Por ello tiene un fuselaje más estrecho y corto que el Boeing 707.Desarrollado a finales de la década de 1950, está caracterizado por alas y cola estrechas, cuatro motores montados bajo las alas, un estabilizador horizontal montado en el fuselaje junto al estabilizador vertical.El reabastecimiento en vuelo permitió que los bombarderos no estuviesen limitados por el combustible, pudiendo permanecer más tiempo en las áreas del objetivo.A través de los años, el KC-135 ha sido modificado para realizar otras misiones.En los próximos años, la aeronave va a ser actualizada para aumentar sus capacidades y mejorar su fiabilidad.El KC-135 podrá bombear casi todo su combustible interno para reabastecer a las aeronaves 'clientes'.Un operador situado en la parte posterior del avión controla la bomba tumbado boca abajo.
Un
F-15
se aproxima a un KC-135 para reabastecerse.
