La Base de la Fuerza Aérea Robins ( IATA : WRB , OACI : KWRB ) es una importante instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en el condado de Houston , Georgia, Estados Unidos. La base está ubicada justo al este de la ciudad de Warner Robins , a 29 km al sur-sureste de Macon y aproximadamente a 160 km al sur-sureste de Atlanta , Georgia. La base lleva el nombre del general de brigada Augustine Warner Robins , el "padre de la logística" de la Fuerza Aérea. [2] La base es el complejo industrial más grande de Georgia y emplea una fuerza laboral de más de 25.584 miembros civiles, contratistas y militares. [3]
Robins AFB es el hogar del Complejo de Logística Aérea Warner Robins (WR-ALC) (FLZ) del Comando de Material de la Fuerza Aérea , que es el administrador mundial de una amplia gama de aviones, motores, misiles, software y componentes de aviónica y accesorios. La comandante del WR-ALC es la general de brigada Jennifer Hammerstedt. [4] Es uno de los tres complejos de logística aérea de la Fuerza Aérea, los otros son el complejo de logística aérea de la ciudad de Oklahoma (OC-ALC) en la base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma, y el complejo de logística aérea de Ogden (OO-ALC) en la base de la Fuerza Aérea Hill. , Utah.
La unidad anfitriona en Robins AFB es el ala 78 de la base aérea (78 ABW) que brinda servicios y soporte para el Warner Robins Air Logistics Complex y sus organizaciones de inquilinos.
El Departamento de Guerra, en busca de un sitio para un depósito del Cuerpo Aéreo del Ejército, seleccionó la tranquila ciudad conocida como Wellston, Georgia, a 18 millas al sur de Macon. El coronel del ejército Charles Thomas, originario de Atlanta, aterrizó en el aeropuerto Herbert Smart cerca de Camp Wheeler cerca de Macon en octubre de 1941 para supervisar la construcción del lugar que más tarde se convertiría en el hogar de Wellston Air Depot en Robins Field (que más tarde se convertiría en Robins AFB). . [5]
Fue el coronel Thomas quien eligió el nombre Robins para su mentor Brig. General Agustín Warner Robins . Bergantín. El general Robins es considerado el "padre de la logística" en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por su sistema de catalogación de suministros y materiales. Tuvo una larga carrera militar antes de convertirse en jefe de la División de Material del Cuerpo Aéreo. Robins viajó por China disfrazado de turista millonario, recopilando información de inteligencia para el ejército. También fue a México, donde sirvió bajo el mando del general John J. Pershing en la campaña del ejército contra Pancho Villa . Se entrenó durante la Primera Guerra Mundial para convertirse en piloto y obtuvo sus alas en junio de 1918. No pudo ver el combate porque la guerra estaba terminando. Robins sufrió un accidente aéreo casi fatal en 1921 en el que sufrió graves fracturas en la mandíbula y el brazo. Bergantín. El general Robins murió de un ataque cardíaco el día del padre, el 16 de junio de 1940, en Randolph Field, Texas, mientras era comandante del Centro de entrenamiento del Cuerpo Aéreo. [5]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el número de empleados militares y civiles disminuyó hasta que en marzo de 1946 alcanzó un total de sólo 3.900. La fuerza laboral volvió a crecer a medida que la base apoyó el Puente Aéreo de Berlín , hasta que en 1949 la fuerza laboral había vuelto a crecer a 11.000. [6] Cuando la Fuerza Aérea cerró sus depósitos de mantenimiento en la antigua Base Aérea Brookley en Mobile, Alabama , y la antigua Base Aérea Olmsted en Middleton Township , Pensilvania , la Base Aérea Robins asumió la carga de trabajo de estos depósitos.
El 28 de octubre de 1949, Robins AFB se convirtió en el cuartel general de la 14.ª Fuerza Aérea , la fuerza aérea numerada responsable de administrar la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea . [7]
Algunas unidades Robins AFB SAC fueron a Guam o Vietnam durante la Guerra de Vietnam y participaron en muchas de las misiones de bombardeo. Los equipos de mantenimiento de Robins viajaban con frecuencia al sudeste asiático para reparar aviones gravemente dañados. Robins AFB finalmente administró el Lockheed C-141, C-7 y el F-15 Eagle, además de modificar los C-130 a la configuración de cañonera.
