El Britannia Yacht Club ( BYC ) es un club social privado , un club de yates y un club de tenis con sede en Britannia , un barrio de Ottawa , Ontario , Canadá . Fue fundado en 1887 por un grupo de campesinos. [ cita necesaria ]
El BYC está ubicado en una extensión de terreno en el extremo oriental de Lac Deschênes , cerca de Deschênes Rapids en el río Ottawa. Un bloque de tierra propiedad de la Comisión de la Capital Nacional en el lado sur del puerto está arrendado a BYC. El área inmediatamente al sur de la propiedad está ocupada por residencias de Britannia Bay. El puerto se construyó a partir de un canal de energía abandonado, que ahora se encuentra junto a la propiedad del club, y se ha ampliado dos veces desde su desarrollo original. El nivel del agua del puerto está controlado por un sistema de registros en su entrada.
El BYC es miembro de la Asociación de Vela de Ontario, de los Escuadrones Canadienses de Vela y Energía y de la Asociación Canadiense de Navegación . Sus oficiales incluyen un comodoro , un vicecomodoro, un contracomodoro, un secretario y un tesorero.
El BYC está incluido en el Inventario de instalaciones deportivas de la ciudad de Ottawa . BYC proporciona acceso a 45 kilómetros de aguas para navegar en el río Ottawa . Carta del Servicio Hidrográfico Canadiense 1550: Britannia Bay hasta Chats Falls cubre todo el lago Deschênes. [1]
BYC ofrece membresías sociales y náuticas a cerca de 1200 miembros. BYC tiene un puerto deportivo con un puerto principal y otro interior con capacidad para 280 barcos de quilla . Para la navegación ligera, se proporcionan instalaciones de vela seca. BYC ofrece tenis , programas juveniles y sociales. [2]
En Sherwood Port, la entrada a su puerto, se erigió una placa en honor al Excmo. Juez Lilius Anglin Sherwood (1923–2002), magistrado (1960), juez provincial (1968–83) y juez del tribunal federal (1988–93), marinero y juez de navegación internacional. El puerto principal, que se abre al río Ottawa, está rodeado por Mauve Cove, Crimson Cove y Blue Lagoon. El Inner Harbor está rodeado por Emerald Cay, Mauve Cove y Crimson Cove. En tierra existe un perímetro reservado para uso exclusivo de los socios así como la posibilidad de acampar en la playa de Baskin. El bar del velero dragón de la casa club , el salón principal , el Bruce Neuk , el restaurante Sunset Room y la carpa marqués ofrecen áreas sociales y cenas informales y gourmet. Fuller Park es un área social popular para hacer picnics.
El BYC cuenta con extensos jardines perennes , jardines de flores silvestres , canales y senderos con muchas plantas que reflejan los colores azul y blanco del club.
En la década de 1830, los barcos de vapor viajaban durante 10 u 11 meses al año 48 kilómetros río arriba por el río Ottawa desde los rápidos de Deschênes hasta el pie de los rápidos de Chats. Los recorridos de troncos, que dieron como resultado troncos de 16 pies tirados a lo largo del paseo marítimo, terminaron en 1982.
En la década de 1870, Britannia Village era un lugar de veraneo para la gente que vivía en Ottawa , Ontario . En la década de 1870, se colocaron rieles hacia la capital, uniendo el paseo marítimo de Britannia Township, Woodroffe y Westboro. En 1871, Britannia Township consistía en una estación de bandera del Ferrocarril Central Canadiense (CCRR), tierras de cultivo, algunas casas, tiendas, un molino y una iglesia metodista.
El Britannia Aquatic Club (BAC) se fundó c. 1887 utilizando como sede un aserradero reformado, cabañas y almacenamiento de botes construidos por John Cameron Jamieson, leñador, panadero y concejal. [3]
En 1892, el Britannia Aquatic Club (BAC) cambió su nombre por el de Britannia Nautical Club (BNC), y todavía utiliza como sede un molino reformado construido en 1880-1885 por John Cameron Jamieson. El 29 de agosto de 1891, el BNC celebró su primera regata que incluyó carreras de vela, remo y remo. El Club tenía como mandato fomentar todo tipo de deportes acuáticos, así como la celebración de regatas, carreras de vela, pruebas de piragüismo, remo y troncos .
En 1895, el juez Ross concedió al Britannia Boat House Club un acto de constitución. La junta directiva estaba formada por Thomas H Kirby, C Jackson Booth, EL Brittain, Arthur Tache y William Wyld. En 1895, el Club organizó su primera regata anual. En 1896, el Britannia Nautical Club cambió su nombre por el de Britannia Boat House Club.
El premio Edward Miall para miembros jóvenes que muestran una mejora en su capacidad se fundó en memoria de tres hermanos, Alexander (22), Walter (19) y Eddy (16), Brothy y Peter Winfield (10), que se ahogaron el 26 de julio de 1895. Edward Miall, cuyo hijo Ray fue rescatado tres horas más tarde todavía aferrado al esquife volcado de su padre, trató de enfatizar su habilidad en todos los aspectos con la esperanza de presentar una tragedia similar en el futuro. [4] Las seis imágenes más antiguas conocidas de los Archivos Fotográficos BYC muestran a un grupo de personas navegando remolcando un bollo, un hombre en una cabina, una regata, etc. c. 1895 por el miembro fundador, EL Brittain.
Después de que el club superó el antiguo edificio del molino, la actual casa club diseñada por Edgar Lewis Horwood se inauguró en 1896 en el sitio actual, en una propiedad arrendada propiedad del magnate maderero JR Booth , más cerca de Deschênes Rapids. [5] Una fotografía del Britannia Club House, 1896, tomada por William James Topley, se encuentra en la colección de Bibliotecas y Archivos de Canadá. [6]
El GB Greene , conocido como 'Reina del Río', un vapor de dos pisos y ruedas laterales construido por Upper Ottawa Improvement Company en 1896, llevó hasta 250 pasajeros por el río Ottawa hasta Chats Falls en excursiones de placer diarias. Aunque fue desmantelada en 1946, su ancla permanece hoy en Britannia Beach. [7] [8]
El 21 de agosto de 1897 el Club ganó la tercera regata anual. En 1898, War Canoe del Britannia Boat House Club venció a un equipo tripulado por el Ottawa Canoe Club para ganar el Campeonato Nacional Canadiense de Canoa. Esta carrera fue recreada como parte de las celebraciones del número 125 de BYC el sábado 16 de junio de 2012.
