El sistema APKWS II será añadido al modelo C en algún momento posterior a 2016.

El primer vuelo se programó para inicios-mitad de octubre, aunque la fecha exacta no fue determinada, ya que las pruebas se retrasan a menudo debido a problemas de sistemas menores.

Voló durante 7 minutos en un espacio aéreo restringido, usando controles autónomos en la Naval Base Ventura County.

Voló una segunda vez, horas más tarde aquel día, a un altitud de 500 pies.

El aparato había volado 66 horas por febrero del mismo año.

[15]​ Hay 19 Fire Scout del modelo C pedidos, con dos aparatos en pruebas de vuelo;[16]​ el primer despliegue a un LCS está programado para 2015.

[18]​ Las pruebas fueron completadas el 19 de diciembre, ejecutando 32 despegues y recuperaciones en tres vuelos.

[7]​[19]​ Northrop Grumman voló el demostrador del MQ-8C con su radar AN/ZPY-1 STARLite instalado, aunque no había una solicitud para ello en esa época;[20]​ la Armada comenzó a buscar información para un radar para el MQ-8C en julio de 2014, con capacidades de búsqueda en superficie, radar de apertura sintética, SAR inverso, y modo meteorológico.

La oficina del programa Fire Scout está considerando también equipar el fuselaje mismo para realizar más misiones o centrarse en equipos tripulado-no tripulado con los más grandes helicópteros MH-60S/R Seahawk.