BYD ha sido la empresa privada con mayor fuerza laboral en China desde 2022, ubicándose solo por debajo de varias empresas estatales . [19] A septiembre de 2024 [actualizar], BYD emplea a 900.608 personas, de las cuales 104.003 son empleados de investigación y desarrollo (I+D). [20] También lidera las solicitudes de patentes, al presentar más de 13.000 patentes entre 2003 y 2023. [21]
"BYD" son las iniciales en pinyin del nombre chino de la empresa, Biyadi. La empresa se conocía originalmente como Yadi Electronics (亚迪电子), llamada así por la calle Yadi en el nuevo distrito de Dapeng , donde alguna vez estuvo radicada la empresa. [23] Según Wang Chuanfu, cuando se registró la empresa, se agregó el carácter " Bi " (比) al nombre para evitar la duplicación y para brindarle a la empresa una ventaja alfabética en las ferias comerciales . [24] Como el nombre "BYD" no tenía un significado particular, BYD comenzó a adoptar un eslogan retroacrónimo "Construye tus sueños" cuando participó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2008 en los EE. UU. [25] [26] [27]
Historia
BYD se fundó el 10 de febrero de 1995 como Shenzhen BYD Battery Company Limited, con un enfoque en baterías recargables de níquel-cadmio (NiCd). [28] Mientras trabajaba como subdirector en el Instituto de Investigación de No Ferrosidades de Beijing, el fundador de BYD, Wang Chuanfu , notó una oportunidad presentada por el cambio en las empresas japonesas de NiCd a baterías de níquel-metal hidruro (NiMH) y de iones de litio (Li-ion) de alto valor. Se mudó a Shenzhen con su primo Lu Xiangyang y fundó la empresa en 1995 para capitalizar la oportunidad. [29] Wang comenzó su negocio en los callejones de Buji , un barrio de Shenzhen. Habiendo logrado poco éxito, en 1997 Wang trasladó su negocio, que también consistía en un instituto de investigación de baterías a Longgang en Shenzhen, donde BYD comenzó a recibir pedidos de empresas multinacionales. [30]
Logotipo hasta 2022
BYD hizo crecer su negocio en sus inicios implementando un enfoque de fabricación rediseñado al incorporar más mano de obra manual , en contraste con los procesos intensivos en capital y altamente automatizados en Japón. Este proceso de fabricación, junto con la producción interna de maquinaria clave, contribuyó a una reducción sustancial de los costos unitarios en comparación con los competidores japoneses de alrededor de cinco o seis veces menos. [31] BYD se convirtió rápidamente en el principal fabricante de baterías de NiCd del mundo en julio de 2002, representando el 65% de la producción global. En siete años, la empresa aseguró su posición como el segundo mayor productor de baterías de NiMH y el tercero más grande en baterías de iones de litio. [31] Para 2012, BYD había capturado más de la mitad del mercado mundial de baterías de teléfonos móviles y era el mayor fabricante chino (y uno de los cuatro primeros a nivel mundial) de todos los tipos de baterías recargables . [32] [16]
BYD comenzó a producir componentes para teléfonos móviles a principios de la década de 2000. Su negocio electrónico se escindió en 2007 con el nombre de BYD Electronics. [33]
El 31 de julio de 2002, la empresa realizó una oferta pública inicial (IPO) en la Bolsa de Valores de Hong Kong . La empresa anunció su objetivo de convertirse en la segunda empresa de baterías más grande del mundo. [34] [15] Poco después de la IPO, BYD adquirió una pequeña empresa de fabricación de automóviles, Xi'an Qinchuan Automobile, de la empresa de defensa estatal Norinco en enero de 2003, lo que fue recibido con desaprobación de los accionistas, ya que el plan no se reveló en el prospecto . [35] Qinchuan fue adquirida con la intención de desarrollar vehículos eléctricos alimentados por batería. [36] [37] Sin embargo, los primeros automóviles de BYD fueron vehículos de gasolina convencionales como el BYD F3 , cuya producción comenzó en abril de 2005. [31] La compañía produjo su primer vehículo híbrido enchufable , el BYD F3 DM en 2008, seguido de su primer vehículo eléctrico de batería de producción , el BYD e6 en 2009. [38] [39] En marzo de 2022, BYD puso fin a la producción de vehículos con motor de combustión interna puro para centrarse en vehículos eléctricos enchufables. [40]
En septiembre de 2008, MidAmerican Energy Holdings , una subsidiaria de Berkshire Hathaway Inc de Warren Buffett , invirtió alrededor de US$230 millones por una participación del 9,89% [41] de BYD a HK$ 8/ acción . [42] Buffett atribuyó esta inversión a Charlie Munger , vicepresidente de Berkshire, quien vio el potencial de la empresa. [43] Desde 2022, Berkshire había reducido gradualmente su participación en BYD después de que el precio de sus acciones aumentara significativamente. A junio de 2024 , Berkshire tenía una participación del 6,9% en BYD. [44][actualizar]