En 1899, la Ottawa Electric Railway Company financió y construyó de forma privada una línea Britannia de tranvía doble desde Holland Avenue, que estuvo en funcionamiento desde 1900 hasta 1959 con un servicio fuera de las horas pico de 5 vagones por hora a Britannia. Dado que el tranvía funcionaba los domingos, sus desarrollos recreativos en Britannia eran rentables. Un gran número de personas tomaba el tranvía Britannia-on-the Bay cada verano desde 1900 hasta la Segunda Guerra Mundial hasta un parque de atracciones frente al mar, un lugar de veraneo y una aldea de viajeros. En 1899, se formó Metropolitan Power Company para construir una central eléctrica justo al norte del Britannia Boathouse Club con un canal de 2000 pies para extenderse hasta el extremo inferior de Deschenes Rapids. Aunque el proyecto hidroeléctrico fue abandonado por inviable, el canal inacabado fue utilizado en 1951 por los ex comodoros Thomas G. Fuller y Reginald G. Bruce con mano de obra proporcionada por miembros voluntarios del club como base del puerto protegido de BYC. En la actualidad, el puerto de BYC ofrece 250 amarres húmedos, instalaciones de combustible y bombeo, tanto para embarcaciones de vela como a motor. A finales del siglo XIX, tras la muerte de un miembro fundador y custodio de los registros del club, E. Stockton, los administradores de sus asuntos enviaron los documentos al vertedero del municipio.
El Britannia Boathouse Club fue uno de los nueve cofundadores de la Asociación Canadiense de Canoas (CCA) en 1900. En 1900, el Britannia Boathouse Club ganó la canoa de guerra y la carrera de canoas en la regata organizada por Britannia. En 1900, el logo del Club consistía en paletas cruzadas y un burgee. Una foto de la Casa Club Britannia Bay c. 1900 de Harmer William Morell se encuentra en la Colección de Bibliotecas y Archivos de Canadá . [9] El Club fue sede de los campeonatos de la CCA en 1902, 1908, 1911 y 1935. [10]
El 6 de junio de 1902, Lewis Skuce, de 15 años, salvó la vida de un joven y una mujer que estaban remando a través de los rápidos de Deschaines cuando se les rompió el seguro del remo y su embarcación comenzó a derivar hacia los rápidos. Lewis Skuce remó hasta el barco a la deriva, transfirió a la pareja a su canoa y los llevó a la orilla mientras Charlie Scott y Wilfrid Harrison rescataban el bote de remos abandonado. [11]
Diseñado por Charles Penruddocke William Kivas Band, arquitecto y socio de Architectural & Engineering Co., Thomas Ahearn , director del Ferrocarril Eléctrico de Ottawa, construyó en el muelle una nueva casa club, conocida como Britannia Boating Club House, en 1905-06. El antiguo edificio de la Casa Club se utilizaba como almacén. [12] [13]
En 1905, el Britannia Boathouse Club pasó a llamarse Britannia Boating Club; las actividades abarcaron regatas y el uso de prácticamente todo tipo de embarcaciones. En mayo de 1906, el Departamento de Agricultura registró el Diseño Industrial número 11 folio 2455 del Britannia Boat House Club, para su uso en pins de clubes, joyería, papelería, banderas, insignias y emblemas.
El Trofeo Edwin L. Brittain se presentó por primera vez en 1905; Originalmente se otorgaba y se otorga actualmente por una regata desde el Britannia Yacht Club hasta Pinhey's Point y regreso: tiempo transcurrido.
En los años previos a la Primera Guerra Mundial, las 'Noticias de los hermosos complejos turísticos de Ottawa' o 'Resorts tranquilos alrededor de la capital' del Ottawa Citizen presentaban regularmente historias sobre la vida de verano en Britannia; Los artículos típicos describían visitas sociales, recreación, fuegos artificiales, hogueras, bandas, representaciones teatrales, cantos, narraciones, deportes acuáticos, regatas y flotillas de botes y canoas.
Una fotografía de Lawrence Hurt Sitwell fechada el 20 de abril de 1907 de un atasco de hielo y los restos de la nueva casa club desde el frente se encuentra en la colección de la Biblioteca y Archivos de Canadá . [14]
En 1908 se fundó la Asociación de Clubes Acuáticos de Ottawa (OAAC). Se presentaron a la OAAC listas de miembros que estaban al día y listas de miembros que fueron suspendidos. El ejecutivo estuvo formado por el presidente EA Oliver del Victoria Yacht Club; Vicepresidente QA Lamb del Ottawa Canoe Club y secretario JM Douglas del Britannia Boating Club. [15]
En julio de 1910, Britannia Fours de Jack Fee (Fee, McKenzie, Harrison y Carnochan) ganaron el trofeo Dickson (campeonato urbano de remo Junior 4), que fue donado por JP Dickson en una regata en el lago Deschenes ante una multitud récord de 500 personas. Roderick Percy Sparks , entonces presidente del Britannia Boating Club, anunció que los cuatro remeros competirían en la regata canadiense Henley en St. Catharines, Ontario , en agosto de 1910. [16]
La escasez de viviendas en la capital y sus alrededores durante la Primera Guerra Mundial , la Gran Depresión en Canadá y la Segunda Guerra Mundial y en los años de la posguerra llevaron a que las familias ocuparan casas de verano en Britannia durante todo el año.
