Ashcroft es un municipio aldeano que se extiende a lo largo del río Thompson en la región de Thompson Country en el centro sur de Columbia Británica , Canadá. [1] Al este de la BC Highway 1 y de la BC Highway 97C , la localidad se encuentra por carretera a unos 45 kilómetros (28 millas) al norte del puente Spences y a 11 kilómetros (7 millas) al sur de Cache Creek .
Fundada por los hermanos Clement Francis Cornwall y Henry Pennant Cornwall en 1862, [2] la primera mención del nombre de granja Ashcroft fue en 1863. [3] Ese año, los hermanos abrieron un bar de carretera. [4] La propiedad se encontraba en Cariboo Road, a unos 3 kilómetros (2 millas) al oeste del río. La primera mención en un periódico del nombre Ashcroft como localidad fue en 1865. [5] En asociación con E. William Brink, John Christopher Barnes estableció un rancho en 1868 en la orilla este del río. [6]
La oficina de correos de la granja Ashcroft abrió antes de 1872, pero cerró en 1899. [7] Jerome Harper construyó un molino harinero en 1877 en la costa oeste, en la desembocadura del río Bonaparte . [4] John Craig tenía un rancho en ese lado del Thompson. Harper, Barnes, Brink y Craig construyeron un camino para carretas desde el molino hasta Cariboo Road. Cuando Brink murió en 1879, sus herederos recibieron la parte oriental de la propiedad de la sociedad y la familia Barnes obtuvo la parte occidental. A principios de la década de 1880, el yerno de Brink, Oliver Evans, administró la propiedad familiar. Evans y John Barnes construyeron el pequeño Thompson River Hotel en el embarcadero del ferry. [6] En 1884, Barnes trasladó el hotel frente a la estación de tren [8] e inspeccionó el sitio del pueblo en su rancho. [6]
A finales de la década de 1860, Barnes instaló un transbordador. En 1883, el gobierno se hizo cargo de las operaciones del transbordador, que continuaron hasta 1885. [9]
La construcción de un puente sobre el río Thompson y de una conexión vial con la carretera Cariboo se llevó a cabo entre 1884 [6] y 1886. La estructura de 201,7 metros (661 pies 8 pulgadas) comprendía seis tramos. [10]
Cuando la inundación de 1894 destruyó el puente, se utilizó un bote de remos hasta que se instaló un transbordador de cable adecuado. En 1895, se terminó un puente nuevo. [11]
Durante la sustitución del puente en 1906, tres de los cinco trabajadores de la construcción que viajaban en una barcaza se ahogaron cuando volcó. [12] En 1907, se inauguró el cruce. [13] Ese año, Ike Decker, ayudante en funciones en ausencia del alguacil, murió río abajo en un tiroteo con dos delincuentes que pasaban en un barco. [14]
Entre 1916 y 1917, el puente arrasado fue reemplazado. [15] En 1918, un ferry más grande reemplazó al más pequeño, supuestamente cuando el puente quedó fuera de servicio. [16]
En 1929, el puente estuvo a punto de perderse en un incendio. [17]
En 1932 se terminó de construir un puente de hormigón y acero de 238 metros (780 pies) de largo. [18] El puente anterior, que estaba muy deteriorado, fue dinamitado. [19] El ganado vacuno solía mostrarse reacio a cruzar el nuevo puente. [20]
Entre 1969 y 1970 se amplió la acera del puente. [21]
En 1991 se inauguró el puente actual. [22]
En el verano de 1884, el Canadian Pacific Railway (CP) construyó un barracón de troncos y una estación en el nuevo poblado. [6] La estructura era el edificio de estación de diseño estándar (Tipo 5 de Bohi) de una sola planta con techo a dos aguas y buhardillas (idéntico a Keefers ). [23] A principios de diciembre, el avance hacia el este de la cabecera ferroviaria de CP desde Port Moody pasó por el poblado. [24] Inicialmente llamado St. Cloud por el ferrocarril (en honor a St. Cloud , el punto de acceso a los Red River Trails en el Saint Paul and Pacific Railroad ), [25] el nombre no perduró. La oficina de correos, que abrió en 1886, se llamó Ashcroft Station. [26] Sin embargo, el asentamiento también era conocido como Barnes. [10]
