El despliegue de 2015 fue liderado por su nuevo buque insignia, el USS Theodore Roosevelt , que desde entonces abandonó el grupo y cambió su puerto base a la Base Naval de San Diego , California. [7] Carrier Strike Group Twelve fue el primer grupo de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU. que se desplegó con una capacidad Naval Integrated Fire Control-Counter Air (NIFC-CA) que integra todas las unidades a través de un enlace de datos para obtener una descripción general más completa de su espacio de batalla operativo. . [8] Para aumentar esta capacidad NIFC-CA, el grupo de ataque embarcó el nuevo avión de alerta temprana aerotransportada (AEW) E-2D , realizando su primer despliegue en el extranjero. [9]
Historia predecesora 1966-2004
Después del 8 de diciembre de 1966, el USS Columbus (bandera) y el USS Belknap de la Flotilla de Cruceros-Destructores 8 participaron en la respuesta al hundimiento del SS Heraklion frente a Grecia. Al mando del CRUDESFLOT 8 en ese momento estaba el contraalmirante John D. Bulkeley . [10]
A mediados de 1992 se produjo una reorganización de la Marina. Se planeó que cada uno de los 12 grupos de batalla de portaaviones existentes de la Armada constara de un portaaviones; un ala aérea de un portaaviones embarcado; unidades de cruceros, destructores y fragatas; y dos submarinos de ataque de propulsión nuclear. [14] La composición del grupo después de la reorganización se puede ver a continuación. [15]
Grupo ocho de cruceros-destructores, finales de 1992 [15]
El 30 de septiembre de 1992, cuando Saratoga disparó accidentalmente dos misiles Sea Sparrow contra el destructor minador turco TCG Muavenet , durante el ejercicio 'Display Determination '92', se embarcó el Comandante del Grupo Ocho de Crucero-Destructor. [dieciséis]
Durante el período inicial de la invasión de Irak de 2003 , el Comandante del Grupo Ocho de Crucero-Destructor se embarcó a bordo del Theodore Roosevelt como parte de la Fuerza de Tarea 60 , atacando objetivos iraquíes desde el Mar Mediterráneo.
El 1 de septiembre de 2004, el contralmirante James W. Stevenson Jr., comandante del grupo ocho de cruceros-destructores, tomó el mando del grupo Enterprise . [17] El almirante Stevenson había estado al mando del Grupo Ocho de Cruceros-Destructores desde mayo de 2004. [18] Anteriormente, el Grupo de Ataque de Portaaviones Enterprise había estado bajo el mando del Comandante del Grupo 12 de Cruceros-Destructores con base en la Estación Naval de Mayport , Florida. [19] El 1 de octubre de 2004, el Grupo 8 de Crucero-Destructor fue redesignado como Grupo de Ataque de Portaaviones Doce. [1]
Historia 2004 en adelante
El 3 de septiembre de 2004, el buque insignia del grupo, Enterprise , entró en el astillero de Newport News para una revisión ampliada y de disponibilidad restringida. [20] El 13 de octubre de 2005, el Enterprise partió del muelle 12 de la Estación Naval de Norfolk para realizar pruebas en el mar. [21] [22] Las pruebas en el mar posteriores a la revisión del Enterprise finalizaron el 15 de octubre de 2005. [ 22 ]
Despliegue de 2006
Sol de Anatolia 2006Operación Medusa (26 de septiembre de 2006)
El 2 de mayo de 2006, el grupo de ataque partió de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, para su despliegue en 2006 bajo el mando del Contralmirante Ray Spicer. [23] El grupo se entrenó con fuerzas navales de Bulgaria, Alemania, Croacia y Grecia durante su tránsito por el Mediterráneo. [23] La fragata Nichols participó en el Anatolian Sun, un ejercicio de la Iniciativa de Seguridad contra la Proliferación , celebrado entre el 24 y el 26 de mayo de 2006, organizado por primera vez por Turquía . [24]
