Bell 407

El fuselaje del 407 es 18 cm más ancho, aumentando el espacio interior de cabina, e incluye ventanas de cabina principales que son un 35% mayores.

El helicóptero tiene un acomodo estándar para dos tripulantes y cinco asientos de cabina.

[2]​[6]​ La producción comenzó en 1996 en la planta de Bell en Mirabel, Quebec, Canadá, y produjo 140 células en 1997, para cubrir las primeras órdenes.

[8]​ El 417 iba a estar propulsado por un motor turboeje Honeywell HTS900, produciendo 907 shp e incluía controles FADEC completos.

La versión GT usa el soporte de armas universal (UWP), derivado del Bell OH-58 Kiowa, para llevar diferentes armas incluyendo ametralladoras, cohetes, y misiles antiblindaje.

El proyecto, llamado Polar First, fue realizado conjuntamente con la Royal Geographical Society para proporcionar alcance educativo a 28 escuelas internacionales, que fueron visitadas durante el viaje.

[14]​ En 2009, la Fuerza Aérea Iraquí ordenó tres helicópteros exploradores armados Bell 407 (similares al cancelado ARH-70).

[15]​ Se concedió un contrato por 24 Bell 407 adicionales con una opción por 26 más en abril del mismo año.

[16]​ El Ejército estadounidense está gestionando las modificaciones y la instalación de equipo militar en los helicópteros.

[19]​ Irak está usando el IA-407 en operaciones contra activistas del Estado Islámico.