El Ala 55 es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Combate Aéreo . El ala está estacionada principalmente en la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska, pero mantiene uno de sus grupos y escuadrones asociados en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, como una unidad geográficamente separada.
La 55 WG es la única ala de la Fuerza Aérea con operaciones, mantenimiento y presencia de aeronaves continuas en el área de responsabilidad del Comando Central de los Estados Unidos desde la Operación Tormenta del Desierto . [5]
La misión del ala es proporcionar reconocimiento mundial, inteligencia en tiempo real, comando y control, guerra de información y apoyo de combate a los líderes y comandantes estadounidenses. Una de las unidades del ala, el 55º Grupo de Operaciones , opera 46 aviones, incluidos 13 modelos de siete tipos diferentes. Es el ala más grande del Comando de Combate Aéreo y vuela con la más diversa cantidad de aviones.
El "Fightin' Fifty-Fifth " ha realizado importantes contribuciones a la defensa de los Estados Unidos de América durante más de 50 años. Desde sus inicios, la unidad ha operado en todo el mundo, volando una amplia variedad de aviones.
El 1 de noviembre de 1950, la 55.ª Ala de Reconocimiento Estratégico (55 SRW) se activó bajo la Organización de Base del Ala en la Base de la Fuerza Aérea Ramey , Puerto Rico, como sede del 55.º Grupo de Reconocimiento Estratégico y sus unidades de apoyo. De 1950 a 1954, la tarea del Ala fue realizar reconocimiento estratégico, fotografía cartográfica, cartografía geodésica electrónica precisa y misiones de reconocimiento electrónico. En 1952, el ala se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Forbes , Kansas, y se convirtió en Boeing RB-50 Superfortresses . [ cita necesaria ] El 13 de marzo de 1953, un ala RB-50 que volaba desde la Base de la Fuerza Aérea Eielson , Alaska, fue atacado por cazas soviéticos Mikoyan-Gurevich MiG-15 cerca de Siberia, pero pudo defenderse del ataque del caza con fuego defensivo. . Estados Unidos protestó por el ataque y afirmó que el avión se encontraba en un vuelo de reconocimiento meteorológico sobre aguas internacionales, a 40 kilómetros de la península de Kamchatka . Los soviéticos respondieron diciendo que el avión fue interceptado sobre su territorio cerca del cabo Krestovoi. Poco más de tres meses después, el 29 de julio de 1953, un RB-50 del 343º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico del ala fue derribado por cazas soviéticos a unas noventa millas al sur de Vladivostok . [nota 2] La Unión Soviética no negó que la ubicación del avión estuviera sobre el agua, pero afirmó que el bombardero había volado dos veces sobre territorio soviético y había disparado contra sus MiG, quienes luego respondieron al fuego a la defensiva. [6]
El ala asumió formalmente una misión de reconocimiento estratégico global en 1954 y pasó al RB-47E "Stratojet". El Ala estuvo desplegada en la Base Aérea Ben Guerir , en lo que entonces era el Marruecos francés, entre mayo y agosto de 1955.
Cuando las funciones de mapeo y cartografía originalmente asignadas al 55.º Grupo de Reconocimiento fueron transferidas el 1 de mayo de 1954, el ala asumió la misión de reconocimiento estratégico global, incluido el reconocimiento electrónico. También llevó a cabo operaciones de reconocimiento meteorológico hasta junio de 1963 y misiones de reconocimiento fotográfico hasta mayo de 1964.
El 55 SRW se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Offutt, Nebraska, en agosto de 1966. Ese mismo año, el 38.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico del 55 asumió la responsabilidad del sistema de mando y control aerotransportado del SAC. El 2.º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado heredó esta misión después de su activación en abril de 1970. El 1.er Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado , que volaba con aviones E-4A , se transfirió al 55.º el 1 de noviembre de 1975, trayendo consigo el Puesto de Comando Aerotransportado de Emergencia Nacional, ahora llamado Centro Nacional de Operaciones Aerotransportadas. El ala realizó operaciones de reconocimiento durante las operaciones militares estadounidenses en Granada en 1983 y Libia en 1986. El 1 de marzo de 1986, el 55 SRW se convirtió en la unidad anfitriona en Offutt después de la inactivación del ala de la base aérea 3902d.
El Ala puso fin a casi veinticinco años de operaciones continuas del Puesto de Comando Aerotransportado ("Looking Glass") en 1990, asumió una postura de alerta modificada y continuó el reconocimiento mundial. En octubre de 1998, el ala transfirió el control de la misión EC-135 LOOKING GLASS al avión TACAMO de la Armada de los Estados Unidos y al 7.º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado, que volaba el avión EC-135 LOOKING GLASS, inactivado.
El ala desplegó un Rivet Joint RC-135 desde la Base Aérea Hellenikon , Grecia, a la Base Aérea de Riyadh , Arabia Saudita, el 8 de agosto de 1990, y comenzó el reconocimiento de la región las 24 horas del día dos días después para el Comandante del Comando Central, General Norman Schwarzkopf, bajo la Operación Escudo del Desierto . Al inicio de la Operación Tormenta del Desierto, el 18 de enero de 1991, el ala continuó proporcionando información en tiempo real. En 1996, esta operación se trasladó a la Base Aérea Prince Sultan , Arabia Saudita. El 9 de agosto de 2015, el ala celebró los 25 años de lo que se cree que es el despliegue continuo más largo de una unidad de la Fuerza Aérea. [5]
La 55.a Ala de Reconocimiento Estratégico se convirtió en la 55.a Ala el 1 de septiembre de 1991, para reflejar el desempeño del ala en una diversidad de misiones. Cuando el SAC se disolvió y se estableció el Comando de Combate Aéreo (ACC), el ala se transfirió al ACC y obtuvo su quinta ubicación operativa.
La 55.ª SRW y la 55.ª Ala han recibido el Premio PT Cullen de la USAF cinco veces desde 1971 por sus contribuciones a la recopilación de fotografías e inteligencia de señales.
En ocasiones, los aviones y las tripulaciones de la unidad se han trasladado temporalmente a la cercana Base de la Guardia Nacional Aérea de Lincoln cuando la pista de Offutt ha estado cerrada por reparaciones. [7]
El 55.º Grupo de Operaciones es el grupo más grande del Comando de Combate Aéreo y tiene control operativo sobre 12 escuadrones y dos destacamentos en todo el mundo. Emplea 46 aviones, incluidos 13 modelos de siete tipos diferentes.
El 55.º Grupo de Comunicaciones proporciona sistemas de mando, control, comunicaciones e informática (C4) a nivel mundial, gestión de la información y apoyo de combate a los líderes nacionales y de guerra. También proporciona tecnología de comunicaciones y soporte al ala 55 y a 44 unidades de inquilinos.
El 55.º Grupo de Combate Electrónico , con sede en la Base de la Fuerza Aérea Davis Monthan , Arizona , proporciona aviones EC-130H Compass Call listos para el combate, tripulaciones, mantenimiento y apoyo operativo a los comandantes combatientes.
Las operaciones cuentan con el respaldo del 55.º Grupo de Mantenimiento, que proporciona dirección centralizada de todas las funciones del personal de mantenimiento y brinda apoyo a misiones de reconocimiento de aeronaves en todo el mundo. El 55.º Grupo Médico atiende a 50.000 beneficiarios con amplias capacidades clínicas ambulatorias y apoyo auxiliar, y el 55.º Grupo de Apoyo a la Misión brinda apoyo vital a la misión para la Base de la Fuerza Aérea Offutt a través de programas de ingeniería, seguridad, apoyo a la misión, servicios, suministro, transporte, contratación y preparación para el despliegue.
A menos que se indique lo contrario, las unidades tienen su base en Offut AFB , Nebraska, y las unidades subordinadas están ubicadas en el mismo lugar que su grupo de mando. [8]
Grupos
escuadrones
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