El grupo pasó dos períodos con la Quinta Flota de Estados Unidos durante su despliegue en 2006. [23] Durante el despliegue, Carrier Air Wing One entregó 65.000 libras (29.483,50 kilogramos) de artillería, incluidas 137 armas de precisión, para proporcionar apoyo aéreo a la Operación Libertad Duradera – Afganistán y la Operación Libertad Iraquí . Sus aviones completaron más de 8.300 incursiones, de las cuales 2.186 fueron misiones de combate, volaron más de 22.500 horas y realizaron 6.916 aterrizajes detenidos durante el día y la noche. Carrier Air Wing One proporcionó el primer apoyo aéreo de combate a la Operación Libertad Duradera desde un portaaviones en más de tres años. [23] [25] [26] [27]
La primera rotación de la Quinta Flota comenzó cuando el grupo de ataque entró en el Golfo Pérsico el 6 de junio de 2006. [23] [28] Durante esta rotación inicial, Carrier Air Wing One realizó 781 incursiones en apoyo de las fuerzas terrestres de la Coalición en Afganistán para un total de 3.832 horas de vuelo. El ala aérea también realizó 237 salidas adicionales en apoyo de las fuerzas terrestres en Irak para un total de 455 horas de vuelo. [23] [25] [29] El Grupo de Ataque de Portaaviones Doce finalizó esta primera fase operativa y abandonó el Golfo Pérsico el 6 de julio de 2006. [25] [29]
Posteriormente, el grupo de ataque llevó a cabo un despliegue de dos meses con la Séptima Flota de EE. UU. en el Pacífico Occidental que incluyó ejercicios de entrenamiento con Carrier Strike Group Five . [23] Esta fue la primera vez que un ala aérea de un portaaviones con base en la costa este operó en el Pacífico occidental en 18 años, y la primera vez que el portaaviones Enterprise operó en el Pacífico desde su transferencia a la Flota Atlántica de los EE. UU . [26] [30]
El 28 de agosto de 2006, el grupo se reincorporó a la Quinta Flota y comenzó su segunda rotación en el Golfo Pérsico el 8 de septiembre de 2006. [25] [31] A partir del 2 de septiembre de 2006, el grupo de ataque proporcionó apoyo aéreo de combate ( en la foto ) a dos importantes operaciones terrestres, con las fuerzas de la coalición enfrentándose a los insurgentes talibanes en la provincia de Kandahar como parte de la Operación Medusa, mientras que la Operación Furia de Montaña tuvo como objetivo a las fuerzas talibanes en las provincias de Paktika , Khost , Ghazni , Paktia y Logar adyacentes a la frontera con Pakistán. Los cuatro escuadrones de cazas de ataque del Carrier Air Wing One realizaron más de 450 incursiones y entregaron más de 100 armas de precisión durante esta segunda rotación al Golfo Pérsico que finalizó el 1 de noviembre de 2006. [23] [25] [26] El Carrier Strike Group Twelve regresó a Norfolk el 18 de noviembre de 2006. [23] [25]
Composición de la fuerza de despliegue de 2006 [25] [32] [33]
Despliegue de 2006 operaciones de combate, ejercicios y visitas a puertos
Despliegue de 2007
El 7 de julio de 2007, el grupo partió de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, para su despliegue en 2007 bajo el mando del Contralmirante Daniel P. Holloway. [41] [42] El grupo entró en el área de responsabilidad de la Sexta Flota de EE. UU. el 16 de julio de 2007. Siete días después, el 23 de julio de 2007, dos aviones de combate franceses Rafale M aterrizaron a bordo del Enterprise y posteriormente fueron lanzados, una novedad en un Portaaviones americano. [42] El grupo luego visitó Cannes , Francia.
