Bournbrook es un distrito industrial y residencial en el suroeste de Birmingham, Inglaterra, en el barrio de Bournbrook y Selly Park [1] y la circunscripción parlamentaria de Birmingham Selly Oak . Antes de 2018 estaba en el barrio del consejo de Selly Oak . [2] Antes de lo que comúnmente se denomina la Ley del Gran Birmingham, que entró en vigor el 9 de noviembre de 1911, el curso de agua de Bourn Brook era el límite noreste de Worcestershire, [3] y el área estaba gobernada localmente por el Consejo del Distrito Urbano de King's Norton y Northfield . [4]
Bournbrook fue conocida en su día por su parque de ocio victoriano conocido como Kerby's Pools. [5] La industria que siguió a la construcción de los canales transformó la antigua mansión de Selley. La unión del canal de Worcester y Birmingham y el canal de Netherton a través del túnel Lapal creó un centro de distribución de materias primas pesadas procedentes de Black Country . [6] A ambos lados de los dos canales se desarrollaron importantes industrias. Se construyeron viviendas adosadas para los trabajadores más acomodados en las antiguas fincas de Selly Hill, Selly Grove y Selly Oak. La calle principal ofrecía comercio minorista, entretenimiento y servicios públicos.
La propiedad de Sir Henry Gough Calthorpe de Edgbaston estaba protegida por cláusulas de la Ley del Canal que prohibían la construcción de muelles, almacenes y otros edificios, junto con otras concesiones restrictivas. [7] El campo de tiro de Bournbrook, en el lado de Warwickshire del curso de agua, se inauguró en 1860 como campo de entrenamiento para el Cuerpo de Fusileros de Birmingham, más tarde conocido como el Primer Batallón de Voluntarios del Regimiento Real de Warwickshire. [8] Los tranvías de Birmingham inicialmente paraban en Selly Oak Gate, el límite del condado en la carretera de peaje, o en el Gun Barrels Public House. Los fines de semana funcionaban servicios ampliados hasta Kerby's Pools. [9]
Ubicadas junto al campus principal de la Universidad de Birmingham , numerosas casas de la zona han sido reconvertidas de viviendas privadas a HMO (Casas de Ocupación Múltiple) para estudiantes de la universidad. En respuesta a esta práctica, catorce de los grupos comunitarios de Selly Oak han formado una federación 'CP4SO' (Asociación Comunitaria para Selly Oak) para abordar los principales problemas que podría estar causando la 'Comprar para Alquilar, para reconvertir'. El Plan de Acción Local, adoptado en julio de 2001, identifica que: se propuso una zona de restricción para el área entre Bristol Road, Heeley Road, Raddlebarn Road y Bournbrook Road. Dentro de esta área, se puede rechazar el permiso de planificación para construir más alojamientos para estudiantes. Se requiere permiso de planificación para la conversión de viviendas para más de seis personas, o donde las personas no viven como un solo hogar. La aprobación de planificación puede rechazarse en toda el área del Plan, pero particularmente dentro del área de restricción". [10]
El nombre 'Bourn' se deriva del inglés antiguo burna o bourne, que significa arroyo o corriente cuando tenía lechos de grava y se caracterizaba por aguas claras y plantas acuáticas sumergidas. Por el contrario, 'broc' generalmente denota arroyos fangosos con sedimentos cargados de agua. Normalmente, ambas palabras se usaban para arroyos de un tamaño considerable. [11]
Carreteras
La carretera de Bristol se convirtió en autopista a principios del siglo XVIII. La línea original de la carretera, antes de 1771, pasaba por Edgbaston Park Road, que comenzaba frente a Bournbrook Road, junto a Edgbaston Park, a lo largo de Priory Road, Church Road, Arthur Road, Wheeley's Road, Bath Row, Holloway Head y Smallbrook Ringway. En 1771 se construyó una nueva sección de la autopista con un coste de 5.000 libras, que comenzaba en Bristol Street y se unía a la antigua carretera en Gun Barrels. [12]
El primer servicio de tranvía tirado por caballos desde Birmingham comenzó en la década de 1870 y llegaba hasta el hotel Bournbrook. Hughes puso en marcha un servicio experimental a vapor entre Monmouth Street y Bournbrook el 2 de julio de 1880, y esta última distancia se cubría en veinticinco minutos con un vagón lleno de pasajeros acoplado a la locomotora. [13] Entre 1890 y 1900 se utilizaron tranvías con baterías de acumuladores que conectaban Birmingham con Bournbrook. Un año después se introdujeron cables eléctricos para sustituir las baterías. Los cobertizos de tranvías entre Dawlish Road y Tiverton Road son ahora la residencia de estudiantes Douper. El depósito de Dawlish Road fue sustituido por uno inaugurado en 1927 en Chapel Lane. El depósito de Harborne Lane se utilizó para autobuses que sustituyeron a los tranvías. La antigua ruta de tranvía de Bristol Road y sus depósitos fueron sustituidos por autobuses en 1952. El depósito cerró en 1986 y se utiliza como centro de almacenamiento de Access. [14]
