Bangor ( / ˈbæŋɡɔːr / BANG-gor ) es una ciudad y sede del condado de Penobscot, Maine , Estados Unidos. La ciudad propiamente dicha tiene una población de 31.753 habitantes, [ 3 ] lo que la convierte en la tercera ciudad más poblada del estado , detrás de Portland (68.408) y Lewiston (37.121). Bangor es conocida como la "Ciudad Reina".
La ciudad moderna de Bangor se fundó a mediados del siglo XIX con la industria maderera y de construcción naval. Ubicada a orillas del río Penobscot , los troncos podían flotar río abajo desde los bosques del norte de Maine y procesarse en los aserraderos de la ciudad, que funcionaban con energía hidráulica, para luego enviarse desde el puerto de Bangor hasta el océano Atlántico, a 48 km río abajo, y desde allí a cualquier puerto del mundo. Pruebas de ello aún son visibles en las elaboradas mansiones de estilo neogriego y victoriano de los barones de la madera y en la estatua de Paul Bunyan , de 9,4 m de altura . En la actualidad, la economía de Bangor se basa en los servicios y el comercio minorista, la atención sanitaria y la educación.
Bangor tiene un puerto de entrada en el Aeropuerto Internacional de Bangor , que también alberga la Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor . Históricamente, Bangor era una escala importante en la ruta aérea Great Circle entre la costa este de los EE. UU. y Europa.
Fundada como Plantación Kenduskeag en 1791, Bangor se incorporó como ciudad en 1834. Se dice que el nombre Bangor proviene de una melodía galesa. [4] También es el nombre de Bangor, Gwynedd , la ciudad más antigua de Gales.
La última sílaba se pronuncia gor . En 2015, celebridades locales y dueños de negocios grabaron el video de YouTube "Cómo decir Bangor", [5] que fue cantado con la melodía de " We Are the World ".
El pueblo penobscot ha habitado el área alrededor de la actual Bangor durante al menos 11.000 años [6] y todavía ocupa tierras tribales en la cercana reserva india de la isla Penobscot . Practicaban algo de agricultura, pero menos que los pueblos del sur de Nueva Inglaterra, donde el clima es más suave, [7] y subsistían con lo que podían cazar y recolectar. [8] El contacto con los europeos no era poco común durante el siglo XVI porque el comercio de pieles era lucrativo y los penobscot estaban dispuestos a intercambiar pieles por productos europeos. El primer europeo conocido que exploró el área en 1524 fue Estêvão Gomes , un navegante portugués que navegó al servicio de España en la década de 1520. Los españoles, liderados por Gómez, fueron los primeros europeos en desembarcar en lo que hoy es Maine, seguidos por el francés Samuel de Champlain en 1605. [9] Los jesuitas establecieron una misión en la bahía de Penobscot en 1609, que entonces era parte de la colonia francesa de Acadia , y el valle permaneció en disputa entre Francia y Gran Bretaña hasta la década de 1750, lo que lo convirtió en una de las últimas regiones en convertirse en parte de Nueva Inglaterra .
En 1769, Jacob Buswell fundó un asentamiento en el lugar. En 1772, había 12 familias, además de un aserradero , una tienda y una escuela. En 1787, la población era de 567 habitantes. Se conocía como Plantación Sunbury o Kenduskeag hasta su incorporación como Bangor en 1791. [10]
En 1779, la expedición rebelde de Penobscot huyó río arriba por el río Penobscot y diez de sus barcos fueron hundidos por la flota británica en Bangor. Los barcos permanecieron allí hasta finales de los años 1950, cuando la construcción del puente Joshua Chamberlain alteró el lugar. Se retiraron seis cañones del lecho del río, cinco de los cuales están en exhibición en toda la región (uno fue arrojado de nuevo al río por los residentes de la zona, enojados por la destrucción del sitio arqueológico para la construcción del puente). [11]
Durante la Guerra de 1812 , Bangor fue ocupada brevemente en 1814 por fuerzas británicas bajo el mando de Robert Barrie después de la Batalla de Hampden . [12]
Maine fue parte de la Mancomunidad de Massachusetts hasta 1820, cuando votó para separarse de Massachusetts y fue admitido en la Unión como el estado número 23 en virtud del Compromiso de Misuri .