En 1885, una locomotora, un ténder y dos vagones descarrilaron al chocar contra un deslizamiento de tierra. [27] Al año siguiente, una locomotora, un ténder y un vagón de equipajes cayeron sobre un terraplén a 6 kilómetros (4 millas) al suroeste, escaldando al ingeniero. [28] En 1887, dos locomotoras chocaron de frente a 5 kilómetros (3 millas) al suroeste, causando daños menores y heridos. [29]
En 1891, las ruedas de un tren le cortaron fatalmente las piernas a un individuo ebrio cerca de Spatsum. [30] En 1894, cuando un tren de trabajo chocó contra una roca y descarriló, el conductor murió y otros resultaron gravemente heridos. [31] Durante 1896, la estación fue una de las más concurridas de la provincia, emitiendo 16.090 billetes de pasajeros. [32] En 1899, la estación fue reemplazada por el edificio de estación de dos niveles Plan HI-20-6 (Tipo 1 de Bohi) de diseño estándar. [23] Ese año, un tren de carga en dirección este atropelló fatalmente a un hombre. [33]
En 1900, un tren de carga cortó un brazo y una pierna de un individuo ebrio que dormía en la vía. [34] En 1901, un detective de CP y cuatro agentes fueron arrestados por amenazar a punta de pistola a varios huelguistas mal pagados en Black Canyon, unas pocas millas al suroeste. [35] Ese año, un tren de trabajo atropelló a un trabajador de sección en Basque , causándole heridas fatales, [36] y un trabajador de sección solo se lastimó una rodilla al caer de un tren de pasajeros en movimiento. [37] En 1904, un trabajador de sección recibió una fractura de cráneo letal en un accidente que involucró a un vagón de mano y un tren de carga a unos 10 kilómetros (6 millas) al este. [38]
En 1906, comenzaron los trabajos de ampliación y revestimiento de hormigón del túnel de Black Canyon. [39] Al año siguiente, un prisionero detenido dio un salto fatal desde un tren en movimiento. [40] En 1908, cinco vagones de carga vacíos se descarrilaron de la vía debilitada por los derrumbes, [41] y un vagón de carga se deslizó de la viga de freno de un vagón de carga, colgando de su cinturón, y sus restos quedaron esparcidos por varios kilómetros. [42]
En 1910, cuando un vagón de plataforma empujado por un tren de trabajo chocó contra un tren de carga que se dirigía al oeste, tres personas murieron. [43] Al año siguiente, 12 vagones de un tren de pasajeros descarrilaron 5 kilómetros (3 millas) al suroeste. [44] En 1913, un conductor de carga murió aplastado entre vagones mientras cambiaba de vía , [45] tres vagones de un tren de carga descarrilaron, [46] y un tren desmembró mortalmente a un individuo ebrio que dormía en la vía. [47]
En 1921, un vigilante fue asesinado por un tren de carga que se dirigía al oeste mientras retiraba su vehículo de la vía al suroeste de Ashcroft. [48] En 1925, cuando un conductor saltó de una locomotora en movimiento, murió a causa de las heridas que sufrió debajo del tren. [49]
En 1932, cuando un tren de carga de 30 vagones descarriló en Spatsum, una persona murió. [50] Meses después, un hombre que cayó de un vagón de carga en movimiento fue fatalmente desmembrado. [19] En 1933, la locomotora de un tren de pasajeros que se dirigía al oeste descarriló al chocar con un desprendimiento de rocas al suroeste. [51]
En 1945, mientras hacía una entrega de leche en el patio de maniobras ferroviario, un hombre murió instantáneamente al ser atropellado por un tren de mercancías que se dirigía hacia el este. [52] Al año siguiente, un vagón de carga se cayó y murió desde un tren de mercancías a unos 1,6 kilómetros (1 milla) al este. [53] En 1948, un tren se puso en movimiento mientras una mujer trepaba por un vagón plano, cortándose fatalmente la pierna. [54] Meses después, cuando la madera se movía sobre un vagón de mercancías cargado, un vagón de carga se cayó y sufrió una fractura terminal de cráneo. [55] [56] En 1949, un hombre fue decapitado al ser atropellado por un tren. [57] Semanas después, 31 vagones de un tren de mercancías descarrilaron. [58]