Dai Hong Dan (30 de octubre de 2007)Ching Fong Hwa (5 de noviembre de 2007)S-3B Viking desde VS-32 (17 de agosto de 2007)
El grupo entró en el área de la Quinta Flota de EE. UU. el 1 de agosto de 2007 y comenzó las operaciones aéreas sobre el Golfo Pérsico el 12 de agosto de 2007. [42] [43] [44] Durante su despliegue en 2007 en la Quinta Flota de EE. UU., aviones de Carrier Air Wing One Voló más de 7.500 misiones, que incluyeron 1.676 misiones de combate, y realizó más de 6.500 aterrizajes detenidos para un total de 20.300 horas. Los aviones arrojaron 73 armas aire-tierra y dispararon 4.149 rondas de munición de 20 mm en apoyo de las fuerzas terrestres en Irak y Afganistán. [42] [45] Las unidades del grupo de ataque también protegieron las terminales petroleras iraquíes en Al Başrah y Khor Al Amaya . [46]
El 25 de septiembre de 2007, el ferry de pasajeros Spice Islander I, con bandera de Tanzania, se encontraba frente a la costa de Somalia cuando experimentó problemas en el motor debido a combustible contaminado. Después de que se dio la alarma a través de Kenia , el destructor Stout , que operaba con la Fuerza de Tarea Combinada 150 , fue enviado en su ayuda. [47] El Spice Islander había estado en un viaje desde Omán a Tanzania y no llevaba pasajeros. El destructor James E. Williams también respondió. Stout proporcionó al barco 7.800 galones estadounidenses (30.000 L; 6.500 imp gal) de combustible y suministró comida y agua a la tripulación de diez hombres. Después de reiniciar sus motores, reanudó su viaje a Tanzania. [48]
En la mañana del 30 de octubre de 2007, las Fuerzas Marítimas Combinadas recibieron una llamada de la Oficina Marítima Internacional de Malasia en relación con el carguero norcoreano Dai Hong Dan ( en la foto ), que había sido capturado el día anterior por piratas somalíes. El barco se encontraba aproximadamente a 60 millas náuticas (110 km) al noreste de Mogadiscio , Somalia. El destructor de misiles guiados James E. Williams estaba a unas 50 millas náuticas (93 km) del barco y envió un helicóptero para investigar la situación. Williams llegó a las proximidades del barco coreano al mediodía, hora local, y se puso en contacto con los piratas, ordenándoles que entregaran las armas. Luego, la tripulación coreana se enfrentó a los piratas somalíes y recuperó el control del barco. La tripulación dijo que los piratas habían tenido el control del puente, pero la tripulación había retenido el control de los espacios de dirección y de ingeniería. La tripulación de James E. Williams brindó atención y asistencia durante aproximadamente 12 horas a los tripulantes y piratas somalíes a bordo del Dai Hong Dan . Se capturaron seis piratas y uno murió. Los piratas permanecieron a bordo del Dai Hong Dan . [49] [50]
El 5 de noviembre de 2007, James E. Williams y Arleigh Burke proporcionaron ayuda a la tripulación del MV Ching Fong Hwa 168 ( en la foto ), un pesquero de bandera taiwanesa que había sido capturado por piratas frente a las costas de Somalia en mayo. Después de que los piratas somalíes regresaron a la costa, el destructor escoltó al barco taiwanés fuera de las aguas somalíes y proporcionó los suministros y asistencia médica necesarios. [51] [52] [53] Finalmente, el destructor de misiles guiados Forrest Sherman ejecutó una circunnavegación del continente africano mientras realizaba operaciones de seguridad en el teatro de operaciones con fuerzas militares locales como buque insignia del Grupo de Trabajo 60.5, el grupo de trabajo del Sudeste de África de la Marina de los EE. UU. [54] [55]
Carrier Strike Group Twelve transitó por el Canal de Suez el 1 de diciembre de 2007 y el grupo regresó a Norfolk el 13 de diciembre de 2007. [42] [45]
