Navantia es una empresa constructora naval pública española dedicada a la construcción naval civil y militar, al diseño de sistemas deep-tech [3] y a la fabricación de estructuras para el sector de las energías renovables, como la eólica marina o el hidrógeno. [4]
Se constituyó en 2005 tras la segregación de los activos militares del Grupo IZAR. La compañía diseña, construye y da soporte a distintos tipos de buques de superficie, submarinos y sistemas. Emplea directamente a cerca de 4.000 trabajadores distribuidos entre sus centros operativos de A Coruña, Cádiz, Cartagena y Madrid.
Navantia es el quinto mayor constructor naval de Europa y el noveno del mundo. La compañía también está expandiéndose en mercados como las energías renovables, la industria offshore y los servicios navales.
Compañía
Sede de Navantia en MadridUna de las puertas del siglo XVIII de las atarazanas de Ferrol
Los orígenes de Navantia se remontan a los inicios de la construcción naval española en el siglo XIII con las Reales Atarazanas de Sevilla y el Real Carenero de San Fernando. Los barcos construidos en estos astilleros tuvieron un papel clave en el descubrimiento de América, pero la demanda de buques de mayor tamaño y calado hizo que la producción de buques de guerra se trasladara al Arsenal de Ferrol (A Coruña), Arsenal de Cartagena (Murcia) y La Carraca ( Cádiz ) al amparo de las reformas introducidas por el Marqués de la Ensenada y Jorge Juan en el siglo XVIII.
Estos astilleros pasaron a formar parte de la Sociedad Española de Construcción Naval (La Naval) a la que pertenecían también astilleros civiles como el de Matagorda en Puerto Real (Cádiz) o el de Sestao (Vizcaya). El Estado se hizo cargo de los arsenales militares al finalizar la Guerra Civil Española y en 1947 constituyó la Empresa Nacional Bazán para construir buques con tecnología extranjera. Posteriormente Bazán comenzó a desarrollar sus propios proyectos navales.
IZAR se formó en 2000 tras la fusión de Astilleros Españoles, empresa que aglutinaba astilleros civiles de titularidad pública, y la Empresa Nacional Bazán. Para lograr una mayor eficiencia, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) , mayor accionista y gestora del grupo IZAR, escindió la rama militar en diciembre de 2004 y posteriormente formó Navantia en marzo de 2005. Las operaciones civiles fueron posteriormente transferidas también a Navantia. La empresa es 100% propiedad de SEPI , el holding industrial estatal español, y diseña, construye, repara y moderniza buques militares y civiles.
En marzo de 2016, Navantia fue seleccionada como "licitadora preferente" para dos buques de apoyo logístico para la Marina Real Australiana . [5] En abril de 2021, Navantia botó su primer submarino diseñado y construido íntegramente en España, el Issac Peral S-81. Esto ocurrió 133 años después del lanzamiento del primer submarino militar funcional del mundo, el Peral . [6]
Ubicación
Navantia cuenta con delegaciones en toda España. La sede central de la empresa está en Madrid y los centros de producción se encuentran en:
Las actividades de Navantia se pueden dividir en cuatro sectores principales: defensa naval (núcleo histórico del negocio del grupo y que incluye buques, submarinos y gestión de la disponibilidad operativa de las fuerzas); sistemas (investigación, desarrollo e integración de sistemas de defensa, vigilancia y navegación); diversificación (energías marinas renovables, construcción de bases navales y centrales eléctricas e instalaciones offshore); y servicios (mantenimiento, reparación y soporte al ciclo de vida).
Turbinas: Navantia fabrica turbinas de vapor navales y equipos (como reductores, timones, ejes y tubos lanzatorpedos) tanto para el mercado civil como para el militar. La fábrica de turbinas de Navatia instaló la primera planta propulsora en un buque en 1912 y desde entonces ha trabajado de forma independiente en colaboración con tecnólogos de talla mundial como General Electric, Mitsubishi Hitachi PS, Siemens y Schelde Gears. Su catálogo de productos incluye:
Equipos como engranajes reductores, líneas de ejes, timones y encapsulamiento de turbinas de gas.
Turbinas de vapor licenciadas por Mitsubishi Hitachi Power Systems en rangos de potencia aproximados de 2 a 15 MW para plantas de cogeneración, biomasa y otras aplicaciones industriales
Componentes y/o turbinas de vapor en distintos rangos de potencia con diferentes tecnólogos
Soporte al ciclo de vida que incluye reparación y/o mantenimiento, asistencia técnica, optimización de equipos y repuestos. Navantia ha participado en la fabricación y puesta en marcha de turbinas de vapor para plantas de generación eléctrica en España, como centrales nucleares y térmicas, plantas de cogeneración y biomasa, así como otras aplicaciones industriales. [7]
Motores: Navantia fabrica motores diésel de cuatro tiempos de alta y media velocidad desde 1947, y está presente en un amplio abanico de mercados de aplicación naval y terrestre. Su catálogo de productos incluye:
Equipos de propulsión para numerosos tipos de buques
Equipos de propulsión terrestre para vehículos militares
Grupos electrógenos para numerosos tipos de buques
Grupos generadores para todo tipo de aplicaciones terrestres.
Servicio postventa (asistencia técnica, mantenimiento y repuestos)
Cursos de formación a clientes en la operación y mantenimiento de equipos. La factoría de motores de Navantia cuenta con unas modernas instalaciones (que incluyen hornos de inducción, máquinas CNC, más de 5.000 metros cuadrados de montaje, bancos de pruebas de hasta 10.000 kW) y trabaja con acuerdos de licencia y cooperación tecnológica con las principales empresas del sector, entre ellas MAN Diesel Turbo, MTU Friedrischafen y Caterpillar. Navantia ha llevado a cabo la remotorización de los carros de combate M-60 y AMX-30 para el Ejército de Tierra español. También suministra equipos de propulsión para carros de combate Leopard y vehículos de caballería Pizarro.
Costa afuera
Navantia está diversificándose cada vez más en el sector offshore, especialmente en energía eólica .
^ Martín, Alejandro (18 de abril de 2021). "Ricardo Domínguez: Del campo al timón de Navantia". Diario de Cádiz .
^ abcde «Cuentas 2023 Grupo Navantia» (PDF) . www.navantia.es . 2023 . Consultado el 16 de octubre de 2024 .
^ "Áreas de Negocio de Navantia".
^ "Energías marinas de Navantia".
^ "Partido Laborista, Xenophon y sindicatos buscan una promesa preelectoral sobre construcción naval después de que España gane un acuerdo naval". ABC News . 11 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de marzo de 2016 .
^ "Bautizo del submarino Isaac Peral, el más potente del mundo". AS.com (en español). 2021-04-22 . Consultado el 23 de abril de 2021 .
^ "Turbinas | Propulsión y Generación". Navantia . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Navantia en Wikimedia Commons
Los astilleros españoles resisten a la crisis económica mundial [ enlace roto ]
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