En 2016, BYD presentó un prototipo de monorraíl funcional comercializado como "Skyrail" ( chino :云轨; literalmente, 'ferrocarril en la nube') [45] [46] [47] y anunció que ingresará al mercado mundial de tránsito ferroviario . [48] La primera línea pública de Skyrail se inauguró como una línea circular de 9,7 km (6,0 mi) de largo en la exposición de flores de Yinchuan en 2018. [49] [50]
Entre 2017 y 2019, debido a varios factores como la desaceleración de las ventas de BYD Auto, BYD vio caer drásticamente su beneficio neto durante tres años consecutivos, especialmente en 2019 cuando bajó a 1.600 millones de yuanes . Wang Chuanfu lo describió como el "momento más oscuro", ya que en ese momento la empresa solo tenía un objetivo, que era sobrevivir. [51] Sin embargo, Wang insistió en invertir 8.400 millones de yuanes en investigación y desarrollo . [52] En 2020, BYD recibió el equivalente a 2.100 millones de euros en subvenciones estatales chinas . [53]
En 2020, BYD estableció cuatro fabricantes de componentes automotrices escindidos de las divisiones de BYD con la marca FinDreams , con la intención de suministrar piezas a otras empresas automotrices. [54]
Filiales y empresas
Automóvil BYD
Una sala de exposición de automóviles BYD en un centro comercial de Shenzhen
El negocio automotriz de BYD constituye la mayor parte de los ingresos de la empresa. En 2023, BYD reportó ingresos de alrededor de 483,4 mil millones de yuanes por productos automotrices y relacionados, un aumento interanual del 48,9% y representó el 80,27% de los ingresos totales de BYD. [56]
Electrónica BYD
Mascarillas médicas de un solo uso producidas por BYD Electronics
BYD Electronic (International) Company Limited o simplemente BYD Electronics fabrica componentes de teléfonos móviles y ensambla teléfonos móviles para sus clientes como OEM u ODM . Creada como subsidiaria de BYD en 2002, emitió una oferta pública inicial en la Bolsa de Valores de Hong Kong en 2007, tras haberse constituido en Hong Kong el 14 de junio de 2007. [58]
BYD Electronics operaba varias fábricas en el extranjero, [59] como en Cluj , Rumania ; [60] una fábrica en Komárom , Hungría que fue adquirida a través de la compra en febrero de 2008 de Mirae Hungary Industrial Manufacturer Ltd; [60] y una fábrica en Chennai , India , que también se completó en 2008. [60] Además, BYD Electronic tiene bases de producción en Huizhou , Tianjin , y en el Parque Industrial Baolong, Distrito Longgang, Shenzhen . [61]
Como "proveedor de un solo sitio", especialmente para teléfonos móviles , la empresa ofrece diseño de productos , fabricación , pruebas, montaje y servicios posventa. En 2011, entre los clientes destacados de BYD Electronics se incluyen Nokia , Motorola y Samsung . [62] Según Wang Chuanfu, en 2021, la empresa fabrica la mayoría de los teléfonos móviles Huawei . [63]
Desde 2020, BYD Electronics se convirtió en uno de los fabricantes de equipos originales (OEM) del iPad de Apple . [64] También produce iPads en su fábrica de Vietnam, que entró en funcionamiento en julio de 2022. La fábrica vietnamita está ubicada en el parque industrial de Phu Ha en la provincia de Phú Thọ . La primera fase de la instalación tiene una capacidad anual de 4,32 millones de tabletas y 50 millones de productos de prismas ópticos . [65] [66] El plan de Apple de producir iPads con BYD en India se canceló debido a las regulaciones gubernamentales derivadas de preocupaciones geopolíticas entre India y China. [67] [68]
En agosto de 2023, BYD Electronics acordó comprar varias fábricas chinas operadas por Jabil , un fabricante estadounidense que suministra componentes importantes a Apple. [69]
En mayo de 2024, se anunció que BYD Electronics se agregaría al índice Hang Seng de Hong Kong . [70]
En julio de 2024, surgieron informes de que BYD Electronics junto con Luxshare Precision se convirtieron en parte de la cadena de suministro del iPhone 16 , después de que parte de la producción de iPhones se trasladara de la India a China debido a problemas de calidad. [71]
BYD Forklift se fundó en 2009 y tiene su sede en Zhenjiang, Shaoguan . Desarrolla y produce carretillas elevadoras eléctricas con una capacidad de producción anual de 30.000 unidades. La empresa comercializa sus carretillas elevadoras desde 2014. [74]
FinDreams
FinDreams ( chino :弗迪; pinyin : Fúdí ) es la marca utilizada por cuatro empresas proveedoras de automoción propiedad de BYD. Estas empresas se anunciaron en marzo de 2020 como escisiones de BYD. La creación de las empresas FinDreams se realizó para aumentar las ventas de componentes a otras empresas automotrices. Las empresas incluyen FinDreams Battery, FinDreams Powertrain, FinDreams Technology, FinDreams Vision (cancelada), [75] y FinDreams Precision. [76] [77]
