La State Highway 51 , abreviada como SH-51 u OK-51 , es una importante autopista estatal en Oklahoma , Estados Unidos. Recorre 535,6 km (332,8 millas) de este a oeste a través del estado, desde la frontera estatal de Texas hasta Arkansas . Es la tercera autopista estatal más larga del sistema.
La SH-51 comienza en la línea fronteriza de Texas con la US-60, justo al este de Higgins, Texas . Sigue concurrente durante 61 millas (98 km) hasta llegar a la US-270 / US-281 / SH-3 en Seiling, Oklahoma . En Seiling, la SH-51 se une a esas tres autopistas durante nueve millas (14 km) antes de separarse por su cuenta.
Once millas (18 km) después de la bifurcación, la autopista 51 se encuentra con la SH-58 en Canton . Luego continúa hacia el este, cruza el río North Canadian y se encuentra con la SH-51A antes de girar al noreste hacia Okeene , donde se cruza con la SH-8 . La SH-51 recorrerá 24 millas (39 km) antes de cruzarse con otra autopista.
En Hennessey, la SH-51 se encuentra con la US-81 antes de continuar hacia el este. Diecisiete millas (27 km) más tarde, se encuentra con la SH-74 al norte de Crescent . Once millas (18 km) al este, comparte una breve concurrencia con la US-77 ; Dos millas (3,2 km) más tarde tiene un intercambio en la Interestatal 35 en la salida 174.
Después de cruzar la I-35, la SH-51 se convierte en una autopista de varios carriles y un corredor importante que une la I-35 con Stillwater , sede de la Universidad Estatal de Oklahoma . A lo largo de este tramo de 13 millas (21 km) hay una intersección con la SH-86 . Cuando la SH-51 llega a Stillwater, se encuentra con la US-177 .
Continuando hacia el este desde Stillwater, la carretera vuelve a ser una autopista de dos carriles después de compartir una concurrencia de 1 milla (1,6 km) con la SH-108 y se cruza con la SH-18 ocho millas (13 km) más tarde. Cuatro millas (6,4 km) al este de esta, pasa por Yale, Oklahoma antes de cruzar la SH-99 . Se convierte nuevamente en una autopista de varios carriles después de la SH-48 . Se convierte en la "Mannford Freeway" antes de pasar por los pequeños pueblos de Mannford y Lotsee en su camino hacia el área de Tulsa .
En Sand Springs , la SH-51 cruza el río Arkansas con la SH-97 antes de incorporarse a la Sand Springs Expressway ( US-412 / US-64 ). Cuando esta autopista termina en la I-244 cerca del centro de Tulsa, la SH-51 se incorpora a la I-244 en dirección sur solo para salir 1 milla (1,6 km) más tarde, donde corre simultáneamente con la US-64 / US-75 . Esta autopista es en realidad la Interestatal 444 , pero la ruta no está señalizada como tal. Después de una milla más, la SH-51 deja la interestatal con la US-64 y se convierte en la Broken Arrow Expressway, una autopista que corre de noroeste a sureste a través de Tulsa y que los lugareños y los medios locales conocen como "The BA". La US-64 sale de la autopista como una concurrencia con la US-169 en dirección sur. Más tarde, la SH-51 saldrá de la autopista y se convertirá en una autopista de cuatro carriles hacia Coweta. La autopista principal se convierte en Muskogee Turnpike .
En Coweta , la SH-51 gira de nuevo al este después de dirigirse al sureste a través del área de Tulsa. Después de cruzar de nuevo la Muskogee Turnpike y de cruzar el río Verdigris , la carretera pronto entra en Wagoner , donde se une con la US-69 . Volviendo una vez más a una carretera de dos carriles, la Highway 51 cruza el lago Ft. Gibson y la ciudad de Hulbert . Once millas (18 km) más tarde, pasa por Tahlequah , donde tiene una breve coincidencia con la US-62 / SH-10 . Después de cruzarse con estas carreteras, se dirige al sureste hacia Stilwell, Oklahoma , y corre simultáneamente con la US-59 durante una milla en el camino. Después de salir de Stilwell, proporciona acceso al parque estatal Adair y luego cruza la línea de Arkansas convirtiéndose en la Arkansas Highway 244 , que rápidamente se conecta con la Arkansas Highway 59 .
La SH-51 se puso en servicio originalmente el 1 de junio de 1927 como conexión de Stilwell a Eldon en la SH-27 (actual US-62). [1] En 1928, se había extendido hasta Tulsa. [2] El 15 de junio de 1933, se extendió hacia el este hasta la frontera del estado de Arkansas, donde se convirtió en AR-45. [1]
ODOT extendió la SH-51 hacia el oeste hasta Stillwater y Perry (a través de un segmento de la carretera que actualmente sirve como US-177). [1] [3] El 18 de marzo de 1935, la sección de Stillwater a Perry fue rescindida y la SH-51 se extendió a SH-8 en Okeene. [1] [4] Luego se extendió a Seiling el 18 de octubre de 1938. El 23 de marzo de 1943, se extendió a la frontera estatal de Texas por una concurrencia con la US-60. [1] [5]
La autopista Broken Arrow se construyó a principios de la década de 1960 [6] y se inauguró en 1964. [1] Sin embargo, no recibió el nombre oficial de autopista Broken Arrow hasta el 6 de julio de 1999 [7] mediante la HB 1455.
El puente de celosía de acero que transportaba la SH-51 a través de Stillwater Creek al oeste de Stillwater, alguna vez considerado la puerta de entrada a la ciudad, fue retirado el 25 de marzo de 2008. Por primera vez en el estado de Oklahoma, el puente, construido originalmente en 1936, se vendió al condado de Payne por $200,000 y se transfirió a una carretera del condado al este de Stillwater, donde se instaló sobre Council Creek. [8]
Al igual que muchas otras carreteras del sistema estatal de Oklahoma, la SH-51 tiene ramales cortos que se ramifican y que llevan el número "51" con un sufijo con letras:
