August Raspet (24 de agosto de 1913 - 27 de abril de 1960) fue un investigador y aerodinámico estadounidense. Fue uno de los contribuyentes más influyentes a la ciencia de la aeronáutica , ocupándose principalmente de la eficiencia en vuelo, la aerodinámica y las estructuras de diseño de alas. Sus contribuciones al campo de la ciencia del vuelo son muchas, habiendo publicado más de cuarenta artículos académicos sobre temas que van desde el vuelo impulsado por músculos humanos hasta el análisis del rendimiento de los planeadores en relación con los aviones. [1] Raspet, un ávido observador de aves, desarrolló su dedicación a la idea del vuelo desde una edad temprana y utilizaría ideas generadas a partir de la observación del vuelo de las aves en sus experimentos e investigaciones a lo largo de su carrera.
Biografía
Raspet nació en Irwin, Pensilvania, el 24 de agosto de 1913. Se licenció en Física en 1935 y comenzó a trabajar en la administración pública como físico junior. En 1938 inició estudios de posgrado en la Universidad de Maryland mientras aún trabajaba en la función pública. Recibió una maestría en Física en 1940 y un doctorado en 1942. Su tesis doctoral abarcó instrumentos para medir los campos magnéticos de la Tierra. En 1942 comenzó como físico investigador para la División Aeronáutica Gould de Pratt Read and Co. en Deep River, Connecticut. En 1943 se convirtió en físico investigador en Specialties, Inc. en Syosset, Nueva York. Mientras estuvo en Specialties, Inc., se convirtió en Director de Investigación de la Soaring Society of America (la edición de agosto de 1960 de su revista mensual está enteramente dedicada a Raspet) para la fase de planeador del Proyecto Thunderstorm. En 1947, Raspet se convirtió en presidente y director de investigación del Aerophysic Institute, Inc. por su estudio del flujo de aire sobre una cresta extendida, financiado por la Oficina de Investigación Naval de EE. UU . En 1949, Raspet se convirtió en líder de proyectos de planeadores para la estación de ingeniería del Mississippi State College . Desde 1953 hasta su prematura muerte en 1960, se desempeñó como Jefe del Departamento de Aerofísica del Mississippi State College (ahora Universidad Estatal de Mississippi). El Laboratorio de Investigación de Vuelo de MSU lleva su nombre. [2]
El 27 de abril de 1960, Raspet estuvo involucrado en un accidente aéreo durante una demostración de un Piper Cub con modificaciones de la capa límite en el aeropuerto George M. Bryan de Starkville, Mississippi . [3] Murió en el lugar y le sobrevivieron su esposa y tres hijos. [4]
Contribuciones
El trabajo más extenso de Raspet en aeronáutica fue el control de la capa límite. A través de varios experimentos relacionados con la curva de fricción laminar y los límites de alta sustentación, logró varios avances con respecto a los planeadores que luego se incorporarían a los aviones ligeros.
Artículos notables
"Más vatios de audio de un solo tipo 10: uso de un modulador adaptado a un sistema de audio" - QST , marzo de 1935 (coautor)
"Pilotos propensos" - Air Progress , 1940
"Equilibrio dinámico de rotores pequeños mediante un oscilógrafo de rayos catódicos" - Dumont Oscillographer , abril-mayo de 1941 (artículo premiado, coautor)
"Slope Soaring" - Elevación - julio-agosto de 1943
"Comentarios sobre el artículo de Richard C. DuPont" - Soaring , julio-agosto de 1943
"Estudios de rendimiento de planeadores y remolcadores" - Elevación , noviembre-diciembre de 1944
"El indicador del ángulo de ataque" - Soaring , mayo-junio de 1946
"Determinación de la trayectoria de vuelo de los aviones, 1946" - Actas de la conferencia sobre la trayectoria de vuelo , Marina de los EE. UU., 1946
"Evaluación del rendimiento del planeador" - Elevación mayo-junio de 1947
"El planeador de máximo rendimiento" - Instituto de Ciencias Aeronáuticas , julio de 1948
"El planeador como sonda meteorológica" - Transacciones: Unión Americana de Geofísica , octubre de 1948
"El flujo de aire sobre una cresta extendida" – OSTIV, Pub. 1 , 1948
"Medidas del coeficiente de resistencia de las aves en vuelo" - Aeronautical Engineering Review , diciembre de 1950
"Características de vuelo del Flat Top TG-4A" - Elevación , enero-febrero de 1950
"Die Segelflugprojeckte des Miss. State College" – Thermik , marzo de 1950
"A Paul Tuntland (In Memoriam)" - Soaring , septiembre-octubre de 1950
"Aerodinámica del planeador Tiny Mite" - Soaring , noviembre-diciembre de 1950
"Medidas del rendimiento de un pájaro en vuelo" - Revista de ingeniería aeronáutica, vol. 9, núm. 12 , diciembre de 1950
"Problemas de la aerodinámica cósmica, una revisión de las actas del CADA" - Aeronautical Engineering Review , 1951
"El planeador en la investigación aerodinámica" - Reseñas de investigaciones , febrero de 1952
"Peravia Barograph" - Soaring , marzo-abril de 1951 (coautor)
"Sin resolver: el problema de Leonardo da Vinci, el vuelo impulsado por músculos humanos" - Revista de la Academia de Ciencias de Miss, vol. V , 1951-1953, así como Soaring , mayo-junio de 1952
"El papel del planeador en la investigación aerodinámica" - Soaring , mayo-junio de 1951
"Estudios de la capa límite en un planeador" - Aeronautical Engineering Review, vol. II, n.º 6 , junio de 1052
"Mejora sistemática de la resistencia polar del planeador RJ-5" - Soaring , septiembre-octubre de 1951
"El planeador en investigación, entrenamiento y vuelo deportivo" - Soaring , enero-febrero de 1953
"Leisteungssteigerung von Segelflugzeugen durch die Berucksichtigung der Grenzschichtforschung (Aumento del rendimiento de los planeadores mediante el uso de la investigación de la capa límite), traducido por Nils Hirth y editado por Wolf Hirth" - Handbook Des Segelfliegens , 1953
"Más potencia o menos resistencia" - Vuelo , abril de 1953
"Bathtub Aerodynamics" - Soaring , mayo de 1953 y marzo-abril de 1954 (coautor)
"Control de la capa límite en planeadores" – OSTIV, Pub. II
"Medidas de vuelo de la succión del borde de salida en un planeador" - Aeronautical Engineering Review, vol. 13, núm. 1 , enero de 1954
"Avión privado y utilitario del futuro" - Aviation Age , enero de 1954
"Investigación de vuelo en un avión de tipo personal" - Reseñas de investigaciones , abril de 1954
"Aplicación del análisis del rendimiento de los planeadores a los aviones" - Aeronautical Engineering Review , agosto de 1954
"Velero de baja resistencia, ácaro diminuto, modificaciones, 1954" - Revista de la Sociedad Aeronáutica de la India, vol. 7, No. 3 y Soaring , noviembre-diciembre de 1954 (coautor)
"El planeador como herramienta para la investigación de la capa límite" - Cincuenta años de investigación de la capa límite , 1955
"Retraso de la pérdida por succión a través de perforaciones distribuidas" - Aeronautical Engineering Review , agosto de 1956 (coautor)
"Aerodinámica medida en vuelo del viento de cola de Wittman" - Experimentador , octubre de 1956, Asociación de Aeronaves Experimentales
"Investigación básica e industrialización de Mississippi": documento presentado en la reunión de la Academia de Ciencias de Mississippi, Universidad Estatal de Mississippi, 24 de abril de 1959
"Algunas reflexiones sobre nuevos enfoques para el vuelo elevado": presentado en el Simposio técnico de la Soaring Society of America, Los Ángeles, California, el 12 de septiembre de 1959; publicado en Soaring noviembre de 1959
[2]
Premio en memoria del Dr. August Raspet
Debido a la contribución de Raspet a la ciencia aeronáutica, se ha nombrado un prestigioso premio en su memoria. La Asociación de Aviones Experimentales (EAA), desde 1960, otorga anualmente el Premio en Memoria del Dr. August Raspet a una persona o grupo que haya logrado avances significativos en el campo del diseño de aviones ligeros. "El primer ganador del premio fue John Thorp, ingeniero de Lockheed en Little Dipper y Big Dipper , y diseñador del Thorp Aviation Sky Skooter . Desde entonces, la lista de personas honradas se lee como un quién es quién en el diseño de aviones". [5]
^ "Altísimo". Soaringweb.org. Agosto de 1960 . Consultado el 9 de junio de 2012 .
^ ab "Elevándose en agosto de 1960 (p. 11)". Soaringweb.org . Consultado el 9 de junio de 2012 .
^ "Raspet muere en un accidente". Aviación Deportiva . Agosto de 1960.
^ "Raspet designado hito nacional (Universidad Estatal de Mississippi)". Universidad Estatal de Michigan. 10 de octubre de 2003 . Consultado el 9 de junio de 2012 .
^ "Premio Agosto Raspet". Eaa.org . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
