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Interestatal 444

La Interestatal 444 ( I-444 ) es una ruta auxiliar no señalizada del Sistema de Autopistas Interestatales en Tulsa, Oklahoma . Constituye la mitad del circuito de dispersión interior (IDL) de Tulsa y forma una circunvalación parcial alrededor del centro de Tulsa . Ambos extremos de la I-444 terminan en la Interestatal 244 (I-244), que constituye la otra mitad del IDL.

La ruta está señalizada en su totalidad como US Highway 75 (US-75), con la primera mitad también señalizada como US Route 64 y State Highway 51 (SH-51), y la segunda mitad conocida como Cherokee Expressway. La autopista de 2,51 millas de largo se planificó por primera vez alrededor de 1957 y la construcción se llevó a cabo durante la década de 1970 antes de su apertura total en 1981. La I-444 originalmente estuvo señalizada como tal hasta 1995.

Descripción de la ruta

La Interestatal 444 comienza en su terminal occidental cerca del río Arkansas en el lado suroeste del centro de Tulsa . Sirve al tráfico que se dirige hacia y desde lugares como Okmulgee , Oklahoma City y Sand Springs, Oklahoma , y ​​Joplin, Missouri. Se separa de un intercambio completo con la Interestatal 244 , que también se conoce como Red Fork Expressway, en la salida 4B y bordea el lado sur del centro de la ciudad. La I-444 lleva coincidencias con la Ruta 64 de EE. UU. , la Ruta 75 de EE. UU. y la Autopista Estatal 51 de Oklahoma . A una milla al este, hay un cruce incompleto en 11th Street y Houston Avenue que permite que el tráfico en dirección oeste salga y el tráfico en dirección este ingrese desde 12th Street. El siguiente intercambio brinda acceso a 13th Street, Denver Avenue y Cheyanne Avenue. Los movimientos en dirección oeste aquí también se realizan desde 12th Street. [2] [3]

La I-444 continúa hacia el este antes de girar hacia el norte con la US-75. La US-64 y la SH-51 se separan de la I-444 en este punto y continúan hacia el este como la Broken Arrow Expressway. En el lado este del centro de la ciudad, la I-444 se conoce como Cherokee Expressway. Un cruce completo permite que los vehículos salgan en 7th Street y entren por 8th Street. Luego, la I-444 llega a su terminal este en el lado noreste del centro de la ciudad en otro intercambio con la I-244, esta vez en la salida 6B. La I-244 ahora lleva la US Route 412 y se la conoce como Crosstown Expressway. El tráfico que sale en dirección este se dirige hacia Joplin, mientras que el tráfico que sale en dirección oeste está señalizado para Oklahoma City. La autopista US-75 continúa en dirección norte como Cherokee Expressway hacia Bartlesville . [2] [3]

La longitud total de la I-444 es de 2,51 millas y sirve a Tulsa en el estado estadounidense de Oklahoma . [1] Conforma las secciones este y sur del "Inner Dispersal Loop". [4]

Historia

Los planes para cercar partes de Tulsa con autopistas interestatales existían desde 1957. Conocido como "Plan Integral de Tulsa", el IDL desarrollaría una circunvalación alrededor del centro de Tulsa. [5] La construcción de estas autopistas continuó hasta fines de la década de 1970. La última parte se inauguró el 5 de noviembre de 1981. [6]

Tanto la I-244 como la I-444 inicialmente usaban números de salida y marcadores de millas que continuaban contando desde donde se bifurcaban en la Interestatal 44. Esto dio como resultado que la I-444 utilizara números en los años 90, [7] a pesar de tener menos de tres millas de largo. [1] La I-444 fue posteriormente rediseñada para evitar la confusión causada por el esquema de numeración anterior. En 1955, una mayor confusión entre la I-244 y la I-444 impulsó al Departamento de Transporte de Oklahoma a convertir la I-444 en una ruta sin señalizar a favor de firmar sus concurrencias en su lugar. En este punto, los números de salida se eliminaron de las señales dejando solo los sufijos con letras. Estas letras también se eliminaron eventualmente de las señales. [7]

En 2021, la Cámara de Representantes de Oklahoma aprobó tentativamente un estudio para explorar alternativas futuras al circuito de dispersión interior debido a su apariencia y al alto costo de mantenimiento. [8]

Lista de salida

Los números de salida y los hitos kilométricos ya no existen. La ruta completa se encuentra en Tulsa , condado de Tulsa .

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Interestatal 444
KML proviene de Wikidata
  1. ^ abc "Tabla 2 - Registro de rutas auxiliares de la FHWA y lista de buscadores". Administración Federal de Carreteras . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2023. Consultado el 7 de octubre de 2024 .
  2. ^ ab "Interstate 444" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de octubre de 2024 .
  3. ^ ab Central Tulsa (jpg) (Mapa). Departamento de Transporte de Oklahoma . 2009. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2024. Consultado el 7 de octubre de 2024 .
  4. ^ "Circuito de dispersión interior (IDL) en Tulsa - Zonas y rutas de construcción - Los cierres de la I-244 en dirección este comienzan el 20 de mayo". Departamento de Transporte de Oklahoma . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2024. Consultado el 7 de octubre de 2024 .
  5. ^ Moreno, Carlos (2 de junio de 2021). «Décadas después de la masacre racial de Tulsa, la 'renovación' urbana provocó la segunda destrucción del Wall Street negro». Revista Smithsonian . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2024. Consultado el 7 de octubre de 2024 .
  6. ^ "Recuerdos de Tulsa: la inauguración de Broken Arrow Expressway se llevó a cabo el 29 de julio de 1960". Tulsa World . 29 de julio de 2024. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2024 . Consultado el 7 de octubre de 2024 .
  7. ^ ab Gammill, Don (23 de noviembre de 2009). "A pesar de la falta de señalización, la I-444 existe en Tulsa". The Oklahoman . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2024. Consultado el 7 de octubre de 2024 .
  8. ^ Krehbiel, Randy (30 de julio de 2021). «Estudio de la Cámara de Representantes de Oklahoma para considerar alternativas al circuito de dispersión interior». Tulsa World . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2024. Consultado el 7 de octubre de 2024 .