Por este despliegue, el Enterprise recibió el premio Battle "E" , la Copa Battenberg y el premio Admiral Flatley Memorial del año 2007. [56] También durante este despliegue, el grupo de ataque fue el segundo grupo de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU. en desplegarse con el nuevo sistema de orientación ASQ-228 Advanced Targeting Forward Looking Infrarrojo (ATFLIR) para sus cazas de ataque F/A-18. Este nuevo sistema permitió a sus pilotos utilizar sus sistemas de armas a mayor altitud con mayor precisión y seguridad. [57] Finalmente, el despliegue de 2007 marcó el crucero final para el escuadrón VS-32 y su avión S-3 Viking ( en la foto ). Durante este despliegue, el avión VS-32 realizó 960 salidas, que totalizaron más de 2.200 horas de vuelo, e incluyeron más de 950 aterrizajes en portaaviones. El escuadrón VS-32 operó en el mar durante 180 días y solo pasó 13 días en el puerto. [42] [58]
Composición de la fuerza de despliegue de 2007 [41] [59] [60]
Ejercicios de despliegue y visitas a puertos de 2007-2008
Operaciones 2008-2010
BALTOPS 2008 (11 de junio de 2008)
El 11 de abril de 2008, Enterprise inició una revisión de dos años de duración y 661,7 millones de dólares de disponibilidad restringida seleccionada en dique seco extendido (EDSRA) en el astillero Northrop Grumman Newport News en Virginia. [42] [64]
Mientras su buque insignia se reacondicionaba, al contralmirante Daniel P. Holloway se le asignó la tarea de supervisar el ejercicio BALTOPS 2008, que tuvo lugar del 8 al 18 de junio de 2008 ( en la foto ). [65] BALTOPS comenzó en 1971 como un ejercicio de libertad de navegación de la OTAN dirigido contra la Unión Soviética en el Báltico, y ahora es un ejercicio de interoperabilidad de la Asociación para la Paz en el que participan antiguos adversarios del Pacto de Varsovia , incluida Rusia. Holloway utilizó el crucero de misiles guiados Gettysburg como su buque insignia temporal, al que se unieron otros dos buques de guerra estadounidenses, el destructor de misiles guiados Cole del Destroyer Squadron 22 y el engrasador de flota Patuxent del Military Sealift Command , para formar el Grupo de Trabajo 369.4. [65] [66] [67] Gettysburg regresó a la Estación Naval de Mayport , Florida, el 14 de julio de 2008. [66]
Enterprise regresó a la Estación Naval de Norfolk el 19 de abril de 2010 después de completar sus pruebas en el mar posteriores a la revisión, lo que marcó el inicio del ciclo de entrenamiento previo al despliegue para Carrier Strike Group Twelve. [68]
Despliegue de 2011
El 13 de enero de 2011, el Grupo de Ataque de Portaaviones Doce partió de su base de operaciones en la Estación Naval de Norfolk , Virginia, bajo el mando del Contralmirante Terry B. Kraft. [69] [70] [71] El grupo de ataque entró en el área de responsabilidad de la Sexta Flota de EE. UU. el 20 de enero de 2011 y, tras su tránsito por el Canal de Suez el 15 de febrero de 2011, se unió a la Quinta Flota de EE. UU. [71] [72]
MV Guanabara (6 de marzo de 2011)MV Falcon Trader II (24 de marzo de 2011)Enterprise ( izquierda ) y George HW Bush en el estrecho de Bab el Mandeb (21 de junio de 2011)
Durante el despliegue de 2011, los aviones de Carrier Air Wing One realizaron 7764 salidas, con más de 7120 salidas de combate en apoyo de la Operación Libertad Duradera en Afganistán . [69] Las unidades del Grupo de Ataque de Portaaviones Doce también interrumpieron nueve ataques de piratería, lo que resultó en la captura de 75 presuntos piratas y la detención de otros 18 presuntos piratas. [69] [73] También durante este despliegue, el destructor de misiles guiados Barry fue separado del Carrier Strike Group Twelve para participar en la Operación Odyssey Dawn . [74] [75] Durante esa operación, el 19 de marzo de 2011, a Barry se le atribuyó el lanzamiento del misil de crucero de ataque terrestre Tomahawk número 2000 . [76]
En febrero de 2011, Enterprise , Leyte Gulf , Sterrett . y Buckley , así como el destructor de misiles guiados Sterett , respondieron a la incautación del yate estadounidense Quest por parte de piratas somalíes frente a las costas de Omán . [69] [77] Durante este evento cuatro piratas fueron asesinados y 15 fueron detenidos. Enterprise es el primer portaaviones estadounidense que apoya directamente un incidente de lucha contra la piratería. [69] Enterprise y Leyte Gulf también apoyaron la recuperación del granelero MV Arrilah-1, de 37.000 DWT , con bandera liberiana, de manos de piratas somalíes por las fuerzas de operaciones especiales de los Emiratos Árabes Unidos el 2 de abril de 2011. [69] [78]
El 6 de marzo de 2011, mientras operaba con la Fuerza de Tarea Combinada 151 , el destructor Buckley respondió a una llamada de socorro del petrolero MV Guanabara , operado por Japón y con bandera de las Bahamas, que había informado el día anterior de estar bajo ataque de piratas somalíes mientras operaba. 328 millas náuticas (607 km; 377 millas) al sureste de Duqm, Omán . Junto a Buckley estaba la fragata turca Giresun de la Operación Escudo Oceánico de la OTAN . Después de determinar que la tripulación de Guanabara estaba a salvo en la ciudadela del barco , el equipo de abordaje de Bulkeley , apoyado por su helicóptero SH-60 embarcado , aseguró el barco con bandera de las Bahamas y detuvo a cuatro presuntos piratas ( en la foto ). [69] [79] [80] Tres de los piratas fueron posteriormente acusados en Japón, y el cuarto fue entregado a las autoridades de menores, ya que se determinó que era menor de edad. [81]
El 24 de marzo de 2011, unidades del Carrier Strike Group Twelve interrumpieron un ataque pirata contra el buque mercante de bandera filipina MV Falcon Trader II . Mientras operaban en el Mar Arábigo en apoyo de la Operación Libertad Duradera, a las 10:00 a. m. hora local, el portaaviones Enterprise y el crucero Leyte Gulf respondieron a una llamada de socorro del Falcon Trader II informando que presuntos piratas en un pequeño esquife intentaban abordar el barco. Un mensaje de seguimiento informó que los piratas habían abordado el Falcon Trader II , pero confirmaron que su tripulación estaba a salvo en la ciudadela del barco . Un helicóptero SH-60F del escuadrón HS-11 embarcado en el Enterprise y un helicóptero SH-60B del escuadrón HSL-48 a bordo de Leyte Gulf fueron enviados para investigar la situación. Una vez en el lugar, el helicóptero HS-11 disparó tiros de advertencia a los presuntos piratas que se encontraban en el esquife, lo que les obligó a huir del lugar. El helicóptero persiguió al esquife que fue observado intentando reunirse con un presunto barco nodriza pirata. El helicóptero fue atacado con armas pequeñas, pero la tripulación de vuelo no resultó herida mientras el helicóptero mantenía vigilancia de la situación. El 25 de marzo de 2011, después de determinar que no había piratas a bordo, Leyte Gulf envió un grupo de abordaje al Falcon Trader II para liberar a su tripulación ( en la foto ). [71] [82] [83]
El 16 de mayo de 2011, Bulkeley respondió a una llamada de socorro del gran buque de crudo Artemis Glory , de 306.500 DWT , de propiedad alemana y con bandera panameña . Bulkeley envió un helicóptero SH-60B a la última posición reportada del barco. Al observar que un esquife que transportaba a cuatro hombres disparaba contra Artemis Glory , el helicóptero HSL-48 abrió fuego y mató a cuatro presuntos piratas. Sin bajas de la Armada ni del Artemis Glory , el barco pudo continuar hasta su siguiente puerto de escala. [84]
El 21 de junio de 2011, el portaaviones más antiguo de la Armada, el Enterprise , pasó al portaaviones más nuevo de la Armada, George HW Bush , en el estrecho de Bab el-Mandeb ( en la foto ), mientras el Grupo de Ataque de Portaaviones Dos relevaba al Grupo de Ataque de Portaaviones Doce como base de operaciones de la Quinta Flota. grupo de ataque de portaaviones. [85] El Grupo de Ataque de Portaaviones Doce transitó por el Canal de Suez el 24 de junio de 2011 y por el Estrecho de Gibraltar el 3 de julio de 2011. [69] El 15 de julio de 2011, el grupo regresó a la Estación Naval de Norfolk, Virginia, completando su despliegue de 2011. [69] [73]
Composición de la fuerza de despliegue de 2011 [70] [86] [87]
Ejercicios de despliegue y visitas a puertos de 2011
Despliegue de 2012
Bold Alligator 2013 (4 de febrero de 2012)
El 11 de enero de 2012, el grupo de ataque se hizo a la mar para recibir entrenamiento previo al despliegue y su Ejercicio de Unidad de Entrenamiento Compuesto . [98]
Del 30 de enero al 12 de febrero de 2012, el grupo participó en Bold Alligator 2012, el mayor ejercicio de asalto anfibio realizado en la costa este de los Estados Unidos desde 2002. Bold Alligator 2012 también sirvió como ejercicio de la Fuerza de Tarea Conjunta del grupo. el último ejercicio de entrenamiento previo al despliegue necesario para recibir su certificación de preparación para el combate. [99] [100] Durante el ejercicio, el ala aérea completó 3.830 horas de vuelo, realizó 2.052 aterrizajes detenidos y recibió una tasa de finalización de salidas del 96 por ciento. [101] Esto incluyó un total de 107 incursiones en un solo día realizadas el 6 de febrero de 2012 durante la fase de asalto anfibio del ejercicio. [100] [102] El secretario de Defensa de EE. UU., Leon Panetta, visitó el Enterprise el 21 de enero de 2012, observó las operaciones de vuelo y se reunió con miembros de la tripulación. [103] El grupo de ataque completó su entrenamiento previo al despliegue y regresó a la Estación Naval de Norfolk , Virginia, el 10 de febrero de 2012. [100]
PASSEX con el Grupo Marítimo Permanente 1 de la OTAN (24 de marzo de 2012)Dhow en llamas en el Golfo de Omán el 8 de agosto de 2012.
El grupo de ataque transitó por el Canal de Suez para unirse a la Quinta Flota estadounidense el 3 de abril. [104] [107] El 8 de abril de 2012, el destructor de misiles guiados Porter fue separado para unirse a la Fuerza de Tarea Combinada 151 para operaciones contra la piratería en el Golfo de Adén . [108]
El 1 de mayo de 2012, el Carrier Strike Group Twelve comenzó el apoyo aéreo de combate a la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad en Afganistán , y el Carrier Air Wing One realizó 29 incursiones ese primer día. [104] [109] El grupo de ataque operó con Carrier Strike Group Nine hasta que CSG-9 fue relevado por Carrier Strike Group Eight del 16 al 17 de julio de 2012. [110] En total, los aviones de Carrier Air Wing One realizaron 9.875 incursiones, de de las cuales 2.241 fueron misiones de combate, mientras que el Enterprise realizó diez tránsitos por el Estrecho de Ormuz . El tiempo medio de vuelo por salida fue de casi seis horas por vuelo. Durante este despliegue, el período más largo en el mar del grupo de ataque fue de 52 días. [111]
En la tarde del 8 de agosto de 2013, el destructor de misiles guiados James E. Williams rescató a diez marineros de un dhow con bandera iraní en llamas ( en la foto ) mientras operaba en el Golfo de Omán . De los diez marineros, ocho fueron identificados como iraníes y dos paquistaníes. Los marineros rescatados recibieron tratamiento médico y transporte al portaaviones Enterprise antes de ser repatriados a Irán el 10 de agosto. [112] James E. Williams volvió a entrar en el mar Mediterráneo el 25 de agosto. [113]
El 12 de agosto de 2012, a la 1:00 am hora local, el destructor de misiles guiados Porter chocó con el petrolero de propiedad japonesa y bandera panameña MV Otowasan cerca del Estrecho de Ormuz . [108] [114] [115] La colisión abrió un gran agujero en el lado de estribor del Porter por encima de la línea de flotación, lo que la obligó a ingresar a Jebel Ali, Dubai, para inspección y reparaciones. Nadie en ninguno de los barcos resultó herido por la colisión. Otowasan se dirigía desde Fujairah , Emiratos Árabes Unidos , a Mesaieed , Qatar , en el momento de la colisión. [114]
El 12 de octubre de 2012, el grupo de ataque atravesó el Canal de Suez y Porter se reincorporó tras importantes reparaciones. Del 24 al 26 de octubre, Enterprise descargó municiones al USNS Sacagawea y al USNS Matthew Perry , en el mar del Atlántico. [116] El 4 de noviembre, Enterprise regresó a la Base Naval de Norfolk, Virginia, después de navegar 80.968 millas náuticas (149.953 km; 93.176 millas) durante su despliegue de siete meses y medio. [104] [117]
