Arriva Southern Counties Limited , [1] que opera bajo el nombre comercial de Arriva Southern Counties , es un operador de autobuses en Kent , Essex , Hemel Hempstead y Watford en Inglaterra. Es una subsidiaria de Arriva UK Bus .
En noviembre de 1986, la National Bus Company vendió Maidstone & District en una compra de gestión a Einkorn Limited. [2] En junio de 1988, se compró New Enterprise Coaches de Tonbridge , seguida en diciembre de 1991 por cuatro autobuses y sus servicios asociados del Kent County Council de Shearings , [3] y en junio de 1992 Boro'line Maidstone . [4] [5] [6]
En 1990, British Bus compró las operaciones de Alder Valley con sede en Cranleigh , Guildford y Woking, seguidas en 1993 por Colchester Borough Transport y Southend Transport . [6]
En abril de 1995, Einkorn fue vendida a British Bus, [7] que había comprado Kentish Bus en julio de 1994 y Londonlinks en 1988. En agosto de 1995, Einkorn pasó a llamarse Invictaway . [2] Invictaway era anteriormente el nombre de los servicios de cercanías de Maidstone & District a Londres, que pasaron a llamarse Green Line al mismo tiempo. [6]
En julio de 1996, British Bus pasó a manos del Grupo Cowie . [8] [9] Invictaway pasó a llamarse Arriva Southern Counties en abril de 1998, [2] y Arriva le transfirió London & Country (también propiedad de British Bus). Por lo tanto, las empresas operativas subsidiarias pasaron a ser:
Las operaciones actuales en el área Sureste son:
Desde entonces, Arriva ha sufrido numerosas reorganizaciones en el sureste de Inglaterra y, en la actualidad, la empresa también controla Arriva Guildford & West Surrey, Arriva West Sussex y Arriva Southend. La filial de Croydon y North Surrey se transfirió en gran parte a Arriva London .
En 2001, el depósito y las operaciones de Crawley se vendieron a Metrobus y se cerró el depósito de Merstham . [14]
En agosto de 2004, Arriva Colchester fue vendida a Tellings-Golden Miller , aunque con la venta de Tellings-Golden Miller en diciembre de 2007, Colchester vuelve a ser propiedad de Arriva, aunque no bajo el control de Arriva Southern Counties. [15] [16] En octubre de 2009, el depósito y las rutas de Horsham se vendieron a Metrobus con 19 autobuses. [17]
En marzo de 2015, las operaciones de Network Colchester y Network Harlow pasaron a manos de Tellings-Golden Miller , que en ese momento era una filial de Arriva. Ambas empresas operativas pasaron a denominarse Arriva Colchester y Arriva Harlow, respectivamente.
La red de Medway Towns se modernizó con una inversión de £10 millones comercializada como Operación Overdrive .
En abril de 2021, Arriva anunció que la estación de Sheerness cerraría en julio de 2021, y que las rutas 360, 361 y 367 serían retiradas y licitadas nuevamente por el Consejo del Condado de Kent . [18] Las tres rutas se transfirieron a Chalkwell Coaches el lunes 12 de julio de 2021. [19] [20]
El 31 de octubre de 2021, se retiraron las rutas 306 y 308 del depósito de Northfleet . Ambas quedaron a cargo de Redroute Buses. [21]
El 18 de diciembre de 2021, el depósito de Guildford cerró y cesaron las operaciones en Surrey. [22] En esa fecha, Stagecoach South tomó 6 rutas , y las rutas 36/37 fueron reemplazadas por una nueva ruta 6 y una extensión de la Ruta 1 existente. [23] La Ruta A se retiró sin reemplazo a partir del 14 de noviembre de 2021. [24] El depósito fue arrendado a Stagecoach South. [25]
El 10 de noviembre de 2024, Go-Ahead London se hizo cargo de las rutas Fastrack que incorporarán los nuevos tranvías Irizar ie en abril de 2025.
Arriva Southern Counties opera una combinación de servicios locales e interurbanos en Kent y Essex , aunque las operaciones en Colchester y Southend-on-Sea están localizadas en cada ciudad.
En Southend, Arriva Southern Counties opera una red local de servicios que cubre Rayleigh , Hadleigh , Rochford y Shoeburyness y en Colchester, opera una serie de servicios locales alrededor de la ciudad. [26]
En Kent, las operaciones desde los depósitos de la compañía en Northfleet , Gillingham , Maidstone y Tunbridge Wells se combinan para crear una red que abarca las áreas norte y oeste del condado. Los servicios se centran en las ciudades de Dartford , Gravesend , Chatham , Maidstone, Tonbridge y Tunbridge Wells y también se extienden a Tenterden , Hawkhurst , Sevenoaks , Orpington , Sittingbourne y Sheerness-on-Sea . [27]
La empresa también opera un pequeño número de servicios interurbanos de marca.
