Benjamin Henry Boneval Latrobe (1 de mayo de 1764 - 3 de septiembre de 1820) fue un arquitecto neoclásico angloamericano que emigró a los Estados Unidos . Fue uno de los primeros arquitectos profesionales con formación formal en los nuevos Estados Unidos, basándose en influencias de sus viajes por Italia, así como de arquitectos neoclásicos británicos y franceses como Claude Nicolas Ledoux . A los treinta años, emigró a los nuevos Estados Unidos y diseñó el Capitolio de los Estados Unidos , en el " Capitoll Hill " de Washington, DC , así como la Antigua Catedral de Baltimore o La Basílica de Baltimore , (posteriormente rebautizada como Basílica del Santuario Nacional de la Asunción de la Santísima Virgen María). Es la primera catedral construida en los Estados Unidos para cualquier denominación cristiana. Latrobe también diseñó la estructura más grande de Estados Unidos en ese momento, la "Merchants' Exchange" en Baltimore. Con amplios atrios con balcones en las alas y una gran rotonda central bajo una cúpula baja que dominaba la ciudad, se completó en 1820 después de cinco años de trabajo y duró hasta principios del siglo XX.
Latrobe emigró a Estados Unidos desde Inglaterra en 1796, estableciéndose inicialmente en Virginia , donde trabajó en la Penitenciaría Estatal de Virginia en Richmond . Luego, Latrobe se mudó a Filadelfia , donde estableció su práctica. En 1803, fue contratado como Topógrafo de Edificios Públicos de los Estados Unidos y pasó gran parte de los catorce años siguientes trabajando en proyectos en la nueva capital nacional de Washington, DC (en la recién creada capital federal del Distrito) . de Columbia ) donde sirvió como segundo arquitecto del Capitolio . También fue responsable del diseño de los pórticos de la Casa Blanca . Latrobe pasó los últimos años de su vida en Nueva Orleans , Luisiana, trabajando en un proyecto de obras hidráulicas, y murió allí en 1820 de fiebre amarilla .
Latrobe ha sido llamado el "padre de la arquitectura americana". [1] Era tío de Charles La Trobe , quien fue el primer vicegobernador de Victoria en Australia . [ cita necesaria ]
Latrobe nació el 1 de mayo de 1764, en Fulneck Moravian Settlement , cerca de Pudsey en la ciudad de Leeds , en West Riding de Yorkshire , Inglaterra. Sus padres fueron el reverendo Benjamin Latrobe, un líder de la Iglesia Morava de ascendencia hugonota ( protestante francesa ), y Anna Margaretta Antes, cuyo padre era alemán y cuya línea materna era holandesa. [2] Antes nació en la colonia estadounidense de Pensilvania , pero su padre, un rico terrateniente, la envió a Inglaterra para asistir a una escuela morava en Fulneck.
El padre de Latrobe, responsable de todas las escuelas y establecimientos moravos en Gran Bretaña, tenía un amplio círculo de amigos en los rangos más altos de la sociedad. Destacó la importancia de la educación, la erudición y el valor del intercambio social; mientras que la madre de Latrobe inculcó en su hijo la curiosidad y el interés por Estados Unidos. [3] Desde muy joven, Benjamin Henry Latrobe disfrutaba dibujando paisajes y edificios. [4] Era hermano del líder moravo y compositor musical Christian Ignatius Latrobe .
