Bladensburg es una ciudad en el condado de Prince George, Maryland , Estados Unidos. [4] La población era 9.657 en el censo de 2020. [5] Las áreas en Bladensburg están ubicadas dentro del código postal 20710. Bladensburg está a 8,6 millas (13,8 km) de Washington, DC
Bladensburg, originalmente llamado Garrison's Landing, pasó a llamarse en honor a Thomas Bladen , gobernador de Maryland, 1742-1747. Bladensburg se estableció en 1742 como centro comercial regional mediante una ley de la Asamblea General de Maryland . La ley también autorizó a los comisionados de la ciudad a comprar 60 acres (240.000 m 2 ) de terreno que se distribuirían en lotes de 1 acre (4.000 m 2 ). La ley requería que se construyera una casa que cubriera al menos 400 pies cuadrados (37 m 2 ) de terreno con una chimenea de ladrillo o piedra dentro de los 18 meses posteriores a la venta del lote. Al 6 de junio de 1746 sólo se habían mejorado 18 de los lotes según lo estipulado en la ley. Entre ellas se encontraban la casa de Christopher Lowndes , Bostwick , y las construidas por David Ross y William Hilleary (la Casa de William Hilleary ). [6]
Con el establecimiento en 1747 de un sistema gubernamental de inspección de tabaco, Bladensburg se convirtió en un puerto designado para la inspección y clasificación de tabaco . La Casa del Maestro de Mercado es prueba de ese papel. El pueblo fue un puerto marítimo durante el período colonial.
Bladensburg es mejor recordado por la Batalla de Bladensburg (1814) durante la Guerra de 1812 , la única batalla en la historia de Estados Unidos en la que un presidente en ejercicio ( James Madison ) entró en batalla. La derrota de Estados Unidos en esa batalla, llamada "la mayor desgracia jamás sufrida por las armas estadounidenses", [7] allanó el camino para el incendio de Washington por parte de las tropas británicas .
Su papel como puerto marítimo se desvaneció cuando el río Anacostia se llenó de sedimentos y los barcos más grandes ya no podían llegar al puerto. Sin embargo, la ciudad siguió siendo un importante cruce de rutas al norte hacia Baltimore y Filadelfia , al sur y al este hacia las ciudades de Annapolis y Upper Marlboro , y al oeste hacia el Distrito de Columbia. La terminal original del ferrocarril de Baltimore y Ohio era Bladensburg, lo que obligaba a todos los pasajeros destinados a Washington a abordar vagones para continuar hacia la ciudad. En Bladensburg se experimentó una fuerte disminución de pasajeros cuando se permitió una extensión del B&O al Distrito de Columbia en 1835. [8] [9]
Bladensburg siguió siendo una ciudad pequeña durante el resto del siglo XIX con modestos desarrollos y mejoras de infraestructura. Una atracción importante en Bladensburg desde el siglo XVIII hasta el siglo XX fueron Spa Springs. Se cree que son una cura para diversas enfermedades, los manantiales atrajeron a visitantes de toda la región y se podía llegar a ellos mediante el ferrocarril Washington, Spa Spring y Gretta. Otra atracción fue Bladensburg Dueling Grounds o Dueling Creek , lugar de muchos duelos famosos hasta después de la Guerra Civil estadounidense .
La ciudad se incorporó en 1854. Se construyeron escuelas e iglesias, incluida la primera escuela de la Oficina de Libertos para afroamericanos en 1866. La ciudad experimentó su crecimiento más significativo a principios del siglo XX con la construcción de las dos primeras secciones residenciales de la ciudad en 1914 y 1917. Llamadas Decatur Heights, las subdivisiones tenían calles cuadriculadas en los lados norte y sur de Annapolis Road . La ciudad fue ampliada nuevamente en 1947 por la subdivisión Sunnybrook. Desde mediados hasta finales del siglo XX se produjeron construcciones residenciales adicionales en forma de casas unifamiliares y complejos de apartamentos, así como la construcción del centro comercial Bladensburg. [8] Después de una gran inundación histórica, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército implementó un sistema de control de inundaciones en esta época que alteró el curso del río Anacostia y agregó diques. [10]
En 1999, Bladensburg, Colmar Manor y Cottage City fueron elogiados por el Centro Conjunto para Comunidades Sostenibles por su colaboración con el condado de Prince George para la Iniciativa de Revitalización de Ciudades Portuarias, que creó una identidad común de Ciudades Portuarias para las ciudades; fomentó el desarrollo empresarial mediante mejoras de infraestructura y fachadas; adquisición de propiedades históricas y planes para su reutilización; y reconstrucción del paseo marítimo y el puerto deportivo de Bladensburg. [ cita necesaria ]
La siguiente es una lista parcial de sitios históricos en Bladensburg identificados por la Comisión de Planificación y Parque de la Capital Nacional de Maryland : [11]
Bladensburg es también el sitio de la Cruz de la Paz , un monumento conmemorativo de la Primera Guerra Mundial en el centro de un caso de la Corte Suprema de 2019 American Legion v. American Humanist Association , que permitió que el hito permaneciera como un monumento mantenido por el estado. [12] [13]
Bladensburg está ubicado en 38 ° 56′29 ″ N 76 ° 55′48 ″ O / 38.94139 ° N 76.93000 ° W / 38.94139; -76.93000 (38.941428, −76.930053). [14] [15]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 1,01 millas cuadradas (2,62 km 2 ), de las cuales 1,00 milla cuadrada (2,59 km 2 ) son tierra y 0,01 millas cuadradas (0,03 km 2 ) son agua. [dieciséis]
La comunidad alberga el "Bladensburg Waterfront Park" en la confluencia del brazo noreste y el brazo noroeste del río Anacostia. [17]
Según el censo [21] de 2010, había 9.148 personas, 3.542 hogares y 1.960 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 9.148,0 habitantes por milla cuadrada (3.532,1/km 2 ). Había 3.826 unidades de vivienda con una densidad media de 3.826,0 por milla cuadrada (1.477,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 12,6% blanca , 65,6% afroamericana , 0,5% nativa americana , 2,0% asiática , 16,6% de otras razas y 2,7% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 26,9% de la población.