Su nombre chino, 'Fudi', proviene de un poema del Clásico de la poesía , que significa honestidad, confiabilidad, firmeza y diligencia. [78]
Batería FinDreams
FinDreams Battery Co., Ltd. se registró el 5 de mayo de 2019 como sucesora de BYD Lithium Battery Co. Ltd., que se estableció en 1998. Sus productos incluyen baterías de consumo, baterías electrónicas, baterías de vehículos eléctricos y baterías de almacenamiento de energía . [79] Se especializa en baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) , incluidas las baterías Blade . [80] A noviembre de 2021 [actualizar], la empresa ha establecido 15 bases de producción importantes en más de 10 ciudades de China. [81] La subsidiaria también es propietaria de Shenzhen BYD Energy Storage Co., Ltd. (anteriormente Shenzhen Pingshan FinDreams Battery Co., Ltd.), que produce productos de almacenamiento de energía . [82] Produce el BYD Home Energy System, simplificado como BYD HES, un producto integrado que combina paneles solares , batería , inversor , etc. [83] [84] Este sistema genera electricidad a partir de energía solar y luego la almacena. [85] A diciembre de 2023 [actualizar], FinDreams Battery es el segundo mayor productor mundial de baterías para vehículos eléctricos, por debajo de CATL . [86]
A principios de 2022, la empresa inició la construcción de una planta conjunta con FAW Group llamada FAW-FinDreams para producir paquetes de baterías. BYD poseía el 51% de las acciones, mientras que FAW poseía el resto. Ubicada en Changchun, Jilin , la planta fue diseñada con una capacidad total de 45 GWh . El primer paquete de baterías salió de la planta en julio de 2023 y la planta entró en funcionamiento en septiembre de 2023. [87]
En junio de 2023, FinDreams Battery estableció una empresa conjunta con Huaihai Holding Group, que es más conocido por sus triciclos y scooters eléctricos , con la intención de establecer el mayor proveedor mundial de baterías de iones de sodio . [88] En enero de 2024, se inició la construcción de la planta de fabricación de iones de sodio. La planta de CN¥10 mil millones (US$1.4 mil millones) tendrá una capacidad de producción anual de 30 GWh . [89]
En febrero de 2024, la empresa firmó un acuerdo de 8 años con la empresa estadounidense de suministros para la automoción, BorgWarner . FinDreams Battery suministrará a BorgWarner celdas de cuchillas para la fabricación de paquetes de baterías LFP en Europa, América y varias regiones de Asia Pacífico. BorgWarner también obtendrá una licencia de propiedad intelectual para utilizar el proceso de diseño y fabricación de paquetes de baterías de FinDreams. [90]
En marzo de 2024, FinDreams Battery se convirtió en proveedor de celdas para la fabricación de almacenamiento de energía de Tesla en China, que opera en la recién construida Megafactory de Shanghái. Comenzará a suministrar el 20 por ciento de las celdas necesarias para producir el Megapack de Tesla a partir del primer trimestre de 2025. [91]
Sistema de propulsión FinDreams
FinDreams Powertrain Co., Ltd. desarrolla y produce motores y piezas relacionadas con el sistema de propulsión, como transmisiones, ejes, plataformas para automóviles eléctricos y sistemas híbridos enchufables . [17] [79]
Tecnología FinDreams
FinDreams Technology Co., Ltd. desarrolla y produce electrónica automotriz y piezas relacionadas con el chasis que se utilizan en automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y transporte ferroviario. [79] Tiene diez productos principales, como gestión térmica del vehículo, arnés de cableado del vehículo , cabina inteligente, sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) , seguridad pasiva, sistema de frenado , suspensión y escape , control de la carrocería, sistema de dirección y accesorios de la carrocería. [17]
Precisión de FinDreams
FinDreams Precision Co., Ltd. (anteriormente FinDreams Molding) [75] se dedica a la fabricación de moldes y a la investigación y desarrollo. [79]
En 2021, BYD tenía 288.000 empleados. La plantilla de BYD alcanzó los 570.000 empleados en 2022, después de que la empresa contratara a 280.000 empleados en un solo año. En ese año, BYD se convirtió en la empresa privada con mayor plantilla de China, y solo por debajo de varias empresas estatales como China National Petroleum Corporation , State Grid Corporation of China y China Post . A finales de 2023, la empresa tenía 704.000 empleados, con 133.000 nuevas contrataciones ese año. [19] Esta cifra de plantilla es casi el doble de la de Toyota , que tiene 375.000 empleados. [95]