.jpg/1280px-Arriva_Kent_Thameside_4266_on_Route_490,_Bluewater_Shopping_Centre_(15997539816).jpg)
Actualmente, Arriva Southern Counties opera autobuses de la marca Sapphire en Kent Thameside en las rutas 480, 490 y 491 que unen Temple Hill , Dartford , Bluewater, Greenhithe , Swanscombe , Northfleet , Gravesend o Valley Drive y Riverview Park . [28] Estos servicios se operan utilizando una flota de autobuses Wright Streetlite equipados con WiFi gratuito, asientos de cuero electrónico y puertos de carga USB. [29]
Los autobuses de la marca Sapphire también se utilizaron anteriormente en las rutas 101 en 2014 y 700 en 2017 en Medway Towns, pero desde entonces se han interrumpido en estos servicios en 2022.
Arriva Southern Counties opera autobuses de marca en la ruta 9 en Southend , que circula entre Rayleigh y Shoeburyness . Los autobuses Optare Versa que operan este servicio tienen la marca "Nos dirigimos a la playa" . [ cita requerida ]
Actualmente, Arriva Southern Counties opera el servicio de aparcamiento disuasorio de Colchester bajo contrato con el Consejo del Condado de Essex . El servicio opera en un circuito entre el sitio de aparcamiento disuasorio junto a la A12, el centro de la ciudad de Colchester y la estación de Colchester . [30]
.jpg/1280px-Maidstone_Park_&_Ride_(50324618772).jpg)
Hasta febrero de 2022, Arriva Southern Counties operaba el servicio de aparcamiento disuasorio de Maidstone bajo contrato con el Ayuntamiento de Maidstone . [31] El servicio conectaba el centro de la ciudad de Maidstone con dos sitios de aparcamiento disuasorio, uno en London Road y otro en Willington Street. [32] El servicio se suspendió en febrero de 2022 debido a la reducción del número de pasajeros como resultado de la pandemia de COVID-19 . [33]
.jpg/1280px-Arriva_Southern_Counties_4306_on_Fastrack_A,_Bluewater_(20894624865).jpg)
Arriva Southern Counties operó el plan de buses Fastrack en el área de Thames Gateway en Kent en nombre del Consejo del Condado de Kent , Prologis y Amazon .
Arriva Southern Counties operaba actualmente los siguientes tres servicios Fastrack: [34]
Desde noviembre de 2007, la Ruta B se conecta con el Eurostar en la estación internacional de trenes de Ebbsfleet, y los pasajeros del Eurostar pueden viajar gratuitamente en el servicio.
El 11 de febrero de 2008, Arriva comenzó a probar su sistema móvil "m-ticket" en la red Fastrack antes de implementarlo en todos los servicios de los condados del sur. [35]
Go-Ahead London comenzó a operar la red Fastrack a partir del 10 de noviembre de 2024, que incorporará autobuses eléctricos en abril de 2025. [36]
.jpg/1280px-7625_-_G625_BPH_Arriva_service_133_at_Cliffe_Church,_Kent.(crop).jpg)
Las ubicaciones de los depósitos de Arriva Southern Counties y las divisiones que los operan son:
Los antiguos depósitos de Arriva Southern Counties fueron:
Los garajes de Dartford y Grays eran los únicos depósitos de Arriva en los condados del sur que no tenían servicios comerciales y solo manejaban servicios operados bajo contrato con Transport for London con todos los autobuses pintados con los colores rojos de Arriva.
Las rutas comerciales que operaban anteriormente desde el depósito de Dartford antes de que se convirtiera en un depósito exclusivo de Transport for London se transfirieron a Northfleet. El depósito de Grays cambió a todos los servicios de Transport for London después de que Arriva Southend retirara las rutas comerciales 373 y 383 en el área de Grays, reemplazándolas parcialmente mediante la extensión de la ruta 5 desde Southend-on-Sea . Las rutas 44 y 150, los servicios restantes en el área de Grays, se operan bajo contrato con el Ayuntamiento de Thurrock . Los autobuses utilizados para estas rutas se transfirieron a Southend.
En septiembre de 2014, el garaje Dartford operaba las rutas londinenses 160 , 428 , 492 , B12 , B13 y B15 . [ 47] El garaje Grays operaba las rutas londinenses 66 , 346 , 370 , 375 y 499. [48]
Como parte de la decisión de consolidar todas las rutas de Arriva Transport for London, los talleres de Dartford y Grays se transfirieron a Arriva London el 1 de enero de 2016. [42] [43]
En diciembre de 2013, la flota estaba compuesta por 900 autobuses y autocares. [ cita requerida ] En septiembre de 2014, 113 autobuses estaban dedicados a los servicios de Transport for London. [ 49 ]
Medios relacionados con Arriva Southern Counties en Wikimedia Commons