Durante la Primera Guerra Mundial, el 207.º Batallón (Ottawa-Carleton), CEF alentó a los lugareños a alistarse en el Britannia Pier. [17] El 26 de junio de 1916, los programas de música, baile y conciertos del Soldier's Service Club de Ottawa atrajeron multitudes al Britannia Boating Club para recaudar dinero para establecer lugares de diversión en seis campamentos canadienses que carecían de salas de entretenimiento. La multitud de miles disfrutó del entretenimiento musical en el auditorio, bailando con la orquesta de Tippins en la casa club, conciertos de bandas en los parques y un espíritu de carnaval. Las damas hicieron disfraces para el espectáculo de juglares en el carnaval, así como para un espectáculo anterior celebrado en el Teatro Russell a principios de temporada. Se enviaron invitaciones a los soldados convalecientes del hogar Fleming, quienes asistieron como invitados del club. Este fue el primer carnaval de este tipo celebrado en una ciudad canadiense. [18]
La nueva casa club, así como las canoas, accesorios, equipos de navegación, registros y trofeos almacenados en el cobertizo para botes fueron destruidos por un incendio en 1918. [19] El Club regresó a su ubicación actual en 1920.
La JG Hickson Memorial Cup se presentó por primera vez en 1918 al campeón de barco de quilla en la serie de regatas semanales (ahora Clase 5). El Trofeo Largo del Teniente Coronel CE se presentó por primera vez en 1919; Originalmente se otorgaba y se otorga actualmente por una carrera entre el Club y Armitage's Wharf (tiempo transcurrido).
Los archivos de fotografías aéreas de la Biblioteca Nacional de Fotografía Aérea (NAPL) de Recursos Naturales de Canadá cubren el área del Britannia Yacht Club; algunos de los cuales datan de la década de 1920. [20] En la década de 1920, la flota de embarcaciones de carreras del Britannia Boating Club incluía 'Ellen', 'Calleroo', 'Restless', 'Riona' y 'Quicksilver'. [21]
En 1924, se formó el Auxiliar de Damas del Club bajo el liderazgo de Mary Davis. En 1925 se construyó un ferrocarril marítimo para ayudar en la botadura y transporte de embarcaciones. La temporada inaugural de tenis de la BYC fue en 1926 en canchas de tenis de tierra batida. Se construyeron las canchas N° 1 y 2 del lado este de la Casa Club. En 1927 se construyeron cuatro habitaciones en el área que hoy es el vestuario de damas. La casa club fue remodelada en 1927. En 1929, se construyó un nuevo salón en la esquina suroeste de la casa pequeña, que ahora es la oficina del gerente.
En 1929, el equipo de waterpolo del Britannia Boating Club salió nadando de Plante Baths. El equipo de baloncesto del Britannia Boating Club fue el campeón del Este en 1928-29.
El Club evitó el cierre durante los días oscuros de principios de la década de 1930; el club no tenía ni un solo bien libre de cargas durante ese período. En 1932, el equipo de baloncesto del Britannia Boating Club, los Campeones del Valle de Ottawa, estaba programado para competir en los playdowns de Dominion en Quebec, sin embargo, no pudieron hacer el viaje a Quebec por razones financieras. [22] En 1931, la propiedad del Club se vendió por atrasos en el pago de impuestos. Un grupo de socios compró la propiedad en nombre del Club y recibió un título claro de la Corona. En 1931, una ampliación en el lado norte de la casa club albergaba un vestuario y baños para hombres y mujeres. El folleto quincenal del Club que describe diversas actividades acuáticas y terrestres, conocido como el "Anfibio", se fundó en 1931.
El 10 de agosto de 1933, Frank Amyot rescató a los Ottawa Rough Riders Dave Sprague y Eddie Bond , cuando su canoa volcó en el lago Deschenes el 18 de junio de 1933. [23]
Durante una tempestad en la región, el 26 de julio de 1934, la barandilla del largo muelle del Britannia Boating Club fue arrastrada por el viento y numerosos árboles en el terreno fueron derribados por el repentino vendaval. [24]
Una fotografía del Britannia Yacht Club, 1935, de Clifford M. Johnston, se encuentra en la colección de Bibliotecas y Archivos de Canadá. [25]
En 1936, el palista Frank Amyot , patrocinado por la BBC , le da a Canadá su primera victoria (1.000 metros remando) en los Juegos Olímpicos de Berlín. [26] En ese momento, la población de Britannia Bay era 630 (1936) y 758 (1937). [27] En 1937, el Auxiliar de Damas presentó la obra 'Good Morning Bill' en el Masonic Temple Hall en Westboro. En 1937 se construyeron soportes de madera para el antiguo muelle.
Nepean Township apoyó los planes en 1939 y 1944 para una avenida frente al río desde Britannia hasta el centro de Ottawa. En 1939, Fraser Duntile Ltd. suministró una topadora para dragar el área detrás del muelle del Club. El material excavado se utilizó para rellenar el final de Cassels Street, donde ahora se encuentra el macizo de flores conmemorativo. Se construyó un muro de mampostería para retener el relleno.
El 14 de agosto de 1940, Su Alteza Real la Princesa Alice, Condesa de Athlone y su esposo Alexander Cambridge, primer conde de Athlone , quien sirvió como Gobernador General de Canadá de 1940 a 1946, asistieron a un partido de tenis de exhibición en el Britannia Boating Club. [28]
En 1940-1941, el plan de Reservas de la Marina Real Canadiense para capacitar a los miembros del Club Náutico desarrolló el primer sistema de registro central. [29] Una lancha de emergencia de la Real Fuerza Aérea Canadiense , una lancha con motor de 16 pies, estaba estacionada en el Britannia Boating Club.
El equipo de baloncesto del Britannia Boating Club fue campeón de Ottawa en 1941. [30] En 1941, se construyó el puente hacia el muelle del Club. El Club instaló luces en dos de las cinco canchas de tenis.
En 1942, con Don McDiarmid, campeón de tenis canadiense sirviendo en la Real Fuerza Aérea Canadiense, el tradicional Torneo de Tenis de la Familia McDiarmid fue cancelado por su duración [31].
Aproximadamente 100 de las fotografías de Malak Karsh del Britannia Boat Club de la década de 1940 se encuentran en la colección de Bibliotecas y Archivos de Canadá. [32] [33] Las fotografías de Karsh representan una carrera de Britannia 1940, Britannia Beach 1941, Britannia Boat Club en 1942, 1946 y 1948 y la construcción del Britannia Boating Club de 1948.
