El desarrollo del motor de nueve cilindros estuvo dirigido por el capitán George Thomas Smith-Clarke. El prototipo de motor, llamado 9ARS , que pesaba 693 lb y desarrollaba 450 hp, se puso en funcionamiento en diciembre de 1936. En 1938, Airspeed (1934) Ltd prestó a su piloto de pruebas, George Errington, y su Bristol Bulldog ( K3183 ), muy reconstruido, para llevar a cabo vuelos de prueba. El desarrollo continuó a un ritmo reducido durante la Segunda Guerra Mundial y después de las pruebas en un Airspeed Oxford y un Airspeed Consul ( VX587 ). Alvis estaba listo para comercializar el motor en 1947 como Serie 500 (502, 503 y subtipos) para aviones y Serie 520 para helicópteros. (La mayoría de los motores de helicópteros eran de transmisión directa, sin caja de cambios reductora, con embrague centrífugo y refrigeración por ventilador). El primer uso en producción fue el Percival Prince , que voló en julio de 1948, y los helicópteros Westland Sikorsky S-51 y Westland WS-51 Dragonfly . A partir de 1959, la carrera se incrementó a 4,8 pulgadas para la Serie 530 (principalmente el Mk. 531 para Twin Pioneers ) con una potencia de 640 hp. Fue el último motor aeronáutico de pistón de alta potencia producido en Gran Bretaña cuando cesó su fabricación en 1966.
Variantes
Notas: Designaciones LE del sistema del Ministerio del Aire (donde se conozcan); Designaciones de la serie 500 del sistema de designación de empresas Alvis; Marque los números para las variantes civiles.
Alvis 9ARS
precursor de antes de la guerra del Leonides: 450 hp (340 kW)/ 0,5:1
LE.1M
(Leonides 501/1) – 520 hp (390 kW)/3000 rpm/+6,6 lb de impulso/0,5:1
Un Hunting Percival Provost (G-KAPW) con motor Leonides 126 con permiso de la CAA para volar como XF603, propiedad de Shuttleworth Trust y con base en Old Warden , Bedfordshire , está en condiciones de volar a partir de 2017 y se muestra al público en exhibiciones aéreas nacionales durante el temporada de exhibición aérea. [2]
^ The Shuttleworth Collection - Provost Archivado el 16 de junio de 2017 en Wayback Machine. Consultado el 28 de febrero de 2017.
^ "Resultados de la búsqueda de GINFO | Registro de aeronaves | Reglamento de seguridad". www.caa.co.uk. Archivado desde el original el 6 de junio de 2011.
^ "Lista de motores". Museo de Aviación de la Ciudad de Norwich . Consultado el 27 de agosto de 2023 .
Bibliografía
Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limitado, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Alvis Leonides .