En 1776, a la edad de 12 años, Latrobe fue enviado a la Escuela Morava en Niesky en Silesia , cerca de la frontera de Sajonia y Polonia . [5] A los dieciocho años, pasó varios meses viajando por Alemania y luego se unió al Ejército Real Prusiano , haciéndose amigo cercano de un distinguido oficial del ejército de los Estados Unidos . Es posible que Latrobe también haya servido brevemente en el ejército imperial austríaco y haya sufrido algunas lesiones o enfermedades. [6] [7] Después de recuperarse, se embarcó en un " Gran Tour " continental, visitando el este de Sajonia, París , Italia y otros lugares. [8] A través de su educación y viajes, Latrobe dominó el alemán, el francés, el griego antiguo y moderno y el latín. Tenía conocimientos avanzados de italiano y español y algunos conocimientos de hebreo. [9] Latrobe fue elegido miembro de la Sociedad Estadounidense de Anticuarios en 1815. [10]
Su hijo, Benjamin Henry Latrobe, II (a veces denominado "Junior"), también trabajó como ingeniero civil. En 1827, se unió al recién organizado Ferrocarril de Baltimore y Ohio y diseñó el puente más largo y desafiante en su ruta inicial: el curvo Viaducto Thomas (el tercero de cuatro " viaductos " de múltiples arcos). [11]
Otro hijo, John Hazlehurst Boneval Latrobe (1803–1891), fue un destacado líder cívico, abogado, autor, historiador, artista, inventor, en algún momento arquitecto, intelectual y activista social en Maryland . Mientras era comisionado de parques de la ciudad de Baltimore, co- Fundó el zoológico de Baltimore. Entre sus inventos y patentes, inventó la estufa Latrobe, también conocida como "calentador Baltimore", un calentador de salón de carbón de hierro fundido.
Un nieto, Charles Hazlehurst Latrobe (1834-1902), hijo de Benjamin Henry Latrobe II, [12] continuó la tradición de arquitecto e ingeniero construyendo puentes para la ciudad de Baltimore y para el ferrocarril de Baltimore y Ohio . Charles Hazlehurst luchó del lado de la confederación durante la Guerra Civil.
Otro nieto, Ferdinand Claiborne Latrobe , fue alcalde de Baltimore durante siete mandatos.
El parque Latrobe en el sur de Baltimore lleva el nombre de la familia, al igual que el parque Latrobe, en Nueva Orleans, en el Barrio Francés .
Latrobe regresó a Inglaterra en 1784 y fue aprendiz de John Smeaton , un ingeniero conocido por diseñar el faro de Eddystone . [8] Luego, en 1787 o 1788, trabajó en el despacho del arquitecto neoclásico Samuel Pepys Cockerell durante un breve tiempo. [13] En 1790, Latrobe fue nombrado Topógrafo de las Oficinas Públicas de Londres y estableció su propia práctica privada en 1791. [13] [14] Latrobe recibió el encargo en 1792 de diseñar Hammerwood Lodge , cerca de East Grinstead en Sussex , su primera trabajo independiente, [15] y diseñó la cercana Ashdown House en 1793. [16] Latrobe participó en la construcción del Canal de Basingstoke en Surrey , junto con los ingenieros John Smeaton y William Jessop . [17] [18] En la primavera de 1793, Latrobe fue contratado para planificar mejoras en el río Blackwater desde Maldon a Beeleigh, de modo que el puerto de Maldon pudiera competir con Chelmer y Blackwater Navigation , que pasaba por alto la ciudad. [19] El proyecto duró hasta principios de 1795, cuando el Parlamento negó la aprobación de su plan. Latrobe tuvo problemas para recibir el pago por su trabajo en el proyecto [20] y se enfrentó a la quiebra. [21]
En febrero de 1790, Latrobe se casó con Lydia Sellon y vivieron una vida social ocupada en Londres. La pareja tuvo una hija (Lydia Sellon Latrobe) y un hijo ( Henry Sellon Boneval Latrobe ), antes de que ella muriera al dar a luz en noviembre de 1793. [22] Lydia había heredado la riqueza de su padre, que a su vez se dejaría a los niños a través de un fideicomiso con los tíos de los niños, pero nunca terminó acudiendo a los niños. [23] En 1795, Latrobe sufrió una crisis nerviosa y decidió emigrar a América, partiendo el 25 de noviembre a bordo del Eliza . [21] [24]
En Estados Unidos, Latrobe era conocido por su serie de acuarelas topológicas y paisajísticas; La serie comenzó con una vista de los Acantilados Blancos de la costa sur de Inglaterra vistos desde el Eliza . La serie fue precedida por una acuarela de East Grinstead, fechada el 8 de septiembre de 1795.