En 1950, una mujer atropellada por una locomotora sufrió una fractura de cráneo letal. [59] Meses después, una locomotora cortó fatalmente las piernas de un hombre. [60] En 1951, un vagón de carga que cayó de un vagón de carga en movimiento murió a causa de una fractura de cráneo. [61] [62] Otras personas sufrieron lesiones similares al ser atropelladas por una locomotora en 1952 [63] y 1956 respectivamente. [64] En 1959, el tren real en dirección oeste que transportaba a la Reina y al Príncipe Felipe hizo una parada de 10 minutos. [65]
En 1960, la estación fue reemplazada. [66] [67] Al año siguiente, un hombre atropellado por una locomotora sufrió una fractura de cráneo fatal y le amputaron varias extremidades. [68]
En 1972, 20 vagones de un tren de carga que iba en dirección este descarrilaron y el fuego destruyó cuatro vagones. [69] En 1978, un pasajero que se cayó de un tren de pasajeros que iba en dirección este fue encontrado vivo al día siguiente por uno que iba en dirección oeste. [70] Más tarde ese año, un conductor ebrio de un vehículo que iba a exceso de velocidad murió en una colisión frontal con una locomotora. [71] [72]
En 1982, un informe de que las ruedas de dos vagones de grano se habían salido de la vía hacia el oeste identificó un movimiento gradual de tierra, que requirió una carrera de nueve días para estabilizar el suelo, mientras que los trenes se desviaron temporalmente sobre la vía del Ferrocarril Nacional Canadiense (CN). [73] En 1986, 10 vagones de un tren de carga en dirección oeste descarrilaron a 1,6 kilómetros (1 milla) al noreste de Basque. [74] En 1987, la estación fue reemplazada, [75] y el antiguo edificio demolido al año siguiente. [76]
En 1997, 28 vagones cargados de un tren de carbón que se dirigía al oeste descarrilaron a unos 2 kilómetros (1,2 millas) al suroeste. [77] Ese año, la Terminal Ashcroft abrió al noreste de la comunidad. [78]
En 2004, dos vagones de un tren de mercancías que se dirigía al este descarrilaron a unos 2,4 kilómetros (1,5 millas) al noreste de Basque. [79]
En 2017, 29 vagones cargados de un tren de carbón que se dirigía al oeste descarrilaron a unos 7 kilómetros (4 millas) al suroeste. [80]
El edificio actual de la estación móvil data de aproximadamente 2020. La vía de paso de CP Ashcroft tiene 2,6 kilómetros (8645 pies). [81]
^a . A partir de abril de 1966, la siguiente parada hacia el oeste fue North Bend y hacia el este, Kamloops. [101]
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En febrero de 1912, el túnel de 244 metros (800 pies) del Canadian Northern Railway (CNoR) en Black Canyon estaba prácticamente terminado. [102] Ese julio, ocurrió un asesinato en el campamento de construcción de CNoR frente a Ashcroft. [103] En octubre de 1913, se completaron los dos puentes que cruzaban el Thompson hacia el noreste. [104] En la primavera de 1914, se completó el puente Black Canyon de 75 metros (245 pies) hacia el suroeste que cruzaba el Thompson. [105] En enero de 1915, el avance hacia el oeste de la cabecera ferroviaria de CNoR desde Kamloops pasó por el área de Ashcroft [106] antes de llegar al sitio del último clavo a unos 5 kilómetros (3 millas) al suroeste de Basque . [107]
En 1920, cuando un tren de pasajeros de CN en dirección este chocó contra un desprendimiento de rocas cerca de McAbee, la locomotora y los vagones de equipaje y expreso descarrilaron. El fogonero murió y otro empleado resultó gravemente herido. [108] McAbee lleva el nombre de Marcus Lafayette McAbee. [109] En 1922, un tren de pasajeros descarriló al noreste de Ashcroft. [110] En 1923, un vigilante de CN de servicio fue asesinado a tiros a unos 10 kilómetros (6 millas) al suroeste. [111] El probable autor se suicidó una semana después. [112] La misma semana, un trabajador de sección cayó y murió desde un alto acantilado. [113] En 1924, una locomotora infligió una fractura de cráneo letal a un hombre que se tambaleó sobre la vía. [114] Semanas después, cuando un tren de carga que iba en dirección oeste chocó contra un desprendimiento de rocas a 6 kilómetros (4 millas) al suroeste, el ingeniero murió después de que la locomotora y cuatro vagones descarrilaran. [115]
