Brampton Transit (BT) es un operador de autobuses de transporte público de la ciudad de Brampton en la municipalidad regional de Peel y dentro del área metropolitana de Toronto (GTA) en Ontario , Canadá. Brampton Transit comenzó a operar en 1974. En 2023, el sistema tenía una cantidad de pasajeros de 49 200 800, o aproximadamente 226 500 por día laborable al segundo trimestre de 2024.
En 2010 se introdujo Züm , una serie de rutas de tránsito rápido de autobuses que recorren varias carreteras principales de Brampton. Todas las rutas de Züm (con excepción de una) continúan hacia municipios vecinos, concretamente Mississauga , Vaughan y Toronto (para servir a Humber College ).
Brampton Transit está conectada con MiWay de Mississauga al sur, Milton Transit al oeste, Toronto Transit Commission (TTC) al sureste y York Region Transit (YRT) al este. La red Züm se conecta directamente con estas agencias de tránsito vecinas, en algunos casos superponiéndose con sus rutas durante distancias considerables. Esto incluye la 501 Züm Queen en Vaughan que corre junto a Viva Orange desde la autopista 50 al este hasta la estación de metro Vaughan Metropolitan Centre , la 502 Züm Main que corre junto a la 103 Hurontario Express desde la autopista 407 al sur hasta la Mississauga City Centre Transit Terminal (junto al centro comercial Square One ) y la 505 Züm Bovaird (ambas hacia Mississauga) que corre junto a las rutas de MiWay y TTC hasta la estación Toronto Pearson Viscount o hacia Toronto.
La mayoría de las rutas convencionales de norte a sur se conectan con MiWay, comenzando o terminando su ruta principalmente en Derry Road o cerca de ella en Mississauga. Al igual que con algunas rutas de la red Züm, algunas rutas convencionales también se superponen más al sur hacia Mississauga y brindan un servicio adicional o integrado junto con MiWay desde la misma calle que viene de Brampton. Algunos ejemplos incluyen la ruta circular 7/7A Kennedy que pasa por Courtneypark Drive, 30 Airport Rd y 14 Torbram que termina en Westwood Square, y la ruta circular 18 Dixie que pasa por Courtneypark Drive, Tomken Road y Meyerside Drive.
Steeles Avenue es una vía principal que atraviesa el extremo sur de la ciudad. La ruta 11 Steeles anteriormente corría desde el oeste de Brampton Gateway en Hurontario Street y hacia el este hacia Toronto hasta el campus norte de Humber College . Hay una transferencia en la universidad con la ruta 50/50A Gore Road, que sirve a los desarrollos en el área de Gore Road cerca de la antigua autopista 50 y Albion Road . En septiembre de 2007, la parte occidental de la ruta se redujo a Brampton Gateway y se reemplazó con la ruta 51 Hereford. Se conecta con Miway en Mississauga Road y Meadowvale Boulevard. La ruta 511 Züm Steeles cubre toda la longitud de Steeles a través de la ciudad, desde Humber College hasta la estación Lisgar GO en Mississauga. Es la única ruta de Brampton Transit que tiene ambos puntos finales fuera de Brampton.
Cuatro rutas van hacia el norte hasta Caledon para brindar servicio a las áreas urbanizadas que limitan con Brampton, así como a la comunidad de Bolton en el municipio que por lo demás es rural. [3] [4]
Brampton Transit transporta pasajeros hacia y desde las tres estaciones de trenes de cercanías de la línea Kitchener operadas por GO Transit en la ciudad; Bramalea , Brampton y Mount Pleasant , donde se pueden realizar conexiones con los autobuses GO . Los autobuses GO también realizan conexiones en la calle en Brampton Gateway Terminal y prestan servicio en centros comerciales como Bramalea City Centre y Trinity Common. GO es una agencia interregional que proporciona enlaces de tránsito de orden superior entre Brampton y Toronto y otras ciudades en Golden Horseshoe .
Las tarifas son a partir del 10 de mayo de 2023. [5] La tarifa en efectivo es de $4,50.
Los clientes que pagan sus tarifas de autobús con efectivo (y en algunos casos, boletos de papel para fines especiales) pueden solicitar una transferencia en papel al conductor del autobús; para los clientes que usan tarjetas Presto , la transferencia se aplica automáticamente desde el primer toque. Ambos son válidos por dos horas desde el momento del primer abordaje, lo que permite a los clientes transferir libremente entre los autobuses de Brampton Transit en cualquier dirección, así como transferir a los servicios vecinos de Milton Transit , MiWay y York Region Transit . El 26 de febrero de 2024, las transferencias gratuitas entre Brampton Transit y la TTC (se cobraban tarifas separadas antes de esa fecha) también han estado disponibles para los pasajeros que pagan con Presto, tarjetas de crédito o débito bajo una nueva política de integración de tarifas en todo el GTA entre la TTC y todos los demás servicios de tránsito del GTA. Sin embargo, la tarifa doble todavía se aplica para los pagos en efectivo. [6]
Desde el 11 de agosto de 2022, los clientes también tienen la opción de pagar el equivalente a la tarifa en efectivo para adultos de Brampton Transit con tarjeta de crédito sin contacto o billetera móvil acercándola a un lector de tarifas Presto.
