La autopista 39 es una carretera provincial pavimentada en la parte sur de la provincia canadiense de Saskatchewan que conecta North Portal y Moose Jaw en el norte. [2] Esta es una carretera principal de Saskatchewan mantenida por los gobiernos provincial y federal que proporciona una importante ruta de transporte y turismo entre los Estados Unidos en Portal, Dakota del Norte y la autopista Trans-Canada cerca de Moose Jaw. [3]
La autopista 39 es una de las más transitadas de Canadá y facilita el transporte de mercancías comerciales por valor de 6.000 millones de dólares a través de aproximadamente 100.000 camiones durante el año. [4] Aproximadamente 71,3 kilómetros (44,3 millas) de la carretera entre Weyburn y Corinne son parte de la ruta CanAm Highway [5] . Otras carreteras de Saskatchewan en la ruta CanAm incluyen la 35 , 6 , 3 y 2 . [6] [7] La autopista 39 está dividida , o hermanada, en dos áreas: al este de Estevan durante 10 kilómetros (6,2 millas) hasta el cruce con la autopista 18 [8] y al noroeste de Weyburn durante 1,7 kilómetros (1,1 millas) . El cruce de la autopista 39 con la autopista transcanadiense dividida de cuatro carriles se realiza mediante un intercambio parcial en forma de trébol .
En los últimos años, se han completado múltiples proyectos para mejorar el flujo del tráfico y hacer la carretera más segura. [9] La autopista 39 ha sido apodada "La autopista florecida del cielo" debido al número de muertes en la carretera y las flores y cruces que la recubren en honor a las víctimas. Los grupos han estado pidiendo que se hermana el corredor de las autopistas 39 y 6 desde la frontera de Estados Unidos hasta Regina para mejorar la seguridad, el comercio y el flujo de tráfico. [10] [11]
La autopista 39 comienza en el cruce fronterizo Portal-North Portal , que tiene la única tienda libre de impuestos de Saskatchewan . [12] Desde allí, la carretera se dirige al noroeste hacia el valle del río Souris . En el lado sur del valle, y junto a la carretera, se encuentra Short Creek Cairn. El mojón conmemora un campamento de la Policía Montada del Noroeste de la Gran Marcha hacia el Oeste de 1874 . El campamento real estaba ubicado cerca de la desembocadura de Short Creek en el río Souris, cerca de Roche Percee. Desde el mojón, la autopista 39 desciende hacia el valle, que es donde se encuentran el pueblo de Roche Percee y el sitio recreativo de Roche Percee [13] . [14] Roche Percee lleva el nombre de una formación rocosa geofísica de la zona. [15] Justo al este de Roche Percee hay dos arcos creados por rocas de piedra caliza en las que están tallados animales históricos e iniciales. Los indígenas locales descubrieron que este sitio era un centro de poder. A medida que la carretera cruza el río y sube y sale del valle del río Souris, pasa por dos grandes minas de carbón de superficie con dragalina. Con abundante carbón, la primera mina operativa se abrió en 1891. El carbón se transportaba río abajo en barcazas hasta Winnipeg hasta que llegó la línea Soo del CPR en 1893. Las minas subterráneas comenzaron a ser reemplazadas en los años 1930 y, en los años 1950, todas La minería subterránea había sido reemplazada por minas de superficie con dragalinas. [dieciséis]
Desde las minas de carbón, la autopista 39 se abre en una carretera dividida , se une a la autopista 18 y tiene una concurrencia de 10 kilómetros (6,2 millas) con la autopista 18 , y se dirige al oeste hacia la ciudad de Estevan . [17] En las afueras del este de Estevan, la autopista 39 diverge hacia el norte y pasa por alto la ciudad mientras que la autopista 39A continúa a través de ella. El Estevan Bypass de 13 kilómetros (8,1 millas) se inauguró en noviembre de 2015. [18]