En 1930, cuando un tren de carga frenó de emergencia al encontrarse con un desprendimiento de rocas, un guardafrenos sufrió una fractura fatal de cráneo al ser arrojado contra la puerta del vagón de cola . [116] En 1932, un transeúnte atrapado en uno de los puentes ferroviarios quedó al lado de la vía al encontrarse con un tren que se aproximaba, pero levantó la cabeza prematuramente, recibió un golpe fatal y se precipitó al río. [117] Al año siguiente, una locomotora descarriló al chocar con un desprendimiento de rocas a 8 kilómetros (5 millas) al suroeste. [118]
En 1942, una roca que caía mató a un liniero. [119] En 1944, cuando un trabajador cayó entre los vagones de un tren de trabajo cerca de Spatsum, las ruedas del furgón de cola pasaron sobre sus dos pies y una mano. [120] Murió en el hospital. [121] En 1947, la locomotora y el vagón de equipaje de un tren de pasajeros en dirección oeste descarrilaron al chocar contra un deslizamiento a 5 kilómetros (3 millas) al este. [122]
En 1960, cuando un desprendimiento de rocas envió la locomotora principal de un tren de carga al río 8 kilómetros (5 millas) al suroeste, dos miembros de la tripulación se ahogaron y uno escapó. [123] Un mes después, siete vagones de carga descarrilaron 16 kilómetros (10 millas) al este. [124] En mayo de 1962, 21 vagones de grano de un tren de carga descarrilaron 1,6 kilómetros (1 milla) al este. [125] Ese julio, cinco vagones de un tren de carga descarrilaron 8 kilómetros (5 millas) al suroeste. [126] Ese agosto, ocurrió un robo a mano armada en el depósito. [127] Ese noviembre, cuando un tren de carga en dirección oeste chocó contra un desprendimiento de rocas 5 kilómetros (3 millas) al suroeste, tres locomotoras diésel y dos vagones descarrilaron. [128]
En 1964, dos locomotoras diésel y 17 vagones de un tren de mercancías descarrilaron hacia el suroeste. [129] En 1965, tres locomotoras diésel y un vagón de equipajes de un tren de pasajeros que se dirigía al oeste descarrilaron. [130] En 1968, cuando un tren de mercancías que se dirigía al oeste chocó contra un alud de lodo a unos 16 kilómetros (10 millas) al este, la locomotora líder se hundió en el río, las dos locomotoras siguientes y unos 12 vagones descarrilaron, y más de 122 metros (400 pies) de vía fueron destruidos. [131]
En 1973, 29 vagones de un tren de carbón descarrilaron y chocaron contra la superestructura de uno de los puentes, enviando siete de los vagones al río. [132] Meses después, 12 vagones de un tren de carbón descarrilaron en vías deformadas por el sol. [133] En 1975, 11 vagones de un tren de carga en dirección este descarrilaron. [134] En 1978, cuando un tren de carbón en dirección oeste chocó contra un deslizamiento, las dos locomotoras que iban en cabeza se hundieron en el río y ocho vagones descarrilaron. [135]
En 1989, 12 vagones de carga descarrilaron a unos 14 kilómetros (9 millas) de distancia. [136] Meses después, un hombre murió y otro resultó gravemente herido cuando un tren de carga que se dirigía al este chocó con un vehículo todo terreno a unos 13 kilómetros (8 millas) al suroeste. [137] [138]
En 1992, 23 vagones de un tren de carbón descarrilaron a 7 kilómetros (4 millas) al este. [139] En 1996, un deslizamiento de tierra descarriló una locomotora y seis vagones de carbón vacíos. [140]
En 2000, las ruedas de un tren provocaron heridas mortales a un joven a 6 kilómetros (4 millas) al suroeste. [141] [142]
En 2007, tres locomotoras y tres vagones de carga de un tren que se dirigía al oeste descarrilaron cerca de McAbee. [143]
La vía de paso de CN Ashcroft, que tenía 1 kilómetro (3420 pies) en 1916, [144] se ha ampliado desde entonces a 2,1 kilómetros (7016 pies). [145]