Latrobe llegó a Norfolk, Virginia , a mediados de marzo de 1796, después de un angustioso viaje de cuatro meses a bordo del barco, que estuvo plagado de escasez de alimentos en condiciones de casi inanición. [25] Latrobe inicialmente pasó un tiempo en Norfolk, donde diseñó la "Casa de William Pennock", luego partió hacia Richmond en abril de 1796. [26] [27] Poco después de llegar a Virginia, Latrobe se hizo amigo de Bushrod Washington , sobrino de El presidente George Washington , junto con Edmund Randolph y otras figuras notables. [28] A través de Bushrod Washington, Latrobe pudo visitar Mount Vernon para reunirse con el presidente en el verano de 1796. [29]
El primer gran proyecto de Latrobe en los Estados Unidos fue la Penitenciaría Estatal en Richmond, encargada en 1797. [30] La penitenciaría incluía muchas ideas innovadoras en la reforma penal , que luego fue adoptada por Thomas Jefferson y varias otras figuras, incluidas celdas dispuestas en semicírculo, eso permitió una fácil vigilancia , así como mejores condiciones de vida en materia de saneamiento y ventilación. [31] También fue pionero en el uso del régimen de aislamiento en la penitenciaría de Richmond. [32] Mientras estaba en Virginia, Latrobe trabajó en la mansión Green Spring cerca de Williamsburg , que había sido construida por el gobernador Sir William Berkeley en el siglo XVII pero que cayó en mal estado después de la Guerra Revolucionaria Americana . [33] Latrobe creó diseños para Fort Nelson en Virginia en 1798. [34] [35] También hizo dibujos para varias casas que no se construyeron, incluida la casa de la plantación "Mill Hill" cerca de Richmond. [36]
Después de pasar un año en Virginia, la novedad de estar en un lugar nuevo pasó y Latrobe se sintió solo e inquieto en Virginia. [37] Giambattista Scandella , un amigo, sugirió Filadelfia como un lugar ideal para él. [38] En abril de 1798, Latrobe visitó Filadelfia por primera vez, se reunió con el presidente del Banco de Pensilvania, Samuel J. Fox, y le presentó un diseño para un nuevo edificio bancario. En ese momento, el clima político en Filadelfia era bastante diferente al de Virginia, con una fuerte división entre los federalistas y los demócratas-republicanos de Jefferson , junto con un sentimiento antifrancés, por lo que la ciudad no era del todo acogedora para Latrobe. [39] De camino a Filadelfia, Latrobe pasó por la ciudad capital nacional de Washington, DC , entonces en construcción (el congreso y el presidente no llegarían hasta el año 1800), donde se reunió con el primer arquitecto del capitolio, William Thornton y vio el Capitolio de los Estados Unidos por primera vez. Volvió a pasar por Washington en su camino de regreso a Richmond. [40] Latrobe permaneció en Richmond, Virginia, hasta noviembre de 1798, cuando su diseño fue seleccionado para el Banco de Pensilvania. Se mudó a Filadelfia para poder supervisar la construcción, [41] [42] aunque continuó realizando proyectos ocasionales para clientes en Virginia. [43]
Cuando llegó a Filadelfia, los dos amigos de Latrobe, Scandella y Volney, se habían ido debido a preocupaciones sobre las Leyes de Extranjería y Sedición , pero Latrobe se hizo amigo de algunos de sus conocidos en la Sociedad Filosófica Estadounidense . Latrobe presentó varios artículos a la sociedad sobre sus observaciones de geología e historia natural y se convirtió en miembro de la sociedad en 1799. [44] [45] Con su encantadora personalidad, Latrobe rápidamente hizo otros amigos entre las influyentes familias financieras y comerciales de Filadelfia y se hizo amigo cercano de Nicholas Roosevelt , un talentoso constructor de máquinas de vapor que ayudaría a Latrobe en sus proyectos de obras hidráulicas. [46]