El 5 de noviembre de 2021, un empleado de BYD de 36 años fue reportado muerto en su casa alquilada. Según sus familiares, su muerte repentina se debió a un trabajo de horas extras de alta intensidad. No se realizó una autopsia, por lo que la causa de la muerte sigue sin estar clara. BYD acordó pagar a la familia del empleado fallecido una suma global de ¥200.000 en concepto de indemnización. [96]
Investigación y desarrollo
BYD ha invertido mucho en el desarrollo de componentes básicos, con un presupuesto y personal de I+D sustancial. Los datos de Founder Securities revelan que la inversión en I+D de BYD alcanzó los 7.990 millones de yuanes en 2021 con un aumento del 12,9% en el personal de I+D, totalizando 40.382 empleados en 2021. La empresa también aumentó su presentación de patentes en un 19,7% interanual en 2020, con 29.777 patentes. [14]
En 2022, BYD invirtió 18.650 millones de yuanes en I+D, más del doble de su presupuesto de 2021. [97] En 2023, BYD gastó 39.910 millones de yuanes en I+D, lo que supone el 6% de sus ingresos operativos. [98] En ese año, la empresa también contrató a 33.000 nuevos empleados de I+D, aumentando el número total a 102.000. Entre estos empleados de I+D, el 60% son menores de 30 años. Además, BYD reveló en su informe financiero que el salario anual medio del personal de I+D ronda los 212.000 yuanes. [98]
BYD se caracteriza por su sistema de cadena de suministro vertical , originándose como una empresa de baterías en 1995 antes de aventurarse en los automóviles (a través de BYD Auto ) en 2003. Al mismo tiempo, BYD también aprovecha los bajos costos laborales de China, transformando las líneas de producción de baterías de energía de intensivas en capital a intensivas en mano de obra, asegurando una ventaja competitiva a través de un sistema de cadena de suministro sólido y costos de producción reducidos. [99] Después de ingresar a la industria automotriz, BYD desarrolló toda la cadena de la industria automotriz, enfatizando la investigación y el desarrollo de tecnología central . Se logró la competencia en componentes clave, como baterías, motores y control electrónico, marcada por una línea de producción totalmente automatizada a gran escala para baterías. [14] Este modelo de integración vertical fortaleció su cadena industrial y mitiga desafíos como la escasez global de chips . [14]
BYD se diversificó en la investigación y el desarrollo de semiconductores al establecer BYD Semiconductor en 2020. Los componentes principales, incluidos los chips automotrices y el sistema inteligente automotriz DiLink , se desarrollaron de forma independiente. La creación de las empresas FinDreams a partir de diciembre de 2019 se centró en baterías eléctricas, iluminación automotriz , electrónica , tren motriz y molduras .
A principios de 2020, BYD transformó su división de piezas y componentes en empresas subsidiarias, conocidas colectivamente como FinDreams. Este cambio permitió que estas empresas operaran de forma independiente, lo que facilitó el suministro de componentes a otras empresas automotrices. [14]
Las bases de producción de automóviles incluyen una línea de ensamblaje de automóviles en Xi'an , una planta de fabricación de autobuses eléctricos K9 en Dalian , [102] una planta de fabricación de módulos fotovoltaicos (paneles solares) Bloomberg New Energy Finance Tier 1 en Beijing , un centro de I+D y una naciente línea de ensamblaje de automóviles en Shenzhen, y un centro de I+D en Shanghai. [103]
Las operaciones en Estados Unidos se pueden encontrar en Elk Grove Village, Illinois , y San Francisco , California. [16] BYD también adquirió un sitio para una futura sede norteamericana en el centro de Los Ángeles , y ha construido y opera una planta de fabricación en Lancaster, California , cerca de Los Ángeles. [104]
En 2019, se inauguró una planta de autobuses en Newmarket, Ontario, para manejar pedidos en Canadá. [105] [106] [107] BYD tiene tres fábricas en Brasil, la primera de las cuales se inauguró en 2015 para la producción de autobuses eléctricos. [108] En abril de 2017, inauguró su segunda planta de módulos fotovoltaicos. En 2020, BYD abrió su tercera planta de fabricación en el país en Manaus, específicamente para baterías de fosfato de hierro y litio, para su uso en autobuses eléctricos. [109] [110] BYD tiene dos instalaciones de ensamblaje de autobuses eléctricos en Europa en Komarom, Hungría y Beauvais, Francia . [111] BYD construyó una nueva instalación en Chongqing, China para producir su batería de cuchillas , [112] que se consideran las baterías para vehículos eléctricos más seguras. [113] La primera planta de la empresa en India se inauguró en Chennai .