^a . El servicio de transporte de mercancías entre Kamloops y Boston Bar , que se realizaba dos veces por semana y que se introdujo en 1932, [154] se omite en gran medida de los horarios de la Guía Oficial. ^b . Desde abril de 1960, la siguiente parada hacia el oeste era Spences Bridge y hacia el este, Tranquille. [155] ^c . Desde octubre de 1963, la siguiente parada hacia el oeste era Boston Bar. [156] ^d . Desde abril de 1964, la siguiente parada hacia el oeste era Lytton . [157] ^e . Desde octubre de 1971, la siguiente parada hacia el este era Kamloops. [158]
La parada de bandera de Ashcroft, identificada solo por un mástil en el suelo, sirve a The Canadian de Via Rail . [159]
Thos. G. Kirkspatrick fue el primer director de correos entre 1886 y 1888. [26] En 1886, BC Express (BCX) trasladó su sede a Ashcroft, y el lugar se convirtió en la milla 0 de la carretera Cariboo, donde los pasajeros y la carga cambiaban de trenes a diligencias o vagones de carga para un viaje hacia el norte. [6] En 1887, el Hotel Cargile fue desmantelado en Hat Creek , reensamblado en Ashcroft, derribado por el viento, restaurado, destruido por el fuego y reconstruido. [8] En 1889, se estableció el cementerio. En ese momento, existían hoteles y cuatro negocios chinos. [11] Inaugurado ese año, el ayuntamiento pasó a llamarse teatro de la ópera a finales de la década de 1890. [169]
En 1890, el molino harinero cerró. [4] A partir de la década de 1890, las patatas Ashcroft fueron famosas en todo Canadá durante décadas. [170] Las iglesias construidas fueron la anglicana en 1891, la presbiteriana en 1892 y la metodista en 1897. [171] En 1892, el Hotel Cargile se incendió nuevamente y fue reconstruido. [8] Lanzado como The BC Mining Journal en 1895, el periódico pasó a llamarse Ashcroft Journal en 1899. [172] La oficina de aduanas operó entre 1897 y 1929. [173] En 1898, un consorcio instaló sistemas de suministro de electricidad y agua. [174] Ese año, se abrió un parque de bomberos [175] y una sucursal del Bank of British North America . [176] Durante esa década, el gran baile anual de Ashcroft y el baile de los camioneros de Ashcroft eran famosos, y la gran feria agrícola al menos igualaba a la de Kamloops. En 1899, la población superaba los 600 habitantes. El pueblo tenía ocho negocios chinos, tres iglesias, un banco, un tribunal del condado, energía hidroeléctrica y un sistema de suministro de agua. [11]
En 1901, se completó la línea telegráfica de Ashcroft al Yukón . [177] En 1905, tres hoteles, nueve tiendas y edificios gubernamentales en Ashcroft servían al centro de transporte, ranchos y minas. [178]
En 1910, se abrió una sucursal del Northern Crown Bank. [179] En 1913, se inauguró el Lady Minto, el primer hospital. [180] En 1914, cuando BCX perdió el contrato de correo, los servicios de diligencias cesaron, pero dos barcos de vapor permanecieron en funcionamiento. [181] La finalización del Grand Trunk Pacific Railway (GTP) en 1914, que conectaba Prince George y la costa, redujo aún más el tráfico de BCX en Ashcroft, lo que provocó una fuerte caída en los negocios y la población local. [11] En 1916, un incendio que comenzó en el segundo piso del Ashcroft Hotel destruyó cinco bloques, incluido Chinatown, tres hoteles (Ashcroft, Grand Central, Cargile) y varias empresas. El Ashcroft Hotel fue reconstruido. [182] En 1918, la sucursal del Northern Crown Bank se convirtió en un Royal Bank of Canada [183] y el Bank of British North America se convirtió en un Bank of Montreal . [184]
En 1920, la oficina de BCX cerró, pero el edificio (Railway/6th) se utilizó más tarde como juzgado. [185] En ese momento, la ópera se utilizaba principalmente como cine. [169] Durante las décadas siguientes, la agricultura y una fábrica de conservas local sostuvieron la economía local. [186] En 1923, el Royal Bank cerró. [187] La fábrica de conservas Ashcroft produjo una variedad de productos de tomate entre 1925 y 1957. [188] Los jardineros chinos dominaron la industria del tomate en Ashcroft hasta el punto de que no había productores eurocanadienses en el área en 1926. [189]