Similar a la tarjeta Presto, la transferencia de 2 horas se aplica automáticamente a la tarjeta de crédito o débito sin contacto o a la billetera móvil del cliente después de que se paga la tarifa inicial.
Los niños en edad preescolar , las personas ciegas y los residentes de la tercera edad (que residen en la ciudad de Brampton y tienen 65 años o más, siempre que tengan una tarjeta de identificación de Brampton Transit válida y una tarjeta Presto con un pase anual gratuito cargado en ella) pueden viajar sin pagar tarifa en Brampton Transit. Los veteranos de guerra también viajan gratis gracias al Programa de Pase de Tránsito para Veteranos.
La nueva terminal, ubicada en la esquina noroeste de Steeles Avenue y Main Street, se inauguró el 26 de noviembre de 2012. [7] reemplazando a la Terminal Shoppers World
La terminal del centro de la ciudad consta de dos áreas de plataformas. La primera es la terminal en sí, justo al lado de Main y Nelson, que brinda servicio a rutas como:
La segunda parte son las dos paradas de Züm en lados opuestos de la calle principal. Estas paradas dan servicio a las siguientes rutas:
Para los autobuses y trenes GO que prestan servicio en la terminal del centro de Brampton, consulte la estación GO de Brampton
Esta terminal fue reemplazada por Brampton Gateway Terminal , ubicada en la esquina noroeste de Steeles Avenue y Main Street, el 26 de noviembre de 2012. [7] La instalación está vacía; será demolida y el área será utilizada por Shoppers World Brampton como un estacionamiento adicional.
Todas las rutas de Brampton Transit y Züm son accesibles para sillas de ruedas (
). También hay un servicio de autobús a pedido que opera en el área industrial alrededor de Dixie Rd/Advance Blvd, anteriormente servida por la antigua ruta 40.
BT tiene una flota activa de más de 375 autobuses que incluye:
Los modelos retirados incluyen:
Los oficiales de control de tránsito de Brampton Transit patrullan en vehículos híbridos blancos ( Ford Fusion , Toyota Camry ) con rayas rojas y azules.
Brampton Transit opera depósitos en Clark y Sandalwood. [9]
Züm es el sistema de tránsito rápido de autobuses de Brampton . [10] En orden de apertura inicial de cada ruta, su primer corredor, 501 Zum Queen , se inauguró el 20 de septiembre de 2010 y recorre Queen Street desde el centro de Brampton hasta la Universidad de York a través de la terminal Bramalea . Más tarde se ramificó para agregar frecuencia a la ruta, con la 501A yendo por la autopista 407 y la 501C comenzando en la terminal Bramalea en lugar del centro de Brampton, hasta la Universidad de York (ambas ramas se interrumpieron en 2024). 502 Züm Main se inauguró en 2011 y corre de norte a sur a lo largo de Main/Hurontario Street desde Sandalwood Loop hasta Mississauga City Centre Transit Terminal (Square One). 511 Züm Steeles se inauguró en 2012 y va de este a oeste a lo largo de Steeles Avenue, desde la estación Lisgar GO en Meadowvale, Mississauga, hasta Humber College en Toronto a través de Sheridan College y Brampton Gateway Terminal. 561 Zum Queen West abrió en 2016 y opera servicio desde el centro de Brampton hasta la estación GO de Mount Pleasant a través de Queen Street y Mississauga Road.
La línea 505 Züm Bovaird se inauguró en 2014 y se extendía de este a oeste por Bovaird Drive desde la estación Mount Pleasant GO hasta Queen Loop en Goreway y Queen. En 2018, se inauguró una extensión de norte a sur a lo largo de Airport Road hasta la estación Malton GO, lo que realineó la ruta sin prestar servicio a Queen Loop. Una rama de esta ruta, la 505A, que se inaugurará en 2022, va desde Trinity Common Terminal hasta Viscount Station en el tren Pearson Airport Terminal Link .
Una propuesta de ruta Zum a lo largo de Chinguacousy Road [11] conectará el Centro Comunitario Cassie Campbell [12] en Sandalwood Parkway, con la estación Bramalea GO a través de Steeles Ave. Se espera que esté en funcionamiento en el otoño de 2024 para coincidir con la apertura del tren ligero Hurontario . También se dice que este corredor ayudará a aliviar el hacinamiento en las rutas 4/4A Chinguacousy y 11/11A/511/511A/511C existentes a lo largo de Steeles Avenue. Las rutas son actualmente la segunda y la quinta más transitadas, respectivamente.
Brampton Transit ofrece conexiones con otros sistemas de transporte en el área metropolitana de Toronto:
