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Arsenal de La Carraca , también Estación Naval de La Carraca , es un astillero naval y una base naval en San Fernando , España . Es una base naval para la construcción y reparación de barcos, y el almacenamiento y distribución de armas y municiones. Primer establecimiento militar de estas características creado en España bajo la política naval de Felipe V , fue desarrollado por Patiño y el marqués de la Ensenada . [2] Aunque las obras de construcción del astillero se iniciaron en 1720, el decreto formal emitido por Fernando VI el 3 de octubre de 1752 aceleró su construcción hasta su finalización a finales del siglo XVIII. [3]
El arsenal está situado en la Bahía de Cádiz , a 3,2 km al sur de Puerto Real ("puerto real") y a 8,9 km al sureste de Cádiz . Está dentro del municipio de San Fernando en la provincia de Cádiz. El lugar, elegido por sus cualidades estratégicas, fue en un tiempo una pequeña isla al noreste de la Isla de León , separada por la estrecha continuación del Canal del Puntal (o Puntales). Rodeado de canales de navegación, [3] el astillero real y el arsenal miden 3600 por 1800 pies (1100 m × 550 m). El canal frente al astillero tiene 2 brazas de profundidad en aguas bajas. [4]
La isla fue utilizada para operaciones navales españolas a partir de 1655. El arsenal se estableció tempranamente alrededor de los restos de una antigua carraca que dio nombre al arsenal. Por real cédula de Fernando VI de 1752 se autorizó formalmente la construcción de un astillero naval. Antonio Valdés completó el patio durante los reinados de Carlos III y Carlos IV . [3] Con sus muelles y talleres, fue el primer centro de construcción naval que se construyó en España. Como resultado, San Fernando se desarrolló como un centro urbano, algunos de sus antiguos edificios aún se mantienen en pie. [5]
Incluso antes de que se emitiera el decreto formal, las obras comenzaron hacia 1720 y en 1733 se construyó la entrada principal al muelle de San Fernando. Las actividades de construcción naval comenzaron en 1736. A finales de la primera mitad del siglo XVIII se habían construido muelles, almacenes, oficinas, talleres y viviendas. Aunque Jorge Juan junto con José Barnola elaboraron planes detallados para el desarrollo del puerto después de la real cédula, no fue hasta 1788 que los tres diques secos fueron terminados por Julián Sánchez Bort y Tomás Muñoz. [3] A finales del siglo XVIII se construyó el Penal de las Cuatro Torres , el cuartel y las fábricas de municiones. Se añadió una iglesia (Nueva Iglesia) y la Puerta de Tierra al lado del Caño Sancti Petri en estilo neoclásico . [3] [5]
El complejo naval contaba con instalaciones para la construcción, equipamiento y reparación de barcos. A los muelles construidos entre 1784 y 1788, se le añadió uno más en el siglo XIX, permaneciendo todos en funcionamiento hasta hace pocos años. [6] En el desarrollo de los submarinos se aprovecharon las instalaciones del Arsenal de la Carraca cuando se construyó el Peral , propulsado por motores eléctricos, en 1887. [7] [8]
El plan urbano del arsenal incluía los cuatro muelles, una patente , muelles de construcción, [4] la Iglesia de Carraca, la Cárcel de las Cuatro Torres (donde estuvo preso y murió Francisco de Miranda en 1816), talleres, presas y muelles. Las tres baterías defensivas de San Fernando, Batería de San Ramón y Santa Rosa estaban equipadas cada una con 11 cañones.
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36°29′45″N 6°10′38″O / 36.49583°N 6.17722°W / 36.49583; -6.17722