A principios de la década de 1930, Greyhound inició un servicio entre Nelson y Ashcroft. [190] El edificio del hospital se amplió en 1938 y 1956. [180] Greyhound adquirió en 1943 la ruta de diligencias IT (Interior Transportation) que se extendía hasta el norte de Cariboo. [191] Al año siguiente, nacieron los trillizos Brown. [192]
La aldea de Ashcroft se incorporó en 1952. [186] La iglesia católica romana se erigió en 1956. [193] El predecesor de BC Hydro adquirió el sistema de suministro de electricidad de Ashcroft en 1953. [194] Al año siguiente, la finalización de la línea de transmisión desde Lillooet conectó a Ashcroft a la red eléctrica. [195]
Inaugurado en 1961, el Sands Hotel se incendió en 1986. [182] La minería de cobre, que apoyó la economía desde 1962, se consolidó más tarde en la mina Highland Valley Copper . [186] Ese año, los límites municipales se ampliaron. [196] Una sucursal de CIBC funcionó entre 1969 y 1985. [197]
En 1970, la Princeton-Merritt District Credit Union abrió una sucursal. [198] En reemplazo de la antigua instalación de 29 camas, un hospital de cuidados agudos de 41 camas abrió en 1972 [199] en North Ashcroft. El fuego destruyó la parte original del edificio vacante Lady Minto en 1981. [180] En 1974, tres huéspedes murieron cuando el Ashcroft Hotel se quemó hasta los cimientos. [200] Inaugurado en 1975, el estadio se quemó al año siguiente. En 1977, un supuesto incendio destruyó una cuadra del centro. [201] En 1979, el cine cerró, pero durante 2005-2008 funcionó en el edificio un teatro con música en vivo y cena. [169] [202]
En julio de 1983, se celebró el fin de semana del centenario de Ashcroft. [203] El nuevo palacio de justicia, que se terminó de construir ese año, se incendió en 1995. [204] Antes de la apertura del aeropuerto de Cache Creek en 1984, en la zona de Ashcroft habían existido varias pistas de aterrizaje durante décadas. La finalización de la autopista Coquihalla en 1986 desvió el tráfico vehicular de la autopista BC 1. [186] En 1987, se erigió el edificio municipal en el sitio de Lady Minto. El ala de 1956 ahora alberga algunos servicios sociales. [180]
Tras la rehabilitación del antiguo barracón de la construcción del CP, [11] se fundó la primera escuela en 1886. Después de que el maestro se marchara en 1887, el edificio fue abandonado y se quemó en 1916. La segunda escuela, construida entre 1889 y 1890, se amplió posteriormente hasta convertirse en una instalación de dos aulas. Alrededor de 1900, se demolió la antigua escuela y se erigió un edificio de dos plantas que contenía dos aulas. En 1916, se añadió una tercera aula. El edificio se utilizó más tarde como salón comunitario. En 1922, se construyó la escuela Lady Byng de cuatro aulas (grados 1 a 12) en el extremo sur de la ciudad. [205]
En 1945, la escuela superior agregó un grado superior [206] para convertirse en la escuela secundaria superior-primaria. La implementación del Informe Cameron de 1945 creó el Distrito Escolar 30 Ashcroft. [207]
En 1950, se inauguró la escuela secundaria Ashcroft High School, que contaba con cuatro aulas. Más tarde se añadieron más aulas. [205] En 1956, el distrito cambió su nombre a Distrito Escolar 30 South Cariboo. [208] La escuela del extremo sur pasó a llamarse Coppervale Elementary. [209] La escuela cerró en 1988 [210] y el terreno se vendió para su remodelación en 1994. [211]
Entre 1983 y 1985, el director de la escuela abusó sexualmente de siete menores, de lo que más tarde se declaró culpable. Fue declarado delincuente peligroso y recibió una sentencia de prisión indeterminada en 1986, [212] pero obtuvo la libertad condicional para trabajar en 1998 [213] y la libertad condicional completa en 2003. [214]
