot también han sugerido que el mapa puede haberse basado en parte en cartas náuticas árabes. [10]
El mapa tenía originalmente la forma de un mapa de tiras de 20,5 cm por 560 cm que se podía enrollar, pero luego se dividió en 40 páginas en el libro. El mapa, después de Nanjing y el río Yangtze , muestra principalmente las regiones costeras y las islas a lo largo de la ruta marítima, y los lugares se representan en sus posiciones aproximadas a lo largo del contorno de la costa. La costa de la masa continental principal se muestra en gran parte como una línea irregular continua en la parte superior del mapa, con profundas hendiduras en forma de V que indican los estuarios de los ríos. Como resultado de la naturaleza del mapa y su enfoque en la región costera, no se puede distinguir la forma de la península malaya , y la India se alargó al omitirse su interior. Las páginas del mapa están organizadas de derecha a izquierda en el formato de libro chino tradicional, comenzando en Nanjing y terminando en Ormuz . [1] Lugares del este de África como Socotra , Mogadiscio y Malindi aparecen en secuencia de izquierda a derecha en la costa de África, que se muestra como una masa de tierra continua en la parte inferior de las secciones de India y Sri Lanka. [11]
También se marcan en el mapa como líneas de puntos las rutas de navegación, con instrucciones a lo largo de las marcas de la ruta. Las instrucciones de navegación se dan en puntos cardinales y distancias: el punto cardinal utiliza un sistema de brújula de 24 puntos con un carácter chino que denota cada punto (cada punto se subdivide en tres), y la distancia se expresa en unidades de tiempo chinas (cada unidad un período de 2,4 horas) que tendría en cuenta las corrientes y vientos locales. [1] La mayoría de las instrucciones solo se dan en una dirección, aunque ocasionalmente también se pueden dar tanto los viajes de ida como de regreso. Las instrucciones también son más detalladas para las aguas chinas. [12] La latitud se indica por la altura de la constelación estelar, un sistema similar al utilizado por los árabes. Se dan cuatro diagramas estelares al final con instrucciones para posicionar los barcos en relación con las estrellas y constelaciones para garantizar una navegación correcta en dos pasajes: entre Sumatra y Sri Lanka , y entre Ormuz y Calicut . [1]
El mapa no intenta dar una representación verdadera o consistente en su escala u orientación – la escala puede variar de 7 millas/pulgada en el área de Nanjing a 215 millas/pulgada a lo largo de partes de la costa africana, y en algunas partes, como la página con Ceilán , puede orientarse en varias direcciones dentro de la misma página. [13] También hay distorsiones geográficas en la representación de algunos lugares como Java , y el mapa se vuelve menos completo cuanto más al oeste va. [2] La estructura de la última porción o la más occidental del gráfico sugiere que puede haber sido compuesto a partir de varios otros mapas de diferentes escalas, incluido uno que era solo para Sri Lanka, otro para las Maldivas y un tercero para la costa africana. Los nombres de los lugares parecen incluir términos árabes (por ejemplo, Jazirah para isla) y pueden sugerir influencias cartográficas o geográficas árabes, swahili o del sur de Asia. [14]
Hay 499 nombres de lugares en el mapa, 423 de ellos han sido identificados por Mills, [13] aunque algunos lugares son identificados de manera diferente por otros autores. [17] Se han notado algunos errores de imprenta, por ejemplo, Barawa o Brava se da como shi-la-wa (十剌哇), con shi (十) sustituyendo a bu (卜). También hay omisiones inexplicadas de centros que se sabe que estuvieron activos en el período, como Nakhon Si Thammarat de Tailandia. Algunos de los lugares también pueden haber sido ubicados en la posición incorrecta. A pesar de sus imperfecciones, se considera un mapa de cierta importancia que proporciona información valiosa a los historiadores. [2]
Casi la mitad del mapa (18 de las 40 páginas) muestra la ruta de navegación desde Nanjing hasta el extremo sur de China. Las primeras páginas están en el río Yangtze . Es interesante la inclusión de lo que se interpreta como islas Paracel , Macclesfield Bank o islas Spratly : los nombres Shitang (石塘), Wansheng Shitangyu (萬生石塘嶼) y Shixing Shitang (石星石塘) están anotados en el mapa, aunque la identificación de estas islas puede variar según los diferentes autores. [15] [16]
El mapa muestra el sudeste asiático con algunos detalles. Su enfoque principal está en la ruta hacia el océano occidental (西洋), una designación china para el tramo de agua que comienza alrededor de Java o Sumatra hasta el océano Índico y más allá. Esta ruta desde el mar de China Meridional a través del estrecho de Malaca muestra, por lo tanto, mayores detalles sobre los lugares de Indochina , la península malaya y Sumatra . Sin embargo, la franja oriental del mar de China Meridional no está definida y solo se muestran Borneo y las islas Sulu , y no se proporciona información de navegación sobre las rutas a las islas más al este. [18]
Entre los lugares marcados en el mapa se encuentran Chenla (占羅), Champa (占城), Siam (暹羅), Langkasuka (狼西加), Singapur (como Temasek , 淡馬錫), Malaca (滿剌加), Penang (梹榔嶼), Langkawi (龍牙交椅), Sumatra y Kalimantan .
Algunos de los lugares marcados incluyen Bengala (榜葛剌), Orissa , Sri Lanka , Kollam , Calicut , Ormuz y Omán . Sri Lanka parece significativamente más grande de lo que es en realidad en relación con la India. El gráfico también incluye los principales atolones de las Islas Maldivas. [14]
La costa este de África se muestra en secciones del mapa con Sri Lanka e India con su masa terrestre en la parte superior del mapa y las Maldivas en el medio. Lugares como Mombasa (慢八撒), Barawa (卜剌哇) y Mogadiscio (木骨都束) están marcados en el mapa. Otras ubicaciones identificadas incluyen la isla de Lamu , la isla de Manda y Jubba y Marka en Somalia. [14] Lo que parece ser Malindi (麻林地) se muestra en la ubicación incorrecta a la derecha (o al sur) de Mombasa, y se había sugerido que este Malindi estaba destinado a representar a Mozambique o Kilwa Kisiwani en Tanzania. [13] [19] Otra propuesta es que esta parte del mapa representa solo la costa de Kenia y que Malindi era el término del viaje. En este escenario, el lugar que anteriormente se creía que era Mombasa sería en realidad Faza o Mfasa en la isla de Pate , y el orden de los lugares en el mapa sería correcto. Esta propuesta también sugiere que los viajes de Zheng He nunca viajaron más de seis grados al sur del Ecuador, lo que explicaría la omisión del importante centro comercial de Kilwa en el sur de Tanzania. [14]
Disposición en formato chino tradicional, para leer de derecha a izquierda; las primeras páginas en la parte superior derecha, las últimas páginas en la parte inferior izquierda.
La franquicia Piratas del Caribe presentó un mapa con anillos giratorios circulares que conducían a reinos espirituales y leyendas de la tierra más allá de la muerte. Utiliza arcos meridianos, divisiones ecuatoriales, puntos de referencia geográficos y llaves mágicas para guiar el pasaje espiritual de uno. Introducido por primera vez en En el fin del mundo , este mapa se presentó como un mapa del personaje Sao Feng , y se lo conoce como un mapa de alegoría china, las cartas de navegación, el Mapa de la Tierra de los Muertos o simplemente el Mapa de Sao Feng en varios medios, mientras sirve como la ruta a la Puerta más lejana en la película. En un libro que acompaña a la siguiente película, En mareas misteriosas , el mapa recibió el nombre de Mapa Mao Kun, aunque nunca se dijo en pantalla. [20]