En 1861, una turba saqueó las oficinas del periódico demócrata Bangor Daily Union , arrojó las prensas y otros materiales a la calle y los quemó. El editor Marcellus Emery, que simpatizaba con el Sur, escapó ileso, pero solo reanudó la publicación después de la guerra. [13]
Durante la Guerra Civil estadounidense, el 2.º Regimiento de Infantería Voluntaria de Maine, formado localmente, fue el primero en marchar fuera de Maine en 1861 y desempeñó un papel destacado en la Primera Batalla de Bull Run . El 1.º Regimiento de Artillería Pesada de Maine , formado en Bangor y comandado por un comerciante local, perdió más hombres que cualquier otro regimiento de la Unión en la guerra (especialmente en la Segunda Batalla de Petersburg , 1864). El 20.º Regimiento de Infantería de Maine defendió Little Round Top en la Batalla de Gettysburg . Un puente que conecta Bangor con Brewer lleva el nombre de Joshua Chamberlain , el líder del regimiento y uno de los ocho soldados de la Guerra Civil de las ciudades del condado de Penobscot que recibieron la Medalla de Honor . [14] Charles A. Boutelle de Bangor aceptó la rendición de la flota confederada después de la Batalla de la Bahía de Mobile . Una calle residencial de Bangor lleva su nombre. La Armada de los Estados Confederados capturó varios barcos de Bangor durante la Guerra Civil.
Bangor estaba cerca de las tierras disputadas durante la Guerra de Aroostook , una disputa fronteriza con Gran Bretaña en 1838-1839. La pasión de la Guerra de Aroostook señaló el papel cada vez mayor que la tala y la explotación forestal desempeñaron en la economía de Maine, particularmente en las secciones central y oriental del estado. Bangor surgió como una ciudad en auge maderero en la década de 1830, y un potencial rival demográfico y político de Portland. Bangor se convirtió durante un tiempo en el puerto maderero más grande del mundo y en el sitio de una furiosa especulación inmobiliaria que se extendió hasta el valle del río Penobscot y más allá. [15]
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La cuenca de drenaje del río Penobscot por encima de Bangor no era atractiva para el asentamiento de agricultores, pero sí para la explotación maderera . La nieve del invierno permitía sacar los troncos del bosque con caballos. Los troncos, transportados hasta el Penobscot o sus afluentes, se conducían con la nieve derretida hasta aserraderos alimentados por cascadas río arriba de Bangor. La madera aserrada se enviaba entonces desde los muelles de la ciudad, ya que Bangor se encontraba en la cabecera de la marea (entre los rápidos y el océano) a cualquier punto del mundo. También se desarrolló la construcción naval . [16] Los capitalistas de Bangor también eran dueños de la mayoría de los bosques. Los principales mercados para la madera de Bangor eran las ciudades de la Costa Este. Gran parte también se enviaba al Caribe y a California durante la Fiebre del Oro , a través del Cabo de Hornos , antes de que se pudieran establecer aserraderos en el oeste. Los habitantes de Bangor ayudaron más tarde a trasplantar la cultura maderera de Maine al noroeste del Pacífico y participaron directamente en la Fiebre del Oro. Bangor, Washington ; Bangor, California ; y Little Bangor, Nevada, son legados de este contacto. [16]
En 1860, Bangor era el puerto maderero más grande del mundo, con 150 aserraderos funcionando a lo largo del río. La ciudad enviaba más de 150 millones de pies tablares de madera al año, gran parte de ellos en barcos construidos y de propiedad de Bangor. En el año 1860, 3.300 barcos madereros pasaron por los muelles. [11]
Muchos de los magnates de la madera construyeron elaboradas casas de estilo neogriego y victoriano que todavía se mantienen en pie en el Distrito Histórico de Broadway . Bangor tiene muchas iglesias antiguas importantes y árboles que dan sombra. La ciudad era tan hermosa que se la llamaba "La ciudad reina del este". La denominación más corta, Queen City, todavía se usa en algunos clubes, organizaciones, eventos y negocios locales. [17]
Además de transportar madera, Bangor en el siglo XIX era el principal productor de mocasines , y en la década de 1880 enviaba más de 100 000 pares al año. [18] Las exportaciones también incluían ladrillos, cuero e incluso hielo (que se cortaba y almacenaba en invierno para luego enviarlo a Boston, e incluso a China, las Indias Occidentales y Sudamérica). [11]
Bangor tenía ciertas desventajas en comparación con otros puertos de la Costa Este, incluido su rival Portland, Maine . Al estar en un río del norte, su puerto se congelaba durante el invierno y no podía recibir a los barcos oceánicos más grandes. La relativa falta de asentamientos en el interior boscoso también le dio un mercado interno comparativamente pequeño. [19]
En 1844, el primer barco de vapor con casco de hierro que navegó en alta mar en los EE. UU. se llamó Bangor . Fue construido por la firma Harlan and Hollingsworth de Wilmington, Delaware en 1844 y estaba destinado a transportar pasajeros entre Bangor y Boston. Sin embargo, en su segundo viaje, en 1845, se incendió hasta la línea de flotación frente a Castine . Fue reconstruido en Bath , regresó brevemente a su ruta anterior, pero pronto fue comprado por el gobierno de los EE. UU. para su uso en la guerra entre México y los Estados Unidos . [20]
Bangor continuó prosperando a medida que la industria de pulpa y papel reemplazó a la madera y los ferrocarriles reemplazaron al transporte marítimo. [21] Los capitalistas locales también invirtieron en una ruta ferroviaria al condado de Aroostook en el norte de Maine (el ferrocarril de Bangor y Aroostook ), abriendo esa área a los asentamientos.