Robins jugó un papel clave en la Guerra de Vietnam (1964-1973), suministrando tropas y material a través del Oleoducto del Sudeste Asiático y modificando los cañoneras AC-119G/K y AC-130. También desempeñaron un papel los aviones de carga C-141, C-130, C-123 y C-124, todos mantenidos en Robins. En 1973 estos mismos C-141 apoyaron el reabastecimiento de Israel en la Guerra de Yom Kippur . En octubre de 1983, los C-130 de Robins apoyaron a las fuerzas estadounidenses en la invasión de Granada .
Entre 1977 y 1981, Robins fue la base aérea utilizada por el expresidente Jimmy Carter durante sus visitas a su ciudad natal de Plains . Los B-52 de SAC abandonaron Robins en 1983, dejando el ala 19 como la única unidad SAC en la base con sus KC-135.
En 1990-1991, durante la Guerra del Golfo Pérsico , Robins proporcionó una cantidad récord de repuestos, reparaciones y personal a las fuerzas de la coalición en el Golfo Pérsico. Los F-15 Eagles mantenidos por Robins y el E-8 Joint STARS desempeñaron un papel clave en la derrota de las potencias militares iraquíes. En marzo-junio de 1999, durante la Operación Fuerza Aliada, los mismos empleados y sistemas de armas jugaron un papel decisivo en la derrota de las fuerzas del presidente yugoslavo Slobodan Milosevic .
En 1996, la 116.a Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Georgia en Dobbins AFB renunció a sus aviones F-15 y se trasladó a Robins, pasando a los bombarderos B-1 Lancer y siendo redesignada como 116.a Ala de Bombardeo . Ese mismo año, la antigua 93.a Ala de Bombas en Robins fue reactivada como la 93.a Ala de Control Aéreo con el avión E-8 Joint STARS . En 2001, los bombarderos B-1 abandonaron Robins AFB y la Guardia Nacional Aérea de Georgia entró en un acuerdo de ala "asociada" fusionada con la Guardia Activa en la misión Joint STARS con la Fuerza Aérea activa, con la Guardia Nacional Aérea como principal responsable como 116.a Ala de Control Aéreo .
El Warner Robins Air Logistic Complex y Robins AFB forman el complejo industrial más grande del estado de Georgia. Los 23.000 empleados civiles tienen una nómina anual de más de mil millones de dólares. El Complejo Logístico gestiona y revisa las cañoneras F-15 , C-5 Galaxy , C-130 Hercules y AC-130 , y todos los helicópteros de la Fuerza Aérea. Además, el Complejo también admite aviones C-17 Globemaster III y U-2 .
Hasta junio de 2008, Robins también fue el hogar de los KC-135 del 19.º Grupo de Reabastecimiento Aéreo , cuando la unidad fue desactivada y luego reactivada un mes después como el 19.º Ala de Transporte Aéreo en Little Rock AFB , Arkansas. Los E-8 de la 116.a Ala de Control Aéreo continúan operando en Robins como un ala de control aéreo combinada de la Fuerza Aérea Regular y la Guardia Nacional Aérea de Georgia , y la sede del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea también se encuentra en la base. La metrópoli de Warner Robins, Georgia , ha crecido en proporción hasta convertirse en la sexta ciudad más grande de Georgia.
Durante un breve período, Robins AFB fue el hogar de la escuela C-27J . La escuela comenzó oficialmente las clases en la Base de la Fuerza Aérea Robins, Georgia, el 9 de septiembre de 2009. L-3 Link (una subsidiaria de la antigua L3 Technologies ) operó la escuela oficial C-27J en las instalaciones de vuelo de ala fija del Departamento de Defensa de Georgia en Base Aérea Robins. Esta instalación de vuelo incluía aulas de entrenamiento, un centro de aprendizaje informático, un auditorio para 100 personas, planificación de vuelos y áreas de operaciones de combate. La instalación también albergaba al Representante de Vuelo del Gobierno residente y al Equipo del Programa de Aviación asignado al contrato C-27J. La instalación de vuelo de ala fija Robins AFB también es el hogar de la Compañía Hotelera, 171.º Regimiento de Aviación de la Guardia Nacional del Ejército de Georgia , que vuela el Short C-23 Sherpa de entrega de carga . La escuela fue desactivada cuando la Fuerza Aérea se deshizo de su flota de C-27J como parte de la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2014. [8] [9]
El 1 de abril de 2016, un tornado EF-1 arrasó la esquina noreste de Centerville y continuó sobre la Base de la Fuerza Aérea Robins, arrancando los techos de los hangares.