En diciembre de 1962, se inauguró la escuela primaria Ashcroft de dos aulas (grados 6 y 7) en North Ashcroft. En 1965, se agregaron cuatro aulas más y una sala de actividades. La escuela se amplió en 1969 (grados K-7) y cerró en 2015. [215]
En 1973, se inauguró la nueva escuela secundaria Ashcroft en el norte de Ashcroft. [205] Una maestra, que explotó sexualmente a dos estudiantes durante 1987-1989, recibió una sentencia de un año de prisión. [216] En 1996, los distritos escolares 29 y 30 se fusionaron para formar el distrito escolar 74 Gold Trail . [217] En 2015, la escuela secundaria se reconfiguró como la escuela comunitaria Desert Sands (grados K-12). [218] [219]
En 1993, el University College of the Cariboo (UCC) estableció una sucursal dentro de la escuela secundaria. [220]
En 2000, la Cooperativa de Ahorro y Crédito Thompson Valley adquirió las sucursales del Banco de Montreal en Ashcroft y Merritt . [241] Ese año, se inauguró el Heritage Place Park. [242] En 2001, un incendio arrasó un bloque de edificios históricos de madera del centro. [243] En 2004, los límites municipales de Ashcroft se expandieron para incluir el Rancho Ashcroft. [ 244] Desde que llegó en 2007, Marina Papais ha estado creando las obras de arte de vidrieras que se exhiben en todo el pueblo. [245] En 2008, BC Transit comenzó un servicio Clinton – Cache Creek – Ashcroft. [246] Ese año, la oposición continua de las Primeras Naciones obligó al Distrito Regional del Gran Vancouver (GVRD) a abandonar los planes para reemplazar al vertedero de Cache Creek mediante la creación de una nueva instalación en el sitio del Rancho Ashcroft, que fue adquirido en 2000. [247]
Hermanada en 1994 con una ciudad hermana de Bifuka, Hokkaido , [248] las delegaciones visitaron cada ciudad en 2013 y 2014 respectivamente. [249] Cuando la antigua escuela primaria Ashcroft fue desocupada en 2015, el HUB reutilizó el edificio como centro comunitario. [250] En 2016, la oficina de correos, que fue construida en 1980, recibió una remodelación interior. [251] En 2017, el incendio forestal de Elephant Hill ardió en el lado este del río desde unos 3 kilómetros (2 millas) al suroeste del puente de la autopista hasta más de 100 kilómetros (62 millas) al noreste. [252] En mayo de 2018, Greyhound eliminó la ruta Cache Creek- Hope . [253] Ese mes, la Ash-Creek TV Society interrumpió su servicio de televisión para centrarse en su estación de radio CFMA en 105.9 FM. [254]
En 2021, el Legacy Park Campground actualizó todos los sitios con servicio de 30 amperios con bajantes de alcantarillado y agregó cuatro nuevos sitios para carpas. [255] En 2022, se inauguró un nuevo centro de atención primaria y de urgencia en el hospital. [256]
Los servicios de emergencia incluyen un departamento de bomberos voluntarios [259] y un destacamento de la RCMP [260] . Ashcroft también es una comunidad de jubilados. [261] El proveedor actual de transporte de pasajeros es BC Transit, que ofrece un servicio de solicitud. [262]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Ashcroft tenía una población de 1670 habitantes que vivían en 793 de sus 876 viviendas privadas totales, un cambio del 7,2 % con respecto a su población de 2016 de 1558. Con una superficie de 50,86 km² ( 19,64 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 32,8/km² ( 85,0/milla cuadrada) en 2021. [264]
Los grupos religiosos en Ashcroft incluían: [265]
Ashcroft tiene un clima semiárido seco ( clasificación climática de Köppen BSk ). [266] Ashcroft es con frecuencia uno de los lugares más calurosos de BC en el verano y tiene la segunda temperatura más alta jamás registrada en Canadá. También tiene inviernos cortos y moderados con nevadas ligeras. Partes de Ashcroft a lo largo de la garganta del río Thompson son lo suficientemente áridas como para ser clasificadas como un desierto de bolsillo; este microclima forma el único desierto verdadero en Canadá. [267]
Entre los proyectos que se han filmado en la zona se incluyen [270]
^x . Filmado cerca