Canales
El túnel de Lapal y el canal de Dudley se completaron en 1798 y las materias primas, especialmente carbón y cal, para la industria pesada se transportaron a Selly Oak desde Black Country y luego al río Severn, o a Oxford y Londres a través del canal de Stratford-upon-Avon . El canal de Worcester y Birmingham comenzó en 1791 y se completó en 1815 con el levantamiento de la barra de Worcester en Birmingham. La actividad industrial se desarrolló a lo largo de sus orillas desde Bournbrook hasta Lifford. La industria se detuvo abruptamente en el límite con Edgbaston debido a las cláusulas insertadas en el proyecto de ley que protegían la propiedad de Sir Henry Gough-Calthorpe al prohibir la construcción de muelles, almacenes y otros edificios sin su consentimiento. [15] El terraplén cerca de Wheeleys Road cedió el 26 de mayo de 1872, lo que causó daños considerables a las propiedades cercanas. En 1873, mediante un acuerdo, este canal se vendió a la Gloucester and Berkeley Canal Co, o Sharpness Dock Co. [16] La familia Monk estableció un astillero en el canal de Dudley, que fue administrado durante muchos años por ella. En 1917, un derrumbe final del techo provocó el cierre del túnel de Lapal. El canal siguió utilizándose para transportar ladrillos desde la fábrica de ladrillos de California. [17] Se está planificando reabrir la sección del canal que pasa por el nuevo emplazamiento de Sainsbury's. Con el tiempo, se espera volver a conectar el canal en Halesowen .
Ferrocarriles
La línea de ferrocarril suburbano de Birmingham West desde Granville Street hasta King's Norton se inauguró en 1876 con cinco estaciones. La vía única se duplicó y se extendió desde Granville Street hasta New Street, con un costo estimado de £ 280,400, de modo que el ferrocarril Midland tuviera un recorrido directo a través de la ciudad. [18] Más tarde se incorporó al ferrocarril Midland y la terminal cambió a New Street. Durante la Gran Guerra, las bajas fueron llevadas a Selly Oak y transferidas al First Southern and General Military Hospital, que se alojó en los nuevos edificios de la Universidad de Birmingham . El ferrocarril se transportó sobre Bristol Road mediante un terraplén y un viaducto de varios arcos. En la década de 1920, la parte central del viaducto se reemplazó con el puente de acero actual para que los nuevos tranvías más altos pudieran pasar por debajo. El nuevo puente siguió una alineación ligeramente diferente. Los arcos que se usaban como depósito de madera de Vincent se han despejado recientemente. El aparcamiento actual ocupa la zona que antiguamente albergaba importantes vías de carga con capacidad para 300 vagones. Las vías de carga se utilizaban principalmente para el transporte de carbón y durante muchos años en el lugar estuvo un almacén de carbón. [19] Bournbrook cuenta con el servicio de la estación de tren Selly Oak de la línea Cross-City , que proporciona servicios a las estaciones Birmingham New Street , Lichfield Trent Valley , Bromsgrove y Redditch .
Prehistórico
A lo largo del arroyo Bourn se han encontrado evidencias de túmulos quemados de la Edad de Bronce. Como se ha interpretado que estos tenían un uso doméstico, para la elaboración de cerveza o saunas, se insinúa que puede haber habido un asentamiento prehistórico cerca. [20] En 1996 se encontraron pequeños fragmentos de cerámica prehistórica, probablemente de la Edad de Hierro, y un trozo de pedernal trabajado en el Selly Park Recreation Ground, lo que puede indicar el sitio de una granja de la Edad de Hierro en las cercanías. [12]
romano
El fuerte Metchley [21] ocupaba un lugar cercano que distribuía productos como la sal desde Droitwich a lugares más al norte y al oeste. Es probable que mejoraran las vías existentes. En algún momento habrían tenido que vadear el arroyo y Bournbrook parece un lugar probable con la posibilidad de recibir apoyo local durante los períodos en que la zona se inundaba.