El 18 de julio de 1942, hubo una reunión de 17 miembros de la BBC, en trabajos militares y civiles durante la Segunda Guerra Mundial , en el restaurante Holborn en Londres, Inglaterra. [34]
En 1944, la cabaña Princess Alice Barracks en Britannia Bay proporcionó una casa de verano para las aviadoras de la Real Fuerza Aérea Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, cerca de las instalaciones de la BBC para jugar tenis, bailar y pasear en bote. Alquilada en el Gremio de la Hija del Rey de Ottawa, la cabaña contaba con 60 camas, una cocina independiente y un pabellón comedor. [35]
En 1945, el Club acogió un cabaret del 50 aniversario con actos como 'Miss Britannia', danza hawaiana , danzas escocesas , Sailorettes y bailarinas árabes y de cabaret.
En 1946, el Britannia Boat Club acogió la primera regata de la Asociación Canadiense de Bote. Los partidos de tenis de exhibición con las estrellas del tenis Don McDiarmid, Edgar Murphy, Eddie O'Hara y Sonia Swift marcaron la inauguración de las nuevas canchas de tenis iluminadas en el Britannia Boating Club el 14 de agosto de 1946. [36]
En 1946, se formó la Asociación Britannia Boating Club Memorial Park para honrar a los miembros del Club asesinados en el extranjero. Por ejemplo, el capitán Percy Royston Gilman murió el 10 de junio de 1944, uno de los 335 oficiales y hombres de la 3.ª División canadiense que murieron en combate o a causa de las heridas ese día. [37]
El 28 de julio de 1947, los miembros del Club interpretaron 'The Reluctant Mariner', de George Orr, una versión de las óperas cómicas náuticas de Gilbert y Sullivan , como HMS Pinafore, para 400 invitados en el Club Cabaret, evento social del verano. [38]
La torre se agregó a la Casa Club en 1948. En 1948, los miembros del Club realizaron un cabaret con actos como Chorus Line y Potato Sack. En 1948, Britannia Boating Club ganó el campeonato de tenis de Ottawa. [39]
Una medalla de bronce ``B / Britannia Boating Club Inc.`` está en la colección de Library and Archives Canada [40]
Se compró un acre de terreno en Baskin's Beach en el río Ottawa (45 28 46,6 76 00 25,7). Se erigieron un mojón y un asta de bandera y se colocó al mojón una placa de bronce en honor a los miembros caídos. La placa de bronce dice: "El Britannia Boating Club honra a sus miembros que dieron sus vidas al servicio de Su Majestad durante la Primera Guerra Mundial 1914-1918 y la Segunda Guerra Mundial 1939-1945". En 1997 se añadió paisajismo. El parque conmemorativo sigue siendo una zona de acampada popular para los miembros del Club.
El Club se unió a la recién organizada Asociación de Regatas de Yates del Valle del St. Lawrence; el Club ganó el primer y segundo lugar en la clase Dinghy y ganó en la clase internacional de 14 pies en la primera Regata Anual de la Asociación de Carreras de Yates del Valle de St. Lawrence, celebrada en el Pointe Claire Yacht Club en 1946.
En 1950, Ottawa anexó los suburbios occidentales de Westboro, Woodroffe y Britannia. En 1950, el Britannia Boating Club pasó a llamarse The Britannia Yacht Club Inc.; Se abandonaron las competiciones de remo y remo en favor de la vela. El puerto principal, construido en la década de 1950, utilizaba un canal construido por la Ontario Electric Hydro Commission de la Ontario Electric Railway Company. [41] En la década de 1950, John Perdue ocupó el puesto de historiador del Club.
En la primavera de 1951, el nivel del agua del lago Deschênes aumentó rápidamente, provocando inundaciones. El nivel de la presa se incrementó tres pies para evitar el peligro. Los miembros llenaron sacos de arena alrededor de la propiedad del Club y utilizaron piedra caliza de Fraser Duntile Quarry para realizar reparaciones temporales.
El GB Patee II, (1904), un remolcador de vapor que remolcó troncos desde Chats Falls hasta Deschênes Rapids durante 40 años, fue adquirido como bergantín familiar en 1952 por el capitán Thomas G. Fuller , conocido por sus escapadas en tiempos de guerra como el " Pirata del Adriático". El Britannia Yacht Club ha utilizado el remolcador, aparejado como un barco pirata conocido como STV Black Jack desde 1983, para entrenar a los jóvenes a navegar por Bytown Brigantine Inc. [42] El 2 de mayo de 2004, Su Excelencia Adrienne Clarkson , entonces Gobernadora General rebautizó el bergantín Black Jack en BYC como parte de las celebraciones del centenario del barco. [43] Una acuarela de GB Patee II, c. 1995 de Thomas Matthews está en la colección de Library and Archives Canada [44]
En 1952 se fundó la Escuadrilla Juvenil de Vela. En 1952, los actos de cabaret del Club incluían coristas de Cabaret.
En 1955, una cabaña fue reutilizada como Casa Club Junior. En 1956, el Club organizó un desfile de moda en el jardín sur.
En 1957, el Club fue sede de la primera Regata Anual de la Capital Nacional. Desde tablas de vela hasta barcos de quilla, las clases que compiten en los últimos años han incluido Laser (bote) , Y flyer , International 14 , 5O5 (bote) , Byte (bote) , Lightning (bote) , 420 (bote) , Cygnus (bote), Albacore ( embarcación auxiliar) , Catamarán , Shark (barco de quilla) , Kirby 23 , etc.
En 1961, los actos de cabaret del Club incluían a 'los Dearies'.
En 1964, el Britannia Yacht Club presentó el Trofeo en memoria de Frank Amyot otorgado al Campeonato Canadiense de Canoa Kayak de Sprint Junior Masculino C-15 de Canadá, en memoria de Frank Amyot, miembro vitalicio del club, Olympic Single Blade Singles C-1. Medallista de oro (1936) y miembro distinguido del Salón de la Fama del Deporte de Canadá . [45]
En la primavera de 1967, el nivel del agua del lago Deschênes aumentó rápidamente, provocando inundaciones que destruyeron el lado norte del muelle del Club.