El primer gran proyecto de Latrobe en Filadelfia fue diseñar el Banco de Pensilvania, que fue el primer ejemplo de arquitectura del Renacimiento griego en los Estados Unidos. Fue demolido en 1870. [47] Este encargo es lo que lo convenció de establecer su práctica en Filadelfia, donde desarrolló su reputación. [48]
Latrobe también fue contratado para diseñar Center Square Water Works en Filadelfia. La Pump House, ubicada en el área común de las calles Broad y Market (ahora el sitio del Ayuntamiento de Filadelfia ), fue diseñada por Latrobe en un estilo neogriego. [49] Extraía agua del río Schuylkill , a una milla de distancia, y contenía dos máquinas de vapor que la bombeaban a tanques de madera en su torre. Luego, la gravedad introdujo el agua a través de tuberías de madera en casas y negocios. Después de su trabajo en el proyecto de obras hidráulicas de Filadelfia, Latrobe trabajó como ingeniero del Canal de Chesapeake y Delaware . [30]
Además de los diseños del Renacimiento griego, Latrobe también utilizó diseños del Renacimiento gótico en muchas de sus obras, incluido el diseño de 1799 de Sedgeley , una mansión de campo en Filadelfia. [50] El estilo neogótico también se utilizó en el diseño de Latrobe del edificio del Banco de Filadelfia, que fue construido en 1807 y demolido en 1836. [51] Cuando era joven arquitecto, Robert Mills trabajó como asistente de Latrobe desde 1803 hasta 1808. cuando montó su propia práctica. [52]
Mientras estaba en Filadelfia, Latrobe se casó con Mary Elizabeth Hazlehurst (1771–1841), en 1800. [47] La pareja tuvo varios hijos juntos.
En los Estados Unidos, Latrobe rápidamente alcanzó la eminencia como el primer arquitecto profesional que trabajó en el país. [53] Latrobe era amigo de Thomas Jefferson , lo que influyó en el diseño de Jefferson para la Universidad de Virginia . [54] Latrobe también conoció a James Monroe , así como al arquitecto y pirata de Nueva Orleans , Barthelemy Lafon , fue el arquitecto preferido de Aaron Burr , y formó al arquitecto William Strickland . [53]
En 1803, Jefferson contrató a Latrobe como Topógrafo de los Edificios Públicos de los Estados Unidos, y para trabajar como superintendente de construcción del Capitolio de los Estados Unidos . [55] Como la construcción del capitolio ya estaba en marcha, a Latrobe se le asignó la tarea de trabajar con los planes de William Thornton , [56] que Latrobe criticó. En una carta de 1803 al vicepresidente Aaron Burr , caracterizó los planos y el trabajo realizado como "construcción defectuosa". [57] No obstante, el presidente Thomas Jefferson insistió en que Latrobe siguiera el diseño de Thornton para el capitolio. [58]
