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Evergreen Speedway es una pista de carreras de automóviles ubicada dentro de los confines del recinto ferial estatal Evergreen en Monroe, Washington . El estadio puede albergar hasta 7500 espectadores en la tribuna cubierta y 7500 adicionales en las tribunas modulares descubiertas. [1] El diseño de la pista es único, ya que incorpora un óvalo exterior pavimentado de gran tamaño de 5/8 de milla, un óvalo interior pavimentado de 3/8 de milla, un óvalo interior pavimentado de 1/5 de milla, una pista de aceleración de 1/8 de milla y la pista de figura en ocho número 2 en los Estados Unidos. La pista es la única pista de NASCAR autorizada en el estado de Washington. Evergreen Speedway alberga la Fórmula D el tercer fin de semana de julio de cada año. Junto con NASCAR, la pista multiusos se puede configurar para circuitos con eventos autorizados de SCCA, USAC, ASA y NSRA. Con un nuevo propietario para la temporada 2011 y en adelante, Evergreen Speedway se ha convertido en una de las diez mejores pistas cortas de NASCAR en América del Norte desde 2012 hasta 2016.
El terreno era originalmente la granja pobre del condado de Snohomish, que se estableció en 1893. En 1949, el condado permitió que la Feria Estatal Evergreen usara una parte del terreno. En 1950, el condado permitió que la feria usara más terreno sobre el cual se construyó una pista de caballos de 5/8 de milla. En 1954, Jimmie Collier convenció a los funcionarios del condado de Snohomish para que le permitieran convertir la pista para usarla en carreras de su roadster Ford Modelo T. La junta de la feria, dirigida por el gerente Bob Follis, promovió eventos de carreras durante los feriados del Día de los Caídos y el 4 de julio de 1955. El mal tiempo obstaculizó los eventos y después de perder mucho dinero, la junta de la feria contrató a Gents Enterprises de Seattle para promover eventos en 1956. Esos eventos se interrumpieron en julio de 1956. La pista continuó con eventos ecuestres durante los siguientes años, pero las carreras de autos no. En 1962, Dick Norton firmó un contrato de diez años para promover eventos en la pista. Después de firmar el contrato, planeó organizar algunos eventos de final de temporada en tierra, pero no pudo hacerlo. La pista se pavimentó a principios de 1963 y los primeros eventos se llevaron a cabo durante el fin de semana del Día de los Caídos. En 1966 se pavimentaron una pista interior de 1/5 de milla y la pista en forma de ocho y en 1967 se demolieron las gradas originales y se construyeron las tribunas actuales. [ cita requerida ]
A lo largo de los años, la pista fue sede de una amplia variedad de eventos de carreras, incluidos Sprint Cars, Roadsters, Midgets, Figure Eights, Foreign Stock, Modified, Hobby Stocks, Jalopies, Limited Sportsmen, Demolition, Grand National, Winston West, NASCAR Northwest Tour, Super Stocks, Mini Stocks, Stinger-8, Hornets y Bombers. Evergreen Speedway también fue sede de la "500", la carrera más prestigiosa y con más premios del oeste. [2]
La NASCAR Craftsman Truck Series organizó un evento en Evergreen Speedway una vez al año entre 1995 y 2000. [2]
El propietario de High Road Promotions LLC, Douglas Hobbs, ganó la licitación del condado de Snohomish para operar Evergreen Speedway hasta 2036. El contrato de 25 años, que comenzó en marzo de 2011, garantiza que NASCAR permanecerá en el estado de Washington. Como la única pista de NASCAR en el estado de Washington, Evergreen Speedway fue la primera instalación de la Costa Oeste en presentar un evento de NASCAR de 500 vueltas. Douglas Hobbs tiene una amplia experiencia en la gestión de eventos automovilísticos y de nivel mundial, como cuatro Juegos Olímpicos y experiencia regional y de NASCAR, y ayudó a Evergreen Speedway a llevar la Craftsman Truck Series a Evergreen Speedway.
En la actualidad, Evergreen Speedway alberga una serie de series de carreras locales y regionales. La NASCAR Whelen All American Series se lleva a cabo semanalmente. Algunas de las clases que se pueden ver actualmente son Speedway Chevrolet Super Late Models (Super Stocks), Les Schwab Street Stocks (Bombers), [ cita requerida ] Foster Press Mini Stocks, Super Figure-Eights, Outlaw Figure-8s, Stinger-8s, Northwest Legends, Hornets Jr. Hornets (12-14 años), School Bus Races, Crash Cars, Demolition Derbies , Drifting , Autocross y carreras de aceleración .
En 2012 se incorporó la Richard Petty Driving Experience. [3] [4] Una novedad en Evergreen Speedway es una pista de motocross de última generación y una pista MX para principiantes para pilotos de 65 cc o menos. [5] [6] Otra novedad en Evergreen es una nueva instalación para carreras de vehículos todo terreno. [7]
Evergreen Speedway es la principal "pista corta" del noroeste, además de ser nombrada la pista número 2 de Figure 8 en Estados Unidos.
Evergreen Speedway es una de las paradas de la serie profesional de drift Formula Drift . [8]
Además de la serie profesional de drift, Evergreen Speedway también es sede de la serie Evergreen Drift ProAm. Evergreen Drift es la serie del noroeste que lleva a los pilotos a las filas profesionales de FD. A través de Evergreen Drift, Evergreen Speedway alberga no solo los eventos de la serie, sino también muchos eventos abiertos de drift y de escuelas de drift. [9]
Evergreen Speedway albergó una ronda del Campeonato Mundial de RallyCross en 2016. [10] Más tarde se confirmó que Evergreen también tendrá una ronda en 2017. [11]
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