Robins fue uno de varios lugares de rodaje utilizados en la película de desastres Groenlandia de 2020 , y el protagonista y su familia fueron enviados a la base para ser evacuados antes del catastrófico impacto de un cometa .
Tiene responsabilidad de gestión e ingeniería a nivel mundial para la reparación, modificación y revisión del F-15 Eagle , C-130 Hercules , C-17 Globemaster III y C-5 Galaxy , C-5M Super Galaxy, Boeing F-15E Strike Eagle, RQ-4A Global Hawk, avión Sikorsky HH-60G Pave Hawk. Además de estos sistemas de armas, el ALC tiene la responsabilidad de la gestión mundial del U-2S Dragon Lady , todos los helicópteros de la Fuerza Aérea, todos los aviones de operaciones especiales y sus peculiares sistemas de aviónica. El centro también brinda apoyo logístico para todos los C-17 Globemaster III , misiles de la Fuerza Aérea, vehículos, computadoras de uso general y muchos sistemas de aviónica y guerra electrónica utilizados en la mayoría de los aviones de la Fuerza Aérea.
A través de aproximadamente 7.000 empleados, el Warner Robins Air Logistics Complex (WR-ALC) proporciona mantenimiento de depósito, soporte de ingeniería y desarrollo de software para los principales sistemas de armas [F-15, C-5, C-130, C-17 y Fuerzas de Operaciones Especiales ( SOF) aviones]. El Complejo logra objetivos de comando proporcionando capacidad para respaldar los requisitos de mantenimiento en tiempos de paz, demandas de emergencia en tiempos de guerra, reparación de daños de aeronaves en batalla y una fuente lista de mantenimiento de elementos críticos.
Reorganizado el 17 de julio de 2012 de Centro de Logística Aérea a Complejo de Logística Aérea, actualmente consta de cinco Grupos (ver más abajo).
El ala brinda apoyo a Robins AFB y sus 39 unidades asociadas. Responsable de preparación logística, médico, ingeniero civil, seguridad, actividades de contraloría, contratación, moral y bienestar, apoyo a la misión, asuntos públicos, personal civil legal, gestión ambiental, servicios de emergencia contra incendios y gestión de emergencia para la instalación.
Proporciona mantenimiento de depósito programado (PDM) y actividades de reparación no programadas en aviones F-15, C-130, C-5 y C-17. Responsable de la reparación, modificación, recuperación y reelaboración de más de 200 aeronaves en todo el mundo. Prepara y despliega equipos de reparación de daños de batalla de aeronaves de combate (ABDR), recuperación de accidentes y suministros y transporte en todo el mundo.
Brinda soporte de mantenimiento de depósito a los principales sistemas de armas, principalmente aviones F-15, C-5, C-130 y Fuerzas de Operaciones Especiales (SOF), a través de reparaciones estructurales importantes, fabricación, modificación, reparación de componentes y procesos especiales. Aplica programas y procedimientos de ingeniería industrial y control de producción.
Proporciona piezas y servicios de aviónica listos para el combate a nuestras fuerzas bélicas. La producción abarca el 75 por ciento de la carga de trabajo orgánica de la Fuerza Aérea y consta de 275 sistemas clave que incorporan 6.100 elementos discretos. Capacidad transformada en efectos a través de excelentes capacidades de prueba, mantenimiento, fabricación, reparación e ingeniería a nivel de depósito para todos los Servicios del Departamento de Defensa y Ventas Militares Extranjeras.
Brinda apoyo logístico para las instalaciones de reparación de mantenimiento del depósito y proporciona instalaciones de planta, ingeniería de equipos, calibración y soporte de instalación para la infraestructura del ala. La unidad está organizada en dos escuadrones: el Escuadrón de Servicios Industriales, que gestiona programas relacionados con la inversión de capital; y el Escuadrón de Apoyo de Material de Mantenimiento, que es responsable de determinar, establecer, mantener, pronosticar y transportar el inventario de material consumible e intercambiable requerido para el mantenimiento del depósito.
Sirve como la única fuente orgánica de recursos informáticos de misión crítica y software de equipos de prueba automática para todos los sistemas y equipos principales asignados y para todos los niveles de mantenimiento que requieren habilidades de programación informática y lenguajes de programación informática de nivel ensamblador. Diseña, desarrolla y proporciona software nuevo, alterado, actualizado o modificado y actualiza/corrige elementos de aviónica/software del sistema existente. Proporciona asistencia de ingeniería in situ para identificar y corregir deficiencias de software y proporciona criterios y documentación para equipos automatizados. Realiza estudios de viabilidad para la aplicación de la automatización al proceso de mantenimiento del depósito y sirve como punto focal de sistemas de pruebas automáticas para el ala.
