La carretera 6 pasa por las ciudades de Regina y Melfort .
Ruta de viaje
Frontera entre Canadá y Estados Unidos hasta Corinne
La carretera 6 comienza en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . Los cruces fronterizos son Raymond, Montana en la carretera Montana 16 en los Estados Unidos y en Regway, Saskatchewan en la carretera 6. [5] Dos de las primeras opciones de nombre para Meyer fueron Meyersville o Fort Comfort, el nombre del puesto vecino de la Policía Montada del Noroeste (NWMP) al norte. Minton, se convirtió en una aldea en 1930 y en 1951 Minton se incorporó como aldea. [6] Las etapas iniciales del viaje son pastizales mixtos y la economía principal es la ganadería. [7] Esta área atravesada es el área Big Muddy Badlands del Coteau de Misuri . El terreno del Coteau de Misuri presenta colinas bajas, onduladas y onduladas, baches y pastizales. Esta región fisiográfica de Saskatchewan es las tierras altas del Coteau de Misuri, una parte de la provincia de las Grandes Llanuras o región de la meseta de Alberta que se extiende por la esquina sureste de la provincia de Saskatchewan. [8] Hay varias características geográficas únicas . El Big Muddy Valley , The Hole in the Wall Coulee, Roan Mare Coulee son todos valles profundos de la zona. El Big Muddy Lake , un lago alcalino, se podía cruzar en Diamond Crossing, que era una elevación en Big Muddy Lake. Bandas de forajidos como la banda Jones-Nelson usaban este paisaje ondulado para cruzar la frontera y esconderse. [9] Entre el puerto aduanero de Canadá de Regway y Minton hay varios puntos de interés, como una antigua escuela y el histórico Ceylon Park Memorial Garden. [10] Gibson Creek está represado con Ceylon Dam que proporciona agua al pueblo de Ceylon, así como al Ceylon Regional Park que se encuentra justo al lado de la Hwy 6. [11] Además de pasar por ranchos, pozos de petróleo y gas, tierras agrícolas que producen piensos, también hay graneros de orina de yeguas preñadas a lo largo de esta ruta. [12] La Hwy 6 cruza el Red Coat Trail cerca de Pangman en Ceylon .
Comienza la sección 6 de la autopista CanAm
Corinne se encuentra en la intersección de la autopista 6 y la autopista 39 , donde las dos rutas comparten una breve concurrencia. Es aquí donde el recorrido norte de la autopista CanAm continúa por la autopista 6. El histórico sendero Wood Mountain - FortQu'Appelle está marcado con un marcador de punto de interés.
Los proyectos en las carreteras 39 y 6 ayudarán a mejorar el flujo de tráfico a través de estos puertos entre Canadá y Estados Unidos. "Las carreteras 6 y 39 son muy importantes para Saskatchewan, ya que sirven como enlaces turísticos y corredores comerciales de norte a sur importantes hacia Estados Unidos", afirmó Sonntag.
La autopista 6 llega a Regina , que es la capital de Saskatchewan y la segunda más grande de la provincia (después de Saskatoon ). Regina fue anteriormente la sede de los Territorios del Noroeste , de los que originalmente formaban parte las actuales provincias de Saskatchewan y Alberta , y del Distrito de Assiniboia . [15] La ciudad está situada en una llanura amplia, plana y sin árboles. Hay una gran cantidad de parques y espacios verdes: todos sus árboles (unos 300.000 [16] ), arbustos y otras plantas fueron plantados a mano y la considerable belleza de Regina es completamente artificial. [17] Como en otras ciudades de la pradera, se plantaron olmos americanos en los patios delanteros de los barrios residenciales y en los bulevares a lo largo de las principales arterias de tráfico y son la especie dominante en el bosque urbano. El Parque de Vida Silvestre IPSCO está ubicado junto a la autopista 6 en Regina. [18]
La autopista 6 y la autopista 1, la autopista Trans-Canada, se cruzan en el Regina Bypass , ubicado justo al sur de Regina, en un intercambio parcial en forma de trébol . El Regina Bypass es un proyecto de $1.8 mil millones que incluyó 12 pasos elevados y 40 kilómetros (25 millas) de autopista de cuatro carriles, y se inauguró en octubre de 2019. [19] Como parte del proyecto, las designaciones de la autopista 1 y la autopista 11 se trasladaron de las calles de la ciudad de Regina al Regina Bypass. [20] La autopista 6 continúa hacia el norte hasta un intercambio en forma de trébol en Ring Road (la antigua alineación de la autopista 1) en el extremo sur de Regina, es uno de los dos primeros intercambios de Saskatchewan que se inauguró en 1967. [14] La autopista 6 anteriormente seguía Albert Street a través de la ciudad, aunque la señalización ahora indica que la autopista 6 debe seguir Ring Road y evitar el área del centro ; [21] [22] Sin embargo, algunos mapas y letreros remanentes aún muestran que la Hwy 6 sigue la ruta anterior. Al norte de Victoria Avenue , la Hwy 6 compartía con la Hwy 11 (antes de la apertura de la circunvalación de Regina) hasta que la ruta llega al extremo norte de Regina, donde la ruta se une nuevamente a Albert Street. La Hwy 11A se ramifica al noroeste hacia la Hwy 11 y Saskatoon y la Hwy 6 sale de Regina.
El río Qu'Appelle fluye de este a oeste a través de la provincia, la autopista 6 atraviesa el valle de Qu'Appelle al norte de Regina. Se instaló un cruce peatonal en Southey , con luces en el techo que brindan mayor visibilidad a los peatones que cruzan la autopista 6 en Assiniboia Avenue. [23]
acercándose al cruce de la autopista 6 con la autopista 1 al norte de Regina
En la ecorregión de Aspen Parkland , los ciervos y otros ungulados grandes son un peligro para el tráfico, lo que resulta en posibles muertes de animales o humanos, especialmente en los meses de apareamiento de otoño o cuando los ciervos buscan zonas de alimentación en la primavera. El mecanismo de defensa de los ciervos ante una amenaza es congelarse. Hay más de 3.500 colisiones de ciervos con automóviles por año en Saskatchewan. [24] Se han implementado varias medidas para aumentar la conciencia, como cercas, programas de alimentación y silbatos para automóviles. [25] Se instalaron espejos para ciervos a lo largo de los bordes de las carreteras para reducir las colisiones entre ciervos y vehículos. [26] El Sistema de Advertencia de Vida Silvestre se activa con los vehículos de la carretera, activando luces, sonidos u olores delante del vehículo que se acerca para asustar a los animales. En 2002, se instaló un sistema que detecta vehículos cerca de Harris para reducir la cantidad de accidentes entre ciervos mulos y automóviles durante un período de prueba de dos años. [27] Otro sistema detecta animales grandes y activa un sistema de alerta para los conductores de vehículos, alertándolos con anticipación de que hay un animal en la carretera o cerca de ella. [24] [28]
La autopista 6 es una importante autopista de norte a sur que ha experimentado mayores volúmenes de tráfico de camiones y tráfico general... Al fortalecer la base de esta sección, garantizamos que la autopista 6 pueda soportar estas cargas más pesadas.
— Pat Atkinson, Ministro de Carreteras y Transportes [31]
La carretera se dirige al este del lago Charron , en el que el parque regional del lago Charron ofrece zonas para acampar, pescar, senderos naturales y senderos para motos de nieve. [32] Naicam cuenta con el servicio de la autopista 6 y la autopista 349. [ 33] Esta zona se sustenta gracias a la agricultura, y el ecosistema cambia de un parque ondulado a un bosque boreal. El valle del río Barrier, el parque regional Kipabiskau y el parque regional del lago Charron son lugares cercanos. [34]
La carretera número 6 tiene un tráfico mucho mayor, muchos más camiones entran y salen de los Estados Unidos que el que tendría la carretera número 35.
— El Ministro de Carreteras Maynard Sonntag [35]
Finaliza el tramo 6 de la autopista CanAmHighway
Melfort , una ciudad de aproximadamente 6000 habitantes, está ubicada en la autopista 6, la autopista 3 y la Sk Hwy 41. [ 36] [37] La autopista CanAm continúa hacia el norte por la autopista 3.
Los ríos South Saskatchewan y North Saskatchewan se unen al oeste de la autopista. La autopista cruza así el río Saskatchewan . El parque provincial Fort à la Corne y la confluencia de la cuenca del río Saskatchewan son dos de las principales atracciones de esta zona. [38] Choiceland se encuentra a 1 milla (1,6 km) al norte de la autopista 55 , la intersección terminal de la autopista 6. [39] El municipio rural de Torch River No. 488 se encuentra más allá de la línea de árboles de Saskatchewan. Hay varios sitios recreativos en el área, como Scot's Landing en el río Saskatchewan y Carrolls Cove Campground, Pruden's Point en Tobin Lake . [40]
Historia
En 1999, la sección de pavimento de hormigón asfáltico de la autopista 6 al norte de Raymore se sometió a pruebas con un método de reciclado en frío in situ o “CIR” para rehabilitar autopistas. Este proceso CIR es un método rentable que recicla la superficie superior de una carretera. Este material pulverizado se mezcla con emulsión asfáltica y se extiende y compacta nuevamente sobre la superficie de la autopista. Luego, esta superficie se recupera con un nuevo sello según el volumen de tráfico. [41]
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Leyenda de la autopista CanAm por Sk, California: SK 35 - verde Sk 39 - rojo Sk 6 - azul Sk 3 - amarillo Sk 2 - rosaMapa de la Sk Hwy 6 en 1926 antes de que se enderezara
