Valentine Page (1891–1978) [1] [2] fue un diseñador de motocicletas británico . Trabajó para importantes marcas del Reino Unido, entre ellas JAP , Ariel , Triumph y BSA . [3] Page fue un innovador cuyos diseños radicales incluyen la Triumph 6/1 ; BSA Gold Star , M20 y A7 ; Ariel Leader ; y el motor JAP de la Brough Superior SS100 .
Val Page realizó su aprendizaje como ingeniero y diseñador de motocicletas en JAP. Page diseñó los motores utilizados en las motocicletas de lujo Brough Superior SS80 y SS100 [4] y desarrolló las motocicletas de carreras que hicieron famosos a pilotos como Bert le Vack .
Page pasó la mayor parte de su carrera en Ariel Motorcycles, a la que se incorporó en 1925. [4] Finalmente, se convirtió en el diseñador jefe y desarrolló una nueva gama de motores para la temporada de 1926. Para la temporada de 1927, diseñó un nuevo chasis, pero tenía una debilidad que provocaba roturas y reclamaciones de garantía. Lo corrigió con un chasis revisado para la temporada de 1928. [5]
Los diseños de Page formaron la base de lo que se convirtió en el Red Hunter , que continuó hasta que Ariel cesó la producción de cuatro tiempos en 1959. [6]
Page dejó Ariel en 1932 para convertirse en diseñador jefe de la empresa rival Triumph, donde, junto con Edward Turner , desarrolló el primer bicilíndrico en paralelo de Triumph , el modelo 6/1, [7] y una gama de modelos monocilíndricos, incluidos un dos tiempos de 150 cc y cuatro tiempos de 250, 350 y 500 cc. [ cita requerida ]
En 1936, Page se trasladó a BSA, donde diseñó todos los modelos nuevos excepto los V-twin. Sus diseños incluyeron la Empire Star , que se desarrolló hasta convertirse en la BSA Gold Star de producción de alto rendimiento, llamada así en conmemoración del tiempo de vuelta de 100 mph de Wal Handley en el circuito de Brooklands. [ cita requerida ] La innovadora Gold Star tenía un motor monocilíndrico de 500 cc con dos varillas de empuje que operaban resortes de doble bobina y válvulas en cabeza . El túnel de la varilla de empuje era una pieza fundida integral en el bloque de cilindros. [8] Page también diseñó la motocicleta M20 de válvulas laterales, de la que 125.000 sirvieron en la Segunda Guerra Mundial. [9]
Después de la guerra regresó a Ariel. [10] Allí diseñó el Ariel Leader monocasco de dos tiempos, que se lanzó en 1958. [11]