El Camino Real fue una antigua carretera reorganizada y reconstruida por el rey persa Darío el Grande (Darío I) del primer Imperio persa ( aqueménida ) en el siglo V a.C. [1] Darío I construyó el camino para facilitar la comunicación rápida en la parte occidental de su gran imperio desde Susa hasta Sardes . [2] Se suponía que los correos montados del Angarium viajarían 1.677 millas (2.699 km) desde Susa a Sardis en nueve días; el viaje duró noventa días a pie. [3]
El curso del camino ha sido reconstruido a partir de los escritos de Heródoto , [4] investigaciones arqueológicas y otros registros históricos.
Debido a que el camino no seguía la ruta más corta ni la más fácil entre las ciudades más importantes del Imperio Persa, los arqueólogos creen que las secciones más occidentales del camino pueden haber sido construidas originalmente por los reyes asirios , ya que el camino atraviesa el corazón de su antigua ciudad. imperio. Heródoto no notó segmentos más orientales de la carretera, identificables en el actual norte de Irán, cuya visión de Persia era la de un griego jónico en Occidente; [5] tramos del Camino Real a través de la meseta central de Irán, como la Gran Ruta de Khorasan , coinciden con la principal ruta comercial conocida como la Ruta de la Seda .
Sin embargo, Darío I mejoró la red de carreteras existente hasta convertirla en el Camino Real tal como se lo reconoce hoy. En un tramo cerca de Gordium [6] se encontró una mejora posterior realizada por los romanos de un lecho de carretera con una superficie de grava compacta de 6,25 m de ancho sostenida dentro de un bordillo de piedra y que conectaba las partes en un todo unificado que se extendía unas 1677 millas. principalmente como una carretera de correos , con ciento once puestos de correo mantenidos con un suministro de caballos frescos, un modo rápido de comunicación mediante relevos de veloces mensajeros montados, los pirradazis del reino .
En 1961, con una subvención de la Sociedad Filosófica Estadounidense , SF Starr trazó el tramo de carretera de Gordium a Sardis, identificando cruces de ríos por estribos de puentes antiguos . [7] Fue mantenido por guardias personales. [ se necesita aclaración ]
El historiador griego Heródoto escribió: "No hay nada en el mundo que viaje más rápido que estos correos persas". El elogio de Heródoto a estos mensajeros: "Ni la nieve, ni la lluvia, ni el calor, ni la oscuridad de la noche impiden que estos correos completen rápidamente sus rondas designadas", fue escrito en la oficina de correos James Farley en Nueva York y a veces se lo considera como los Estados Unidos. Credo del Servicio Postal .
Se dice que Euclides respondió a la petición del rey Ptolomeo de una forma más fácil de aprender matemáticas que "no existe un camino real hacia la geometría", según Proclo . [8] La misma frase también se atribuye a Menecmo respondiendo a Alejandro Magno . [9]
Charles Sanders Peirce , en su Cómo aclarar nuestras ideas (1878), dice: "No existe un camino real hacia la lógica, y las ideas realmente valiosas sólo pueden obtenerse al precio de una gran atención".
Sigmund Freud describió los sueños como el "camino real hacia el inconsciente" ( "Via regia zur Kenntnis des Unbewußten" ).
Karl Marx escribió en el Prefacio de 1872 a la edición francesa de Das Kapital (Volumen 1): "No existe un camino real hacia la ciencia, y sólo aquellos que no temen la fatigante subida de sus empinados senderos tienen la oportunidad de alcanzar sus luminosas cumbres". ".
The Royal Road to Romance (1925) es el primer libro de Richard Halliburton , que cubre sus viajes por el mundo cuando era joven, desde Andorra hasta Angkor .
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