Fastrack es un sistema de autobús de tránsito rápido en el área de Thames Gateway en Kent . Consta de tres rutas, operadas por los condados de Arriva Southern en nombre del Consejo del condado de Kent con Prologis y Amazon respectivamente. Las medidas utilizadas para permitir que los autobuses eviten el tráfico incluyen prioridad de señales, carriles reservados y vías exclusivas para autobuses.
Actualmente, la red es operada por Arriva Southern Counties , pero Go-Ahead London se hará cargo de ella a partir de noviembre de 2024. [1]
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Los trabajos de construcción en Fastrack comenzaron el 23 de septiembre de 2004, [2] y comenzó a operar con la introducción de Fastrack B el 26 de marzo de 2006 entre Temple Hill y Gravesend , sirviendo al Hospital Darent Valley , el centro comercial Bluewater , la estación Greenhithe (y la estación Ebbsfleet International desde se inauguró el 19 de noviembre de 2007). [3] [4] Los servicios operan desde las 05:30 hasta pasada la medianoche. [5]
El Fastrack A de 9,5 km (5,9 millas) de largo se añadió el 3 de junio de 2007. Opera cada diez minutos entre Dartford y Bluewater a lo largo del lado occidental de Temple Hill, el parque empresarial The Bridge Crossways y la estación Greenhithe . Fastrack A está parcialmente financiado por Prologis , los desarrolladores de The Bridge. [7]
El 23 de agosto de 2021, la ruta AZ de 24 horas se añadió a la red que presta servicio al nuevo centro de distribución Amazon LCY3 en Dartford. La ruta fue operada inicialmente por Go-Coach utilizando vehículos Alexander Dennis Enviro400 , hasta cada 15 minutos, las 24 horas del día. [8] [9] El 3 de abril de 2022, la ruta AZ se modificó para que solo se ejecutara en los horarios de cambio de turno en el centro LCY3 y, al mismo tiempo, se transfirió a Arriva Kent Thameside . [10]
Cuando comenzó Fastrack B, estaba dividido en cinco zonas tarifarias. Fueron reemplazadas por las tres zonas actuales cuando Fastrack A comenzó a simplificar la estructura de tarifas y facilitar la introducción de máquinas expendedoras de billetes fuera de los vehículos.
Antes de la apertura de Ebbsfleet International el 19 de noviembre de 2007, Fastrack B pasaba por Northfleet . El desvío a lo largo de Thames Way hasta la estación, que conecta con los servicios Eurostar y Southeastern High Speed , agregó 2 km (1¼ mi) de prioridad de cruce y carriles segregados. Northfleet todavía cuenta con las rutas convencionales 480 y 490 de Arriva.
Durante los primeros cuatro meses de funcionamiento, la Ruta A discurrió en una alineación temporal a través del cruce 1a de la autopista M25 para unir el sitio de desarrollo de The Bridge, Dartford con Crossways Business Park. Desde el 30 de septiembre de 2007, se desvió a través de un puente exclusivo sobre la plaza de peaje de Dartford y bajo el puente QE2 de Dartford Crossing , evitando un punto de congestión y permitiendo que la frecuencia pico original de seis minutos se mejorara a cinco minutos.
El 10 de diciembre de 2012, se inauguró la Fase 2 de Everards Link, que une la estación Greenhithe con la urbanización Ingress Park a través de un tramo de vía de autobús. [11]
Desde el 2 de septiembre de 2018, Fastrack B se desvió dentro de Ingress Park para dar servicio a todo el desarrollo tras la finalización de una nueva sección de la carretera que une el desarrollo con London Road. [12] En agosto de 2020, Fastrack B fue desviado nuevamente, entre Ebbsfleet International y Gravesend a lo largo del puente Springhead recién construido, de modo que los autobuses ahora sirven al desarrollo de Springhead Park. [13] [14]
A partir del 3 de abril de 2022, Fastrack A fue desviado dentro de Dartford para prestar servicio al centro de distribución de Amazon LCY3, en lugar de Fastrack AZ, que se modificó para operar solo en los horarios de cambio de turno. Al mismo tiempo, se introdujo un servicio de 24 horas en Fastrack A, que circula entre Dartford y la estación Greenhithe . [10]
La red se divide en tres zonas tarifarias. Los billetes los vende el conductor y en máquinas expendedoras situadas en la carretera, en determinadas paradas de autobús, para permitir un embarque más rápido.
Los M-tickets, billetes de autobús para teléfonos móviles, se probaron con éxito el 11 de febrero de 2008 y ahora están disponibles en toda la red de autobuses de Arriva. [15] [16]
La flota original estaba formada por 26 Volvo B7RLE con carrocería Wright Eclipse Urban . Estos tenían anuncios audiovisuales de próxima parada, aire acondicionado y CCTV. [4] El 9 de agosto de 2015, fueron reemplazados por 21 Wright StreetLites . [17] [18]
Del 21 de marzo al 9 de mayo de 2018, Fastrack participó en un programa de prueba en el que se realizó un viaje adicional por hora con un Volvo 7900e eléctrico , con un punto de carga principal instalado en forma de generador en la parte delantera de la estación de Greenhithe, lo que permitió que el autobús funcionara completamente. carga en seis minutos. [19]
El 4 de agosto de 2019, Arriva Kent Thameside retuvo el contrato para operar el servicio Fastrack B. Como parte de esto, los 14 Wright StreetLites en la ruta fueron reemplazados por vehículos Alexander Dennis Enviro200 MMC más nuevos transferidos desde el área de Medway y renovados según las especificaciones Fastrack. 7 de Wright StreetLites continúan operando en Fastrack A. [20]
Entre el 23 de agosto de 2021 y el 3 de abril de 2022, mientras Go-Coach operaba el servicio Fastrack AZ , un total de ocho vehículos Alexander Dennis Enviro400 trabajaron en el servicio. [9] Cuando esta ruta se transfirió a Arriva Kent Thameside, los vehículos Enviro400 fueron retirados de la red y tres MMC Enviro200 adicionales ahora trabajan en el servicio AZ.
Cuando Go-Ahead London se haga cargo de Fastrack en noviembre de 2024, se introducirá en toda la red una nueva flota de 28 autobuses eléctricos Irizar ie tram . [21]
Se está construyendo otro sistema Fastrack en Dover y Whitfield . [22]
Medios relacionados con Fastrack en Wikimedia Commons