La fábrica de hierro Hinkley & Egery de Bangor (posteriormente Union Ironworks) fue un centro local de invención en los siglos XIX y principios del XX. Un nuevo tipo de máquina de vapor construida allí, llamada "Endeavor", ganó una medalla de oro en la Exposición Crystal Palace de Nueva York del Instituto Americano en 1856. La empresa ganó un diploma por una máquina para fabricar tejas al año siguiente. [22] En la década de 1920, el ingeniero de Union Iron Works, Don A. Sargent, inventó el primer quitanieves automotor . Sargent patentó el dispositivo y la empresa lo fabricó para un mercado nacional. [23]
Bangor está ubicada en 44°48′N 68°48′O / 44.8, -68.8 . [24] Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 34,59 millas cuadradas (89,59 km 2 ), de las cuales 34,26 millas cuadradas (88,73 km 2 ) son tierra y 0,33 millas cuadradas (0,85 km 2 ) son agua. [25]
Una ventaja potencial que siempre ha eludido la explotación es la ubicación de la ciudad entre la ciudad portuaria de Halifax , Nueva Escocia, y el resto de Canadá (así como Nueva York). Ya en la década de 1870, la ciudad promovió un ferrocarril de Halifax a Nueva York, vía Bangor, como la conexión más rápida entre América del Norte y Europa (cuando se combina con el servicio de barcos de vapor entre Gran Bretaña y Halifax). Se inauguró un ferrocarril europeo y norteamericano a través de Bangor, con el presidente Ulysses S. Grant oficiando en la inauguración, pero el comercio nunca estuvo a la altura de su potencial. Los intentos más recientes de capturar el tráfico entre Halifax y Montreal mediante la construcción de una autopista este-oeste a través de Maine también han fracasado. La mayor parte del tráfico terrestre entre las dos partes de Canadá continúa viajando al norte de Maine en lugar de atravesarlo. [26]
Grandes incendios azotaron el centro de la ciudad en 1856, [27] 1869, [28] y 1872, [29] el último resultó en la construcción del Bloque Adams-Pickering . En el Gran Incendio de 1911, Bangor perdió su escuela secundaria, oficina de correos y aduana, biblioteca pública, compañías telefónicas y telegráficas, bancos, dos estaciones de bomberos, casi cien negocios, seis iglesias y sinagoga y 285 residencias privadas en un total de 55 acres (23 ha). El área fue reconstruida y, en el proceso, se convirtió en un escaparate para una amplia gama de estilos arquitectónicos, incluido el estilo Mansard , Beaux Arts , Renacimiento griego y Renacimiento colonial , [11] y está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como el Distrito Histórico del Gran Incendio de 1911 .
La destrucción de los puntos de referencia del centro de la ciudad, como el antiguo ayuntamiento y la estación de trenes, durante el programa de renovación urbana de finales de los años 1960 , se considera ahora un error. Provocó un declive del centro de la ciudad que se aceleró con la construcción del Bangor Mall en 1978 y las posteriores grandes tiendas en las afueras de la ciudad. [30] El centro de Bangor empezó a recuperarse en los años 1990, con librerías, cafés/restaurantes, galerías y museos que ocuparon los locales que antes estaban vacíos. La reciente remodelación de la zona costera de la ciudad también ha contribuido a reorientar la vida cultural en el centro histórico. [31]
Bangor se encuentra a orillas del río Penobscot, lo suficientemente cerca del océano Atlántico como para verse influenciada por las mareas. Río arriba, la cuenca de drenaje del río Penobscot ocupa 8.570 millas cuadradas (22.200 km 2 ) en el noreste de Maine. Las inundaciones suelen deberse a una combinación de precipitaciones y deshielo . Los atascos de hielo pueden exacerbar las condiciones de alto caudal y provocar inundaciones localizadas agudas. Las condiciones favorables para las inundaciones suelen darse durante los meses de primavera. [32]
En 1807 se formó un atasco de hielo debajo de Bangor Village, elevando el agua de 10 a 12 pies (3 a 3,7 m) por encima de la marca normal de pleamar [33] y en 1887 la crecida hizo que las vías de la Maine Central Railroad Company entre Bangor y Vanceboro quedaran cubiertas a una profundidad de varios pies. [33] Las peores inundaciones por atasco de hielo de Bangor ocurrieron en 1846 y 1902. Ambas fueron resultado de crecidas de mediados de diciembre que limpiaron el río superior de hielo, seguidas de frío que produjo grandes volúmenes de hielo frágil o aguanieve que fue transportado por altas corrientes formando un importante atasco de hielo en el río inferior. En marzo de ambos años, una ruptura dinámica del hielo chocó contra el atasco e inundó el centro de Bangor. Aunque no murió gente y la ciudad se recuperó rápidamente, las inundaciones por atasco de hielo de 1846 y 1902 fueron económicamente devastadoras, según el análisis del Cuerpo de Ingenieros del Ejército. Ambas inundaciones se produjeron con múltiples represas en su lugar y poco o ningún trabajo de rompimiento de hielo en la parte baja del río. La Guardia Costera de los Estados Unidos comenzó a operar rompehielos en el Penobscot en la década de 1940, evitando la formación de atascos de hielo congelado durante el invierno y proporcionando un camino sin obstáculos para la deshielo en la primavera. [34] Los registros de temperatura a largo plazo muestran un calentamiento gradual desde 1894, lo que puede haber reducido el potencial de inundación por atascos de hielo en Bangor.
En el vendaval del Día de la Marmota de 1976 , una marejada ciclónica subió por el río Penobscot, inundando Bangor durante tres horas. [35] A las 11:15 am, las aguas comenzaron a subir en el río y en 15 minutos habían subido un total de 12 pies (3,7 m), inundando el centro de la ciudad. Alrededor de 200 automóviles quedaron sumergidos y los trabajadores de oficinas quedaron varados hasta que las aguas retrocedieron. No se reportaron muertes durante esta inusual inundación repentina . [36]
Bangor tiene un clima continental húmedo ( Köppen : Dfb ), con inviernos fríos y nevados y veranos cálidos, y se encuentra en la zona de rusticidad 5a del USDA. [37] La temperatura media diaria mensual varía de 18,5 °F (−7,5 °C) en enero a 69,5 °F (20,8 °C) en julio. [38] [39] En promedio, hay 20 noches al año que bajan a 0 °F (−18 °C) o menos, y 55 días en los que la temperatura se mantiene por debajo del punto de congelación, incluidos 49 días de diciembre a febrero. [38] Hay un promedio de 6,1 días al año con temperaturas máximas de 32 °C (90 °F) o más, y el último año en el que no se registraron tales temperaturas fue 2014. [38] [39] Las temperaturas extremas varían desde -32 °F (-36 °C) el 10 de febrero de 1948 hasta 104 °F (40 °C) el 19 de agosto de 1935. [38]
La primera helada promedio de la temporada ocurre el 7 de octubre y la última el 7 de mayo, lo que resulta en una temporada sin heladas de 152 días; las fechas correspondientes para nevadas mensurables, es decir, al menos 0,1 pulgadas (0,25 cm), son el 23 de noviembre y el 4 de abril. [38] La nevada anual promedio para Bangor es de aproximadamente 74,6 pulgadas (189 cm), mientras que la nevada ha variado de 22,2 pulgadas (56 cm) en 1979-80 a 181,9 pulgadas (4,62 m) en 1962-63; El mes con más nieve fue febrero de 1969, con 147 cm (58,0 pulgadas), mientras que la mayor cantidad de nieve en un día calendario fue 76 cm (30,0 pulgadas) el 14 de diciembre de 1927. [38] Una profundidad de nieve de al menos 7,6 cm (3 pulgadas) se ve en promedio 66 días por invierno, incluidos 54 días de enero a marzo, cuando la capa de nieve suele ser más confiable. [39]
En 2008, Bangor era la tercera ciudad más poblada de Maine, como lo ha sido durante más de un siglo. En 2012, la población estimada del área metropolitana de Bangor (que incluye el condado de Penobscot) era de 153.746 habitantes, lo que indica una ligera tasa de crecimiento desde 2000, casi toda ella atribuida a Bangor. [42] [ se necesita una mejor fuente ]
Históricamente, Bangor recibió muchos inmigrantes a medida que se industrializaba. Los inmigrantes católicos irlandeses y, más tarde, los judíos, acabaron convirtiéndose en miembros establecidos de la comunidad, junto con muchos inmigrantes del Atlántico canadiense. De los 205 ciudadanos negros que vivían en Bangor en 1910, más de un tercio eran originarios de Canadá. [43]
Según el censo [44] de 2010, había 33.039 personas, 14.475 hogares y 7.182 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 964,4 habitantes por milla cuadrada (372,4/km 2 ). Había 15.674 unidades de vivienda con una densidad media de 457,5 por milla cuadrada (176,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 93,1% blanca , 1,7% afroamericana , 1,2% nativa americana , 1,7% asiática , 0,3% de otras razas y 2,0% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,5% de la población.
Había 14.475 hogares, de los cuales el 24,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 32,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 4,2% tenían un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 50,4% no eran familias. El 37,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,10 y el tamaño medio de las familias era de 2,76.
La edad media de la ciudad era de 36,7 años. El 17,8% de los residentes eran menores de 18 años; el 16% tenían entre 18 y 24 años; el 26% tenían entre 25 y 44 años; el 25,8% tenían entre 45 y 64 años; y el 14,4% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 48,2% hombres y 51,8% mujeres.
Según el censo [45] de 2020, había 31.753 personas y 13.887 hogares residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 926,9 habitantes por milla cuadrada (357,9/km 2 ). Había 15.900 unidades de vivienda con una densidad media de 464,1 por milla cuadrada (179,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 88,0% blanca , 2,3% afroamericana , 1,0% nativa americana , 2,2% asiática , 0,9% de otras razas y 5,6% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,4% de la población.
La edad media en la ciudad fue de 39,0 años. El 18,0% de los residentes eran menores de 18 años.
Los principales empleadores de la región incluyen: [46]
Bangor es la ciudad de mercado, centro de distribución, centro de transporte y centro de medios más grande de un área de cinco condados cuya población supera los 330.000 habitantes y que incluye los condados de Penobscot, Piscataquis , Hancock , Aroostook y Washington .
El ayuntamiento de Bangor ha aprobado una resolución que se opone a la venta de ropa producida en talleres clandestinos en tiendas locales. [49]
Las actividades al aire libre en el bosque de la ciudad de Bangor y otros parques, bosques y vías fluviales cercanos incluyen senderismo, navegación, piragüismo, caza, pesca, esquí y motos de nieve.
Bangor Raceway, en el Bass Park Civic Center and Auditorium, ofrece carreras de arnés en vivo y con apuestas mutuas desde mayo hasta julio y, luego, brevemente en otoño. Hollywood Casino , operado por Penn National Gaming , abrió originalmente como una instalación solo para máquinas tragamonedas . En 2007, comenzó la construcción de un complejo de casino de $131 millones en Bangor que alberga, entre otras cosas, una sala de juegos con aproximadamente 1000 máquinas tragamonedas, un centro de apuestas fuera de pista , un hotel de siete pisos y un estacionamiento de cuatro niveles. En 2011, se autorizó la incorporación de juegos de mesa .
La base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor es una base de la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos . Creada en 1927 como un campo comercial, fue adquirida por el Ejército de los Estados Unidos justo antes de la Segunda Guerra Mundial. En 1968, la base fue vendida a la ciudad de Bangor, Maine, para convertirse en el Aeropuerto Internacional de Bangor , pero desde entonces ha seguido albergando a la 101.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Maine , parte de la Fuerza de Tareas de Aviones Cisterna del Noreste.
En 1990, el Centro de Operaciones del Sistema de Radar de la Costa Este (ECRS) de la USAF se activó en Bangor con más de 400 personas. El centro controlaba el transmisor del radar sobre el horizonte en Moscú, Maine, y el receptor en Columbia Falls, Maine . Con el fin de la Guerra Fría , la misión de la instalación de protegerse contra un ataque aéreo soviético se volvió superflua y, aunque dirigió brevemente su atención hacia la interdicción de drogas , el sistema fue desmantelado en 1997 cuando la instalación del sistema SSPARS (el sucesor de la instalación PAVE PAWS ) en la reserva de la Estación de la Fuerza Aérea de Cape Cod en Massachusetts asumió por completo el control.
Muchos edificios y monumentos están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . La ciudad también cuenta con una Comisión de Preservación Histórica municipal desde principios de los años 1980. [50] Bangor tiene muchas casas de estilo neogriego , victoriano y colonial . Algunas de sus arquitecturas más notables son:
La placa de proa del acorazado USS Maine , cuya destrucción en La Habana, Cuba , presagió el inicio de la guerra hispanoamericana , sobrevive en un monumento de granito obra de Charles Eugene Tefft en Davenport Park.
Bangor tiene una gran estatua de fibra de vidrio sobre metal del mítico leñador Paul Bunyan realizada por Normand Martin (1959).
Hay tres grandes estatuas de bronce en el centro de Bangor del escultor Charles Eugene Tefft de Brewer, incluido el monumento a Luther H. Peirce, que conmemora a los leñadores del río Penobscot; una estatua de Hannibal Hamlin en Kenduskeag Mall; y una imagen de "Lady Victory" en Norumbega Parkway.
La escultura abstracta de aluminio "Continuidad de la comunidad" (1969) en Bangor Waterfront, anteriormente en West Market Square, es del escultor de Castine Clark Battle Fitz-Gerald.
La oficina de correos de EE. UU. en Bangor contiene el mural de tres partes de Yvonne Jacquette de 1980, "Expansión de otoño".
A la entrada del cementerio Mount Hope se encuentra una estatua de bronce de 1962 que conmemora al 2.º Regimiento de Infantería Voluntaria de Maine realizada por el escultor de Wisconsin Owen Vernon Shaffer .
El Ayuntamiento de Bangor y miembros de la comunidad LGBT han colocado un monumento a lo largo del arroyo Kenduskeag en honor a la memoria de Charlie Howard como víctima de un crimen de odio . En 1984, tres jóvenes lo golpearon y lo arrojaron del puente State Street de Bangor en lo que se convertiría en un ejemplo de alto perfil de violencia contra las personas LGBT . [53] El asesinato de Charlie Howard inspiró la formación de The Maine Lesbian/Gay Political Alliance, que más tarde se convirtió en EqualityMaine . [54] En mayo de 2011, unos vándalos pintaron con aerosol un grafiti y un insulto antigay en el monumento. La familia y los amigos lo limpiaron y lo volvieron a dedicar. [55]
De 2002 a 2017, Bangor fue sede de la Serie Mundial de la Liga Senior de Little League International .
Bangor fue sede de dos equipos de béisbol de ligas menores afiliados a la Liga del Noreste de 1995 a 1998 : los Bangor Blue Ox (1996-1997) y los Bangor Lumberjacks (2003-2004). Incluso antes, los Bangor Millionaires (1894-1896) jugaron en la Liga de Nueva Inglaterra .
Vince McMahon promovió su primer evento de lucha libre profesional en Bangor en 1979. En 1985, el Campeonato Universal Peso Pesado de la WWC cambió de manos por primera vez fuera de Puerto Rico en un espectáculo de la IWCCW en Bangor. [56]
El río Penobscot es un río en el que se pesca salmón ; el Penobscot Salmon Club tradicionalmente enviaba el primer pez capturado al presidente de los Estados Unidos. Entre 1999 y 2006, la escasez de peces dio lugar a la prohibición de la pesca del salmón. Hoy en día, la población de salmón salvaje (y el deporte) se está recuperando lentamente. El Proyecto de Restauración del Río Penobscot está trabajando para ayudar a la población de peces eliminando algunas represas al norte de Bangor. [57]
La carrera de canoas por el arroyo Kenduskeag , un evento de aguas bravas que comienza al norte de Bangor en Kenduskeag , se celebra desde 1965.
Bangor es la sede del condado de Penobscot .
Desde 1931, Bangor ha tenido una forma de gobierno de consejo-administrador . El consejo municipal de nueve miembros es un organismo no partidista, con tres concejales elegidos por períodos de tres años cada año. Los nueve miembros del consejo eligen al presidente del consejo municipal, a quien se le conoce informalmente como el alcalde, y desempeña el papel cuando hay una necesidad ceremonial. A partir de 2023-2024, los miembros del consejo son Susan Deane, Carolyn Fish, Rick Fournier, Susan Hawes, Joseph Leonard, Cara Pelletier (presidenta), Gretchen Schaefer, Dan Tremble y Dina Yacoubagha. [58]
En 2007, Bangor fue la primera ciudad de los EE. UU. en prohibir fumar en vehículos que transportaran pasajeros menores de 18 años. [59]
En 2012, el ayuntamiento de Bangor aprobó una orden en apoyo del matrimonio entre personas del mismo sexo en Maine. En 2013, la ciudad de Bangor también firmó un escrito amicus curiae ante la Corte Suprema de los Estados Unidos solicitando la anulación de la Ley federal de Defensa del Matrimonio . [60]
En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , Bangor está incluido en el segundo distrito del Congreso de Maine y actualmente está representado por el demócrata Jared F. Golden . [61]
En 2008, la tasa de criminalidad de Bangor fue la segunda más baja entre las áreas metropolitanas estadounidenses de tamaño comparable. [63] En 2014, Bangor tenía la tercera tasa más alta de delitos contra la propiedad en Maine. [64]
La llegada de inmigrantes irlandeses de Canadá a partir de la década de 1830 y su competencia con los lugareños por los puestos de trabajo provocaron un motín sectario mortal en 1833 que duró varios días y tuvo que ser reprimido por la milicia. Al darse cuenta de la necesidad de una fuerza policial, la ciudad se incorporó como la ciudad de Bangor en 1834. [65] En el siglo XIX, los marineros y los leñadores le dieron a la ciudad una reputación de rudeza; sus lugares de reunión eran conocidos como el "Medio Acre del Diablo". [66] El mismo nombre también se aplicó, aproximadamente al mismo tiempo, a The Devil's Half-Acre, Pensilvania .
Aunque Maine fue el primer estado "seco" (es decir, el primero en prohibir la venta de alcohol, con la aprobación de la " ley de Maine " en 1851), Bangor logró seguir siendo "húmedo". La ciudad tenía 142 tabernas en 1890. Una actitud de hacer la vista gorda por parte de la policía local y los políticos (sostenida por un sistema de sobornos en forma de pagos de multas ritualizados conocido como "El Plan Bangor") permitió a Bangor burlarse de la ley de prohibición estatal más antigua del país . [67] En 1913, la guerra de los "secos" (prohibicionistas) contra Bangor "húmedo" se intensificó cuando el sheriff del condado de Penobscot fue destituido por la Legislatura de Maine por no hacer cumplir las leyes contra el alcohol. El gobernador le pidió a su sucesor que renunciara al año siguiente por la misma razón, pero se negó. En 1918, el gobernador destituyó a un tercer sheriff, pero el Partido Demócrata lo nombró de nuevo de inmediato. En 1902, el prohibicionista Carrie Nation había sido expulsado a la fuerza del hotel Bangor House después de causar disturbios. [68]
En octubre de 1937, el "enemigo público" Al Brady y otro miembro de su "Brady Gang" (Clarence Shaffer) murieron en el tiroteo más sangriento de la historia de Maine. Los agentes del FBI tendieron una emboscada a Brady, Shaffer y James Dalhover en la calle Central de Bangor después de que intentaran comprar una metralleta Thompson en la tienda Dakin's Sporting Goods del centro de la ciudad. [69] Brady está enterrado en la sección pública del cementerio Mount Hope, en el lado norte de Mount Hope Avenue. [70] Hasta hace poco, la tumba de Brady no tenía ninguna marca. Un grupo de escolares erigió una lápida de madera sobre su tumba en la década de 1990, que fue reemplazada por una lápida más permanente en 2007. [71]
El Departamento Escolar de Bangor opera escuelas públicas, incluida Bangor High School , la única escuela secundaria pública del municipio. [72]
Las escuelas privadas incluyen:
La región de Bangor cuenta con una gran cantidad de medios de comunicación para una zona de su tamaño. La ciudad tiene una historia ininterrumpida de publicación de periódicos que se remonta a 1815. Al finalizar la Guerra Civil se habían creado allí casi treinta diarios, semanarios y publicaciones mensuales. [13]
El Bangor Daily News se fundó a finales del siglo XIX y es uno de los pocos periódicos familiares que quedan en Estados Unidos. El Maine Edge se publica desde Bangor.
Bangor tiene más de una docena de estaciones de radio y siete estaciones de televisión, incluyendo WLBZ 2 ( NBC ), WABI 5 ( CBS ; CW en DT2 ), WVII 7 ( ABC ), WBGR-LD 33 ( MeTV ) y WFVX-LD 22 ( Fox / MyNetworkTV ). La emisora WMEB 12 de Maine Public Broadcasting Network , con licencia para la cercana Orono , es la estación miembro de PBS de la zona . Las estaciones de radio de la ciudad incluyen WKIT y WZON , propiedad de Zone Radio Corporation, una compañía propiedad del novelista residente en Bangor, Stephen King. WHSN es una estación de rock alternativo no comercial con licencia para Bangor y dirigida y operada por personal y estudiantes de la New England School of Communications en el campus de la Husson University . Varias otras estaciones en el mercado son propiedad de Blueberry Broadcasting y Townsquare Media .
Bangor se encuentra a lo largo de las carreteras interestatales I-95 e I-395 ; las autopistas estadounidenses US 1A , US 2 , US Route 2A y US 202 ; y las rutas estatales SR 9 , SR 15 , SR 15 Business , SR 100 y SR 222. Tres puentes importantes conectan la ciudad con la vecina Brewer : el puente Joshua Chamberlain (que lleva la US 1A), el puente del río Penobscot (que lleva la SR 15) y el puente Veterans Remembrance (que lleva la I-395).
El servicio diario de autobuses interurbanos desde Bangor lo proporcionan dos empresas. Concord Coach Lines conecta Bangor con Augusta, Portland, varias ciudades de la región de la costa central de Maine y Boston, Massachusetts. Cyr Bus Lines ofrece un servicio diario a Caribou y varias ciudades del norte de Maine a lo largo de la I-95 y la Ruta 1. [75] La zona también cuenta con el servicio de Greyhound , que opera desde el estacionamiento Park and Ride en 360 Odlin Road. West's Bus Service ofrece servicio entre Bangor y Calais . [76]
En 2011, Acadian Lines finalizó el servicio de autobús a Saint John, Nuevo Brunswick, debido a la baja venta de billetes. [77]
El sistema Community Connector ofrece transporte público dentro de Bangor y hacia ciudades adyacentes como Orono. También hay un servicio de transporte estacional (verano) entre Bangor y Bar Harbor .
El servicio de carga es proporcionado por Pan Am Railways y Central Maine and Quebec Railway , este último es el sucesor de Bangor and Aroostook Railroad y Montreal, Maine and Atlantic Railway , con base local .
El servicio ferroviario de pasajeros lo proporcionó más recientemente New Brunswick Southern Railway , que en 1994 interrumpió su ruta a Saint John, Nuevo Brunswick .
Para conocer el servicio de tranvía histórico de Bangor, consulte Bangor Railway and Electric Company .
El Aeropuerto Internacional de Bangor ( IATA : BGR , ICAO : KBGR ) es un aeropuerto público civil-militar a 3 millas (4,8 kilómetros) al oeste de la ciudad. Tiene una sola pista que mide 11.439 por 200 pies (3.487 por 61 m). Bangor es el último (o el primer) aeropuerto estadounidense a lo largo de la ruta del gran círculo entre la costa este de los EE. UU. y Europa, y en las décadas de 1970 y 1980 fue una parada de reabastecimiento de combustible, hasta el desarrollo de aviones a reacción de mayor alcance en la década de 1990. [26]
Bangor alberga dos grandes hospitales, el Eastern Maine Medical Center y el St. Joseph Hospital, afiliado a la iglesia católica.
En 1832, una epidemia de cólera en Saint John, Nuevo Brunswick, (parte de la segunda pandemia de cólera ) envió a unos ochocientos inmigrantes irlandeses pobres a pie a Bangor. Este fue el comienzo de la primera comunidad católica irlandesa sustancial de Maine. La competencia con los estadounidenses por los puestos de trabajo provocó un motín y el incendio resultante en 1833. [65] En 1849-50, la segunda pandemia de cólera llegó a Bangor, matando a 20-30 personas en la primera semana, [81] 112 habían muerto en octubre de 1849. [82] La cifra final de muertos fue de 161. Un brote tardío de la enfermedad en 1854 mató a otras diecisiete personas. Las víctimas en la mayoría de los casos fueron inmigrantes irlandeses pobres. [83] En 1872, una epidemia de viruela cerró las escuelas locales. La pandemia de gripe española de 1918, que tuvo un alcance mundial, afectó a más de mil bangorianos y mató a más de cien. Este fue el peor "desastre natural" en la historia de la ciudad desde la epidemia de cólera de 1849.
Bangor se menciona en las canciones King of the Road , I've Been Everywhere , How 'Bout Them Cowgirls y What the Cowgirls Do.
En 1977, el turista Erwin Kreuz confundió la ciudad con San Francisco.
El villano de Marvel Comics, MODOK, es de Bangor, Maine.
Julie "The Cat" Gaffney de la franquicia cinematográfica The Mighty Ducks es de Bangor, Maine.
El Aeropuerto Internacional de Bangor es el escenario principal de la serie de televisión The Langoliers .
Las novelas de Stephen King mencionan Bangor muchas veces y algunas de sus adaptaciones cinematográficas se han filmado allí. Ver su bibliografía .
La telenovela gótica de televisión de los años 60 Dark Shadows tiene algunas escenas ambientadas en Bangor, que era la ciudad más cercana a la mítica Collinsport .
La serie de falso documental canadiense Trailer Park Boys presenta a Bangor como la ubicación de una convención de modelos de trenes en el episodio de la temporada 7 "Friends of the Road".
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{{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )BANGOR HIGH SCHOOL es la única escuela secundaria pública de la ciudad.
Campus de St. Mary's • PreK-3: [...] 768 Ohio Street • Bangor, ME • 04401 Campus de St. John's • Grados 4-8: [...] 166 State Street • Bangor, ME • 04401