Aunque el trabajo principal de Latrobe fue supervisar la construcción del Capitolio de los Estados Unidos , también fue responsable de muchos otros proyectos en Washington. En 1804, se convirtió en ingeniero jefe de la Armada de los Estados Unidos . [55] Como topógrafo jefe, Latrobe era responsable del Canal de Washington . [59] Latrobe enfrentó obstáculos burocráticos para avanzar con el canal, y los directores de la empresa rechazaron su solicitud de esclusas de piedra . En cambio, el canal se construyó con esclusas de madera, que posteriormente fueron destruidas en una fuerte tormenta en 1811. [60] Latrobe también diseñó la puerta principal del Washington Navy Yard . [61] Latrobe trabajó en otros proyectos de transporte en Washington, DC, incluida Washington y Alexandria Turnpike, que conectaba Washington con Alexandria , así como una carretera que conecta con Frederick, Maryland , y una tercera carretera, Columbia Turnpike que pasa por Bladensburg hasta Baltimore . [62] Latrobe también brindó consultoría sobre la construcción del puente Washington sobre el río Potomac de una manera que no impidiera la navegación y el comercio hacia Georgetown . [63]
Benjamin Latrobe fue responsable de varios otros proyectos ubicados alrededor de Lafayette Square , incluida la Iglesia Episcopal de St. John , la Casa Decatur y los pórticos de la Casa Blanca . [64] Las casas privadas diseñadas por Latrobe incluyen encargos de John P. Van Ness y Peter Casanove. [sesenta y cinco]
En junio de 1812, la construcción del Capitolio se detuvo con el estallido de la Guerra de 1812 y la quiebra del Primer Banco de los Estados Unidos . [66] Durante la guerra, Latrobe se mudó a Pittsburgh y regresó a Washington en 1815, como arquitecto del Capitolio , encargado de la responsabilidad de reconstruir el capitolio después de que fuera destruido en la guerra. A Latrobe se le dio más libertad para reconstruir la capital y aplicar sus propios elementos de diseño para el interior. [58] Durante gran parte del tiempo que Latrobe estuvo en Washington, permaneció involucrado con su práctica privada hasta cierto punto y con otros proyectos en Filadelfia y otros lugares. Su secretario de obra, John Lenthal, a menudo instaba a Latrobe a pasar más tiempo en Washington. [67]
En 1817, Latrobe le había proporcionado al presidente James Monroe planos completos de todo el edificio. [68] Renunció como arquitecto del Capitolio el 20 de noviembre de 1817, y sin este importante encargo, Latrobe enfrentó dificultades y se vio obligado a declararse en quiebra. Latrobe salió de Washington hacia Baltimore en enero de 1818. [69]
Latrobe salió de Washington con pesimismo, y el diseño de la ciudad contradecía muchos de sus ideales. A Latrobe no le gustaba el plan de estilo barroco para la ciudad ni otros aspectos del plan de L'Enfant , y le molestaba tener que ajustarse a los planes de Thornton para el edificio del Capitolio. [70] Uno de los mayores problemas con el plan general de la ciudad, en opinión de Latrobe, eran sus vastas distancias interiores, y Latrobe consideraba el Canal de Washington como un factor clave que, si tenía éxito, podría ayudar a aliviar este problema. [71] Latrobe también tenía preocupaciones sobre el potencial económico de la ciudad y abogó por la construcción de una carretera que conectara Washington con Frederick hacia el noroeste para mejorar el comercio económico a través de Washington. [60]
Latrobe vio un gran potencial de crecimiento en Nueva Orleans, situada en la desembocadura del río Mississippi , con la llegada del barco de vapor y el gran interés en la tecnología de los barcos de vapor. El primer proyecto de Latrobe en Nueva Orleans fue el primer edificio de la Aduana de los Estados Unidos en Nueva Orleans, construido en 1807.