Las siguientes son unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base de la Fuerza Aérea Robins. [10] [11] [12]
Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su base en Robins, están subordinadas a una unidad principal con base en otra ubicación.
Cerca de la base, se encuentra el Museo de Aviación , [14] iniciado en 1981, tiene cuatro estructuras principales en sus 51 acres y más de 85 aviones históricos. El museo también alberga el Salón de la Fama de la Aviación de Georgia , que rinde homenaje a georgianos destacados en la aviación.
Los aproximadamente 85 aviones y misiles en exhibición incluyen un B-1, un B-52, un F-15, un F-16, un SR-71, un B-29 construido en Marietta, Georgia y un C-123 modificado. como avión pulverizador que fue utilizado por el ejército estadounidense como parte de su programa de guerra herbicida Agente Naranja (Operación Ranch Hand) durante la Guerra de Vietnam.
Se ha convertido en un importante recurso educativo e histórico regional que recibe a más de 500.000 visitantes al año.
La base está ubicada en el noreste del condado de Houston , limitando al oeste con la ciudad de Warner Robins . El río Ocmulgee está al este. Se encuentra a 17 millas (27 km) al sur de Macon .
CDP de la Base de la Fuerza Aérea Robins es un lugar designado para el censo (CDP) y el nombre oficial de un área que cubre la población residencial de la Base de la Fuerza Aérea Robins, en el condado de Houston , Georgia , Estados Unidos. Fue incluido por primera vez como CDP en el censo estadounidense de 1980 . [16] La población en el censo de 2020 era 1.061. [17]
Según el censo de 2010, la población residencial en la base era 1170, [25] en 231 hogares, 203 de los cuales eran familias. Había 245 unidades de vivienda. La composición racial de los residentes de la base era 72,6% blancos , 18,5% negros o afroamericanos , 0,3% nativos americanos , 2,1% asiáticos , 0,6% isleños del Pacífico , 0,6% de alguna otra raza y 5,3% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 9,2% de la población. [26]
El 72,3% de los hogares tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 75,3% estaban encabezados por parejas casadas que vivían juntas, el 7,4% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 12,1% no eran familias. El 11,7% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y en ninguno vivía solo alguien de 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 3,33 y el tamaño medio de la familia era de 3,62. [26]
El 28,4% de la población residencial tenía menos de 18 años, el 38,4% tenía entre 18 y 24 años, el 27,5% tenía entre 25 y 44 años, el 5,2% tenía entre 45 y 64 años y el 0,5% tenía 65 años o más. La mediana de edad fue 21,5 años. Por cada 100 mujeres, había 157,1 hombres, y por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 196,1 hombres. [26]
Para el período 2011-2015, el ingreso medio anual estimado para un hogar en la base fue de $62,125 y el ingreso medio para una familia fue de $62,375. Los trabajadores masculinos a tiempo completo tenían un ingreso medio de 28.529 dólares frente a 35.500 dólares para las mujeres. El ingreso per cápita de la base era de 20.122 dólares. Alrededor del 7,8% de las familias y el 8,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 11,4% de los menores de 18 años y ninguno de los de 65 años o más. [27]
Al igual que con la ciudad adyacente de Warner Robins, los tornados han azotado continuamente la base desde sus inicios y en la década de 1950 se vieron al menos dos tornados catastróficos azotar el área. El primero ocurrió el 30 de abril de 1953 , cuando un tornado F4 con vientos de más de 200 mph azotó la base, matando a 18 personas cerca de la base e hiriendo a 300 más. [28] [29] Apenas diez meses después, el 13 de marzo de 1954 , un tornado F1 de larga trayectoria azotó la base, matando a una persona e hiriendo a cinco. [30] Hasta la fecha, al menos siete tornados han azotado la base y sus alrededores. [31]
El Código de Regulaciones Federales de EE. UU. especifica que los radioaficionados dentro de un radio de 200 kilómetros de Robins no deben transmitir con más de 50 vatios de potencia en la banda de 70 centímetros . [32]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Este artículo incorpora material de dominio público de la Base de la Fuerza Aérea Robins. Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