Estevan es la octava ciudad más grande de Saskatchewan y es conocida como "La ciudad de la energía", ya que hay una gran cantidad de recursos de carbón, petróleo y gas natural cerca de la ciudad. También está cerca la presa Rafferty , la central eléctrica de Boundary Dam y la central eléctrica de Shand . [19] La central eléctrica de Boundary Dam es la ubicación del Proyecto de captura de carbono de Boundary Dam. [20] En junio de 2024, el primer ministro de Saskatchewan, Scott Moe, anunció que pequeños reactores modulares llegarían a Saskatchewan y "que el gobierno estaba examinando oficialmente sólo el área de Estevan para el primer reactor en Saskatchewan". [21]
Cuando la autopista 39 / Estevan Bypass bordea los límites norte de Estevan, se cruza con la autopista 47 . La autopista 47 se dirige al norte hasta Stoughton y al sur a través de Estevan (que se cruza con la autopista 39A) hasta el cruce fronterizo de Noonan-Estevan . La autopista 39 se une a la autopista 39A al noroeste de Estevan, donde continúa en dirección noroeste hacia la ciudad de Weyburn . A lo largo del camino, la carretera proporciona acceso a muchas comunidades pequeñas, como Hitchcock, Macoun , [22] Midale , Halbrite , [23] y Ralph. Esta sección de la carretera es paralela al río Souris y sus embalses desde Estevan a Weyburn y proporciona acceso a dos parques regionales: el Parque Regional Mainprize [24] y el Parque Regional Nickle Lake . [25]
Weyburn , "La ciudad de las oportunidades", también ha sido apodada la ciudad de Soo Line debido a su conexión con Chicago en la línea Soo del Canadian Pacific Railway (CPR). [26] Weyburn se encuentra en el cruce de tres carreteras principales: 35 , 39 y 13 [27] [28] y está cerca del delta superior del río Souris de 760 kilómetros (470 millas) de largo. El río Souris continúa hacia el sureste a través de Dakota del Norte y finalmente se encuentra con el río Assiniboine en Manitoba. [26] En el siglo XIX, esta zona era conocida como una extensión del Greater Yellow Grass Marsh . "Extensos programas de control de inundaciones han creado embalses, parques y centros de aves acuáticas a lo largo del río Souris". [27] [29] Los puntos de interés notables en Weyburn accesibles desde la autopista 39 incluyen el Museo Histórico Soo Line, [30] [31] la estatua de Tommy Douglas , Weyburn Heritage Village, [32] Water Tower, [33] River Park Campground, [34] y el sitio del antiguo Hospital de Saskatchewan .
Desde Weyburn, la autopista 39 comienza la sección CanAm mientras continúa en dirección noroeste hacia Corinne y la autopista 6 , en cuyo punto tiene una concurrencia de 3,7 kilómetros (2,3 millas) con 6 comunidades a lo largo del tramo de la carretera desde Weyburn hasta Corinne incluye a McTaggart , Yellow Grass , Lang y Milestone . En Corinne, la autopista CanAm se separa de la autopista 39 y sigue la autopista 6 hasta Regina . En 2023, se inició un proyecto de hermanamiento de dos años por valor de 57 millones de dólares procedente de la concurrencia de las autopistas 6 y 39 hasta Regina. El proyecto se divide en dos secciones: el hermanamiento de un segmento de 7,1 kilómetros (4,4 millas) que comienza en la concurrencia de las autopistas 39 y 6 al sureste de Corinne hasta un punto al norte de Corinne en la autopista 6 y un tramo de 7,8 kilómetros (4,8 mi) hermanamiento de la autopista 6 desde la autopista 306 norte hasta Regina Bypass . [35]
Después de Corinne, la autopista 39 continúa hacia el noroeste para el tramo final de su ruta hacia la autopista Trans-Canada. Esta sección brinda acceso a las comunidades de Wilcox , Rouleau , Drinkwater y Pasqua. Rouleau fue la ciudad anfitriona de la popular comedia canadiense Corner Gas , que se emitió de 2004 a 2009. El programa se desarrolló en la ciudad ficticia de Dog River, Saskatchewan . [36] Al oeste del término norte a lo largo de la autopista Trans-Canada se encuentra la ciudad de Moose Jaw .
