La autopista estatal 66 (abreviada SH-66 ) es una carretera estatal de 192,7 millas (310,1 km) en el estado estadounidense de Oklahoma , que comienza en la autopista estadounidense 81 en El Reno y termina en la autopista estadounidense 60 cerca de White Oak . La carretera fue designada en 1985 como reemplazo de la autopista estadounidense 66 fuera de servicio . Aunque la mayor parte de la carretera sigue la Ruta histórica 66, la carretera sigue la alineación final de la US 66, uniéndose a la Interestatal 44 a través de Tulsa y Oklahoma City , mientras que las versiones anteriores de la ruta siguen varias calles de la ciudad a través de ambas ciudades.
La carretera ha conservado su importancia durante la mayor parte de su longitud debido a su paralelo con la Interestatal 44, que entre Missouri y Oklahoma City (excepto en las ciudades de Tulsa y Oklahoma City) es una carretera de peaje .
La SH-66 tiene actualmente una ruta de derivación, designada SH-66B, en Wellston .
La carretera estatal 66 comienza en Business I-40 en El Reno (otro segmento antiguo de la Ruta 66), concurrente en este punto con la US-81 . Desde este cruce, la carretera se dirige hacia el este. La carretera pasa brevemente por una zona rural después de salir de El Reno, antes de hacer la transición al suburbio de Yukon en Oklahoma City . En Yukon, la ruta discurre a lo largo de Main Street, [3] y tiene una breve concurrencia con SH-4 . La SH-66 continúa hacia el este y pasa a Oklahoma City, donde se convierte en NW 39th Expressway. SH-66 tiene un intercambio con Kilpatrick Turnpike en el extremo oeste de la ciudad. La carretera pasa justo al norte del lago Overholser . Cerca de donde la carretera cruza el río North Canadian , la entrada al lago, cruza desde el condado de Canadian hacia el condado de Oklahoma . [4]
NW 39th Expressway, que todavía lleva la SH-66, forma la calle principal de Bethany y Warr Acres , dos suburbios enclave de la ciudad de Oklahoma. La calle pasa justo al sur del aeropuerto Wiley Post y brinda acceso a la Southern Nazarene University . [5] Después de salir de Warr Acres, la carretera vuelve a entrar en la ciudad de Oklahoma. La SH-66 sale de la NW 39th Expressway en un cruce con la I-44 y la SH-3 / SH-74 ( Lake Hefner Parkway ). La SH-66 comienza a coincidir con la I-44 en dirección este y, durante el resto de su longitud, permanecerá cerca de la interestatal. [4]
La SH-66 no ha estado firmada durante su tiempo en el sistema de autopistas de la ciudad de Oklahoma. La I-44, si bien coincide con la SH-66, corre a lo largo del lado norte de la ciudad de Oklahoma, pasa justo al sur de Penn Square Mall y se encuentra con la Interestatal 235 en un intercambio en forma de trébol en su terminal norte (al norte del intercambio, continúa la US-77). como autopista, la extensión Broadway). La I-44 y la SH-66 comienzan a coincidir con la I-35 cerca de Remington Park . Las dos autopistas interestatales y la carretera estatal se dirigen hacia el norte a través de la parte noreste de la ciudad. En Hefner Road, las rutas pasan cerca del parque de atracciones Frontier City . Luego, las carreteras encuentran un intercambio que es el término este de Kilpatrick Turnpike. Este intercambio es también donde la I-44 se divide para formar Turner Turnpike . [5]
La I-35 y la SH-66 salen de Oklahoma City y entran en el suburbio de Edmond . En el lado norte de la ciudad, la SH-66 sale de la interestatal, mientras que la US-77 se une a ella. SH-66 continúa hacia el este fuera de la ciudad y brinda acceso al lago Arcadia . Luego, la carretera pasa por la ciudad de Arcadia , hogar del Round Barn, un hito de la Ruta 66. [5] La carretera luego sirve a Luther antes de salir del condado de Oklahoma.
En el lado oeste del condado de Lincoln , la SH-66 produce un circuito comercial hacia Wellston , SH-66B (abajo). Un poco más allá de este cruce, la SH-66 sirve como el término norte de la SH-102 . La carretera continúa hacia el este y se encuentra nuevamente con la SH-66B en el lado este de Wellston. Cerca de este cruce, la SH-66 tiene un intercambio con Turner Turnpike (todavía lleva la I-44). La ruta continúa paralela a la autopista de peaje cuando llega a una intersección con la US-177 . Al este de este cruce, la SH-66 pasa por la ciudad de Warwick , donde cruza el Deep Fork del río Canadian . [4]
En el lado suroeste de Chandler , la sede del condado de Lincoln, la ruta se une a la SH-18 . Las dos rutas giran hacia el norte, pasando por el núcleo del centro de la ciudad. En el lado norte del centro de la ciudad, la SH-66 se divide hacia el este. [6] Siete millas (11 km) al este de Chandler, la carretera pasa por la ciudad de Davenport . [4] La ruta luego se encuentra con Stroud , donde la SH-66 se cruza con la carretera estatal 99 y la US-377, que puede servir como el término norte de la US-377.