Asuntos corporativos
Tendencias empresariales
Las tendencias clave de BYD son (al cierre del ejercicio fiscal el 31 de diciembre): [114] [115] [116] [117]
Gestión
Entre los miembros destacados de la alta dirección de la empresa se encuentran los siguientes: [56]
El fundador, presidente y director ejecutivo de BYD, Wang Chuanfu
Zhou Yalin, vicepresidente y director financiero de BYD Electronic (Internacional), director de BYD Semiconductor, presidente de BYD Auto Finance
Yang Dongsheng, vicepresidente
Zhao Jianping, vicepresidente
Li Qian, secretario de la empresa, secretario del consejo de administración, director de BYD Semiconductor
Reconocimiento
La empresa ha sido reconocida por su innovación; por ejemplo, ha desarrollado tecnologías que permiten fabricar baterías de teléfonos móviles a temperatura ambiente en lugar de en costosas salas secas y con calefacción. [124] En 2010, BYD encabezó la lista Bloomberg Businessweek Tech 100 que enumeraba las empresas tecnológicas de rápido crecimiento. [125] Ese año, BusinessWeek clasificó a BYD como la octava empresa más innovadora del mundo [126] y ese mismo año, Fast Company clasificó a BYD como la 16.ª más innovadora. [127] En 2016, BYD ganó el premio Zayed Future Energy Prize para grandes corporaciones por su desarrollo de robustas baterías recargables. [128] En 2017, PV Magazine otorgó a BYD la máxima categoría de innovación por su nuevo sistema de almacenamiento de baterías que avanza en tres categorías: modularidad, capacidad de carga y descarga y eficiencia. [129]
En 2022, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos descubrió que BYD había eludido los aranceles sobre los paneles solares al enrutar sus operaciones a través de países del sudeste asiático. [134] En agosto de 2023, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos emitió una determinación final sobre BYD, determinando que eludieron los aranceles. [135]
Además de los litigios de patentes [42], Foxconn demandó a BYD en Hong Kong e Illinois en 2007, alegando que BYD había contratado a 50 empleados de Foxconn y era cómplice del robo de secretos comerciales para establecer una operación de fabricación de teléfonos celulares competidora. [138] Se iniciaron procedimientos judiciales antes de que BYD Electronic fuera escindida por BYD más tarde en 2007, lo que retrasó la cotización pública [139] en la bolsa de valores de Hong Kong durante medio año. [140]
Foxconn [ ¿cuándo? ] también abrió un proceso en el distrito donde BYD tiene su sede, en el Tribunal Popular Intermedio de Shenzhen , [ cita requerida ] que remitió el caso al Tribunal Popular Supremo , que a su vez encargó una tasación al Centro Forense de Propiedad Intelectual JZSC de Beijing sobre los archivos en posesión de BYD que supuestamente pertenecían a Foxconn. [ cita requerida ] Finalmente [ ¿cuándo? ] el tribunal de Shenzhen dictó la sentencia final: los archivos de BYD contenían información no pública originada en Foxconn, que podría traer beneficios económicos a los titulares, por lo que BYD fue declarada culpable de infringir los secretos comerciales de Foxconn. [ 139 ] [ cita(s) adicional(es) necesaria(s) ]
Posteriormente, Foxconn retiró el proceso civil contra BYD en China continental y solicitó en su lugar un proceso penal . [ cita requerida ] El 20 de marzo de 2008, el ex director ejecutivo y vicepresidente de BYD fue arrestado. [ cita requerida ] Luego, el 24 y el 31 de marzo de 2008, dos ex empleados de Foxconn fueron arrestados y sentenciados a 1 año y 4 meses, y 4 años de prisión respectivamente. [ 139 ] [ cita adicional(es) necesaria(s) ]
BYD presentó una contrademanda a Foxconn en un tribunal de Hong Kong, alegando difamación y soborno a funcionarios chinos, así como intimidación por parte de Foxconn. [138]
Referencias
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