El segmento de 71,7 kilómetros (44,6 millas) entre Weyburn y Corinne está designado como una parte de la autopista CanAm . Cerca de Corinne, la autopista 39 coincide con la autopista 6 , en Corinne, la autopista CanAm continúa hacia el norte por la autopista 6. Al sur de Weyburn, la autopista CanAm cruza la frontera entre Canadá y Estados Unidos a través de la autopista 35 . "Los proyectos en las autopistas 39 y 6 ayudarán a mejorar el flujo de tráfico a través de estos puertos de Canadá y Estados Unidos. 'Las autopistas 6 y 39 son muy importantes para Saskatchewan: sirven como enlaces turísticos y principales corredores comerciales norte-sur hacia los Estados Unidos', ex NDP Así lo afirmó en 2004 el Ministro de Carreteras y Transportes, Maynard Sonntag ." [37]
La autopista 39 de Saskatchewan atraviesa un recorrido en diagonal desde el sureste en la frontera con Estados Unidos hasta el noroeste en la autopista Trans-Canada al este de Moose Jaw. Originalmente, la carretera seguía los primeros permisos de carretera estudiados y la pendiente de la CPR o Línea Soo entre la frontera de los Estados Unidos y el este de Moose Jaw. Viajar por la autopista 39 antes de la década de 1940 habría sido viajar por la plaza siguiendo los permisos de carreteras del municipio, las cercas de alambre de púas y las líneas ferroviarias. Como las carreteras municipales encuestadas eran las más fáciles de recorrer, la primera carretera se diseñó en esquinas en ángulo recto de 90 grados a medida que la distancia atravesaba la pradera a lo largo de carreteras de montaña y carreteras municipales. [38] [39]
En 1940, la autopista 39 se había enderezado en la mayor parte de su recorrido y ya no sigue los permisos de circulación "en la plaza". [40] Sin embargo, todavía en 1955, todavía hay un segmento en ángulo recto de la carretera cerca de Corinne, así como al sur de Estevan hasta North Portal . En este punto, la carretera todavía pasaba por Roche Percée mientras que ahora pasa por alto el pueblo hacia el este. [41]
En 1947 y 1948, la carretera fue pavimentada desde North Portal hasta su cruce con la Carretera 6 en Corinne. [42] Sin embargo, la superficie pavimentada se deterioró en unos pocos años; un reportero del Leader-Post escribió en 1953 que "prácticamente toda la carretera, desde North Portal hasta Corinne, es sólo una masa de grandes baches, surcos y grietas, y en algunos lugares la superficie dura ha desaparecido por completo". [42] El director de la asociación de transporte motorizado de Saskatchewan, AR Mang, culpó del mal estado de la carretera a la falta de colocación de una "capa base" adecuada, una capa de grava y arcilla, entre el pavimento y la base de tierra de la carretera. [43] Un mapa de 1955 muestra que un segmento entre Estevan y Lang había vuelto a ser de grava [41] y un mapa de carreteras de 1956 muestra todo el segmento entre Weyburn y Estevan como una carretera de grava. [44] Estos mapas también muestran el segmento entre Corinne y el cruce con la autopista Trans-Canada como grava. Las reparaciones se llevaron a cabo con un coste considerable, [45] pero la situación requirió prohibiciones temporales del tráfico pesado [46] y desviar el tráfico por las carreteras cercanas. [42] [45]
En 2008, un grupo comercial llamado Soo Line Corridor Association abogó por hermanar gran parte de la autopista 39 y parte de la autopista 6 para crear un corredor hermanado continuo que se extendiera desde Regina hasta North Portal para impulsar el comercio de Saskatchewan con los Estados Unidos. [47] El ex primer ministro Lorne Calvert había expresado interés en la propuesta. [48] En respuesta a una muerte en 2009, se formó otro grupo, el Comité Time to Twin , para abogar por el hermanamiento. En la década anterior a 2016, un promedio de tres personas al año habían muerto en la autopista 39. Una de esas muertes en 2012 en una zona de construcción de carreteras cerca de Midale, la de una abanderada embarazada en su primer día de trabajo [49] , rápidamente provocó Cambios legislativos para conductores en zonas de construcción. [50]
Anunciada por primera vez en 2008, la primera fase del hermanamiento se completó en 2017 al este de Estevan. [51] [52] El segundo se inició en 2023 cerca de Corinne.
A lo largo de los años, la autopista 39 ha sido objeto de varios proyectos de mejora y repavimentación. Algunos de esos proyectos incluyen:
De sur a norte:
La autopista 39A es una carretera en Saskatchewan que sirve a la ciudad de Estevan. Corre desde la concurrencia de la Carretera 18 / Carretera 39 al este de Estevan hasta la Carretera 39, al noroeste de la ciudad. Es la configuración original de la autopista 39 a través de Estevan y fue designada después de la apertura de Estevan Bypass en 2015. [56]
La carretera corre simultáneamente con la Carretera 18 desde su terminal sur al este de Estevan a lo largo de 4th Street, hasta Souris Avenue, donde la Carretera 18 gira hacia el sur y sale de la concurrencia, volviéndose concurrente con la Carretera 47 . Continúa hasta la Avenida 13, donde la autopista 47 gira hacia el norte y la autopista 39A continúa hacia el noroeste, dejando a Estevan en su término norte con la autopista 39. La autopista 39A tiene aproximadamente 11 kilómetros (7 millas) de largo. [57]