Al este de Stroud, la SH-66 pasa al condado de Creek . La carretera pasa por la ciudad de Depew, a 16 km (10 millas) al noreste de Stroud. [4] La ruta pasa a continuación por Bristow , donde tiene una breve concurrencia con la SH-16 y comienza una más larga con la SH-48 . La SH-48/66 sale de Bristow hacia el norte, con un intercambio donde cruzan Turner Turnpike. Cerca de Bellvue, no incorporada, la SH-66 se separa de la SH-48 y regresa hacia el noreste. La carretera cruza nuevamente Turner Turnpike (esta vez sin intercambio) y luego pasa por Kellyville . Cuatro millas (6,4 km) al noreste de Kellyville, la carretera comienza a coincidir con la SH-33 . [4] SH-33 y SH-66 permanecerán firmados juntos cuando ingresen al área metropolitana de Tulsa.
SH-33/66 luego ingresa a Sapulpa , la sede del condado de Creek y un suburbio de Tulsa. En Sapulpa, las dos carreteras sirven como término occidental de la SH-117 . Luego llegan a la intersección de Dewey Avenue y Main Street en el centro de Sapulpa, donde termina la SH-33. Esta intersección también sirve como término sur de la SH-97 . La SH-66 continúa hacia el este a través de la intersección, unida por la US-75 ALT . Las dos carreteras se cruzan con la SH-117A en su extremo norte y giran a la izquierda para continuar su alineación. La US-75 ALT/SH-66 corre paralela a Turner Turnpike a una distancia visible durante el resto de su viaje en el condado de Creek. Cerca de la línea entre Creek y el condado de Tulsa , termina la Turner Turnpike y la SH-66 se fusiona con la I-44, ahora gratuita. US-75 ALT termina en la unión.
La I-44/SH-66 atraviesa en diagonal la ciudad de Tulsa. En West Tulsa , la Interestatal 244 se bifurca para dar servicio al centro de la ciudad. I-44/SH-66 siga Skelly Drive hasta el centro de la ciudad. Las carreteras se intercambian con Okmulgee Beeline, la autopista US-75 antes de cruzar el río Arkansas . [7] El siguiente intercambio de autopistas es con Broken Arrow Expressway , que lleva a la US-64 y SH-51 , seguida por la Mingo Valley Expressway, que lleva a la US-169. [7] La I-244 luego se fusiona con la I-44 en su terminal este . La I-44/SH-66 cruza hacia el condado de Rogers y el suburbio de Catoosa , sirviendo como el término sur de la SH-167 . La SH-66 luego se separa de la I-44, inicialmente siguiendo una antigua alineación de la Interestatal donde hizo la transición a Will Rogers Turnpike . La SH-66 luego desciende a una autopista a su paso por Catoosa, hogar de la Ballena Azul . Al noreste de Catoosa, cerca de Verdigris , la SH-66 se cruza con la SH-266 en su término este.
La siguiente ciudad a la que sirve la SH-66 después de salir del área de Tulsa es Claremore , sede del condado de Rogers. En Claremore, SH-66 tiene breves coincidencias con SH-20 y SH-88 . La carretera continúa hacia el noreste a través del condado de Rogers, sin pasar por Sequoyah hacia el oeste y sirviendo como el término occidental de SH-28A en Foyil . La carretera pasa por Bushyhead 2 millas (3,2 km) al noreste de Foyil y luego se cruza con la SH-28 en Chelsea 5 millas (8,0 km) más al noreste. [4] La ruta luego cruza hacia el condado de Craig , donde sirve al lugar no incorporado de White Oak . La designación SH-66 luego llega a su fin en la US-60 , que históricamente siguió la Ruta 66 hasta Vinita .
El actual SH-66 se estableció para llenar el vacío dejado cuando la US 66 fue desmantelada a través de Oklahoma a principios de la década de 1980. La SH-66 fue designada como su reemplazo desde El Reno hasta White Oak el 1 de abril de 1985. [2] [8] El resto de la US 66 en Oklahoma estaba superpuesto por otras carreteras, principalmente la I-40 y la US-69 , por lo que la La designación SH-66 no se aplicó a estos tramos de la carretera.
El 1 de julio de 1991, el SH-66 fue realineado en las cercanías de Luther. [2] No se han producido más cambios en la designación SH-66 desde entonces. Las mejoras planificadas por el Departamento de Transporte de Oklahoma incluyen la reconstrucción y ampliación de la SH-66 de dos a cuatro carriles desde Edmond hasta la línea del condado de Lincoln. [9]
Como parte de un proyecto para ampliar la I-235 y la US-77 para dar cabida a la creciente cantidad de tráfico, su intercambio con la I-44 /SH-66 fue reconstruido de un intercambio en forma de trébol a un intercambio de cuatro niveles que eliminó dos rampas en forma de trébol. Las otras dos hojas de trébol se ampliaron y reconstruyeron y se agregaron dos nuevas rampas elevadas. El intercambio de cuatro niveles es el primero de su tipo en Oklahoma. El proyecto de $105 millones duró tres años y se inauguró el 3 de marzo de 2022. [10] Se están proporcionando $16 millones adicionales para reconstruir la rampa de la I-44 a la US-77 y proporcionar una conexión directa con North Lincoln Boulevard. Se espera que el proyecto se inicie en 2023. [11]
Mientras la US 66 todavía estaba activa, la designación SH-66 se le dio a una ruta circular a través de Wellston. Esta encarnación de SH-66 sirvió efectivamente como un circuito comercial de Wellston para la US 66. [13] Esta ruta se estableció por primera vez el 26 de junio de 1934. [2] La SH-66B tiene 3,26 millas (5,25 km) de largo. [12]