anglosajón
Hasta 1911, el Bourn Brook era la antigua frontera anglosajona entre Worcestershire y Staffordshire (Harborne) y Warwickshire (Edgbaston). Los límites de los condados de Midland se establecieron posiblemente durante el reinado de los reyes daneses de 1016 a 1042 basándose en los antiguos reinos tribales. [22] Las características físicas se utilizaban con frecuencia para identificar el límite de una región o estado. La aldea de Bournbrook se desarrolló en un punto de cruce del Bourn Brook. Potencialmente era un lugar de reunión para la nobleza de cada uno de los condados. El Bourn Brook, que desemboca en el río Rea cerca de Cannon Hill Park, es el límite del barrio. [23]
El arroyo Bourn se utilizó continuamente para alimentar molinos durante varios siglos. El molino Harborne estuvo en Staffordshire hasta 1891. El molino Pebble y el molino Edgbaston estaban en Warwickshire. [24] Otro molino se mostró en 1787-9 en el más occidental de los arroyos de Edgbaston Pool, donde se unía al arroyo Bourn cerca de Bristol Road. [25] Este puede ser el antiguo molino de laminación de plata propiedad del Sr. Spurrier al que se refiere Leonard, ubicado cerca de la actual Eastern Road que era alimentada por el arroyo que corría desde Edgbaston Pool. [26]
En los registros fiscales de Lechmere de Weleye y Selleye se menciona a un molinero entre 1276 y 1282. [27] Una excavación arqueológica identificó que el enderezamiento del arroyo Bourn y la construcción del canal del molino sugieren que el sitio del molino de Bourn Brook era de origen medieval y que había existido un molino o molinos en aproximadamente el mismo lugar durante 500 a 600 años. Los depósitos de los canales de agua relictos fueron datados por radiocarbono en los siglos XV y XVI. Los estanques de peces en los que desembocaba el canal también tendrían que ser de fecha medieval tardía. Una oportunidad adicional para descubrir la ubicación del molino medieval será útil para informar los ciclos de investigación locales y regionales. [28]
En el siglo XVI, la familia King tenía un batán en el arroyo Bourn. Henry Cambden el mayor, un cuchillero, construyó un molino de cuchillas en parte de la granja de Gower en 1707. En 1727, el molino fue asignado a Henry Carver, un fundidor de latón. Los armeros, Heeley and Company, están registrados como ocupantes del molino en 1816. [29] El mapa del diezmo de 1839 muestra que la tierra propiedad de James Kerby incluía una forja. [30] Un anuncio de 1861 para la venta de Bourn Brook Estate (Worcestershire) describe un laminador en la ocupación de Bourne Brook Iron Company a poca distancia del distrito minero. [31] Noah Fellows, fundidor de hierro y laminador de metales, lo ocupó en 1863. Arthur Holden, un fabricante de pinturas, fue el ocupante en 1873. Desde 1880, Frederick Spurrier trabajó en el molino de laminación, al que se unió en 1908 Henry Spurrier.
El mapa del diezmo muestra que en 1839 había siete granjas en Selly Oak. Selly Farm estaba en la esquina de Warwards Lane y St Stephen's Road. Se hizo referencia a ella en 1809. [32] Fue reemplazada por una estación de servicio de gasolina en la década de 1970 y ahora es St Stephen's Court, apartamentos de estudiantes. Raddlebarn Farm era anteriormente Raddle Barn Doors Farm en una referencia de 1776. Tenía 50 acres y se usaba principalmente para el pastoreo de ganado. La casa de campo sobrevivió hasta 1974 cuando fue reemplazada por una hilera de casas adosadas modernas. El establo permaneció hasta la década de 1990 y se utilizó como tienda de telas y Kaplan's. [33] Bournbrook Farm estaba en el cruce de Exeter y Dawlish Roads. Era propiedad de John Heeley, un fabricante de armas que era dueño de Bournbrook Forge and Mill. La pista se convirtió en una carretera que se extendía hasta Bristol Road justo antes de que comenzara el desarrollo de la finca en la década de 1870. Las otras granjas desaparecieron gradualmente bajo la presión de la creciente industrialización y la demanda de terrenos para la construcción. Selly Hill Farm se convirtió en Selly Hill House, una pequeña residencia de campo, y Langleys Farm se convirtió en "The Langleys". [34]
El mapa de diezmos y asignaciones de 1839 para la parroquia de Northfield, Worcestershire, muestra que en Bournbrook James Kerby poseía 43 acres de tierra que incluían piscinas, una forja y el Bell and Shovel Inn. [35] Kerby's Pools era un complejo de recreo victoriano en Bournbrook. Sus tres piscinas estaban dedicadas a la navegación y la pesca y también había un jardín de ocio. La gente viajaba en gran número para disfrutar del entretenimiento y las instalaciones que ofrecía el complejo. Showell lo describe como "un complejo turístico muy conocido y favorito en las afueras del distrito, en Bristol Road, y anteriormente una de las tabernas y jardines de té más célebres de antaño". Había una variedad de atracciones y eventos como exhibiciones de fuegos artificiales. Era uno de los pocos lugares para pescar a poca distancia de Birmingham. [36] Hubo algunos accidentes: el 17 de mayo de 1875, Lawrence Joyce se ahogó cuando el barco volcó, y dos hombres se ahogaron el 23 de julio de 1876. [37]
Las piscinas se rellenaron durante la década de 1880, cuando la expansión de la industria pesada y la construcción de viviendas adosadas para los trabajadores disminuyeron el atractivo rural del lugar. [5] En 1878 se jugó un partido de cricket en Bournbrook. Al menos 3.000 espectadores estuvieron presentes cuando el juego comenzó al mediodía del miércoles 25 de junio de 1878. Este número había aumentado a 12.000 al final del juego. Durante los dos primeros días, el bateo, los bolos y el fildeo fueron excelentes. Una tormenta eléctrica en el último día provocó que el campo se inundara y el juego se abandonó. [38]
George Cadbury era profesor del Movimiento de Escuelas para Adultos. Cuando trasladó su fábrica de chocolate a Bournville, creó institutos especialmente diseñados en Selly Oak , Stirchley y Northfield para servir a la comunidad trabajadora. En 1894, amplió la cafetería que había construido para los trabajadores de los pueblos de Selly Oak y Bournbrook para incluir un lugar de reunión para la Sociedad de Amigos y para que lo utilizaran otros grupos. Cuando Elliott necesitó el Workman's Hall para su gerente de Elliott's Metal Company Ltd, la Escuela para Adultos se trasladó al Instituto Selly Oak, ubicado en Bournbrook. El instituto es un edificio protegido. Se describió como un gran salón de club con tres mesas de billar, tres salas de comité y un gran salón adecuado para conciertos y representaciones teatrales. Varios grupos se reunían allí, incluido un coro y una banda. El instituto fue utilizado por otros, incluida la Asociación de Comerciantes y Contribuyentes, y la policía, que celebraba un tribunal allí dos veces al mes. En 1899, contaba con una taberna de abstinencia, 'The Cyclists Arms'. En 1937, fue la dirección del oficial de relevo y del registrador de nacimientos, matrimonios y defunciones, así como de un club social masculino, un club de gimnasia femenino, la Unión Coral de Selly Oak y la señorita Christine Boyse, que enseñaba danza. El instituto siguió impartiendo cursos de educación para adultos y facilitando grupos comunitarios que recientemente se han trasladado a las instalaciones de Hubert Road. [39]
El alto edificio de ladrillo y terracota que se asemeja a una capilla gótica francesa fue la estación de bombeo de agua de Selly Oak . A mediados del siglo XIX, el agua potable se hizo disponible gradualmente en toda el área de Birmingham debido a seis pozos que se construyeron en las afueras de la ciudad. Aunque fue construido en la década de 1870 por el Departamento de Agua de Birmingham Corporation, no fue inaugurado hasta 1879 por Joseph Chamberlain . Después de la exitosa construcción, en 1904, del oleoducto de Elan Valley, el pozo se mantuvo en caso de emergencias, pero finalmente se tapó en 1920. El motor de viga fue construido por los señores James Watt and Co. y produjo 1¼ millones de galones cada día. El sitio ahora es propiedad de Western Power. [40]
Bournbrook Tavern , Bristol Road, era un pub de Mitchells & Butlers con un nombre no oficial de 'The Steps' debido a un tramo de escaleras que conducía a la entrada. Es posible que haya reemplazado a un pub anterior llamado Bowling Green Inn [41]. Fue reemplazado por The Brook, que desde entonces ha sido demolido y ahora hay una residencia de estudiantes en el lugar. [42]
En el censo de 1881, el Bristol Pear , en la esquina de Bristol Road y Heeley Road, era el Heeley Arms, y el censo de 1881 muestra que el tabernero era Thomas Thompson. Cambió su nombre a Station Inn antes de adoptar su nombre actual. [43]
Se informó que la posada existía en 1700 aproximadamente. En el mapa del diezmo de 1839, el propietario era James Kerby y se llamaba Bell and Shovel Inn. Bajo la propiedad de George North a partir de 1859, el nombre cambió a Malt Shovel. Showell registra que la taberna, perteneciente a la cervecería de Holt, se amplió y reconstruyó parcialmente, y se mejoró el terreno, el establecimiento fue rebautizado y abrió como el Bournbrook Hotel en Whitsuntide en 1877. [ 44] Durante un corto tiempo fue un pub Firkin, y ahora es el Goose at the OVT.