En 1810, Latrobe envió a su hijo, Henry Sellon "Boneval" Latrobe, a la ciudad para presentar un plan para un sistema de abastecimiento de agua al ayuntamiento de Nueva Orleans. El plan de Latrobe para el sistema de abastecimiento de agua se basó en el de Filadelfia, que él mismo diseñó anteriormente. El sistema de Filadelfia se creó como respuesta a las epidemias de fiebre amarilla que afectaban a la ciudad. El sistema de Latrobe utilizaba bombas de vapor para mover agua desde el río Schuylkill a un embalse, ubicado río arriba; de modo que se podría utilizar la gravedad para transmitir el agua desde allí a los residentes de la ciudad. El proyecto de obras sanitarias de Nueva Orleans también fue diseñado para desalinizar agua , utilizando bombas impulsadas por vapor . Mientras estuvo en Nueva Orleans, el hijo de Latrobe participó en la Batalla de Nueva Orleans contra las fuerzas británicas en 1815 y asumió otros proyectos, incluida la construcción de un faro, un nuevo Hospital de Caridad y la Ópera Francesa . [72]
Nueva Orleans acordó encargar el proyecto de obras hidráulicas en 1811, aunque Latrobe no estaba listo para asumir el proyecto de inmediato y enfrentó problemas financieros para conseguir suficientes inversores para el proyecto. Su trabajo en el Capitolio de los Estados Unidos se completó poco antes de que comenzara la Guerra de 1812 , poniendo fin a su fuente de ingresos estables. Durante la guerra, Latrobe intentó sin éxito varios planes de guerra para ganar dinero, incluidos algunos proyectos de barcos de vapor. En 1814, Latrobe se asoció con Robert Fulton en una empresa de barcos de vapor con base en Pittsburgh . Mientras estaba en Pittsburgh, Latrobe diseñó y construyó un teatro para el Circo de Pepin y Breschard . [73] Después de que el ejército británico quemara el Capitolio de los Estados Unidos y la Casa Blanca, Latrobe permaneció en Washington para ayudar con la reconstrucción, y el hijo de Latrobe asumió gran parte del trabajo para el proyecto de obras hidráulicas de Nueva Orleans. [72]
Latrobe enfrentó más retrasos al intentar construir un motor para la planta de abastecimiento de agua, lo que finalmente logró en 1819. El proceso de diseño y construcción del sistema de abastecimiento de agua en Nueva Orleans duró once años. Además de este proyecto, Latrobe diseñó la torre central de la Catedral de San Luis , que fue su último proyecto arquitectónico. [72]
Latrobe murió el 3 de septiembre de 1820 a causa de la fiebre amarilla , mientras trabajaba en Luisiana. [74] Fue enterrado en la sección protestante del cementerio de Saint Louis en Nueva Orleans , donde su hijo mayor, el arquitecto Henry Sellon Boneval Latrobe (1792-1817), había sido enterrado tres años antes, habiendo sucumbido también a la fiebre amarilla. [61]
Mientras estudiaba en Alemania, Latrobe fue asesorado por el barón Karl von Schachmann, un erudito clásico interesado en el arte y el coleccionismo. Hacia 1783, Latrobe tomó la decisión de convertirse en arquitecto, decisión influenciada por el barón. [75] Mientras Latrobe estaba en Alemania, estaba surgiendo un nuevo movimiento arquitectónico, liderado por Carl Gotthard Langhans y otros, con un retorno a diseños más clásicos o vitruvianos . [76]
En 1784, Latrobe emprendió un gran viaje por Europa, visitando París, donde el Panteón , una iglesia dedicada a Santa Genoveva , estaba a punto de terminarse. El Panteón de París, diseñado por Jacques Germain Soufflot y Jean-Baptiste Rondelet , representó un ejemplo temprano del neoclasicismo . En aquella época, Claude Nicolas Ledoux diseñaba numerosas casas en Francia, de estilo neoclásico. Latrobe también visitó Roma , donde quedó impresionado por el Panteón romano y otras estructuras antiguas con influencia griega. [77] Los arquitectos influyentes en Gran Bretaña, en el momento en que Latrobe regresó en 1784, se adhirieron a varios estilos diferentes. Sir William Chambers estaba a la vanguardia, diseñando en estilo paladianismo , mientras que los diseños del rival de Chambers, Robert Adam , tenían influencia romana, en un estilo conocido como estilo Adam . Latrobe no estaba interesado ni en el estilo palladiano ni en el de Adam, pero el neoclasicismo también estaba siendo introducido en Gran Bretaña en ese momento por George Dance el Joven . Otros arquitectos británicos, incluidos John Soane y Henry Holland , también diseñaron en estilo neoclásico mientras Latrobe estaba en Londres. [78]
Durante su gira europea, Latrobe recopiló ideas sobre cómo deberían diseñarse las ciudades americanas. Sugirió que los bloques de la ciudad se dispusieran como rectángulos delgados, con el lado largo de los bloques orientado de este a oeste para que tantas casas como fuera posible pudieran mirar al sur. Para que una ciudad tuviera éxito, pensaba que sólo debía establecerse en lugares con buenas perspectivas de crecimiento comercial e industrial y con un buen suministro de agua.
La salud pública fue otra consideración clave de Latrobe, quien creía que las orillas orientales de los ríos no eran saludables debido a la dirección predominante del viento, y recomendó que se construyeran ciudades en las orillas occidentales de los ríos. [79]
Latrobe trajo de Inglaterra influencias del neoclasicismo británico y pudo combinarlo con estilos introducidos por Thomas Jefferson para idear un estilo del Renacimiento griego estadounidense. John Summerson describió el Banco de Pensilvania como un ejemplo de cómo Latrobe "casó el neoclasicismo inglés con el neoclasicismo jeffersoniano [y] ... a partir de ese momento, el renacimiento clásico en Estados Unidos tomó una forma nacional". [80] [81] La forma estadounidense de arquitectura del Renacimiento griego que desarrolló Latrobe se asoció con ideales políticos de democracia , un significado que era menos evidente en Gran Bretaña. [80] El vínculo directo entre la arquitectura del Renacimiento griego y la democracia estadounidense ha sido cuestionado por académicos recientes como W. Barksdale Maynard, quien ve el Renacimiento griego como un fenómeno internacional. [82]
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Cuando Latrobe comenzó a ejercer de forma privada en Inglaterra, sus primeros proyectos fueron modificaciones de casas existentes, el diseño de Hammerwood Park y el diseño de Ashdown House, East Sussex . Las modificaciones completadas al principio de su carrera pueden haber incluido Tanton Hall, Sheffield Park, Frimley y Teston Hall, aunque estas casas han sido modificadas desde entonces y ahora es difícil aislar el trabajo de Latrobe en los diseños actuales. [14] Sus diseños eran más simples de lo que era típico en ese momento y tenían influencias de Robert Adam. [83] Las características de sus diseños a menudo incluían, como parte de los pórticos frontales , columnas jónicas griegas , como las utilizadas en Ashdown House, [84] o columnas dóricas , vistas en Hammerwood Park. [85]
El libro, The Domestic Architecture of Benjamin Henry Latrobe , enumera los edificios que diseñó en Inglaterra, incluida la Alderbury House (finales del siglo XIX), catalogada como Grado II*, en Wiltshire. Esta estructura había sido previamente atribuida erróneamente a James Wyatt . Ha sido descrita como "una de las casas de campo georgianas más elegantes de Wiltshire". [86] [87]
Latrobe continuó diseñando casas después de emigrar a los Estados Unidos, utilizando principalmente diseños del Renacimiento griego. Aún quedan en pie cuatro casas diseñadas por Latrobe: la Casa Decatur en Washington, DC; Adena en Chillicothe, Ohio; la Villa del Papa en Lexington, Kentucky; y la casa de Sedgeley Porter en Filadelfia. Como uno de los diseños más vanguardistas de Latrobe, la Villa Papa tiene importancia nacional por su diseño único. También introdujo la arquitectura neogótica en los Estados Unidos con el diseño de Sedgeley . [88] La mansión fue construida en 1799 y demolida en 1857; sin embargo, la casa de piedra de Porter en Sedgeley sigue siendo su único edificio existente en Filadelfia. [89] Un tema que se ve en muchos de los diseños de Latrobe son los planos con dimensiones cuadradas y una sala central de varios pisos con una cúpula para proporcionar iluminación, lo que era contrario a la tendencia popular de la época de construir casas con planos largos y estrechos. [90]