El 3 de julio de 1967, como proyecto del centenario canadiense , el príncipe Felipe, duque de Edimburgo , el comodoro del Britannia Yacht Club Thomas E Appleton, el presidente del comité de la regata del Duque de Edimburgo, James Craig, celebraron el centenario canadiense en la regata del Duque de Edimburgo organizada por BYC. [46] El Príncipe Felipe voló en helicóptero al Britannia Yacht Club, donde entregó el trofeo del Duque de Edimburgo al ganador de las Carreras Internacionales Dragon-Class. [47] El príncipe Felipe recorrió el puerto a bordo del African Queen.
Don S. Kirby, historiador del club, escribió un 'Bosquejo histórico del Britannia Yacht Club 1891-1967' como proyecto del centenario canadiense . [48] El libro divide el Club en cinco épocas: los días de fundación; los grandes días en el muelle del Parque; los divertidos años veinte; los días oscuros de principios de los años veinte; y la reconstrucción del Club a su estado actual.
Durante el Campeonato Norteamericano de Vela Clase Shark de 1968, el regatista de BYC John Holmes terminó sexto con los miembros de la tripulación Dennis Foy y Jack Reeves. [49]
En 1969, una placa de bronce en el puerto de BYC conmemoraba. Todos los muros de este puerto fueron construidos gracias al esfuerzo físico de los miembros del club. Comenzaron el 1 de noviembre de 1951 con una longitud de 1 milla y se completaron el 19 de octubre de 1968. Esta piedra fue colocada por el Capitán Thomas G. Fuller .
En 1969, Massey & Flanders añadió un comedor a la casa club. El salón senior, para socios del club mayores de 21 años, se convirtió en la sala de juntas del Comodoro. En 1970 se remodelaron las escaleras y el comedor de la casa club. En 1971 se sustituyó una rampa inclinada por una terraza. [50]
Noventa y dos burgueses asociados con los yates de los miembros del club fueron investigados y pintados en el perímetro de la pista de baile del segundo piso en 1971 por el comodoro TE Appleton; las decoraciones recuerdan el uso anterior de esta zona como secadero de velas.
En 1973 se instalaron canchas de tenis para todo clima.
En 1974, los miembros del club escribieron un libro sobre la historia del Britannia Yacht Club llamado ``Britannia Yacht Club`` (Ottawa, Britannia Yacht Club, 1974) Número de llamada 797.106071384 B862. [51]
En 1974, la BYC conmemoró el 50 aniversario de la auxiliar de damas.
En 1976, un grupo de miembros de BYC se ofrecieron como voluntarios para ayudar en la organización de los Juegos Olímpicos de Vela de 1976 en Kingston, Ontario .
En 1977, los miembros del club patinaban en el puerto.
Durante la inundación de primavera de 1979, los miembros de BYC se ofrecieron como voluntarios para alinear sacos de arena a lo largo del muelle, la boca del puerto, a lo largo de la rotonda, la pasarela, los soportes de almacenamiento de botes y a lo largo del frente del Club. El muelle y la zona de la bomba de gas quedaron bajo el agua.
En 1982, los actos nocturnos de cabaret de BYC incluían 'Sailor Girls'.
En 1983, se construyeron nuevas puertas en la desembocadura del puerto de BYC.
En 1983, BYC fue sede de una regata de campeonato provincial para menores de 18 años.
En 1984 se repavimentaron cinco tribunales. BYC ha sido sede de torneos para veteranos, tenis en silla de ruedas y campeonatos juveniles.
En 1985, los miembros del Club organizaron un cabaret con actos como 'Going, Going, Gunks', 'Miss BYC', 'The Commodores', 'The Whistlers', the Tennis Group, 'Bare Foot Contessas', 'Britannia Ahoy'. y 'las Monjas'.
El 28 de octubre de 1989, se dedicó The Harbormaster's Gate en memoria del vicecomodoro Lorne E Minogue y en reconocimiento a todos los miembros que, a través de sus esfuerzos voluntarios, han contribuido a la construcción de este club. Lorne murió mientras desempeñaba sus funciones como capitán del puerto en un desafortunado accidente.
En 1991, el Club se sometió a la construcción de muros y reparación de muelles.
En 1994, el bar Dragon Lounge del club en el nivel principal de la casa club se creó a partir de un velero dragón llamado 'Magic Dragon'. Según una placa, "Magic Dragon KC55 fue presentado al Britannia Yacht Club por el comodoro Simon AF Fuller en conmemoración del 75.º año de membresía del ex comodoro Thomas G. Fuller DSC, RCNVR (Rtd). Restaurado con cariño por la tripulación del Magic Dragon: Werner Thiele, David Manton, Ernest Muus, Allan Muus, James Craig, Lise Chaput, Stan Carson, Osie Blouin, Dennis Foy, David Foy, Maurice Lavoie 6 de mayo de 1994." Bruce Neuk abrió sus puertas como sala de billar en el nivel principal de la Casa Club en 1994.
En 1995, BYC celebró el fin de semana de su centenario (1885-1995). En 1995, BYC organizó su primer desafío anual de cinta adhesiva , en el que barcos como 'Pontiac Pete', 'HMS Anna Nicole' y 'Duck Blind' hechos de cartón y cinta adhesiva compiten por el mejor diseño, el mejor acorazado y la navegabilidad.
Una sala de la casa club decorada según la tradición escocesa, Bruce Neuk, que sufrió un incendio en 2009, se volvió a dedicar en 2011. En lugar de reabrirse como una sala de billar, que solo podía atender a 2 o 3 personas, se transformó en una sala adecuada para cenar. , socializar o entrenar en navegación.