El Gun Barrels estaba en Edgbaston. A finales del siglo XIX, el pub se hizo popular por sus combates de boxeo porque, como el arroyo Bourn era el límite del condado, los púgiles podían escapar de la policía local cruzando el arroyo, que estaba fuera de su jurisdicción. El pub había sido reconstruido en 1987 y desde entonces ha sido demolido para dar paso a un centro deportivo que contiene la primera piscina olímpica de Birmingham . Un edificio anterior llamado The Grinders aparece en esta ubicación en un mapa de la autopista de peaje de 1819. Es posible que haya recibido el nombre de la fábrica de cañones de armas de William Deakin en Bournbrook en 1841. [45] Como muchas posadas rurales, el pub tenía una cancha de bolos adyacente que también puede haber sido utilizada para croquet.
El Plough and Harrow se llamaba anteriormente New Inn en 1900 (eliminar) y adoptó el nombre de Plough and Harrow en 1904. Los registros del Distrito de Birmingham de la Unidad de Oddfellows de Manchester muestran que había una cabaña en el New Inn, en Selly Oak. [46] El motivo de la ardilla de la cervecería Holt se puede ver en el frontón. La cervecería Holt se fundó en 1887 en Aston, pero en 1934 se convirtió en Ansells Brewery Ltd. Fue demolida antes de 1987. [47]
El Tiverton Pool and Fitness Centre abrió originalmente en Bournbrook el 28 de enero de 1906 como Tiverton Road Public Baths. Fueron construidos por el King's Norton and Northfield District Council según el diseño de E Harding Payne y construidos por una empresa de construcción local, TA Cole & Son. Había dos piscinas, una con una galería para espectadores, un baño para niños y baños privados separados para hombres y mujeres. La piscina más grande para hombres se cubría con suelo en los meses de invierno y el espacio del suelo se usaba para conciertos, reuniones políticas y bailes. Se proporcionó una piscina más pequeña y menos profunda, con escaleras para bajar a ella, para mujeres y niños. En 1911, pasó a manos del Birmingham Baths Committee . [48] Más recientemente, se ha convertido en un centro de salud y ahora incluye un gimnasio " Pulse Point ", así como tumbonas y una sauna, al tiempo que conserva la piscina, la piscina para niños que se usa como una piscina de instrucción más pequeña y las instalaciones de asientos para espectadores en la piscina.
El terreno en el que se construyó la biblioteca gratuita fue donado por Thomas Gibbins (hijo), concejal local y empresario. La fundación Carnegie financió el edificio. [49] Fue inaugurada en el año 1906 y está gestionada por el ayuntamiento.
En Bournbrook hay una escuela primaria que sobrevive: Tiverton Junior and Infant School . La escuela primaria St Mary's C of E abrió como escuela nacional en 1860 con alojamiento para 252 niños. Se amplió en 1872 y diez años más tarde los niños y las niñas se separaron. La escuela nacional St Mary's se abrió en Hubert Road Bournbrook en 1885, las niñas fueron trasladadas allí y la escuela nacional se utilizó para niños y bebés. En 1898, las escuelas se unificaron para la administración y se llamaron escuelas Selly Oak y Bournbrook.
En 1898 se inauguró un tercer departamento en Dawlish Road para albergar a 545 niñas de último año y al departamento de párvulos. La escuela Bournbrook se utilizó para niños y el Instituto Técnico Bournbrook ofreció alojamiento adicional para 200 niños entre 1901 y 1903. La escuela municipal temporal Selly Oak and Bournbrook fue inaugurada por el Ayuntamiento del Distrito Urbano de King's Norton y Northfield en 1903 en la sala que anteriormente se utilizaba como anexo de la escuela municipal temporal Selly Oak and Bournbrook. Las instalaciones no eran satisfactorias y la escuela se cerró en 1904, cuando se inauguró la escuela municipal temporal Raddlebarn Lane.
Las escuelas se separaron de nuevo en 1914 y los edificios de Hubert Road (1885) y Dawlish Road (1898) se convirtieron en la escuela St Wulstan's C of E. En 1946, también se proporcionó alojamiento en el People's Hall, Oak Tree Lane. La St Mary's National School de Bournbrook se cerró en 1939 debido a la disminución del número de alumnos. Las instalaciones de Dawlish Road se vendieron en 1940 como almacén, pero el Comité de Educación de Birmingham las compró en 1952 para convertirlas en un anexo de la escuela primaria del condado de Tiverton Road. La escuela primaria del condado de Tiverton fue inaugurada en 1906 por el Consejo del Distrito Urbano de King's Norton y Northfield con alojamiento para 510 niños. La Iglesia Congregacional de Bournbrook proporcionó alojamiento para dos clases en 1952. Los edificios de la antigua escuela St Wulstan's C of E se compraron en 1952 para una ampliación de la escuela. En 1954, el nombre se cambió a Tiverton Road School. [50]
En el cruce de Selly Park Road y Oakfield Road había un pequeño internado cuáquero para doce niños de ocho a dieciséis años. Aunque ya no es una escuela, el edificio fue destruido por una bomba durante la Segunda Guerra Mundial y ahora se han construido nuevas casas en el lugar. [51]
La guardería Selly Oak Nursery School se fundó en Greet en 1904, pero en 1921 la escuela se trasladó a unas instalaciones en Tiverton Road que habían sido equipadas por el Sr. y la Sra. George Cadbury Junior. [52]
Lo siguiente es del VCH City of Birmingham (1964) [53]
Una iglesia no confesional en Alton Road estuvo registrada para el culto público desde 1912 hasta 1945.
La Capilla Bournbrook , un edificio de ladrillo con capacidad para 250 personas en Elmdon Road, fue inaugurada por miembros de la Iglesia Metodista Primitiva de Selly Oak (Bristol Road) en 1901. En 1932, la iglesia contaba con 54 miembros.
El salón de la iglesia Bournbrook , en Dartmouth Road, se construyó en 1932 con capacidad para 350 personas. La iglesia se formó en 1894 y en 1902, cuando los servicios se celebraban en un edificio de hierro corrugado, contaba con 30 miembros. Durante algunos años después de 1902, Dartmouth Road fue una misión de Francis Road. La capilla vacía se ha convertido en la mezquita y centro islámico de Jalalabad. [54]
La iglesia Bournbrook Elim , en Alton Road, era una misión no confesional que fue adquirida en 1944. La congregación, fundada en Graham Street, se reunía anteriormente en un salón alquilado. En 1957, la iglesia contaba con 110 miembros.
Bournbrook Gospel Hall , Tiverton Road, se registró para el culto público en 1895 y probablemente se pueda identificar con Selly Oak Hall, que afirmaba, en 1892, tener una congregación de 70 personas los domingos por la noche. Se inauguró en 1957. Tiverton Christian Fellowship comenzó en 1890 antes de obtener el terreno en Tiverton Road.
En 1894, George Cadbury abrió el Selly Oak Institute , que se utilizó como lugar de culto hasta que se construyó la nueva casa de reuniones en 1927. En 1899, el instituto constaba de un salón principal, salas auxiliares y una taberna de abstinencia, o "el bar de los ciclistas". En 1954, se decía que la asistencia dominical media a la casa de reuniones era de 70 personas.
La Iglesia Metodista de San Juan fue inaugurada por los wesleyanos en 1835 y ofrecía sesiones para 108 personas. En 1877 fue reemplazada por una nueva capilla que costó 2.414 libras y que ofrecía sesiones para 350 personas. En 1909 se notificaron ampliaciones importantes al Comité de la Capilla Wesleyana. En 1940, se describió a San Juan como un edificio de ladrillo con capacidad para 494 personas, con un salón escolar y otras siete salas auxiliares. La iglesia se originó en reuniones en cabañas que siguieron al nombramiento en 1829 de C Bridgewater como inspector de peajes en las esclusas de Selly Oak. En 1851, había una congregación de 35 personas los domingos por la tarde y en 1892, una asistencia de 118 personas los domingos por la tarde. Se amplió en 1910 y tenía un salón escolar. La membresía de la iglesia en 1932 era de 150 personas. Cerró en 1957 cuando la congregación se unió a los Metodistas Primitivos. Después de ser utilizado para funciones menos dignas, fue demolido a finales de los años 1970. La sala de ventas de automóviles Lookers ocupa ahora el sitio. [55]
La iglesia de San Pablo fue inaugurada por los metodistas primitivos en 1874. La congregación fue fundada en 1870 y se reunía primero al aire libre, luego en cabañas y finalmente en un salón de baile alquilado, antes de que se construyera la primera capilla. En 1892, la asistencia los domingos por la tarde era de 107 personas. En 1908 se construyó una nueva capilla de ladrillo con capacidad para 500 personas que, en 1940, tenía cinco salas auxiliares, una de las cuales se construyó como salón de actos escolar. En 1932, la iglesia contaba con 193 miembros. Se utilizó después de que las dos congregaciones metodistas se unieran hasta que se trasladó a una nueva iglesia metodista en Langley's Road en 1966.