Había 3.542 hogares, de los cuales el 36,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 25,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 22,4% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 7,2% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 44,7% eran no familiares. El 37,0% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 12,7% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,58 y el tamaño medio de la familia era de 3,39.
La edad media en la localidad era de 31,5 años. El 26,8% de los residentes tenían menos de 18 años; el 11% tenía entre 18 y 24 años; el 32,7% tenía entre 25 y 44 años; el 20,3% tenía entre 45 y 64 años; y el 9,4% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 46,9% masculina y 53,1% femenina.
Según el censo [22] de 2000, había 7.661 personas, 3.121 hogares y 1.719 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 7.766,1 habitantes por milla cuadrada (2.998,5/km 2 ). Había 3.443 unidades de vivienda con una densidad media de 3.490,3 por milla cuadrada (1.347,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 16,42% blanca , 70,92% afroamericana , 0,34% nativa americana , 2,52% asiática , 0,05% isleña del Pacífico , 6,87% de otras razas y 2,88% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 13,07% de la población.
Había 3.121 hogares, de los cuales el 31,0% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 27,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 20,7% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 44,9% no eran familias. El 37,6% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 10,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,45 y el tamaño medio de la familia era de 3,26.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 27,6% menores de 18 años, un 10,3% de 18 a 24, un 34,0% de 25 a 44, un 19,3% de 45 a 64 y un 8,7% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 31 años. Por cada 100 mujeres, había 91,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 85,2 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 34.966 dólares y el ingreso medio de una familia era de 41.394 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 30.969 dólares frente a 28.538 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 17.046 dólares. Alrededor del 7,5% de las familias y el 11,8% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 9,5% de los menores de 18 años y el 21,3% de los de 65 años o más.
Los residentes de Bladensburg están divididos en zonas para escuelas en el distrito de Escuelas Públicas del Condado de Prince George . [23]
Las escuelas primarias públicas que prestan servicios en la ciudad incluyen: [24]
La escuela intermedia zonal es la escuela secundaria William Wirt. [26] La escuela secundaria Bladensburg es la única escuela secundaria zonal de la ciudad. [27]
Escuela secundaria internacional en Langley Park: una escuela secundaria especial para estudiantes que son nuevos inmigrantes a los Estados Unidos. [28]
Elizabeth Seton High School , una escuela secundaria privada, está ubicada en Bladensburg. [29]
El sistema de bibliotecas conmemorativas del condado de Prince George opera la sucursal de Bladensburg. La biblioteca anterior, anteriormente una escuela primaria, se inauguró el 21 de octubre de 1978. El corte de listón de la biblioteca actual se llevó a cabo en 2023. [30]
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Varias carreteras de superficie importantes dan servicio a Bladensburg. La ruta alternativa 1 de EE. UU. es la única carretera estadounidense que da servicio a la ciudad. Sigue Baltimore Avenue a lo largo de una alineación noreste-suroeste en el extremo oeste de la ciudad. Las principales rutas estatales que sirven a Bladensburg incluyen la Ruta 201 de Maryland , que sigue a Kenilworth Avenue en una alineación general de norte a sur, y la Ruta 450 de Maryland , que sigue a Annapolis Road en una ruta de este a oeste. La ruta 202 de Maryland llega a su término norte en MD 450 en Bladensburg, mientras que la ruta 769 de Maryland sigue la antigua alineación de la MD 201 a lo largo de carreteras secundarias que atraviesan la ciudad. La autopista más cercana es la Baltimore-Washington Parkway , que pasa justo al este de los límites de la ciudad.
La estación del Distrito 1 del Departamento de Policía del Condado de Prince George en Hyattsville sirve a Bladensburg. [31]
El Servicio Postal de los Estados Unidos opera la oficina de correos de Bladensburg. [32]