En 2004, BYC recibió el Trofeo Senior William Abbott - Programa de entrenamiento de vela del año en los premios anuales de la Asociación Canadiense de Navegación . [52]
En 2008, la Junta Directiva de Vela de Ontario seleccionó a BYC como uno de los diez Centros de Capacitación para el Desarrollo donde entrenan los miembros del Equipo de Vela de Ontario (OST), el Equipo de Desarrollo de Vela de Ontario (OSDT) y el Equipo Quest for Gold Elite. [53]
En la primavera de 2011, se instalaron las puertas del puerto del Club en respuesta a los altos niveles de agua. Para complementar el remolque hidráulico se utilizó una grúa fija, que se instaló en septiembre de 2011 junto al cobertizo de embarcaciones auxiliares, para subir y bajar los barcos del club. Se instalaron escaleras de emergencia portuarias en varios puntos del puerto. Se instalaron Evestrophing y estuco.
En 2011 se promulgó un programa plurianual de mantenimiento del puerto para cubrir las necesidades del puerto y el astillero. Un plan de reparación de muros de puerto de cinco años elaborado por los ingenieros de Buchan Lawton Parent consta de cinco fases:
En 2012, para celebrar el 125 aniversario de BYC, se colocó en la pared de la casa club, en las afueras de Bruce Neuk, una cápsula del tiempo que se abriría en el 200 aniversario del club. Se instaló una placa conmemorativa dentro de la entrada de la Casa Club, que también fue equipada con nuevas ventanas y puertas accesibles para discapacitados. Se instaló una placa conmemorativa del número 125 en el muro oeste de la Casa Club, que fue restaurada y equipada con nuevas ventanas, persianas y puertas. Joan Yuile, Al Malo y Marc Charbonneau fueron coautores de ``125 años del Britannia Yacht Club 1887-2012`` (Ottawa, Britannia Yacht Club pendiente de 2012). Desde que Ottawa sufrió una sequía y bajos niveles de agua en 2012, el capitán del puerto de BYC y su personal vigilaron de cerca los amarres y el puerto para garantizar que ningún barco quedara encallado y no pudiera navegar.
La casa club se incluyó entre otros edificios de interés arquitectónico e importancia histórica en Doors Open Ottawa , en 2011 y 2012. [54]
BYC tiene una colección de yates modelo, incluido el Bluenose II .
Los miembros de BYC enarbolan la bandera única del club (triangular), llamada burgee .
Anualmente, los miembros del club participan en el desfile de vela del comodoro y en el baile del comodoro. En la noche veneciana, los barcos en el puerto se cubren de luces.
¡Los miembros cantan una versión BYC de Rule, Britannia!
Colores del club BYC de azul y blanco. se utilizan en las paredes de la Casa Club y dependencias, plantas y ropa usada por los miembros.
La casa club y los jardines cuentan con monumentos conmemorativos a los miembros que han contribuido al BYC. Por ejemplo, la puerta del capitán del puerto (en el Britannia Yacht Club) se inauguró el 28 de octubre de 1989 "en memoria del vicecomodoro Lorne E Minogue y en reconocimiento a todos los miembros que, a través de sus esfuerzos voluntarios, han contribuido a la construcción de este club". ``
Tocar la campana de tentación indica que has comprado una ronda de bebidas para todos los que están alrededor de la barra del dragón.
El Nepean Sailing Club donó una vitrina de trofeos al Britannia Yacht Club durante las celebraciones de su centenario.
La colección de la Biblioteca Conmemorativa Joan Hickman consta de libros, artículos audiovisuales y publicaciones periódicas relacionadas con la navegación. La colección de archivos de BYC incluye programas y carteles de regatas, recuerdos , fotografías , retratos , álbumes de recortes , diarios , cartas , artículos periodísticos, recuerdos de organizaciones/eventos y deportes relacionados con el Britannia Yacht Club y sus predecesores Britannia Boating Club y Britannia Nautical Club. Los archivos fotográficos de BYC incluyen fotografías digitales e impresas que datan desde la década de 1880 hasta la actualidad. La colección de arte del Britannia Yacht Club incluye retratos de Robert Stewart Hyndman de antiguos Club Commodores, como el fallecido Reg Bruce y su esposa expuestos en Bruce Neuk.
BYC organiza regatas de veleros en la zona de Ottawa. La navegación consiste en una combinación de remo (deporte) , remo , vela , windsurf , pesca , yates de lujo y algunas lanchas a motor involucradas en esquí acuático , wakeboard , carreras, crucero (marítimo) y navegación diurna con fines recreativos. Ocasionalmente se encuentran Sea-doo , Jet-ski o motos acuáticas con control remoto.
Dependiendo del evento, las embarcaciones BYC incluyen Bergantín • Canoas • Catamaranes • Cruceros • Botes • Dragon (barco de quilla) • Barco de pesca • Fragata • Jam • Barcos de quilla • Pesca de langosta Arrastrero de pesca • tablas de regatas • Veleros • Tabla de vela • Balandra de vela • Shark (barco de quilla) • Canoas de Guerra , y/o Yate . Además, hay exhibiciones de Embarcaciones Radiocontroladas .
Los miembros del club poseen y operan una amplia variedad de embarcaciones, tales como: 420 (bote) • Access 2.3 • Albacore (bote) • Alberg 35 • Aloha • Embarcaciones recreativas Bayliner • Bluenose 23 (goleta) • Bristol Yachts • Beneteau yates • Bombardier Recreational Products • Byte CII • C&C Yachts • Cal Yachts • Carver Yachts • Catalina Yachts • Catalina 22 • Catalina 30 • Chris-Craft Commander • Columbia Yachts • Contessa 26 • Contessa 32 • Cygnus (bote), Dragon • Ericson Yachts • Etchells • Glastron • Shark • Hobie cat • Kirby 23 • Laser (bote) • Mistral One Design Class • Nonsuch (velero) • O'Day Mariner • Optimist (bote) • Ariel • Ensign • Pearson Triton • Ranger (yate) • Reinell • Sandpiper 565 • Yates de vela Sea Sprite • Sea Ray • Shark • Shark 24 • Soling • Sunfish (velero) • Tempest • Thunderbird 26 • y Whaler . Además, la Unidad de Búsqueda y Recuperación Submarina y la Unidad Marina del Servicio de Policía de Ottawa prestan servicios en el BYC.
El K1 del International 14 (bote) , introducido en BYC por Doug Carmen en 1943; Los diseños de botes de carreras K1-K6 estuvieron relacionados con las carreras, el entrenamiento y el placer hasta los años 1980.
El Lightning (barco de quilla) fue introducido en BYC por Victor Pinard en la década de 1950.
El volante Y , introducido en BYC por Harvey Fenton, se utilizó como bote de carreras, entrenamiento y placer, equipado con un balandro, de 1955 a 1970.
El Wayfarer (bote auxiliar) fue introducido en BYC por Douglas Arrol desde 1963 hasta el presente. En 1963, un solo Wayfarer navegó en una flota mixta BYC Day Sailer (bote) de 15 personas, incluyendo un Enterprise (bote) , dos Snipe (bote) , un Grew Dinghy, un Albacore (bote) , un Jolly boat , un Firefly y un HR 20. [55] En 1964, se desarrolló la tradición de nombrar a los Wayfarers de BYC comenzando con "W", por ejemplo, Watusi (W.826); Whisky, Windigo, Windlass, Wihuri y Wirrinda (W.827); BYC Wayfarers compitió en la Regata YRA del Valle del San Lorenzo y en el Campeonato Canadiense de Wayfarer. [56] W 1257 Peter Jefferson de BYC ganó el Campeonato Norteamericano de carreras Wayfarer en 1964. [57]
El Shark (barco de quilla) , presentado por el ex comodoro de BYC Livius Sherwood, se utilizó como velero de carreras, entrenamiento y recreo desde 1970 hasta el presente.
Diseñado en 1969 por el ex miembro de BYC, Bruce Kirby (yates) , el Laser (velero) se ha utilizado en los Juegos Olímpicos desde 1996 hasta la actualidad. [58]
La navegación competitiva se lleva a cabo en o con muchos tipos diferentes de barcos, incluidos botes ligeros , windsurfistas , multicascos , yates , kitesurf y veleros radiocontrolados . Luego están las otras disciplinas: regatas de flotas, regatas por partidos y regatas por equipos . Un barco PHRF regatea con una calificación PHRF-LO de Velas Voladoras (FS) y un barco JAM regatea con una calificación PHRF-LO de Velas No Voladoras (NFS).
BYC tiene varias flotas de carreras de diseño único asociadas. Sus miembros son competidores activos en eventos de clase 420 , International 505 , International Class , J/24 , Laser , Optimist , Star , Sunfish , Thunderbird y PHRF , muchos de los cuales organiza. Una flota Performance Handicap Racing Fleet (PHRF) compite en eventos patrocinados por el club. El club organiza carreras entre semana de abril a septiembre y celebra varias regatas de fin de semana cada año. El club también cuenta con un programa de cruceros activo.
La temporada de navegación se extiende desde mediados de abril hasta finales de octubre. Los programas de entrenamiento de vela están activos durante los meses de verano tanto para jóvenes como para adultos.
Cada año, el club organiza regatas que atraen a navegantes de todo Canadá e internacionalmente. La escena de carreras local consiste en carreras de flota, PY y PHRF casi a diario junto con eventos de carreras especiales los fines de semana durante toda la temporada. Muchos eventos de regatas se llevan a cabo en cooperación con el cercano Nepean Sailing Club y el Club de Voile Grande-Rivière. BYC y NSC tienen un calendario de eventos de cruceros y navegación diurna organizados por los miembros para divertirse, como monumentos conmemorativos para los miembros que sirven en las Fuerzas Canadienses y para recaudar fondos para organizaciones benéficas locales.
El programa de tenis de BYC incluye el Torneo de Tenis Juvenil del 125 aniversario de BYC el 9 de junio de 2012, que es parte de la iniciativa de la Asociación de Tenis de la Capital Nacional para promover el tenis para jugadores juveniles menores de 14 años. Las lecciones grupales son gratuitas para los miembros de BYC. Las clases para principiantes se imparten los miércoles de 18:30 a 19:30 horas.
Mientras que el Britannia Yacht Club instaló y mantiene las luces y boyas en el Britannia Yacht Club y Baskins Beach Ranges; Parks Canada , el Ministerio de Transporte de Ontario , municipios, clubes y navegantes privados han instalado y mantienen una serie de otras luces, boyas y señales antiniebla en el río Ottawa. [59] Las boyas de babor son verdes y las de estribor son rojas.
Además de BYC, otros clubes náuticos en los lados de Lac Deschênes en Ontario y Quebec incluyen Nepean Sailing Club , Lac Deschênes Sailing Club, Kanata Sailing Club y el Club de Voile Grande Riviere.
La BYC tiene acuerdos recíprocos con otros clubes náuticos. BYC está desarrollando una campaña de marketing conjunta con el Nepean Sailing Club para aumentar la conciencia sobre la navegación recreativa y competitiva en Ottawa. BYC se ha asociado con Britannia Village Community para realizar presentaciones de fuegos artificiales el Día de Victoria y el Día de Canadá .
Ottawa Power and Sail Squadron (OPSS) es miembro del distrito Britannia-Rideau de los Canadian Power and Sail Squadrons, que brinda educación sobre navegación a la región de la capital nacional y al canal Upper Rideau. El 27 de junio de 2012, BYC será el anfitrión de las ceremonias de graduación de OPSS en el Sunset Room de BYC. [60]
La BYC participa activamente en la Asociación Canadiense de Navegación y en la Región Este de Ontario de la Asociación de Vela de Ontario.
Como Centro de Entrenamiento de Desarrollo para 2012, BYC apoya el entrenamiento de atletas desde el nivel base hasta el nivel de equipo nacional y apoya el desarrollo de entrenadores desde el Nivel 1 (CANSail 1 y 2) hasta el Nivel 4-5. [61]
La BYC es una corporación sin fines de lucro constituida provincialmente con documentos clave como cartas de patente , estatutos , reglamentos , manuales de políticas y procedimientos. El BYC está organizado como cualquier otro club u organización con comités, presidente, directores, etc. Debido a la conexión con el mar y, por tanto, con la Marina Real Canadiense , los distintos puestos utilizan terminología naval para los Oficiales de Bandera . Por ejemplo, el presidente/director ejecutivo es el comodoro, mientras que el ex presidente/director ejecutivo es el ex comodoro. Bajo el comodoro también están el vicecomodoro (proyectos, a cargo de las actividades terrestres), el contralmirante (capitán de puerto, a cargo de las actividades acuáticas) y un capitán de flota . La junta directiva incluye a los directores a cargo de la casa (casa y terrenos), tenis, membresía y marketing, tecnología de la información y comunicaciones , juventud, relaciones sociales, públicas y un ex comodoro inmediato.
El comité de vela está formado por el capitán de flota, el representante del lunes por la noche, el representante de PHRF del curso Alpha, el representante de PHRF del curso Bravo, el representante de miércoles por la noche, el representante de One-Design, el representante de JAM, el gerente de equipo, la vela juvenil, el representante de regata río arriba, el representante de PHRF-LO. -Handicapper, Anotador, Presidente de Protesta y Co-Handicapper de PHRF-LO, Guardián del Trofeo y Secretario de Instrucciones de Regata y Actas. Los subcomités de vela incluyen: National Capital Regatta, Hinterhieller Regatta, Stan Carson Memorial C&C Regatta y Britannia High Performance.
Hay un historiador, un abogado, un tesorero honorario y un secretario honorario de BYC. Los puestos de personal incluyen un gerente, un contador y un administrador portuario. Como director de operaciones del club, el director del club es responsable ante la junta directiva y está bajo la supervisión y autoridad del comodoro. El Gerente del Club es responsable de la operación general y diaria del BYC dentro de las políticas y procedimientos establecidos por la Junta Directiva y mediante los Estatutos y Reglamentos del club. El Gerente del Club es responsable de la implementación de la política del Club y de la gestión de la operación del club náutico. El Gerente del Club, junto con el Comodoro, representa al BYC interna y externamente en las actividades comunitarias.
La Fundación Britannia Yacht Club se creó en la Asamblea general anual de 2010 del Britannia Yacht Club. [62]
La mesa de la sala de juntas del comodoro presenta un timón de barco del GB Patee II. La sala de juntas alberga una extensa biblioteca de libros náuticos, conocida como Biblioteca Conmemorativa Joan Hickman.
El boletín oficial de BYC es Full and By , que significa navegar lo más cerca posible del viento con cada vela llena.
Phil Moorman 2012-2011 • Konrad Lewinski 2011-2012 • George Clayburn 2008-9 • John Irvin 2006-7 • Lynn DeL'orme 2004 • John Vines 2002 • Paul Dalahay 2000-1 • Kirk Robertson 1998-9 • Rosemary MacKillop 1996- 97 • Simon Fuller 1995 • Josle Braden 1993 • Larry Bradley 1991 • Dennis Foy 1989 • Ian Anderson 1987 • Comodoro Denny 1986 • David Brown 1983 • William Wright 1982 • Philip Brule 1980 • AR Vanderbelt 1978 • Blair Cooke 1976 • Walter Blandy 1974 • Osie Blouin 1971 • John Killick 1970 • Thomas E. Appleton 1966-67 • Livius A. Sherwood 1964-65 • James AS Milne 1962-63 • Lorne Smith 1961 • Gordon Foy 1959-60 • Grover Book 1957-8 • Earl Checkley 1956 • Reg AS Bruce 1954-55 • AN Hudleson 1953 • Earl Checkley 1951-2 • Cameron Jones 1950 •
Thomas G. Fuller 1948-49 • Allan Jacques 1947 • Don Kirby 1946 • Reg AS Bruce (en cuyo honor se nombró a Bruce Neuk) 1945 • LPR Cook 1938-44 • FA Skuce 1935-37 • DL Fenton 1933-34 • David P Kirby 1930-32 • AJ Fraser 1928-9 • TD Higginson 1928 • TA Burgess 1927 • TS Kirby 1920-26 • TA Burgess 1918-19 • Guy Boyce 1916-17 • ER McNeil 1914-15 • Roderick Percy Sparks 1910-13 • EL Donnelly 1906-9 • William Rowatt 1905 •
EL Brittain 1904 • William Wyld 1902-3 • Arthur Tache 1901 • William Percival 1900 • Ezekiel Stone Wiggins 1899 • William Wyld 1896-8 •
ED Parlow 1894 • Geo Howe 1892-3 •
BYC ha sido líder en la enseñanza de la navegación a lo largo de los años.
El Britannia-Rideau Power & Sail Squadron sigue comprometido con una navegación más segura a través de la educación. Dirigido por miembros voluntarios, el Escuadrón se encarga de la administración, organiza funciones sociales, enseña y supervisa cursos de navegación y navegación . De 1964 a 2011, el Britannia Power & Sail Squadron (BPSS) fue uno de los 3 escuadrones de la Región de la Capital Nacional afiliados al Canadian Power & Sail Squadron . En 2011, el BPSS pasó a llamarse Britannia-Rideau Power & Sail Squadron (BRPSS) para reflejar haber absorbido el área atendida por el antiguo Rideau Lakes Power & Sail Squadron (RLPSS). [66]
En 2004, BYC recibió el Trofeo Senior William Abbott - Programa de entrenamiento de vela del año en los premios anuales de la Asociación Canadiense de Navegación . [52]
BYC ha sido líder en el desarrollo de regatistas competitivos. En 2008, la Junta Directiva de Vela de Ontario seleccionó a BYC como uno de los diez Centros de Capacitación para el Desarrollo donde entrenan los miembros del Equipo de Vela de Ontario (OST), el Equipo de Desarrollo de Vela de Ontario (OSDT) y el Equipo Quest for Gold Elite. [53]
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)45°22′20″N 75°48′01″W / 45.37222°N 75.80028°W / 45.37222; -75.80028
Medios relacionados con Britannia Yacht Club en Wikimedia Commons
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