St Stephen's, Selly Hill: A medida que la congregación de St Mary's, la iglesia parroquial , creció, se creó una capilla auxiliar en Selly Hill y una misión en Dawlish Road. Robert Dolphin, que había comprado Selly Hall y sus tierras agrícolas en 1835, donó el terreno. St Stephen's fue diseñado por Martin y Chamberlain en el estilo decorado. Las contribuciones para la construcción de la iglesia vinieron de varios empresarios notables: William Docker, Charles Winn, Thomas Webley y Lord Calthorpe. La primera piedra se colocó el 30 de marzo de 1870 y la iglesia de St Stephen's fue consagrada el 18 de agosto de 1871. Los patrocinadores son el obispo y los fideicomisarios; el beneficio está valorado en £ 200; es una cura perpetua, y el titular es el reverendo R Stokes, MA De las 300 sesiones, 100 son gratuitas. [56] Las parroquias de San Esteban y San Wulstan se fusionaron en 1980. La Puerta de Lich se añadió en 1924.
La iglesia de la misión de St Wulstan fue consagrada como St Wulstans en 1906. La iglesia fue intercambiada en 1983 con la Iglesia Pentecostal Elim. St Wulstan's es ahora una iglesia más pequeña en Alton Road.
Se registran tres tabernáculos de hojalata o misiones temporales en Bournbrook, Raddlebarn Road y Dawlish Road.
La industria en Bournbrook era variada, pero la ingeniería y la fabricación de armas eran importantes.
Hasta mediados de los años sesenta, Bournbrook fue el hogar de las motocicletas Ariel, propiedad primero de Charles Sangster y luego de su hijo Jack Sangster , y con su fábrica principal en Dale Road. Ariel fue la primera empresa de motocicletas en contratar al famoso diseñador Edward Turner de Peckham para unirse a su ingeniero establecido, Val Page . Presentó el modelo Ariel Square Four y renovó su gama Ariel Red Hunter . Ariel adquirió motocicletas Triumph antes de la Segunda Guerra Mundial y, con Triumph, más tarde fue absorbida por el grupo Birmingham Small Arms cuando Jack Sangster se unió a su junta directiva. Aunque introdujo nuevos modelos, el Ariel Leader y el Ariel Arrow , la planta de Bournbrook gradualmente perdió importancia dentro del grupo BSA con su modelo final, el ignominioso Ariel 3, que se produjo íntegramente en Small Heath.
The Binding Site Ltd se fundó en 1983 para sustituir a BDS Biologicals, que fabricaba kits para el diagnóstico y el seguimiento de enfermedades. Ocupó parte de la fábrica de Boxfoldia en Dale Road durante los años 90 hasta que se trasladó a King's Heath. [57]
Boxfoldia Ltd fue fundada en 1921 por Charles Henry Foyle . Comenzó en Ten Acres y se trasladó a Dale Road en 1933, donde se hizo cargo de una gran parte de Ariel Works. La empresa se trasladó a Redditch en 1990. [58]
Cycle Components Manufacturing Company se fundó en 1895 y Charles Sangster compró el nombre comercial 'Ariel' a la Dunlop Cycle Company. Se construyó en el lugar de Kerby's Pools. Una bicicleta Ariel ganó el Campeonato Mundial en 1897. El primer triciclo de motor se fabricó en 1898 y la primera motocicleta en 1905. En la década de 1930 empleaba a unas 200 personas. Charles se declaró en quiebra en 1932 y la empresa fue comprada por su hijo Jack. Pasó a formar parte de BSA y se trasladó a Small Heath . [59]
La empresa de ingeniería Decimals Ltd fabricaba granadas de fósforo y cortadores de alambre en Grange Road para la Gran Guerra.