Composición de la fuerza de despliegue de 2012 [118] [119] [120]
Despliegue de 2012 operaciones de combate, ejercicios y visitas a puertos
Enterprise se desactiva, el crucero cambia
Enterprise se desactivó el 1 de diciembre de 2012 en la Estación Naval de Norfolk, Virginia. [132] El USS Theodore Roosevelt (CVN-71) fue reasignado como nuevo buque insignia del grupo. [133] Carrier Air Wing One fue reasignado de Enterprise a Roosevelt . [134]
Océano Atlántico (18 de septiembre de 2014)Submarino francés Saphir
El 22 de octubre de 2012, el Departamento de Defensa anunció que el contralmirante Kevin Kovacich fue seleccionado para tomar el mando del Grupo de Ataque de Portaaviones Doce. [139] El almirante Kovacich, aviador naval , tomó el mando del grupo de ataque el 15 de abril de 2013. [140]
Theodore Roosevelt regresó a la Estación Naval de Norfolk, Virginia, el 29 de agosto de 2013, completando sus pruebas en el mar posteriores a la revisión que concluyeron su reabastecimiento de combustible y revisión compleja de mediana edad de cuatro años . [141] El 14 de septiembre de 2013, Theodore Roosevelt completó con éxito la certificación de la cabina de vuelo, lo que implicó completar un total de 160 aterrizajes de portaaviones durante operaciones diurnas y nocturnas. Otros simulacros de certificación incluyeron el montaje de la barricada de emergencia, evoluciones de extinción de incendios en la cubierta de vuelo y operaciones de accidente y salvamento. [142] El 17 de septiembre de 2013, Theodore Roosevelt completó su primera reposición en curso en más de cuatro años. [143]
A principios de 2014, Theodore Roosevelt y el resto del Grupo de Ataque de Portaaviones Doce estaban en el puerto y no en navegación. [144] El 15 de enero de 2014, Theodore Roosevelt partió de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, para obtener calificaciones de portaaviones antes de emprender el ejercicio previo al despliegue del grupo. [145] El 20 de marzo de 2014, el Departamento de Defensa de EE. UU. anunció que la siguiente asignación del almirante Kovacich era la de director de planes y programas del Comando Africano de EE. UU ., y su relevo era el contraalmirante Andrew L. Lewis, un aviador naval. [146] [147]
El 17 de julio de 2014, el Carrier Strike Group 12 llevó a cabo maniobras en el mar, y el portaaviones Harry S. Truman descargó sus municiones al Theodore Roosevelt el 17 de julio de 2014 en preparación para futuros despliegues del Carrier Strike Group 12. [148] Entre el 4 y el 8 de agosto de 2014, Theodore Roosevelt completó la fase en puerto de sus ejercicios de disponibilidad de entrenamiento de barcos a medida (TSTA). [149] El 16 de septiembre de 2014, Carrier Strike Group 12 comenzó la fase en el mar de sus ejercicios TSTA, así como sus ejercicios del Problema de Evaluación Final (FEP), completando estos ejercicios el 8 de octubre de 2014. [150] El 8 de enero de 2015 , Carrier Strike Group 12 comenzó su Ejercicio de Unidad de Entrenamiento Compuesto (COMPTUEX). Esta serie de ejercicios de tres semanas de duración pone a prueba la capacidad del grupo de ataque para actuar como una formación integrada dentro de escenarios del mundo real antes de partir para su próximo despliegue en el extranjero en 2015. [151] Además, entre el 9 y el 10 de enero de 2015, Theodore Roosevelt cargó municiones durante el reabastecimiento en curso desde el buque de carga seca Robert E. Peary . [145]
El 4 de marzo de 2015, se informó en un blog de la Marina francesa y del Ministerio de Defensa francés que durante un reciente ejercicio de entrenamiento frente a Florida, el submarino nuclear francés Saphir ( en la foto ), como parte del grupo de ataque "enemigo", se había "hundido" con éxito. el portaaviones Theodore Roosevelt y sus escoltas. [152]
crucero mundial 2015
