Un representante de vuelo del gobierno (GFR) es un oficial militar de los EE. UU. o un civil del gobierno de los EE. UU. con calificaciones similares que tiene la responsabilidad de las operaciones aéreas realizadas por contratistas comerciales que utilizan aviones del Departamento de Defensa (DoD).
La autoridad del GFR se deriva de dos cláusulas contractuales del Suplemento del Reglamento Federal de Adquisiciones de Defensa ( DFARS ), conocidas como Cláusula de Riesgo de Tierra y Vuelo y Cláusula de Riesgo de Vuelo . Cualquier contrato del Departamento de Defensa que implique la producción, modificación, mantenimiento, reparación o revisión de aeronaves debe contener una de estas dos cláusulas que exigen que el gobierno de EE. UU. asigne un GFR para supervisar las operaciones del contratista. Estas dos cláusulas sirven tanto para indemnizar al contratista (reduciendo los gastos del programa) como para ayudar a proteger los activos.
Un GFR debe ser un miembro actual de la tripulación de un avión militar o ser un civil del gobierno de EE. UU. con experiencia previa en aviones militares. Se debe completar un curso de calificación de una semana (operado por la Agencia de Gestión de Contratos de Defensa ).
Antes de comenzar cualquier trabajo, el contratista debe desarrollar un conjunto básico de procedimientos operativos destinados a reducir la probabilidad de accidentes industriales. Estos procedimientos serán revisados por el GFR para garantizar que ayudarán a reducir el riesgo para la aeronave durante el período contratado. El GFR también tiene la autoridad exclusiva para la liberación final del vuelo tras el trabajo contratado. Los estándares de procedimiento que debe cumplir el contratista están contenidos en una Instrucción conjunta del Departamento de Defensa titulada Operaciones terrestres y de vuelo del contratista . A lo largo de cada año, el GFR realizará evaluaciones periódicas de las operaciones del contratista para garantizar el cumplimiento de los procedimientos aprobados.