George Morgan Ltd se constituyó en sociedad en 1933. En la Feria de Industrias Británicas de 1937, se la incluyó como productora de piezas forjadas para las industrias de motores, motocicletas, ciclos, aeronáutica, construcción naval, ferrocarriles e ingeniería general. Fabricaban piezas para la Austin Motor Company en Longbridge . Operaban en parte de la fábrica de Ariel hasta mediados de los años 1980. [60]
Greenwood Paige and Co Ltd fue fundada en 1899 por RW Greenwood como empresa de conservación de frutas. Desde 1905 hasta 1915 ocuparon las "Seville Works" 193-199 Tiverton Road, que anteriormente habían sido una lavandería a vapor, la fábrica de dulces Loffets, los rieles para cortinas Swish y la división de repuestos de Patrick Motors. Otra fábrica de mermeladas se encontraba más adelante en Tiverton Road. La mayor parte de la fruta utilizada se cultivaba en la región de West Midlands: fresas de Bromsgrove, grosellas de Stratford, ciruelas de Evesham y damascenas de Shropshire. [61]
HW Ward and Company Ltd se trasladó a Dale Road en 1914. Eran importantes productores de tornos de torreta y cabrestante. Los edificios fueron demolidos para dejar paso a la nueva carretera y a las residencias de estudiantes de la Universidad de Birmingham. [62]
Lewis Woolf Grip-tight Ltd poseía una plantación de caucho en el Lejano Oriente. En la Feria de Industrias Británicas sus productos figuraban como chupetes para bebés, tetinas de caucho, biberones y atrapamoscas neumáticos y no neumáticos patentados. Tenían varias instalaciones en Bournbrook: parte trasera del 507 de Bristol Road; Old School en Hubert Road para el procesamiento de caucho; oficinas en el 144 de Oakfield Road; tienda en el 508 de Bristol Road utilizada como almacén; 519 de Bristol Road como cantina. También utilizaron el antiguo edificio de TASCOS en la esquina de Alton Road hasta que fue destruido en un gran incendio. Ahora hay un consultorio de dentistas en el sitio. [63]
La Patent Polish Company Ltd , fundada en 1888, se trasladó a una fábrica construida especialmente para ese fin en Heeley Road al año siguiente. Benjamin Baugh había comenzado a fabricar láminas de hierro forjado esmaltadas en Bradford Street en 1857. Se asoció con William Walters y HW Elliott para formar la Patent Polish Company Ltd. Los productos se utilizaban para publicidad en estaciones de tren, hoteles y bares. La competencia y la mejora de los carteles de papel y los plásticos hicieron que el negocio decayera y la empresa cerró en 1965. El lugar estuvo ocupado por varias pequeñas empresas hasta que fue destruido por un incendio. Comet se trasladó al lugar y más tarde se trasladó al Battery Retail Park. [64]
Albert M Patrick fundó Patrick Motors para su hijo Joseph AM Patrick. A principios de 1930, ocupó el solar de Edgbaston Garage Ltd en Bristol Road. La empresa se trasladó a Lakeside en King's Norton, donde tenían un museo de coches llamado Patrick Collection. El solar se convirtió en Tesco Express. [65]
Desde mediados de la década de 1930, Sandvik Steel Band Conveyor & Engineering Co Ltd ocupó los antiguos cobertizos de tranvía en 20 Dawlish Road. Sus productos incluyen: herramientas de corte; equipos, herramientas y servicios para minería y construcción; y tecnología de materiales, incluidos sistemas de procesamiento de cintas de acero. En la década de 1970 se mudaron a Halesowen . La residencia de estudiantes Douper ahora ocupa el sitio. [66]
El edificio, ahora en ruinas, que se encuentra junto a la biblioteca en Bristol Road pertenecía a los comerciantes de madera WJ Vincent & Co Ltd. Se mudaron a Bournbrook en 1923 y tenían otras instalaciones, incluida una zona de almacenamiento en Heeley Road, junto a la vía del tren. En 1975, el negocio regresó a Sparkbrook .
William Westley Richards fundó la empresa Westley Richards (Gunmakers) Ltd en 1812, aunque no se trasladaron a Grange Road hasta 1849. [67] Fabricaban armas deportivas para Eduardo VII y otros miembros de la familia real. Era una fábrica muy integrada que producía revólveres en serie con una gran cantidad de maquinaria. [68] Westley Engineering, que operaba desde las mismas instalaciones, se convirtió en una empresa independiente en 1998. Su negocio era el prensado de precisión y la fabricación de herramientas. Se les pidió que se mudaran para poder completar la fase de Selly Oak New Road hasta el nuevo Hospital Queen Elizabeth de Birmingham . La demolición de la fábrica provocó muchas protestas locales.
Una empresa de torneado de madera funcionó en Rose Cottage desde 1825 hasta la década de 1970. La familia Rone-Clarke torneaba "maderas" para partidos de bolos. ¡Aparentemente también fabricaban maderas para Triplex para probar la resistencia del vidrio que utilizaban en los aviones! [69]
Wrights Saddle Company, que operaba en una de las antiguas fábricas de componentes en Dale Road y aparentemente fue cerrada en 1961 por la British Cycle Corporation. [59]
En 1907, George Cadbury compró Rookery Cottages, una antigua vivienda de un terrateniente en Selly Hill Estate. [70] Las cabañas fueron desmanteladas y reconstruidas como parte de su pueblo modelo , Bournville . Cambió el nombre del edificio a Selly Manor y ahora es un museo. [71]
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