El 9 de marzo de 2015, el Carrier Strike Group Twelve partió de la Estación Naval de Norfolk , Virginia, para comenzar su despliegue en todo el mundo en 2015. El buque insignia del grupo, Theodore Roosevelt , se retrasó por una válvula de entrada de agua de mar defectuosa y no se puso en marcha hasta el 11 de marzo de 2015. Estaba previsto que el despliegue de 2015 concluyera con la llegada de Theodore Roosevelt a su nuevo puerto base de la Base Naval de San Diego , California. [7] [153] El grupo fue el primer grupo de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU. en desplegarse con la nueva capacidad Naval Integrated Fire Control-Counter Air (NIFC-CA) . NIFC-CA integra todas las unidades a través de enlaces de datos para obtener una descripción general más completa de su espacio de batalla operativo . [8]
Recuperación de estupefacientes (21 de marzo de 2015)Golfo de Omán (13 de abril de 2015)
El grupo quedó bajo el control operativo de la Sexta Flota de EE. UU. el 16 de marzo de 2015. [154] Durante el trayecto, el 21 de marzo de 2015, el crucero Normandy recuperó más de 1.000 libras de narcóticos ilegales después de que un MH-60 Seahawk de su escuadrón HSM El destacamento -46 vio una pequeña embarcación arrojando grandes paquetes al agua (en la foto ). [155] [156] El grupo de ataque transitó por el Estrecho de Gibraltar y entró en el Mar Mediterráneo el 31 de marzo de 2015. [145]
El Grupo de Ataque de Portaaviones Doce transfirió su control operativo a la Quinta Flota de EE. UU. después de transitar por el Canal de Suez el 6 de abril de 2015. [157] El Grupo de Ataque de Portaaviones Doce entró en el Golfo Pérsico el 14 de abril de 2015 y, el 16 de abril de 2015, inició operaciones de combate en apoyo de la Operación Inherent Resolve, la campaña aérea liderada por Estados Unidos contra ISIL en Irak y Siria. [145]
El 19 de abril de 2015, Theodore Roosevelt y Normandy transitaron por el Estrecho de Ormuz para unirse a las otras diez unidades navales estadounidenses que operaban en el Golfo de Adén . [145] [160] [163] Theodore Roosevelt y Normandy fueron trasladados para monitorear un convoy naval iraní escoltado por dos buques de guerra iraníes sospechosos de llevar armas a las fuerzas rebeldes hutíes en Yemen. [160] [164] El Roosevelt estaba operando dentro de 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) del convoy iraní. Posteriormente, el convoy cambió de rumbo y regresó a casa sin incidentes. [165] Theodore Roosevelt y Normandía regresaron al Golfo Pérsico el 24 de abril de 2015. [145]
El 12 de mayo de 2015, un F/A-18F Super Hornet del escuadrón VFA-211 se estrelló en el Golfo Pérsico poco después de ser lanzado desde el portaaviones Theodore Roosevelt . Ambos miembros de la tripulación fueron devueltos a Theodore Roosevelt después de eyectarse de manera segura del avión. [145]
El 9 de octubre de 2015, el Carrier Strike Group 12 transitó por el Estrecho de Ormuz y completó su despliegue con la Operación Inherent Resolve. Durante este despliegue, el grupo de ataque lanzó 1.812 salidas aéreas de combate y gastó 1.085 municiones guiadas con precisión. El 23 de noviembre de 2015, el buque insignia del grupo de ataque, el USS Theodore Roosevelt , llegó a su nuevo puerto base, NAS North Island en San Diego, California, completando su crucero mundial de ocho meses y medio. [145]
Composición de la fuerza de despliegue de 2015 [5] [7] [173]
Despliegue de 2015 operaciones de combate, ejercicios y visitas a puertos
El Comandante Carrier Strike Group Twelve (COMCARSTRKGRU 12 o CCSG 12) es responsable del entrenamiento a nivel de unidad, el entrenamiento integrado y la preparación material para los barcos y escuadrones de aviación asignados al grupo. [133] Cuando se despliega en el extranjero, el grupo queda bajo el mando de la flota numerada (es decir, Tercera, Cuarta, Quinta, Sexta o Séptima) en cuya área está operando y tendrá un grupo de trabajo o grupo de trabajo designado, por ejemplo. , Grupo de Trabajo 50.1 en el área de la Quinta Flota. [192]
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